Ford Galaxy: Išsami Informacija apie Vienatūrį Automobilį

Vienatūriai automobiliai turi savo nišą automobilių rinkoje. Juos perka ne tik daugiavaikės šeimos, bet ir žmonės, kuriems norisi erdvės ar tenka pervežti stambesnius krovinius. Ford Galaxy yra daugiau nei tik transporto priemonė, skirta keleiviams vežti; tai prabangus ir universalus automobilis, kurio aukščiausio lygio patogumas ir erdvumas vienodai lepins tiek vairuotoją, tiek keleivius. Jis yra puikus pasirinkimas ieškantiems erdvaus, patogaus ir praktiško, o kartais ir sportiško vienatūrio.

Ford Galaxy istorija ir modernizacija

Pirmą kartą rinkoje „Ford Galaxy" pasirodė 1995 m. 2000 m. jis buvo iš esmės modernizuotas, nuo pirmtako skirdamasis šiek tiek pakeista išore ir gausybe naujos įrangos. 1995-2000 m. modeliai buvo „tuštoki", o po 2000 m. modernizacijos automobilyje atsirado visi būtini priedai, įskaitant kondicionierių.

Antrosios kartos Ford Galaxy, gamintas nuo 2006 iki 2015 metų, išlaikė didelio vienatūrio (MPV) statusą, skirtą šeimoms ir vairuotojams, ieškantiems erdvaus, patogaus ir praktiško automobilio. Jis siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, aukštos kokybės interjerą, pažangias technologijas ir įvairius variklius.

Erdvė ir komfortas

„Ford Galaxy" savininkai turi vieną didelį pranašumą - jiems nereikia galvoti, kaip automobilyje vežti porą dviračių ar šaldytuvą; jie tiesiog ima ir krauna. Dauguma parduodamų „Galaxy" turi penkias sėdynes, kurias galima pritvirtinti įvairiose vietose, o grindyse įrengta daugybė tvirtinimo elementų. Septynvietis Ford Galaxy pasižymi išskirtiniu erdvumu, o jame net ir aukštaūgiai, didelio sudėjimo žmonės jaučiasi patogiai. Keleiviai antroje ir trečioje eilėje taip pat įsėda patogiai ir laisvai, net jei yra stambesni.

Pasirenkamos ergonominės sėdynės užtikrina papildomas atramas nugaros srityje, suteikdamos maksimalų komfortą ilgose kelionėse. Ypač vertinamos elektrinės sėdynės, kurios prisideda prie patogumo ilgų kelionių metu. Be to, galinėje sėdynių eilėje sumontuota ISOFIX sistema, leidžianti saugiai pritvirtinti iki trijų vaikiškų kėdučių.

Variklių gama

Ford Galaxy siūlomas su įvairiomis variklių konfigūracijomis, atitinkančiomis skirtingus vairuotojų poreikius.

Dyzeliniai varikliai

Ilgokai į „Ford Galaxy" buvo montuojami tik 1,9 l 90 AG dyzeliniai varikliai. Toks automobilis nėra labai greitas: maksimalus greitis - 160 km/val., 100 km/val. greitį pasiekia per 17,1 s, tačiau ir kuro daug nereikalauja. Mieste jam užtenka apie 9 l dyzelino, užmiestyje - 5,6 l/100 km.

XX amžiaus pabaigoje pasirodė galingesnis, 110 AG, variklis, o kiek vėliau - ir 116 AG. Pastarasis buvo montuojamas ir su mechanine (MPD), ir su automatine (APD) pavarų dėže. Po modernizacijos „Galaxy" gavo galingiausią 1,9 l 130 AG variklį, su kuriuo automobilis gali pasiekti 188 km/val. greitį. Įdomus faktas - net ir pasirodžius šiam varikliui, tebebuvo gaminami ir 90 AG, ir 116 AG agregatai. Su 130 AG varikliu mieste kuro sąnaudos siekia 8,3 l/100 km, užmiestyje - tik 5,5 l/100 km.

Vėlesnių metų modeliuose taip pat buvo populiarūs šie dyzeliniai varikliai:

• Ford Galaxy 2.0 dyzelis, 120 kW
• Ford Galaxy 2.0 Tdci, 140 AG (103 kW)
• Ford Galaxy 2.2 Tdci, 7 vietos
• Ford Galaxy 1.9 Dyzelis, 110 kW

Benzininiai varikliai

„Galaxy" su benzininiais varikliais pasirinkimo gausa nedžiugina. Rinktis, greičiausiai, teks tarp 2 l 116 AG arba 2,3 l 145 AG variklio. Abu varikliai laikomi patikimais. Be to, jie turi ne paskirstymo (KMP) diržą, o grandinę, kuriai daugiau dėmesio reiktų po maždaug 190 000 km.

Dar galima rasti „Galaxy" su 2,8 l VR6 „Volkswagen" varikliu. Ilgokai tokius variklius turintys „Galaxy" ir „Sharan" buvo greičiausi tarp savo klasės automobilių. Beje, kai kurie automobiliai su VR6 turi visus keturis varančius ratus.

Pavarų dėžės

„Galaxy" gali turėti tiek mechaninę (MPD), tiek automatinę (APD) pavarų dėžę.

• Mechaninės pavarų dėžės: Pirmieji automobiliai turėjo 5 pavarų MPD. Vėliau, link gamybos pabaigos, buvo pradėtos montuoti ir 6 pavarų mechaninės dėžės, tiesa, tokias gaudavo tik modeliai su dyzeliniais arba 2,8 l benzininiu varikliais. Meistrai teigia, kad naudotą „Galaxy" verčiau pirkti su MPD, nes ji ilgiau tarnauja, pigiau kainuoja remontas, o automobilių laužynuose jų daugiau.
• Automatinės pavarų dėžės: Senesniuose automobiliuose buvo sumontuotos 4 pavarų APD, naujesni turi 5 pavaras. Tai buvo teisingas sprendimas: pavaros persijungia tolygiau, kuro sąnaudos sumažėjo.

Važiuoklė ir pakaba

„Galaxy" pakaba beveik nesiskiria nuo daugumos amžių sandūros automobilių pakabų. Ją ganėtinai paprasta aptarnauti, nors kai kurios detalės tarnauti galėtų ilgiau. Važiuoklės kokybė gera, automobilis kelyje laikosi stabiliai ir neblogai įsipaišo į posūkius, net jei greitis didesnis. Vis dėlto, automobilis gali būti žemokas, o per nelygumus palinguoti.

Tarkime, aktyviai važinėjant, kas porą metų gali tekti keisti stabilizatorių atramas. Ilgiau galėtų tarnauti ir amortizatorių atramos. Jos kainuoja nedaug, bet kartais jas keičiant sugadinamas pats amortizatorius. Jei perkate daugiau kaip 100 000 km nuvažiavusį automobilį, ruoškitės rimtesnėms investicijoms. Gali tekti keisti vairo traukes ir jų antgalius, rutulines atramas, amortizatorius ir stabdžių diskus. Praktika rodo, kad pirmi susidėvi priekiniai stabdžių diskai. Stabdžių diskus gali prireikti keisti jau po 58 tūkst. km ridos. Tai nėra labai malonu, bet atsarginių dalių pasirinkimas didelis, o neoriginalios kainuoja nebrangiai. Be to, gali greitai susidėvėti galinės stabdžių kaladėlės.

Dažniausios eksploatacijos problemos ir priežiūra

Nors Ford Galaxy yra vertinamas dėl patikimumo, ypač modeliai po modernizacijos, yra keletas silpnų vietų, į kurias reikėtų atkreipti dėmesį.

• Kondicionierius: Po maždaug 7 metų eksploatacijos kondicionieriai pradeda gesti. Dažnai tenka keisti prakiurusius vamzdelius, kartais, bet rečiau - radiatorių. Taip pat gali pasireikšti freono tekėjimas iš klimato kontrolės sistemos.
• Sėdynių tvirtinimai: Prieš pirkdami automobilį, patikrinkite, ar laisvai nuimamos visos sėdynės, nes pasitaiko, kad laikikliai pradeda strigti.
• Elektriniai langų kėlikliai: 7-8 metų senumo automobiliuose gali tekti remontuoti priekinių langų elektrinius kėlikus. Laimė, tai nėra brangu. Pasitaiko, kad prastai atsidaro/užsidaro langų stiklai vairuotojo pusėje.
• Valytuvai: Valytuvai gali pradėti kaprizintis 5 metų sulaukusiuose automobiliuose, todėl perkant vyresnį automobilį juos būtina patikrinti.
• Rūdys: Kadaise „Fordo" automobiliams buvo prikaišiojama, kad jie greitai rūdija, tačiau apie „Galaxy" to pasakyti negalima - jis pasižymi gera atsparumu korozijai.
• Turbina (dyzeliniams varikliams): Pirkdami dyzelinį „Galaxy" būtinai apžiūrėkite turbiną. Tarp naudotų automobilių pasitaiko tokių, kur turbina „gyvena paskutines dienas", kas aiškiai matyti iš prasisunkusio tepalo. Nauja turbina kainuoja labai brangiai, todėl daugumas vairuotojų ieško mažai naudotų arba bando jas remontuoti.
• Paskirstymo diržas: Nepamirškite išsiaiškinti, kada keistas paskirstymo (KMP) diržas. Jį reiktų keisti kas 60 000 km.
• Akumuliatoriaus prieiga: Prieiti ir išimti akumuliatorių yra problematiška. Tam reikia nusiardyti oro filtrą, jį ištraukti ir tik tada prieiti prie akumuliatoriaus. Ištraukti ar įdėti pakrautą atgal be galo sunku.
• Generatorius: Gali pasitaikyti generatoriaus gedimų, kurie sukelia akumuliatoriaus išsikrovimą.
• Salono filtras: Salono filtras labai dažnai užsikemša, todėl jį keisti tenka kas 10-15 tūkst. km.
• Aušinimo skysčio temperatūros daviklis: Gali streikuoti, rodydamas netikslią temperatūrą.
• Bagazines durelės: Durelės smarkiai apsineša purvu ir dulkėmis, todėl nepatogu jas atidarinėti be pirštinių.

Vairavimo įspūdžiai ir ypatybės

„Ford Galaxy" yra lengvai valdomas automobilis su puikia dinamika ir gera garso izoliacija, kuri leidžia praktiškai be pastangų bendrauti su keleiviais net trečioje eilėje. Matomumas per langus yra geras, o puikios halogeninių žibintų šviesos užtikrina saugumą tamsoje. Automobilis lengvai įsibėgėja iki 160 km/h, nors pirmoje ir antroje pavaroje gali jaustis šiek tiek bukas, bet nuo trečios pavaros labai gerai įsibėgėja.

Tarp patogių funkcijų galima išskirti šildomus stiklus, kurie žiemą padeda išvengti ledo grandymo. Didelis priekinio stiklo plotas gerina matomumą, tačiau turi ir trūkumą - didžiulis stiklas "gerai" gaudo kelio akmenis, todėl dažnai pasitaiko sugauti akmenukus. Taip pat trūkumas yra tas, kad parkuojantis dideliame automobilyje gali trūkti informacijos (parkavimo jutiklių), o atsarginis ratas nėra numatytas, tad neretai tenka įsigyti atsarginį mažąjį ratą.

Modelių komplektacijos

Ford Galaxy siūlomas su įvairiomis komplektacijomis. Tarp populiarių modifikacijų yra:

• Ford Galaxy Individual: Dažnai komplektuojamas su 2.0 dyzeliniu 120 kW varikliu.
• Ford Galaxy Titanium: Su 2.0 Tdci 140 AG varikliu, 7 sėdimomis vietomis ir automatine pavarų dėže.
• Ford Galaxy Ghia: Pavyzdžiui, 2008 metų Ghia komplektacija su odiniu salonu.

Rinkos pozicija ir patikimumas

„Ford Galaxy" antrinėje rinkoje buvo ganėtinai populiarus. Suprantama: „Fordas" turi neblogą įvaizdį, automobilis nėra labai brangus, ir yra iš ko rinktis. Kalbant apie patikimumą - nelabai ką beprikiši, ypač jei automobilis pagamintas po modernizacijos. Meistrai teigia, kad „Galaxy" genda dažniau negu, tarkim, „Focus", tačiau prireikus pervežti daugiau daiktų „Focus" jums tikrai neužteks. Nors yra keletas trūkumų, tokių kaip vidutinės kuro sąnaudos mieste ir kai kurios patikimumo problemos, šis automobilis vis dar yra vienas iš geriausių pasirinkimų savo klasėje.

tags: #ford #galaksi #parduoda