Starteris nerodo gyvybės: ką daryti ir kaip išspręsti problemą?

Dažnai pasitaikanti situacija, kai automobilis sunkiai kuriasi, gali būti susijusi su įvairiais gedimais, pradedant nuo kuro sistemos ir baigiant starterio problemomis. Šiame straipsnyje aptarsime galimas priežastis, kodėl starteris negaudo, ir pateiksime patarimų, kaip rasti ir išspręsti šią problemą. Aptarsime dažniausius gedimus ir galimus jų sprendimo būdus.

Kai automobilio starteris neveikia, transporto priemonė tiesiog negali pajudėti iš vietos. Todėl itin svarbu nedelsiant aptikti problemą ir, jei įmanoma, ją pašalinti. Atkreipkite dėmesį, kas nutinka, kai sukate automobilio raktelį.

Kas yra starteris ir kaip jis veikia?

Starteris - tai elektros variklis, kurio pagalba užvedamas vidinis automobilio degimo variklis. Ši automobilio sudedamoji dalis yra itin svarbi, nes be jos neįmanoma užkurti variklio - tai ypač didelės svarbos turi šaltuoju metų periodu. Dėl žemos temperatūros tampa sunku užkurti variklius, todėl automobilio starteris apkraunamas didesne jėga.

Šiuolaikiniuose lengvuosiuose automobiliuose ir sunkvežimiuose starteris yra tvirtinamas variklio gale, prie greičių dėžės. Starterio dantračiai yra sujungti su smagračiu, ir, jiems sukantis, užvedamas variklis. Starteriui besisukant, degalai patenka į degimo kamerą, kur yra uždegami. Taip variklis, jeigu viskas tinkamai veikia, pradeda dirbti.

Starterio sandara ir veikimo principas

Dažniausiai starteris būna sudarytas iš šių komponentų:

• Elektrinis variklis
• Įjungiantis elektromagnetas (elektromagnetinis jungiklis, solenoidas)
• Galvutė su guoliu ir jungiančiuoju mechanizmu

Elektrinis starteris dažniausiai susideda iš vamzdžio formos korpuso, kuriame yra patalpinti polių elementai, žadinimo apvijos bei nuolatiniai magnetai. Korpuse yra elektrinis rotorius su apvijomis. Įjungiantis elektromagnetas, vadinamas elektromagnetiniu jungikliu, kurį sudaro relė bei elektromagnetas, yra viršuje pritvirtintas prie starterio galvutės. Starterio galvutėje yra sumontuoti: krumpliaratis, vienos krypties sankaba (bendeksas), svirtis ir spyruoklė.

Veikimo principas: Įjungiant variklį raktelio pagalba įsijungia elektromagnetinis jungiklis. Srovė, tekanti apvijose, sukuria magnetinį lauką, kuris pritraukia ir prilaiko kontaktus. Sujungus kontaktus, svirtis stumia jungiantįjį mechanizmą su krumpliaračiu ir vienos krypties sankaba prie variklio smagračio krumplinio žiedo. Krumpliaračiui pilnai susijungus su smagračio krumpliniu žiedu, elektromagnetiniame jungiklyje esantis kontaktas uždaro pagrindinę starterio srovės grandinę. Starteris įsijungia ir pradeda sukti smagratį.

Starteris ima iš akumuliatoriaus dideles elektros energijos dozes (200-600 A) per trumpą laikotarpį. Dėl to tinkamam starterio veikimui yra būtinas geros būklės akumuliatorius, tačiau netinkamas starterio veikimas gali dalinai iškrauti akumuliatorių arba net jį pažeisti.

Pagrindiniai starterio gedimo požymiai

Pagrindinis starterio gedimo požymis yra neužvedamas variklis, kai starteris sukasi sunkiai ir lėtai arba išvis nesisuka. Prieš starteriui visiškai sugendant, pastebimi pirmieji starterio gedimo požymiai. Atpažinti, kad yra problemų su starteriu, nėra pernelyg sudėtinga. Jas pažinus galima iš karto ieškoti išeičių.

1. Starteris nesisuka arba suka per silpnai

Tai - dažniausiai pasitaikantis starterio gedimo požymis. Kai sukate raktelį ir bandote užvesti variklį, gali arba pasigirsti keistas garsas, arba išvis nebūti jokio garso.

Simptomai:

• Pasukus užvedimo raktelį, starteris nereaguoja arba suka labai lėtai.
• Variklis sunkiai užsiveda arba visai nesiveda.
• Silpnai šviečia prietaisų skydelio lemputės užvedimo metu.
• Girdimas lėtas arba netolygus starterio sukimasis.

Potencialūs gedimai:

• Silpnas arba išsikrovęs akumuliatorius.
• Blogi kontaktai tarp akumuliatoriaus ir starterio.
• Sugedusi starterio relė.
• Sugedęs ar susidėvėjęs starterio varikliukas.
• Sugedę ar užstrigę starterio vidiniai komponentai (pvz., guoliai ar dantračiai).

2. Pasigirsta spragtelėjimas, bet variklis nesisuka

Šiuo atveju užvedimo metu girdimas tik vienas ar keli spragtelėjimai, bet starteris nesuka variklio.

Simptomai:

• Užvedimo metu girdimas tik vienas ar keli spragtelėjimai, bet starteris nesuka variklio.
• Po kelių bandymų automobilis gali užsivesti.
• Prietaisų skydelio lemputės užgesta ar pritemsta užvedimo metu.

Potencialūs gedimai:

• Starterio relė sugedusi arba susidėvėjusi.
• Prastos būklės akumuliatorius arba blogi kontaktai.
• Starterio solenoidas neveikia arba stringa.
• Vidinis starterio gedimas (dantračiai, šepetėliai ar apvijos gedimas).
• Netinkamai veikiantis uždegimo raktas ar starterio valdymo sistema.

3. Veikiantis starteris nesuka alkūninio veleno

Pasitaiko situacijų, kai girdimas veikiantis starteris, tačiau jis nesuka alkūninio veleno ir neužveda variklio. Kartais starterio problemos būna mechaninio pobūdžio.

• Dažniausias kaltininkas šioje situacijoje yra pažeistas sujungimo mechanizmas (krumpliaratis nesusijungia su smagračio vainiku), kuris sujungia smagratį su rotoriumi arba sankaba.
• Taip pat gali būti pažeista šakutė, kurios užduotis - sujungti krumpliaratį su smagračio vainiku.
• Rečiau priežastimi gali būti išlaužti krumpliai arba vienos krypties sankabos įjungiančios krumpliaratį (bendekso) gedimas.

4. Trinties garsas arba garsiai veikiantis starteris

Bandant paleisti variklį, gali būti girdimi metalų trinties garsai. Trinties garsas girdimas dėl susidėvėjusių starterio ir smagračio krumpliaračių. Kartais garsas eina iš paties starterio. Nekreipiant dėmesio į šį požymį, galima pakenkti varikliui.

Taip pat gali nutikti, kad įjungus starterį jis susijungia su smagračio krumpliniu vainiku, bet jo nesuka (girdimas būdingas traškesys). Tokiu atveju susiduriame su pažeistais arba pernelyg susidėvėjusiais krumpliais sujungiančiame mechanizme arba ant smagračio krumplinio vainiko. Tais atvejais, kai starteris suka smagratį netolygiai (būdingas trūkčiojimas) - tikriausiai sugedo sujungiantis mechanizmas.

5. Pritemsta apšvietimas bandant paleisti variklį

Bandant paleisti variklį pritemstantis salono ar prietaisų skydelio apšvietimas gali rodyti trumpąjį jungimą starterio elektros instaliacijoje. Šiuo atveju starteris naudoja elektros srovę iš kitų elektros sistemos junginių. Jei ne tik pritemsta šviesos, bet ir girdimas keistas garsas, gali būti susidėvėję starterio įvorės ir guoliai.

6. Dūmai arba dūmų kvapas

Bandant paleisti variklį, gali net kilti dūmai arba justis dūmų kvapas. Jeigu pamatote iš automobilio kylančius dūmus, tai svarbus įspėjamasis signalas, jog yra problemų su starteriu ar paleidimo grandine. Paprastai dūmai rodo, kad per daug elektros energijos tiekiama į starterį, nes starteris yra trumpas, veikia per ilgai, be poilsio, ar yra ryšio problema. Dūmuose taip pat gali būti degimo kvapas.

Starteris - tai mechaniškai veikiantis prietaisas, maitinamas elektra. Kartais jis gali perkaisti dėl nuolatinės elektros srovės tiekimo arba ir toliau veikti, kai variklis jau dirba laisvąja eiga. Priežastis gali būti trumpasis jungimas, sudegęs starteris arba kiti degimo sistemos gedimai.

7. Starteris neišsijungia

Pasitaiko, kad po variklio paleidimo, pasukus raktelį uždegimo spynelėje iš III pozicijos į II, starteris tebedirba. Tai nebūtinai degimo spynelės kaltė. Priežastimi gali būti sujungiančio mechanizmo krumpliaračio įstrigimas smagračio krumpliniame vainike. Pasitaiko situacijų, kai įvorė sujungiančiame mechanizme yra pažeidžiama ir blokuoja viso mechanizmo sugrįžimą į pirminę padėtį. Dažnai pastebimi apdegę elektromagneto kontaktai, kurie, bandant išjungti starterį, lieka sujungti.

Jei pastebite pirmuosius probleminio variklio paleidimo simptomus, reikia kuo greičiau suremontuoti starterį.

Dažniausios starterio neveikimo priežastys ir sprendimo būdai

Paprastai 80% problemų su neveikiančiu starteriu susiję su automobilio elektros grandinės gedimais. Aptarsime dažniausius gedimus ir galimus jų sprendimo būdus.

1. Akumuliatoriaus problemos

Dažniausia neveikiančio starterio priežastis yra išsikrovęs akumuliatorius. Starteris automobilio užvedimui energiją ima elektros srove iš akumuliatoriaus.

Gedimo priežastys:

• Akumuliatorius gali būti nusilpęs, nepakankamai įkrautas arba visiškai išsikrovęs.
• Korozija ant akumuliatoriaus gnybtų ar laidų sujungimų.
• Sugedęs generatorius, dėl kurio akumuliatorius neįkraunamas tinkamai.

Kaip suremontuoti:

• Patikrinkite akumuliatorių - jei įtampa mažesnė nei 12,6V, jį reikėtų įkrauti arba pakeisti.
• Nuvalykite akumuliatoriaus gnybtus ir patikrinkite laidus - jei pastebėsite oksidaciją ar laisvus sujungimus, juos sutvarkykite.

2. Elektros grandinės gedimai

Problemos su neveikiančiu starteriu dažnai susijusios su automobilio elektros grandinės gedimais.

Gedimo priežastys:

• Trūkstamas starterio relės įtraukimas: Gali būti, kad įvyko trumpas jungimas, pažeisti vidaus mazgai arba nutrūko apvijos.
• Kontaktų prastėjimas starterio grandinėje: Jei kontaktai buvo pažeisti, per juos neprateka srovė elektros varikliui.
• Trumpas starterio apvijų jungimas: Ši problema, nors ir reta, laikoma kritine.
• Neveikiančios degiklio jungtys: Jei kontaktai pažeisti, srovė negali patekti į elektros variklį.
• Sugedusi uždegimo spynelė arba jos laidas: Šie elementai taip pat gali būti gedimo priežastimi.
• Netinkamai veikiantis uždegimo raktas ar starterio valdymo sistema.

Kaip suremontuoti:

• Patikrinkite starterio relę - jei ji neveikia, ją reikėtų pakeisti. Galite ją išbandyti pakeisdami kita veikiančia rele.
• Apžiūrėkite starterio laidus ir kontaktus - nuvalykite oksidaciją ir gerai priveržkite jungtis.
• Jei relė veikia, bet starteris nereaguoja, gali būti užstrigęs solenoidas - pabandykite lengvai trinktelėti starterį plaktuku, kad jis atsikabintų.
• Jei visi šie elementai yra tvarkingi, priežastimi gali būti pertraukos lygiagrečiose statoriaus arba rotoriaus elektros grandinėse.
• Reikia patikrinti, ar pagrindinis laidas į starterį nėra nutrauktas ir ar yra pilnai izoliuotas. Verta patikrinti ir visus sujungimus paleidimo sistemoje.

3. Mechaniniai gedimai

Nors ir rečiau, tačiau pasitaiko ir mechaninių gedimų, kurie gali sukelti starterio neveikimą.

Gedimo priežastys:

• Variklio veikimo šuolis blogas pagal starterio veleno sriegį: Norint išspręsti šią problemą, reikės išardyti starterį, po to išvalyti sriegį nuo nešvarumų.
• Laisvojo ėjimo starterio pavara pradeda kaupti krūvį (laisvoji eiga): Tokiu atveju remontas nebus atliekamas, gali tekti keisti pavarą.
• Susidėvėjusios starterio įvorės: Tai gali sukelti pašalinius garsus arba visiškai sustabdyti starterio darbą, o taip pat greičiau susidėvėti kitos starterio dalys ar perkaisti.
• Pažeistas sujungimo mechanizmas (bendiksas): Jei bendiksas nesusijungia su smagračio vainiku arba yra pažeistas, starteris nesuks alkūninio veleno.
• Susidėvėję arba pažeisti starterio šepečiai: Dėl to šepečiai gali neprilipti prie kolektoriaus, kas trukdo tinkamai perduoti srovę.
• Per mažas starterio sukimosi greitis: Čia taip pat gali būti kaltas akumuliatorius, laidai arba jų sujungimai.
• Strigusi arba pažeista krumpliaračio pavara.
• Starteris apibėgo tepalu: Dėl nesandarumo ar pažeidimų starteris gali apsitepaluoti.

Kaip suremontuoti:

• Jei starteris stringa, jį gali tekti išimti ir perrinkti - reikėtų patikrinti dantračius, guolius ir valymo mechanizmą.
• Jei bendeksas prasisuka arba nepakelia net mažos apkrovos, tai gali būti vienpusės sankabos gedimas. Tokiu atveju, bendekso pakeitimas gali išspręsti problemą.
• Jei starteris stipriai susidėvėjęs, geriausia jį pakeisti nauju arba restauruotu. Trys dažniausiai gendančios starterio detalės yra solenoidas, siunčiantis elektrinį signalą starterio varikliui suaktyvinti, šepetėliai ir bendeksas. Jiems sugedus, patariama keisti starterį.

Kitos galimos priežastys, kodėl variklis sunkiai kuriasi

Be starterio gedimų, yra ir kitų priežasčių, kodėl variklis gali sunkiai kurtis:

• Kuro sistemos problemos: Kuro sistemos gedimai taip pat gali būti sunkios automobilio kurimosi priežastis. Nors diagnostika gali parodyti, kad kuro siurblys veikia tinkamai, tai nereiškia, kad į kuro padavimo sistemą nepatenka oro.
• Purkštukai: Purkštukų gedimai taip pat gali turėti įtakos sunkiam kurimuisi. Nors kompiuterinė diagnostika gali rodyti, kad purkštukai dirba normos ribose, tikrasis jų stovis gali būti patikrintas tik išėmus juos ir patikrinus ant stendo.
• Imobilaizerio problemos: Jei imobilaizeris sugenda arba neatpažįsta rakto, starteris gali nesisukti arba variklis gali užgesti iškart po užvedimo.

Starterio diagnostika

Starterio ir visos užvedimo sistemos techninės būklės patikra gali būti atliekama tiesiogiai automobilyje, bandant užvesti variklį, o taip pat jį išmontavus. Pirmasis metodas dažniausiai yra naudojamas pirminei diagnostikai, kurios metu įvertinamas galimo gedimo pobūdis. Antrasis metodas, atliekamas laboratorinėmis sąlygomis, apima kruopščią visų starterio elementų patikrą.

Paprastai paeiliui tikrinami visi elementai, kol randamas gedimo šaltinis. Patikra apima išorinę apžiūrą, starterio veikimo patikrinimą, laidų ir jų sujungimų patikrinimą, maitinančios įtampos matavimą ir įtampos kritimo matavimą.

Kiti diagnostikos metodai jau priklauso nuo starterio netinkamo darbo priežasčių. Gali būti reikalinga šepečių, starterio komutatoriaus bei apvijų patikra ar visų laidų, prijungtų prie starterio ir akumuliatoriaus, izoliacijos kokybės patikra.

Atliekant tikslią diagnostiką, išmontavus starterį yra matuojama jungiklio apvijų varža, tikrinama elektromagneto šerdies grįžtamos spyruoklės būklė, o taip pat šerdies laisvo judėjimo ričių korpuse galimybė. Net smulkiausias gedimas variklio užvedimo sistemoje negali būti ignoruojamas.

Patarimai, kaip tinkamai naudoti starterį ir išvengti gedimų

Kad starteris tarnautų ilgai ir patikimai, būtina jį naudoti atsakingai ir tinkamai. Dažnai patys vairuotojai, dėl nežinojimo, gali prisidėti prie starterio gedimų. Štai keletas svarbių patarimų:

• Didžiausia klaida užkuriant variklį kyla iš vairuotojų nežinojimo, jog starteris - tai trumpo veikimo elektros įrenginys, todėl pats variklio paleidimo procesas turi trukti ne ilgiau 20 sekundžių.
• Nenaudokite starterio kaip elektros variklio trumpiems mašinos judesiams.
• Laikykitės saugaus variklio užvedimo režimo: užvedimas starteriu turėtų trukti ne ilgiau nei 5-10 sekundžių, po to darykite 20-30 sekundžių pauzę. Jei variklis neužsivedė, padarykite 30 sekundžių pertrauką ir leiskite jam atvėsti. Starteris neturi ventiliatoriaus ir lėtai atvėsta, o įkaista labai greitai. Jei nepavyko užvesti 2-3 kartus, darykite 3-4 minučių pauzę.
• Akumuliatoriaus baterija turi būti pilnai įkrauta. Rūpinkitės akumuliatoriumi.
• Stebėkite, ar ant starterio nepatenka alyva ir ar kiti techniniai skysčiai - tai gali nepataisomai sugadinti starterį.
• Venkite ilgalaikio starterio veikimo: dėl 2-3 sekundžių uždelsimo starteris intensyviai ir betiksliai dėvisi. Variklio užvedimo metu starterio inkaras sukasi apie 1500 apsukų per minutę, tačiau po užvedimo, tuščios eigos metu, inkaras gali suktis 5-6 tūkstančiais apsukų per minutę.
• Sumažinkite trumpų kelionių skaičių. Dažnas variklio užvedinėjimas trumpoms kelionėms gali pernelyg smarkiai apkrauti starterį.
• Jei starteris nėra visiškai naujas, išjunkite papildomus prietaisus prieš užvesdami. Prieš sukdami raktelį ar spausdami mygtuką, dėl profilaktikos galite išjungti elektrinę įrangą - radiją, oro kondicionierių, žibintus ir kita.
• Priežiūra pagal grafiką. Įsiklausykite į įspėjamuosius ženklus. Atkreipkite dėmesį į bet kokius neįprastus garsus ar sunkumus užvedant transporto priemonę.
• Nesistenkite visada, bet kokia kaina užvesti variklį.
• Nepamirškite, kad smulkios problemos su starteriu pavasario-vasaros sezone gali padidėti atėjus šalčiams.

Patarimai, kaip išvengti užvedimo problemų žiemą

• Prieš šalčius pasitikrinkite dyzelinių automobilių pakaitinimo žvakes, pasikeiskite kuro, oro filtrus, nuvykite atlikti akumuliatoriaus apkrovos atlaikymo testą.
• Pagal galimybes naudokite kokybišką dyzeliną su priedais, kainos skirtumas pilnai atsipirks, jei per šalčius išvengsite kuro užšalimo.
• Benzinu varomi automobiliai rodo kur kas mažiau kaprizų, reikėtų pasitikrinti užvedimo žvakes ir laidus, bei akumuliatorių.
• Jei variklis vedasi sunkiai, derėtų automobilyje turėti priedų, padedančių užvesti variklį, taip vadinamą aerozolinę anodiją, kitaip quick start balionėlį.

Dėmesio: Jei nusprendėte užvesti automobilį laidų pagalba nuo kito automobilio, turite žinoti, kad ir vienintelis toks bandymas gali pasibaigti abiejų automobilių elektros sistemos gedimais. Stiprus elektros šuolis užsivedus „nelaimėliui“, taip pat, kai automobilis ima vestis jo generatorius jau pradeda tiekti elektros srovę priešinga kryptimi, tai neigiamai veikia diodinio tiltelio diodus, kurie gali perdegti.

Ypač skausmingai variklis „perneša“ užvedimus lanksčia vilktimi, tai ne tik pavojingas užsiėmimas, tačiau ir kenksmingas daugeliui Jūsų variklio darbą užtikrinančių sistemų, pavyzdžiui, kaip paskirstymo veleno dirželiui. Jei dirželis jau įpusėjo savo tarnavimo laiką, taip užvedinėti automobilius pavojinga, gali nutrūkti ir tada varikliui teks daryti „kapitalinį“ remontą.

Kada keisti starterį?

Daugelį starterio viduje esančių komponentų galima sutaisyti arba pakeisti, tačiau automobilių gamintojai dažniausiai rekomenduoja pakeisti visą starterį, kad būtų išvengta gedimų ateityje. Gamintojai nenurodo, kiek kilometrų galima nuvažiuoti su originaliu starteriu. Pastebėjus pirmuosius gedimo požymius reikėtų kreiptis į specialistus. Jei vis tik išsiaiškinote, jog jūsų starteris sugedo, įsigykite naują - ateityje jau žinosite, kaip teisingai naudotis šiuo automobilio elementu.

Starterio remonto arba keitimo kaina ir trukmė priklauso nuo daugybės faktorių. Pačio starterio kainos labai skiriasi ir tam pačiam automobiliui gali tikti nauji starteriai kainuojantys 100 ar 500 EUR. Geriausia, pasitarti su serviso specialistais ir pasitikėti jų rekomendacijomis dėl geriausių detalių. Procesas paprastai prasideda nuo senojo starterio išėmimo, elektros jungčių atjungimo. Iki to dar gali reikėti nuimti apsaugas arba atsukti kitas dalis, kad prieitumėte prie paties starterio. Nors savarankiškas keitimas turi potencialo padėti šiek tiek sumažinti išlaidas, svarbu apsvarstyti, ar turite reikiamų žinių, įrankių ir vietos.

Jei nepavyko nustatyti gedimo patys, galite kreiptis į meistrą ir atlikti diagnostiką. Laiku atlikus diagnostiką ir pašalinus nedidelius defektus, galima išvengti didesnių problemų ir išlaidų.

tags: #starteris #nerodo #gyvybes