Norint įjungti degimą Toyota Auris 2008 modelyje, reikia suprasti pagrindinius automobilio užvedimo procesus. Svarbu patikrinti kelis esminius komponentus, jei automobilis neužsiveda arba nepilnai įsijungia elektronika.
Dažniausios problemos ir jų sprendimo būdai
Starterio ir akumuliatoriaus patikra
Automobilio užvedimo metu iš pradžių veikia starteris, kuris įjungia variklį. Starteris paskatina suktis smagratį, kuris suka alkūninį veleną. Jei starteris sukasi, bet variklis neužsiveda, tai gali reikšti problemas su kuro tiekimu arba uždegimo sistema. Silpnas starterio veikimas, kai sukimui naudojama daug amperų ir paliekama nepakankamai jėgos kuro purkštukams bei uždegimo sistemai įjungti, yra dažna priežastis. Tokiu atveju, silpni ar surūdiję akumuliatoriaus laidai arba silpna baterija gali prisidėti prie šios problemos.
Svarbu patikrinti akumuliatoriaus būklę. Sukdami variklį, multimetru patikrinkite akumuliatoriaus įtampą. Abiem matavimo būdais - ilgai pastovėjusį akumuliatorių arba visiškai pakrautą akumuliatorių su apkrova (pvz., įjungtomis lempomis) - reikėtų žiūrėti, kad įtampa būtų nemažesnė nei 10.5V. Jei multimetro neturite, galite pasitikrinti įtampą su paslėpta diagnostikos programa. Tam reikia vieną kartą spausti "Start" mygtuką nenuspaudus stabdžio pedalo. Vėliau galite užkurti automobilį, kad įsitikintumėte, ar akumuliatorius kraunamas 14V įtampa.
Saugiklių patikra
Taip pat svarbu patikrinti, ar neišdegę saugikliai. Vizualiai nuimkite ir patikrinkite kiekvieno saugiklio laidus, kai automobilis yra neužvestas. Jei atrodo, kad jie yra geros būklės, įdėkite juos atgal, tada pabandykite dar kartą užvesti automobilį ir naudokite specialią lemputę, kad patikrintumėte kiekvieną saugiklį, ar nėra elektros srovės.
Kuro sistemos patikra
Norint, kad automobilio variklis užsivestų ir veiktų sklandžiai, svarbu užtikrinti tinkamą degalų slėgį. Kai įjungsite automobilio degimą, klausykite, ar išgirsite degalų siurblio švilpimą. Atkreipkite dėmesį, kad kai kurie kuro siurbliai veikia tik tada, kai automobilis pradeda važiuoti, todėl vos jį užvedus kartais negirdima jokio garso. Jei vis dėlto girdite degalų siurblio keliamus garsus, galite pabandyti uždėti plokščią atsuktuvą ant kiekvieno purkštuko, kol automobilis užvestas. Jei variklis užsiveda, bet gęsta po kelių sekundžių, tai reiškia, kad jis neturi degalų, tačiau kibirkštis ir suspaudimas veikia gerai. Venkite pakartotinai užvedinėti automobilio variklio, nes tai gali pakenkti starteriui arba iškrauti akumuliatorių. Kai kuriuose automobiliuose yra saugos funkcija, vadinama inerciniu jungikliu, kuris po smūgio automatiškai išjungia degalų srautą.
Uždegimo sistemos patikra
Netinkama kibirkštis gali pasirodyti, jei kyla problemų dėl laiko sistemos nustatymo. Norėdami nustatyti, ar nekyla kibirkšties problemų, vizualiai patikrinkite skirstytuvo dangtelį (jei toks yra jūsų automobilyje) ir žvakių laidus, nes jų būklė senstant gali itin prastėti.
Kompresijos patikra
Kiekvienam cilindrui reikia suspaudimo, kad variklis veiktų teisingai. Suspaudimo laipsnis maksimalų cilindro tūrį palygina su minimaliausiu cilindro tūriu kiekvieno stūmoklio eigos metu. Suspaudimo problemas gali sukelti nulūžęs ar atsilaisvinęs paskirstymo diržas ar grandinė. Pabandykite naudoti suspaudimo matuoklį arba testerį, kad sužinotumėte, ar kyla problemų dėl suspaudimo. Jei taip, nuotėkio patikrinimas yra antras žingsnis, siekiant išsiaiškinti, ar nėra cilindro nuotėkio.
Elektroninių komponentų ir jutiklių patikra
Labai svarbu patikrinti, ar nėra jutiklių ir pavarų defektų, nes šiuolaikiniai automobiliai turi įvairių elektroninių komponentų, galinčių sukelti gedimą variklio užvedimo proceso metu. Geriausias būdas tai padaryti yra patikrinti, ar automobilio elektroninėje sistemoje (kompiuteryje) nėra kodų (elektros sistemos gedimų) - tai padaryti galima nuskaitymo įrankiu, kurį galite rasti daugumoje automobilių prekių parduotuvių.
Vienas iš galimų gedimų, susijusių su Toyota Auris 2008, yra netinkamas kontaktas po vairu, prie spynelės. Tai gali sutrikdyti kompiuterio įsijungimą ir kitų sistemų veikimą. Tokiu atveju, automobilis gali būti nutemptas į servisą, kur problema bus išspręsta.
Hibridinių automobilių (pvz., Toyota Prius) akumuliatoriaus ypatybės
Toyota prius 2 change 12v batery, Akumuliatoriaus pakeitimas
Antros kartos Toyota Prius modeliuose yra du akumuliatoriai: aukštos įtampos traukos baterija iš NiMH celių ir startavimo 12V akumuliatorius. 12V akumuliatorius skirtas palaikyti sistemą budėjimo būsenoje ir nėra apkraunamas didele srove, nes benzino variklio užkūrimu rūpinasi vienas iš elektros variklių, varomas apie 500V AC įtampa.
Kadangi 12V akumuliatorius nėra naudojamas starterio sukimui, akumuliatoriaus senėjimo požymius pamatyti yra daug sunkiau. Vienas požymių atsiranda, kai akumuliatorius visai nusibaigia: tuomet automobilis gali nebeatrakinti, nebeužsikurti (nebeįsijungti). Tačiau jau iki to laiko sistema pradeda pranešinėti apie žemą įtampą akumuliatoriuje: pradeda streikuoti atrakinimas/užrakinimas, neužvedus automobilio prastai veikia šviesos, elektronika mėto įvairias klaidas. Taip būna todėl, kad automobilis, gaudamas žemą įtampą ir mažai galios, nebesugeba atlikti funkcijų.
Originaliai Prius komplektuojamas su AGM tipo 12V akumuliatoriumi. Šios baterijos ilgaamžiškumas yra ne vienintelis pliusas hibride. Jos yra ypač hermetiškos, kas leidžia jas montuoti salono viduje. Elektrolitas nėra plaukiojantis, o sugertas specialia medžiaga, suteikiant papildomą saugumą, kad avarijos metu elektrolitas neišsitaškys salono viduje. Gilaus ciklo baterijas galima iškrauti net iki 20% įtampos be pažeidimų akumuliatoriui, kas aktualu Prius hibridui, nes šis akumuliatorius kraunamas pastovia, fiksuota 4A srove.
Priusai be berakčio atrakinimo ir kūrimo (SKS) komplektuojami su 35Ah akumuliatoriumi. Jei SKS funkcija yra, naudojamas 46Ah talpos variantas, nes SKS sistema budėdama naudoja kur kas daugiau energijos. Momentinė šių akumuliatorių galia yra 272A ir 310A, tačiau šie skaičiai hibridui nėra tokie svarbūs.
Akumuliatoriaus keitimas Prius modelyje
Keičiant akumuliatorių, teks numontuoti aukštos įtampos baterijos ventiliacijos vamzdį. Prieš atsukdami akumuliatorių, reikia atjungti minuso laidą (pliusas jau atjungtas ištraukus du laidus). Dabar reikia atsukti akumuliatoriaus tvirtinimą. Montuojant nepamirškite prijungti ventiliacijos šlangelės. Jei baterija turi ventiliacijos skylę ir kitame šone - ją reikėtų užkišti specialiu kištuku ar šiaip kažkuo.
Papildomos problemos ir perspėjimai
Parktronikų veikimas
Jei automobilis turi galinius parktronikus, kurie pradeda cypėti be perstojo įjungus atbulinį bėgį, tai gali reikšti, kad neveikia vienas ar keli davikliai, arba yra nutrūkęs laidas nuo bloko iki daviklio. Patikrinti daviklio veikimą galima įjungus degimą ir atbulinę pavarą - švelniai palietus daviklį, turėtų jaustis silpna vibracija, pulsacija. Priešingu atveju daviklis neveikia.
Tepalų keitimo indikatorius
Tepalų keitimo indikatoriaus lemputė gali užsidegti tiek dėl realaus tepalų keitimo poreikio, tiek dėl kompiuterio nustatymų pakeitimo. Kai kuriais atvejais, tepalai gali būti pakeisti prieš 7000 km, tačiau lemputė vis tiek užsidega. Tokiu atveju, gali tekti atlikti kompiuterio nustatymų perrašymą.
Klaidos kodas P2002 (DPF problema)
Jei pastebėjote, kad automobilis rodo "P2002 klaida", tai gali reikšti problemą su dyzelino kietųjų dalelių filtru (DPF). Ši klaida dažnai susijusi su DPF užsikimšimu, ypač jei automobilis dažnai naudojamas trumpoms kelionėms mieste. Dėl to gali sumažėti variklio galia ir padidėti degalų sąnaudos. Norint pašalinti šią klaidą, gali prireikti profesionalaus DPF filtro valymo arba keitimo.
VSC, TRS OFF ir variklio lemputės
Jei automobilio prietaisų skydelyje užsidega VSC, TRS OFF ir variklio lemputės, tai gali reikšti įvairias problemas. Vienas iš galimų gedimų yra susijęs su turbinos slėgio reguliatoriaus davikliu, kuris gali rodyti neteisingus parametrus. Tokiu atveju, klaida gali būti ištrinta kompiuteriu, tačiau ji vėl gali atsirasti. Taip pat pastebėta, kad šios lemputės gali užsidegti, kai dinginėja antifrizas. Todėl svarbu reguliariai tikrinti aušinimo skysčio lygį ir ieškoti galimų nuotėkių.
Nuotolinės ir išmaniosios paslaugos
MyToyota programėlės funkcionalumas
Automobiliai, kuriuose įrengtos ankstesnės Toyota multimedijos sistemos, gali naudotis internetinėmis paslaugomis per MyToyota programėlę. Toyota teikia standartines internetines paslaugas su bandomuoju laikotarpiu, kuris prasideda nuo automobilio garantijos datos. Šis paketas pasiekiamas naudotojams, kurių transporto priemonėse galima naudotis nuotolinėmis funkcijomis, o bandomasis laikotarpis prasideda nuo garantijos datos arba po apmokėjimo. Naudotojai gali naudotis šiuo paketu tik aktyvavę standartines paslaugas. Išmaniosios paslaugos leidžia modelių su Toyota Smart Connect multimedijos sistema naudotojams pagerinti savo patirtį automobilyje, naudojant debesų navigacijos ir balso agento funkcijas.
Naudodamiesi MyToyota programėle, galite sužinoti naujausią savo automobilio buvimo vietą. Galite pamatyti savo pastatyto Toyota automobilio vietą žemėlapyje bei vietos adresą (jei toks yra), taip pat - automobilio pastatymo toje vietoje laiką. Galite per MyToyota programėlę arba kitas programėles (pvz., Apple Maps, Google Maps, Waze ir kt.) siųsti maršrutus į automobilio navigacijos sistemą. MyToyota programėlėje rasite savo vairavimo stiliaus (elgsenos) įrašus, kurie yra paremti geografiniais duomenimis, giroskopu ir pagreičio jutikliais, rida bei degalų sąnaudų duomenimis.
Pagal Jūsų Toyota automobilio ridos duomenis programėlės ekrane rodysime laikmatį (dar vadinamą slankikliu), kuris informuos, kada turi būti atlikta kita techninė priežiūra. Galėsite tikrinti savo automobilio priežiūros retrospektyvą ir susitarti dėl apsilankymo pas įgaliotąjį atstovą. MyToyota programėlė gali perspėti Jus apie atitinkamus įspėjamuosius signalus, rodomus Jūsų Toyota automobilyje. Šie įspėjamieji signalai dubliuoja (tačiau nepakeičia) įspėjamųjų lempučių, rodomų Jūsų Toyota automobilio prietaisų skydelyje.
Atsižvelgiant į Jūsų Toyota automobilyje sumontuotą ir prie interneto prijungtą automobilinį įrenginį, gali būti funkcijų, leidžiančių per MyToyota programėlę nuotoliniu būdu pašildyti arba atvėsinti automobilio saloną. Automobilis turi būti visiškai stovintis ir turite patikrinti automobilio aplinkos saugą. Vienam uždegimo išjungimo ir įjungimo ciklui nuotolinė klimato kontrolės sistema veikia 20 minučių. Galite gauti aktyvųjį pranešimą praėjus 5-10 minučių nuo variklio uždegimo išjungimo.
Avarinio signalo funkcija gali padėti lengviau pastebėti savo automobilį užimtoje stovėjimo aikštelėje. Avarinis signalas aktyvuojamas 60 sekundžių trukmei. Galite nuotoliniu būdu valdyti kai kurias išplėstines automobilio funkcijas. Skaitmeninis raktelis leidžia išmaniuoju telefonu užrakinti, atrakinti ir paleisti automobilį. Tiesiog palieskite durelių rankeną arba naudokite programėlę, kad atrakintumėte arba užrakintumėte automobilį.
Naujesnės kartos sistemos: ToyotaConnect
Automobiliuose, kuriuose įdiegta naujausia ToyotaConnect multimedijos sistema, naudojami naujos kartos internetinių paslaugų paketai, skirti pagerinti vairavimo patogumą, saugumą ir skaitmeninę patirtį automobilyje. Connect & Drive sukurta siekiant palengvinti kasdienį vairavimą, patobulinant navigaciją, pramogas ir sąveiką automobilyje. Connect & Secure abonementas gali būti teikiamas su bandomuoju laikotarpiu, kuris prasideda nuo automobilio garantijos pradžios datos. Veikia su Bluetooth (BLE), itin plačiajuosčio (UWB) ir artimojo lauko ryšio (NFC) technologijomis, todėl automobilį atrakinti lengva.
Paruošus akumuliatorių, trumpėja BEV greitasis įkrovimas, nes akumuliatorius iš anksto pašildomas arba ataušinamas. Nuoroda į navigaciją - prijungtas prie debesų navigacijos, Jūsų automobilis pagal tikslinę ir esamą akumuliatoriaus temperatūrą apskaičiuoja, kiek laiko truks paruošimas. Perspėjimai dėl stacionariųjų bei mobiliųjų greičio matuoklių ir vidutinio greičio zonų pranešimai. Naujovinkite standartinių paslaugų balso agentą į išmanųjį agentą. Tai - laisvųjų rankų balso pagelbiklis, aktyvuojamas ištariant „Hey Toyota“.
Toyota Charging Network funkcija gali suteikti prieigą prie vieno didžiausių visoje Europoje veikiančių įkrovimo tinklų. Užsisakę abonementą, galėsite atrakinti įkrovimo stotelę naudodami savo programėlę arba RFID kortelę ir pradėti įkrovimo seansą.
Toyota D-CAT (Diesel Clean Advanced Technology)
Toyota D-CAT (Diesel Clean Advanced Technology) - tai dyzelinių variklių technologija, kurią Toyota pristatė siekdama sumažinti išmetamųjų dujų kiekį. Ši technologija buvo naudojama įvairiuose Toyota modeliuose, ypač Avensis ir Lexus IS serijose.
D-CAT privalumai
- Mažesnis išmetamųjų dujų kiekis: Efektyviai sumažina NOx ir kietųjų dalelių išmetimą.
- Tinkamumas aplinkosaugos standartams: Atitinka Euro 4 ir Euro 5 standartus.
- Geresnė oro kokybė: Didesnis indėlis į švaresnį orą miestuose.
D-CAT trūkumai
- Sudėtinga sistema: Dėl sudėtingos sistemos gali kilti daugiau gedimų.
- Jautrumas degalų kokybei: Prastesnės kokybės degalai gali sugadinti DPF ir NAC.
- DPF užsikimšimas: Jei automobilis dažnai naudojamas trumpoms kelionėms mieste, DPF gali užsikimšti, o tai sumažins variklio galią ir padidins degalų sąnaudas.
- Remonto išlaidos: D-CAT sistemos remontas gali būti brangus, ypač jei reikia keisti DPF arba NAC.