Subaru Outback yra tvirtai surinktas šeimyninis automobilis, sujungiantis universalo ir visureigio savybes. Apie Outback dažnai svarsto tie vairuotojai, kurių kasdieniame maršrute yra reikšminga dalis neasfaltuoto kelio. Vairuotojai, vertinantys patikimumą, praktiškumą ir galimybę važiuoti įvairiais keliais, dažnai renkasi šį modelį.
Lyginant su Subaru Outback 2009 - 2013 m. modeliais, 2011 m. Subaru Outback (BR), gamintas nuo 2009 iki 2014 metų, yra vidutinio dydžio visureigis su universalo kėbulu, kuris išsiskiria aukštu pravažumu ir patikimumu. Šis modelis yra vertinamas dėl nuolatinės visų varančiųjų ratų sistemos, kurios dėka „Outback“ gali įveikti ne tik miesto kelius, bet ir sudėtingesnes bekelės trasas. Subaru Outback (2009-2014) yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo, erdvaus ir pravažaus automobilio su visų varančiųjų ratų sistema. Jo stiprybės - erdvus interjeras, tvirta konstrukcija ir patikimumas - daro jį puikiu pasirinkimu šeimoms ir vairuotojams, kuriems svarbus stabilumas ir praktiškumas. Nors kuro sąnaudos su benzininiais varikliais gali būti didesnės, „Boxer Diesel“ variklis kompensuoja tai puikiu ekonomiškumu.
Subaru Legacy V 2.5i GT modifikacijos ir techniniai parametrai
Visos Subaru Legacy V 2.5i GT automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai apima gamybos metus, galią, pavarų dėžę ir kitus duomenis. Transporto priemonės charakteristika ir informacija apie automobilių eksploataciją yra svarbi renkantis automobilį.
Variklio pasirinkimas: 2.5 vs 3.6
Metus laiko važinėjau su 2,5 Subaru automobiliu, tačiau kai pabandžiau 3.6, iškart persėdau į jį. Pagrindinės šio auto pasirinkimo priežastys buvo, kad neįdomus vagims, patikimas, lengvai dedasi dujos, o balionas vietoje atsarginio rato pakankamai didelis ilgiems atstumams nuvažiuoti (apie 70 l.).
Kas liečia 2,5 variklį, tai kažkokių trūkumų kaip ir nematau, tačiau CVT dėžė, manau, dar nebaigtas produktas ir variklio galios perdavimas jai dar tobulintinas. Tačiau važiuojant ramiai didesnių priekaištų kaip ir nėra.
Kas liečia 3,6 l variklį, tai visai kitas reikalas. Mašina važiuoja žymiai smagiau, kuro sąnaudos didesnės, tačiau nežymiai.
Praktiniai aspektai ir patogumas
Bendrai, kas liečia automobilį, tai kaip ir dauguma japoniškų, gan prasta garso izoliacija (sau dariausi papildomą, tai reikalai pagerėjo). Nuo 2018 m. automobiliai gaminami su dvigubais priekiniais stiklais, galbūt kažkiek garso mažiau.
Kas liečia automobilio kėbulą, tai man pasirodė, kad gan prasta antikorozinė danga (kalba eina apie dugną). Nesu tuo tikras, bet siūlyčiau pasidaryti antikorozinį.
Kas naudojate ragus, tai automobiliuose iš USA ant stogo tam yra labai praktiškas sprendimas (kai jie reikalingi, tiesiog atsisukate skersinius ir naudojate).
Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir priežiūra
Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis yra labai vertingi. Detali informacija apie Subaru Legacy V 2.5i GT apima variklį, transmisiją, kėbulą, bagažo skyrių, eksploatacinius rodiklius, padangas, kuro sąnaudas.
Palyginimas su konkurentais ir priežiūra
Rinkausi sau auto tarp Honda CRV, Lexus RX, tačiau pasirinkęs Subaru manau neprašoviau.
Dėl remonto: su 2,5 l varikliu nuvažiavau apie 50 tūkst. km (bendra rida buvo apie 130), su 3,6 l - apie 30 tūkst. (bendra rida 110), tai tiek vienai, tiek kitai, apart einamųjų remonto darbų, papildomai niekas nedaryta. Jei pats keičiate tepalus, filtrus ir pan., tai gan patogus priėjimas.
Mokesčiai ir automobilio įsigijimas
Techninio mokesčio dydis yra apytikslis, pagal panašių automobilių CO₂ emisijų duomenis. Taršos mokestis mokamas automobilio registracijos metu. Galutinis mokesčio dydis gali skirtis ir bus apskaičiuojamas pagal automobilio dokumentuose nurodytą CO₂ emisijos reikšmę.
Ar nebuvo vogtas? Norėdami įsigyti automobilį išsimokėtinai, užpildykite paraišką.
Pirkdami naudotą automobilį - būtinai patikrinkit jo istoriją! Nuolaida carVertical!
tags: #subaru #legacy #outback #2011 #parduodamas