Jei ieškote kompaktiško ir patogaus automobilio, skirto kasdieniam važiavimui mieste ar į darbą - Toyota Auris 1.6 gali būti puikus pasirinkimas. Įdomu tai, kad šio modelio pavadinimas kilęs iš lotyniško žodžio aurum, reiškiančio auksą. Miesto automobilis visų pirma turi būti patogus, užtikrinti malonų vairavimą ir patogų parkavimą. Nenuostabu, kad kompaktiški hečbekai yra itin populiarūs Lietuvoje. Tokiems automobiliams būdingos mažos degalų sąnaudos, todėl jų eksploatacija yra ekonomiška. Be to, jie puikiai tinka tiek kasdieniam važinėjimui, tiek ilgesnėms kelionėms. Renkantis hečbeką, vairuotojai dažnai vertina ekonomiškumą ir pakankamą vidinę erdvę.
Toyota Auris 1.6 - modelio istorija ir evoliucija
Pirmtakas ir naujo pavadinimo kilmė
Toyota Auris 1.6 debiutavo 2007 m., pakeisdama itin populiarią Toyota Corolla. Šis sprendimas buvo priimtas siekiant pritraukti jaunesnę auditoriją, kuriai naujas pavadinimas turėjo atrodyti patrauklesnis. Nors modelis keitėsi, jis išlaikė daug techninių panašumų su savo pirmtaku - tiek grindų platforma, tiek konstrukciniais komponentais.
Kartų ir versijų apžvalga
Pirmasis viešas Toyota Auris pristatymas įvyko 2006 m. Paryžiaus automobilių parodoje. Po šešerių metų pasirodė antroji versija - Auris II, su moderniu interjeru ir nauju kėbulu. Toyota Auris 1.6 buvo gaminama nuo 2006 iki 2010 m. Be šio variklio, modelyje buvo montuojami ir kiti agregatai, pavyzdžiui, 1.4 l variklis su 97 AG (130 Nm) bei nuo 2008 m. mažesnis 1.3 l variklis (naudojamas ir Toyota Yaris) su 101 AG ir 132 Nm sukimo momentu.
Per savo gyvavimo laikotarpį Toyota Auris turėjo dvi pagrindines kartas:
- Pirmoji Karta (2006-2012): Pirmoji karta (E150) pasižymėjo moderniu dizainu ir plačiu variklių pasirinkimu. Buvo siūlomi benzininiai, dyzeliniai ir hibridiniai varikliai, atitinkantys skirtingus vairuotojų poreikius.
- Antroji Karta (2012-2018): Antroji karta (E180) pasižymėjo dar rafinuotesniu dizainu, pagerintomis aerodinaminėmis savybėmis ir dar didesniu dėmesiu degalų ekonomijai. Hibridinė versija tapo dar populiaresnė dėl mažo kuro suvartojimo ir mažo išmetamųjų teršalų kiekio.
Modelio ypatybės ir privalumai
Dizainas ir kėbulo tipas
Toyota Auris I buvo siūloma tik hečbeko kėbulo versijoje - su trejomis arba penkiomis durimis. Nepaisant laiko, automobilio dizainas išlieka modernus, ypač dėl didelių priekinių ir galinių žibintų, kurie sklandžiai integruoti į automobilio šonines dalis.
Interjeras ir komfortas
Viduje - erdvus ir estetiškas interjeras, kurį vairuotojai giria už patogumą tiek priekyje, tiek gale. Tai leidžia patogiai keliauti ir su šeima. Didelės ir kietos sėdynės užtikrina komfortą net ilgesnėse kelionėse. Pirmosios kartos modeliuose, penkerių durų hečbeke, gale sėdintiems vietos tikrai liko mažokai, o už vairuotojo sėdintis keleivis gali jausti erdvės keliams trūkumą. Panoraminis stogas, nors ir yra nuostabus dalykas automobilyje, sumažina erdvę gale sėdintiems keleiviams galvai.
Lyginant su pirmtaku, salone pagerėjusi garso izoliacija, girdisi ir mažiau variklio garso, ir mažiau vėjo. Važiuojant su hibridine versija iš vis bus tylu ir ramu.
Saugumas
Be to, Toyota Auris 1.6 pasižymi aukštu saugumo lygiu - automobilis gavo aukščiausią įvertinimą EuroNCAP priekinio susidūrimo bandymuose. Toyota Auris buvo aprūpintas įvairiomis saugumo sistemomis, įskaitant:
- ABS (Stabdžių antiblokavimo sistema): Neleidžia ratams užsiblokuoti stabdymo metu, užtikrindama geresnį valdymą.
- ESP (Elektroninė stabilumo programa): Padeda išlaikyti automobilio stabilumą ekstremaliose situacijose.
- Oro pagalvės: Priekinės, šoninės ir užuolaidinės oro pagalvės užtikrina papildomą apsaugą susidūrimo atveju.
- Isofix tvirtinimo taškai: Leidžia saugiai pritvirtinti vaikiškas kėdutes.
Valdymas ir vairavimo savybės
Nors tai miesto automobilis, Toyota Auris 1.6 (benzinas) puikiai tinka ir ilgesnėms kelionėms. Tiesa, dėl trumpų pavarų santykių, penktos pavaros indikatoriaus lemputė įsižiebia jau pasiekus 50 km/h greitį. Automobilis vertinamas už puikų valdymą, efektyvius stabdžius, minkštą sankabą ir aukštą pavarų perjungimo svirtį.
Toyota Auris pasižymėjo patogia važiuokle ir geru valdymu. Priekinė pakaba buvo nepriklausoma, MacPherson tipo, o galinė - priklausoma arba pusiau priklausoma, priklausomai nuo modelio. Ši pakabos konfigūracija užtikrino gerą komforto ir valdymo balansą.
Komforto įranga
Toyota Auris buvo siūlomas su įvairia komforto įranga, priklausomai nuo modelio ir komplektacijos:
- Kondicionierius arba klimato kontrolė: Užtikrina komfortišką temperatūrą salone.
- Elektra valdomi langai ir veidrodėliai: Patogus valdymas.
- Centrinis užraktas su nuotoliniu valdymu: Užtikrina patogumą ir saugumą.
- Garso sistema: Radijas, CD grotuvas arba MP3 grotuvas.
- Navigacijos sistema: Kai kuriuose modeliuose buvo siūloma navigacijos sistema.
Atnaujintame modelyje (nuo 2015 m.) į akis krenta naujas 7 colių lietimui jautrus ekranas su gražiai šonuose degančiais, lietimui jautriais mygtukais. Meniu valdymas lengvas, prie jo greitai priprantama.
Toyota Auris 1.6 - techniniai duomenys
Matmenys ir kėbulo specifikacijos
Toyota Auris I:
- Ilgis: 4220 mm
- Plotis: 1760 mm
- Aukštis: 1515 mm
- Ratų bazė: 2600 mm
- Priekinės ašies tarpvėžė: 1524 mm
- Galinės ašies tarpvėžė: 1522 mm
- Priekinė iškyša: 890 mm
- Galinė iškyša: 730 mm
- Bagažinės talpa: 360 l (nesulenkus sėdynių), 1200 l (sulenkus sėdynes)
Auris (bendrai):
- Ilgis: apie 4.275 mm
- Plotis: apie 1.760 mm
- Aukštis: apie 1.460 mm
- Ratų bazė: apie 2.600 mm
- Bagažinės tūris: apie 360 litrų (priklausomai nuo modelio ir konfigūracijos)
Pakabos tipas
Pakabos tipas: MacPherson statramsčiai (priekyje), torsioninė sija (gale).
Variklio parametrai (1.6 benzinas)
1.6 benzinas (124 AG versija):
- Darbinis tūris: 1598 cm³
- Galia: 124 AG (91 kW) esant 6000 aps./min.
- Sukimo momentas: 157 Nm esant 5200 aps./min.
- Cilindrų skaičius: 4 (eilėje)
- Vožtuvų skaičius: 16
- Suspaudimo laipsnis: 10:1
Taip pat yra prieinama galingesnė versija - Toyota Auris 1.6 132 AG, skirta dinamiškesniam vairavimui.
Kitos variklių versijos
Toyota Auris buvo siūlomas su įvairiais benzininiais, dyzeliniais ir hibridiniais varikliais:
Benzininiai Varikliai
- 1.33 VVT-i (99 AG): Šis mažo darbinio tūrio variklis pasižymėjo ekonomiškumu ir tiko ramiam vairavimui mieste.
- 1.6 VVT-i (132 AG): Galingesnis variantas, užtikrinantis geresnę dinamiką ir tinkamas tiek mieste, tiek užmiestyje.
- 1.8 VVT-i (147 AG): Šis variklis buvo siūlomas tik kai kuriose rinkose ir pasižymėjo dar didesne galia.
Dyzeliniai Varikliai
- 1.4 D-4D (90 AG): Ekonomiškas dyzelinis variklis, pasižymintis geru sukimo momentu ir mažomis kuro sąnaudomis.
- 2.0 D-4D (124 AG): Galingesnis dyzelinis variklis, užtikrinantis gerą dinamiką ir tinkamas ilgesnėms kelionėms.
Hibridiniai Varikliai
- 1.8 VVT-i Hybrid (136 AG): Šis hibridinis variklis sujungė benzininį variklį su elektriniu motoru, užtikrindamas itin mažas kuro sąnaudas ir mažą išmetamųjų teršalų kiekį. Hibridinė sistema pasižymėjo sklandžiu veikimu ir tyliu važiavimu elektra varomu režimu.
Detalesnė Variklių Specifikacija (Pavyzdys: 1.8 VVT-i Hybrid)
Štai pavyzdys, kaip gali atrodyti detalesnė vieno iš variklių specifikacija:
- 1.8 VVT-i Hybrid (136 AG)
- Darbinis tūris: 1798 cm³
- Maksimali galia: 100 kW (136 AG) prie 5200 aps/min (bendra sistemos galia)
- Maksimalus sukimo momentas: 142 Nm prie 4000 aps/min (benzininis variklis)
- Pavarų dėžė: E-CVT (elektroninė bepakopė transmisija)
- Kuro sąnaudos (vidutinės): apie 3.5-4.0 l/100km
- CO2 emisija: apie 79-89 g/km
Pavarų Dėžės
Toyota Auris buvo siūlomas su skirtingomis pavarų dėžėmis, priklausomai nuo variklio tipo:
- Mechaninė pavarų dėžė: 5 arba 6 pavarų mechaninė pavarų dėžė buvo siūloma su dauguma benzininių ir dyzelinių variklių.
- Automatinė pavarų dėžė: Kai kurie benzininiai varikliai buvo siūlomi su automatine pavarų dėže.
- E-CVT: Hibridinė versija turėjo elektroninę bepakopę transmisiją (E-CVT), kuri užtikrino sklandų ir efektyvų galią perdavimą.
Toyota Auris 1.6 - dažniausi gedimai ir priežiūra
Dažniausios Problemų Sritys (Atsiliepimai)
Toyota Auris 1.6 turi gerą reputaciją dėl patikimumo, tačiau tam tikri gedimai kartais pasitaiko. Nors Toyota Auris yra patikimas automobilis, kai kurie vairuotojai atkreipia dėmesį į šias galimas problemų sritis:
Pavarų dėžės problemos
Pasitaiko pavarų dėžės guolių pažeidimų, kurie gali lemti brangų remontą. Tai dažniausiai priklauso nuo buvusių savininkų priežiūros - ar buvo reguliariai keičiama pavarų dėžės alyva.
Dažų dangos defektai
Automobilio dažų danga yra minkšta, todėl senesni modeliai gali turėti įbrėžimų ar korozijos židinių.
Rankinio stabdžio ir stabdžių nusidėvėjimas
Rekomenduojama patikrinti rankinio stabdžio būklę - jei jaučiamas per didelis laisvumas, galiniai stabdžių suportai gali būti pažeisti. Stabdžių diskai ir trinkelės taip pat gana greitai dėvisi - jų keitimas gali būti reikalingas jau po 40 tūkst. km.
Galios kritimas
Kartais vairuotojai skundžiasi galios sumažėjimu, ypač staigiai akseleruojant. Tokiais atvejais būtina atlikti kompiuterinę diagnostiką, kuri padeda nustatyti gedimo priežastį.
Variklio gedimai
Benzininiai varikliai, ypač 124 AG "Dual VVT-i" ir 132 AG "Valvematic" versijos, yra laikomi patikimais. Tarp retesnių problemų - aušinimo skysčio siurblio pažeidimai.
Važiuoklės ir elektronikos problemos
Priekinės pakabos elementų nusidėvėjimas: Ypač dažnas prastos kokybės keliuose. Elektronikos gedimai: Reti, bet pasitaikantys gedimai, susiję su navigacijos sistema arba kitais elektronikos komponentais.
Dyzelinių variklių DPF problemos
Dyzelinių variklių DPF (kietųjų dalelių filtro) problemos: Ypač jei automobilis dažnai naudojamas trumpais atstumais mieste.
Priežiūra ir Eksploatacija
Toyota Auris yra gana nebrangus automobilis prižiūrėti. Reguliarus techninis aptarnavimas, tepalų keitimas ir kitų eksploatacinių medžiagų keitimas yra būtinas norint užtikrinti ilgą ir patikimą automobilio tarnavimą.
Toyota Auris 1.6 - dujų sistemos įrengimas ir ekonomija
Galimybė montuoti SND dujų sistemą
Šis modelis puikiai tinka SND dujų sistemai montuoti, todėl galima dar labiau sumažinti eksploatacines išlaidas. Benzino sąnaudos siekia apie 7,6 l/100 km, o dujų - apie 9 l/100 km, be reikšmingo dinamikos praradimo. Rekomenduojama rinktis ketvirtos kartos sekvencinę dujų sistemą, kurios įrengimo kaina - apie 5-6 tūkst. zlotų.
Ekonomiško važiavimo ypatumai (Hibridinė versija)
Važiuojant su Toyota Auris Hybrid nejučiomis pradedi žaisti žaidimą „Kuo daugiau kilometrų su elektra“. Tai ypač pasijaučia mieste. Važiuojant lėtai stengiesi įjungti visiškai elektrinį „EV Mode“ režimą, kitomis akimis pradedi stebėti visą eismo srautą. Važiuojant per gyvenvietę, vėl gi stengiesi įveikti ją naudojant tik visiškai elektrinį „EV“ režimą bei išnaudoji kiekvieną nuokalnę. Hibridas sugeba perprogramuoti vairavimo stilių ir vairavimą nuspalvina naujomis emocijomis.
Toyota Auris Hybrid turi tris važiavimo režimus: "EV Mode", "ECO Mode". Naudojant "ECO Mode" režimą, galios „kranelis“ yra šiek tiek prisuktas ir automobilis yra vangus, tačiau važiuoja normaliai.
Važiuojant su hibridine versija mieste, bendros sąnaudos gali siekti apie 5,1 l/100 km. Beveik 280 km atstumas buvo įveiktas per 5 val.
Naudoto Toyota Auris (2012-2018) testas
Kurį Toyota Auris variklį pasirinkti?
Siūlomos dvi pagrindinės 1.6 litro benzino versijos: 1.6 124 AG ir 1.6 Valvematic 132 AG. Abu varikliai pasižymi patikimumu, tačiau 132 AG versija siūlo daugiau dinamikos.
Ar verta pirkti Toyota Auris 1.6?
Tikrai taip. Tai patogus šeimos automobilis su nedidelėmis eksploatacinėmis išlaidomis, gera įranga ir patikima konstrukcija. Dujų sistemos įrengimas leidžia dar labiau sumažinti eksploatacijos kaštus. Toyota Auris, gaminamas nuo 2006 iki 2018 metų, yra kompaktiškas automobilis, kuris pakeitė Toyota Corolla hečbeko modelį Europoje. Auris greitai įsitvirtino rinkoje kaip patikimas, ekonomiškas ir praktiškas automobilis, tinkamas tiek kasdieniam naudojimui mieste, tiek ilgesnėms kelionėms.
Alternatyvos Toyota Auris
Rinkoje yra daug alternatyvų Toyota Auris, įskaitant:
- Volkswagen Golf
- Ford Focus
- Opel Astra
- Hyundai i30
- Kia Ceed
Apibendrinimas
Toyota Auris yra praktiškas, ekonomiškas ir patikimas automobilis, tinkamas tiek kasdieniam naudojimui mieste, tiek ilgesnėms kelionėms. Platus variklių pasirinkimas, patogi važiuoklė ir gera įranga užtikrina komfortišką ir malonią vairavimo patirtį. Nors ir pasitaiko tam tikrų problemų sričių, Toyota Auris išlieka populiarus pasirinkimas tarp kompaktiškų automobilių pirkėjų.