Daugeliui automobilių savininkų galinis tiltas yra svarbi automobilio dalis, kurios tinkama priežiūra užtikrina saugų ir komfortišką vairavimą. Deja, laikui bėgant net ir kokybiškos dalys gali susidėvėti, todėl svarbu žinoti, kaip atpažinti galimo gedimo požymius ir ką daryti, jei tokie atsiranda.
Dažniausios Torsioninio Tilto Problemos
Neseniai į remonto dirbtuvę pateko dviejų torsionų tiltas, kuris buvo išimtas iš automobilio, kuriame sumontuotas vos prieš pusę metų. Nors automobilio savininkas tikėjosi, kad naujai įdėtas tiltas bus ilgaamžis, deja, dešinėje pusėje pradėjo lįsti lauk sailenblokas. Techninės apžiūros centras užfiksavo šią problemą, todėl savininkas buvo informuotas apie būtinybę atlikti remonto darbus. Ši situacija kelia klausimų, kaip gali taip greitai susidėvėti prieš pusę metų įdėtas, net ir ne pačiame pigiausiame autoservise pirktas tiltas. Šiame straipsnyje nagrinėjama Renault galinio tilto, konkrečiai torsioninio tilto, problema, su kuria susidūrė vienas automobilio savininkas. Automobilio savininkas pastebėjo, kad po pusės metų eksploatacijos pradėjo iš tiltų "lįsti" dešinės pusės sailenblokas. Tai buvo pastebėta techninės apžiūros metu, ir savininkui buvo pasiūlyta ištaisyti šią problemą. Savininkas stebėjosi, kaip tai galėjo nutikti, juk prieš pusę metų buvo sumontuotas naujas, "geras" tiltas, kainavęs net 200 litų.
Pagrindinės Sailenblokų Susidėvėjimo Priežastys
Pagrindinės priežastys, dėl kurių pradeda lįsti lauk gumos elementai, tokie kaip sailenblokai, yra susijusios su medžiagų senėjimu ir eksploatavimo sąlygomis:
- Senėjimas: Laikui bėgant guma natūraliai praranda savo savybes, tampa trapesnė ir mažiau elastinga.
- Eksploatavimas: Nuolatinė vibracija, kelio nelygumai ir didelės apkrovos pagreitina gumos susidėvėjimą.
Kai guma praranda savo savybes ir atšoka nuo metalo, prasideda korozijos procesas. Metalinis paviršius tampa grubus, o guma dar labiau dilsta, galiausiai pradeda lįsti lauk. Štai kaip atrodo vidinė laikančiojo kronšteino dalis, kurioje matome išorinę įvorę, esančią tarp gumos elementų. Kadangi sailenbloką sudaro guma tarp metalinių įvorių, matome išorinę įvorę. Šiose nuotraukose matomos pagrindinės priežastys, dėl kurių gumos pradeda "lįsti" lauk. Nuotraukose puikiai matyti, kaip korozijos paveiktas metalas pažeidžia guminę dalį, sunaikindamas jos struktūrą. Nuotraukose aiškiai matyti, kaip korozijos pažeistas metalas gadina guminę dalį ir kas iš jos lieka. Taip pat nuo senėjimo guma gali suskeldėti, prarandama jos amortizacinė funkcija.
Naudoto Galinio Tilto Būklė
Nors šiame konkrečiame tilte susidėvėjęs sailenblokas buvo pagrindinė problema, svarbu atkreipti dėmesį ir į kitus elementus. Pavyzdžiui, kartais net ir naudotuose tiltuose galima rasti dar geros būklės guolius. Tačiau šitame tilte ne viskas blogai. Buvo netikėta pamatyti tilto guolius. Tai rodo, kad net ir naudotas tiltas gali turėti tinkamų eksploatuoti dalių.
Degalų Sistemos Priežiūra (Bendrosios Rekomendacijos)
Be tiesioginės galinio tilto priežiūros, svarbu nepamiršti ir bendrųjų automobilio priežiūros taisyklių, ypač susijusių su degalų sistema. Nors tai tiesiogiai nesusiję su galiniu tiltu, netinkamas degalų naudojimas ar pildymas gali sukelti kitų problemų.
Degalų Kokybė ir Tipas
Norint tinkamai naudotis automobilio degalų sistema, svarbu laikytis gamintojo nurodymų:
- Degalų kokybė: Naudokite tik kokybiškus degalus, atitinkančius vietinius teisės aktus ir transporto priemonės etiketėje nurodytus reikalavimus.
- Dyzeliniai varikliai: Naudokite dyzeliną, kuris atitinka informaciją, pateiktą etiketėje degalų bako dangtelio viduje.
- Benzininiai varikliai: Naudokite tik bešvinį benziną. Oktaninis skaičius (RON) turi atitikti lipduke ant dangtelio pateiktą informaciją.
Degalų Įpylimo Taisyklės
Tinkamas degalų įpylimas padeda išvengti problemų:
- Išjungę degimą, įkiškite pistoletą iki galo, kad pastumtumėte kamštį, ir tik tada paspauskite gaiduką.
- Laikykite pistoletą tokioje pozicijoje visą laiką, kol pildote baką.
- Kai degalinės pistoletas automatiškai nutraukia degalų pylimą, galite nuspausti jo gaiduką ne daugiau kaip du kartus, nes konstruktoriai palieka vietos degalams išsiplėsti.
- Pildydami stebėkite, kad į vidų nepatektų vandens. Vožtuvas ir vieta aplink jį turi likti švarūs.
Svarbu: Niekada nespauskite kamščio pirštais ir neplaukite degalų bako zonos aukšto slėgio plovimo priemonėmis.
Benzininiai Varikliai ir Apsauga Nuo Švino
Naudodami benziną su švinu, galite sugadinti katalizatorių ir prarasti gamintojo suteikiamas garantijas. Automobilyje įrengtas specialus apsauginis vožtuvas, kuris leidžia į baką įkišti tik pistoletą, skirtą bešviniam benzinui.
Sutrikimai Dyzelinio Variklio Degalų Sistemoje
Jei automobilyje su dyzeliniu varikliu pastebimi sutrikimai degalų sistemoje:
- Pasukite degimo raktelį į padėtį „ON“ ir palaukite keletą minučių nepaleisdami variklio, kad degalų sistema prisipildytų degalų.
- Tada pasukite raktelį į padėtį „START“.
- Jei naudojate automobilio kortelę, paspauskite užvedimo mygtuką, nenuspaudę pedalų.