Automobilinio kablio tvirtinimas

Automobilinio kablio (liaudiškai dar vadinamo „farkopas“) montavimas paprastai nėra sudėtingas, tačiau ne visi nori ar gali tai atlikti patys. Vis dėlto, teisingas ir patikimas montavimas yra būtinas, kad kelyje būtų užtikrintas visų eismo dalyvių saugumas, automobilio kėbulas nebūtų deformuotas, o priekaba neatsikabintų.

Pasiruošimas montavimui

Kablio pasirinkimas ir tinkamumo įvertinimas

Prieš pradedant darbus, įsitikinkite, jog jūsų įsigytas priekabos kablys tinka jūsų automobiliui. Sunku būtų įsivaizduoti labiau nuviliančią situaciją nei išardžius pusę automobilio pamatyti, jog jūsų įsigyto auto kablio nepavyks sumontuoti automobilyje.

Aklai pirkti šio produkto nereikėtų, nes montuojant gali tekti pjauti buferį ar keisti automobilio konstrukciją. Šie darbai reikalauja laiko ir papildomų išlaidų. Norint teisingai pasirinkti, tereikia žinoti didžiausią leidžiamą priekabos svorį, o tada kablio apkrovą nustatyti jau nesudėtinga, kadangi kablys turi išlaikyti turimą priekabą. Mūsų konsultantai yra linkę padėti ir patarti.

Patys automobilio kabliai, nors ir gali pasirodyti esantys tik keletas suvirintų metalo profilių, iš tikrųjų yra pagaminti preciziškai, užtikrinant reikiamą tvirtumą bei saugumą. Negalima montuoti automobilio kablio, jei jo konstrukcija buvo mechaniškai pažeista, įlenkta, matosi nekokybiškų virinimo žymių. Pačios automobilio kablio konstrukcijos jokiais būdais negalima modifikuoti - pjauti, virinti ar lenkti, būtina montuoti griežtai vadovaujantis gamintojo instrukcijomis.

Būtina įranga ir įrankiai

Norint teisingai sumontuoti priekabos kablį, būtina naudoti tinkamus instrumentus ir priemones. Automobilių kabliai gamykliškai numatytais tvirtinimo taškais montuojami visai nesudėtingai, svarbu turėti darbams reikalingus įrankius.

Dažniausiai suprasti, kokių įrankių prireiks, padės montavimo instrukcija, be kurios neparsiduoda nei vienas priekabos kablys. Montavimo instrukcija ne tik padės pasispręsti dėl įrankių, bet ir padės suprasti, kokiais žingsniais turi būti sumontuotas kablys priekabai. Dažnai montavimo instrukcijoje nurodoma ir jėga, kuria reiktų priveržti tvirtinimo taškus, tam gali prireikti dinamometrinio rakto. Dinamometriniu raktu galėsite užveržti varžtus tiksliai tokia jėga, kokia nurodyta, nes laisvi tvirtinimo varžtai, tempiant priekabą, gali atsilaisvinti, o per stipriai užveržti - trūkti.

Be to, gali prireikti užveržimo dirželių laidams prisegti, atramų parėmimui, grąžto išgręžti skylėms, raktų veržlių bei varžtų užveržimui.

Darbo aplinkos paruošimas

Kadangi auto kabliai dažniausiai prie kėbulo ar rėmo tvirtinami automobilio dugno plote, patogiausia šiuos darbus atlikti ant keltuvo ar duobės. Problema, kad ne kiekvienas garaže turime duobę. Iš tiesų, retas vairuotojas šiais laikais turi ir patį garažą. Jei duobės ar keltuvo nėra, darbus galima atlikti pakėlus automobilį domkratu, bet reikia nepamiršti, jog svarbiausia - saugumas.

Jei automobilio kablį montuojate ne duobėje ar ant keltuvo, o pakėlimui naudosite domkratą, turėkite omenyje, kad užtraukti rankinį stabdį nepakanka - daugumoje automobilių rankinis stabdis blokuoja tiktai galinius ratus, kurie bus pakelti nuo žemės. Kad tinkamai užfiksuotumėte automobilį, po priekiniais ratais pakiškite specialias kaladėles. Pakėlę automobilio galinę ašį domkratu, būtinai padėkite ją ant atramų, nepalikite pakeltos ant domkrato - tai nesaugu.

Taip pat prieš pradėdami darbus būtinai perskaitykite instrukciją, ypač jei analogiško darbo patirties neturite, bei apžiūrėkite vietą, kurioje bus montuojamas vilkimo kablys. Nemontuokite priekabos kablio, jei matote, jog tvirtinimo vietos pažeistos korozijos arba turi mechaninių pažeidimų, pavyzdžiui, likusių po eismo įvykio.

Kablio montavimo eiga

Buferio nuėmimas (jei reikia)

Patikrinkite, ar montavimo metu reikės nuimti galinį buferį. Tai dažniausiai būna nurodyta montavimo instrukcijoje. Jei automobilio kablio montavimui būtina nuimti buferį, nuo to ir pradėkite. Nuimtą buferį atsargiai padėkite tokioje vietoje, kur jis netrukdys darbui. Atkreipkite dėmesį į tai, jog dažytas automobilio buferis gali susibraižyti, todėl nedėkite jo tiesiai ant betoninių grindų, po juo patieskite paminkštintą apsauginį sluoksnį.

Tvirtinimo taškų paruošimas ir kablio tvirtinimas

Kuomet buferis nuimtas, galima tęsti darbus. Patikrinkite numatytus tvirtinimo taškus automobilio kėbule ar rėme. Jeigu juose jau yra paruoštos skylės vilkimo kablio varžtams ir jų vietos tiksliai sutampa su numatytais tvirtinimo taškais jūsų kablio elementuose - grąžto neprireiks. Jeigu skylių tvirtinimo taškuose nėra, pažymėkite vietas, kuriose reikia pragręžti kėbulą ar rėmą ir, panaudoję grąžtą, išgręžkite tvirtinimo skyles. Prieš gręždami įsitikinkite, jog greta nėra vamzdelių, laidų ar kuro bako, kuriuos galėtumėte kliudyti.

Kuomet tvirtinimo taškai paruošti, įstatykite auto kablį jam skirtoje vietoje. Kad kablys laikytųsi savo vietoje, galima jį paremti keletu spaustuvėlių ar atramomis. Prieš užfiksuojant automobilio kablį jo vietoje, kruopščiai nuvalykite visus nešvarumus ir kelio dulkes nuo vietų greta tvirtinimo taškų. Tai gali sutrukdyti tinkamai priveržti kablį arba ateityje jį atlaisvinti.

Kai tvirtinimo taškai nuvalyti, priveržkite priekabos kablį varžtais iš vilkimo kablio komplekto. Tvirtinant kablius automobiliams, būtina naudoti poveržles nuo savaiminio atsisukimo apsaugotas veržles su plastiku. Montavimo metu nepamirškite devynis kartus pamatuoti ir tik dešimtą kartą pjauti ar gręžti. Pjaukite ne daugiau, o gręžkite ne giliau nei būtina - klaidą ištaisyti gali būti labai brangu.

Buferio grąžinimas į vietą

Patikimai pritvirtinus automobilio kablį, metas atgal uždėti buferį. Prieš pradėdami darbus, patikrinkite, ar montavimo instrukcijos nereikalauja dalies buferio išpjauti.

Elektrinės dalies pajungimas

Patikimai pritvirtinus automobilio kablį, lieka paskutinis darbas - priekabos rozetės pajungimas. Jei kablį montuojate senesniame automobilyje, bus paprasčiau. Senesniuose automobiliuose priekabos rozetė pajungiama paprasčiausiai parinkus reikiamus laidus ir juos pajungus priekabos rozetėje pagal schemą.

Daugumoje naujesnių automobilių prisijungti tiesiogiai prie žibintų laidų negalima, mat galiniai žibintai naujesniuose automobiliuose valdomi automobilio kompiuterio, kuris, pamatęs padidėjusį elektros srovės suvartojimą žibintuose, užfiksuos tai kaip elektros gedimą. Naujesniuose automobiliuose ši problema sprendžiama montuojant papildomą kablio modulį, kuris nenaudoja automobilio žibintams perduodamos elektros srovės priekabos žibintams užmaitinti. Panaudojus tokį elektrinį kablio modulį, automobilio galiniams žibintams perduodama elektros srovė veiks tik kaip signalas - trigeris, sužadinantis visiškai kitą grandinę, kuria bus užmaitinami žibintai priekaboje, taigi nebus sukurta papildoma apkrova automobilio žibintų grandinėje.

Nepriklausomai nuo to, ar bus montuojamas elektroninis priekabos modulis, ar tiesiogiai jungiama priekabos rozetė, atliekant elektrinės dalies pajungimą svarbu rasti vietas laidams pravesti bei paslėpti teisingai, saugiai bei hermetiškai. Jei yra galimybė, atveskite priekabos rozetės laidus į automobilio bagažinę per jau esančią ertmę, negręžkite naujos skylės. Pažeidus antikorozinę dangą, ji gali tapti korozijos židiniu. Laidų sujungimui susukite nužievintus laidus kartu ir sulituokite, po to tvirtai apvyniokite kokybiška plastikine izoliacine juosta. Naudokite tiktai kokybišką izoliacinę juostą, nepatikimas produktas gali atšokti nuo drėgmės ar esant žemai temperatūrai, tokiu atveju gali kilti trumpojo jungimo grėsmė.

Svarbu žinoti

Patarimų klausyti visada dera, nes kiekvieną dieną važinėti su prie automobilio pritvirtintu kabliu - nenaudinga. Tam tikrose šalyse važinėti su kabliu be priekabos negalima. Avarijos metu gali būti sugadinta kėbulo konstrukcija. Rinkoje yra kablių, kuriuos galima lengvai nuimti vienos rankos pasukimu. Beje, kablys nelabai patinka ir parkavimo sistemai, nes davikliai šį prietaisą gali identifikuoti kaip kliūtį. Teks klausytis nemalonaus pypsėjimo, jei neatidžiai pasirinksite.

Automobiliniai kabliai nėra sudėtingi technologiniai mechanizmai, juos tikrai galima sumontuoti ir savarankiškai, tačiau reikia nepamiršti, jog svarbiausia - saugumas. Jūsų saugumas montuojant, automobilio saugumas tempiant priekabą bei kitų eismo dalyvių saugumas. O jei vis tik nesate užtikrinti savo jėgomis ar norite sutaupyti laiko, geriau kreiptis į automobilių servisą, kuriame meistrams kablių montavimas - kasdienis darbas be netikėtumų.

„Auto kablys“ - protingas pasirinkimas, kai norime ne tik kaimyno automobilį iš pusnies ištraukti, bet saugiai pergabenti dviračius, vandens ar keturračius motociklus, bei pasiimti nedidelei išvykai namelį ant ratų. Dauguma pasaulio vairuotojų pamėgo kompaktiškus automobilius - jų kuro sąnaudos nedidelės, bet didele, talpia bagažine jie pasigirti negali. Papildomus daiktus galima saugiai tempti, reikia tik įsigyti patikimą automobilio kablį.

tags: #saab #kablio #tvirtinimas