Kai važiuojant automobiliu prietaisų skydelyje užsidega akumuliatoriaus simbolis, tai yra aiškus ženklas, kad automobilio elektros sistema veikia netinkamai. Dažniausiai tai susiję su nepakankamu akumuliatoriaus įkrovimu, o tai gali reikšti tiek paties akumuliatoriaus gedimą, tiek problemas su generatoriumi ar laidais. Jei pastebite, kad dega akumuliatoriaus lemputė, svarbu kuo greičiau išsiaiškinti jos atsiradimo priežastį.

Akumuliatoriaus gedimo požymiai ir priežastys

Akumuliatorius, kaip ir bet kuris kitas automobilio komponentas, turi savo tarnavimo laiką. Paprastai jis siekia 4-6 metus, tačiau žema temperatūra, dažnas trumpo atstumo važinėjimas ar retas automobilio naudojimas gali šį laiką gerokai sutrumpinti.

Aiškiausiai pastebimas pasenusio akumuliatoriaus simptomas - neužsivedantis variklis. Jei pasukus raktelį ar paspaudus užvedimo mygtuką nieko neįvykstą, tai aiškus signalas, kad jūsų automobilio akumuliatorius yra visiškai išsikrovęs. Geras šio gedimo indikatorius yra ir labai lėtas alkūninio veleno sukimasis bandant užvesti variklį.

Jei automobilio variklis užsiveda tik su papildoma pagalba, o vos atjungus užvedimo laidus vėl gęsta, tikėtina, kad akumuliatorius yra nebetinkamas naudoti. Vienas paprasčiausių būdų patikrinti akumuliatoriaus būklę - naudoti voltmetrą arba multimetrą.

Dažnos akumuliatoriaus problemų priežastys

Viena dažniausių, bet dažnai nepastebimų problemų - korozija ant akumuliatoriaus gnybtų arba pažeisti laidai. Jei pastebite baltus ar žalsvus apnašus ant gnybtų, tai yra korozija. Po valymo rekomenduojama naudoti kontaktų tepalą, kuris apsaugos jungtis nuo tolimesnio oksidavimosi. Taip pat svarbu patikrinti, ar laidai nėra pažeisti, sulinkę ar atsilaisvinę, ypač jei vairuojate senesnį automobilį. Net jei akumuliatorius geras, blogas kontaktas gali lemti įkrovimo sutrikimus.

Baltos arba žalsvos spalvos nuosėdos aplink akumuliatoriaus gnybtus yra korozijos požymis. Dėl to gali sutrikti elektrinės jungtys, o tai gali turėti įtakos automobilio veikimui ir apsunkinti tinkamą akumuliatoriaus įkrovimą.

Net ir visiškai naujas bei pilnai įkrautas akumuliatorius gali greitai išsikrauti, jei automobilyje yra nuolatinis energijos nutekėjimas (parazitinis nutekėjimas). Norint tiksliai įvertinti, ar toks nutekėjimas egzistuoja, naudojamas ampermetras, kuris matuoja srovės eikvojimą išjungus automobilį.

Generatoriaus vaidmuo ir gedimai

Generatorius gamina elektros energiją, kuria maitinami automobilio elektros prietaisai ir tuo pat metu įkraunamas akumuliatorius. Darbinė generatoriaus įtampa siekia nuo 13 iki 14,5 voltų, o srovė priklausomai nuo modelio gali skirtis. Daugumos lengvųjų aut

Ką daryti, jei prietaisų skydelyje užsidegė akumuliatoriaus lemputė?

Kai važiuojant automobiliu prietaisų skydelyje užsidega akumuliatoriaus simbolis, tai yra aiškus ženklas, kad automobilio elektros sistema veikia netinkamai. Dažniausiai tai susiję su nepakankamu akumuliatoriaus įkrovimu, o tai gali reikšti tiek paties akumuliatoriaus gedimą, tiek problemas su generatoriumi ar laidais. Jei pastebite, kad dega akumuliatoriaus lemputė, svarbu kuo greičiau išsiaiškinti jos atsiradimo priežastį.

Akumuliatoriaus tarnavimo laikas ir gedimo požymiai

Kaip ir bet kuris kitas automobilio komponentas, akumuliatorius turi savo tarnavimo laiką. Paprastai jis siekia 4-6 metus, tačiau tam tikri veiksniai, tokie kaip žema temperatūra, dažnas trumpų atstumų važiavimas arba retas automobilio naudojimas, gali šį laiką gerokai sutrumpinti.

Dažniausi nusidėvėjusio akumuliatoriaus požymiai:

• Sunkus variklio užvedimas: Variklis sukasi lėčiau nei įprasta arba girdimas tik spragsėjimas.
• Pritemstantis apšvietimas: Žibintai arba salono apšvietimas pritemsta užvedimo metu ar važiuojant.
• Elektronikos sutrikimai: Nenuoseklus multimedijos veikimas ar elektra valdomų langų problemos.
• Sumažėjusi variklio galia: Dėl nepakankamos įtampos gali netinkamai veikti kuro įpurškimo sistemos, turbina ar kiti elektroniniai mazgai.

Jei automobilio variklis užsiveda tik su papildoma pagalba, o vos atjungus užvedimo laidus vėl gęsta, tikėtina, kad akumuliatorius yra nebetinkamas naudoti.

Dažnos akumuliatoriaus problemų priežastys

Korozija ir laidų pažeidimai

Viena dažniausių, bet dažnai nepastebimų problemų - korozija ant akumuliatoriaus gnybtų. Jei pastebite baltus ar žalsvus apnašus, būtina juos nuvalyti vieliniu šepečiu. Po valymo rekomenduojama naudoti kontaktų tepalą, kuris apsaugos jungtis nuo tolimesnio oksidavimosi. Taip pat svarbu patikrinti, ar laidai nėra pažeisti, sulinkę ar atsilaisvinę, ypač senesniuose automobiliuose.

Nuolatinis energijos nutekėjimas

Net ir visiškai įkrautas akumuliatorius gali greitai išsikrauti dėl parazitinio srovės nutekėjimo. Norint tai įvertinti, naudojamas ampermetras, matuojantis srovės eikvojimą išjungus automobilį. Jei srovė viršija 50 mA, gali būti, kad kažkoks prietaisas ar sugedusi signalizacija naktį „vagia“ energiją.

Generatoriaus gedimai

Kai laidai tvarkingi, gnybtai švarūs, o pats akumuliatorius yra geros būklės, tačiau lemputė vis tiek dega, labai tikėtina, kad problema slypi generatoriuje.

Pagrindiniai generatoriaus sistemos gedimo požymiai:

• Girdimas cypimas iš variklio skyriaus (dažnai rodo praslystantį diržą).
• Šokinėjanti įtampa arba mirgantys žibintai.
• Generatoriaus diržo nusidėvėjimas arba tempimo mechanizmo problemos.
• Vidinis generatoriaus gedimas: angliukų susidėvėjimas, diodų tiltelio ar įtampos reguliatoriaus gedimas.

Diagnostikos žingsniai: ką daryti kelyje?

Jei važiuojant užsidegė akumuliatoriaus lemputė, nesupanikuokite. Štai veiksmų seka:

1. Sustokite saugioje vietoje. Nors variklio iškart išjungti nebūtina (gali neužsivesti), toliau važiuoti pavojinga - automobilio sistemos naudoja tik sukauptą energiją.
2. Išjunkite galingus vartotojus: sėdynių ir langų šildymą, garso sistemą, kondicionierių.
3. Vizuali apžiūra: Atidarykite variklio dangtį ir patikrinkite, ar generatoriaus diržas vietoje, ar nėra akivaizdžių laidų pažeidimų.
4. Įtampos matavimas: Jei turite multimetrą, išmatuokite įtampą. Išjungto variklio ji turėtų būti apie 12,6 V, o veikiančio - tarp 13,7 ir 14,7 V. Jei įtampa nekyla - generatorius nekrauna.

Jei visus patikrinimus atlikote, o lemputė nenustoja degti, rekomenduojama kreiptis į autoservisą. Generatoriaus remontas (angliukų, guolių ar diodų keitimas) dažniausiai yra efektyvesnis sprendimas nei viso mazgo keitimas.

tags: #pasukus #degima #nedega #akumuliatoriaus #lempute #vw