Automobilio variklio garsai dažnai yra pagrindinis signalas, informuojantis apie technines problemas. 1998 metų „Renault Clio“ hečbeko su benzininiu varikliu savininkai kartais susiduria su neįprastu triukšmu. Norint išlaikyti automobilio patikimumą, svarbu atskirti, kurie garsai yra būdingi „akustiniam portretui“, o kurie - rodo rimtus defektus.
Pagrindinės garsaus variklio darbo priežastys
Jei variklis dirba garsiau nei įprastai, problemos dažniausiai slypi judančiose dalyse, tepimo sistemoje arba išmetimo sistemos sandarume.
- Hidraulinių kompensatorių sutrikimai: „Spragsintis“ garsas dažnai būdingas esant netinkamam hidraulinių kompensatorių darbui dėl užterštų alyvos kanalų ar nudilimo. Pirmiausia mazgą būtina kruopščiai praplauti. Jei kompensatoriai susidėvėję, kartais padeda didesnio klampumo aukštos temperatūros alyva.
- Pagrindinių ir švaistiklinių guolių nudilimas: Duslus žemas kalimas, sklindantis iš vidurinės ar apatinės variklio dalies pagal alkūninio veleno sukimosi taktą, liudija apie sumažėjusį alyvos slėgį. Eksploatuoti automobilį su tokiu gedimu draudžiama.
- Paskirstymo sistemos (GRM) triukšmas: Jei garsas primena kaukimą, tai gali reikšti per daug įtemptą krumpliuotą diržą arba susidėvėjusius generatoriaus guolius. Grandininės pavaros atveju garsus bildesys rodo įtempimo įtaiso problemas, kurios yra itin pavojingos - gali peršokti grandinė ir sulinkti vožtuvai.
- Vožtuvų bildesys: Tai dažniausiai yra per didelių tarpų pavaroje rezultatas. Jei bildesys tolygus ir nekinta didėjant apsukoms, tikėtina, kad reikia mechaninio reguliavimo.
Degalų ir uždegimo sistemos įtaka
Netinkamas variklio valdymo sistemos darbas (per ankstyvas ar vėluojantis uždegimas) taip pat sukelia neįprastus garsus.
- Anglies nuosėdos: Degimo kamerose susikaupusios nuodegos keičia variklio garsą. Rekomenduojama naudoti specialias priemones (pvz., „Verylube“ nuodegų šalintoją) stūmoklio žiedams ir vožtuvams valyti.
- Išmetimo kolektoriaus tarpinė: „Spragsėjimas“ variklyje dažnai atsiranda dėl skilimo tarpiklyje po išmetamuoju kolektoriumi. Tokiu atveju padeda minkštas asbesto ir grafito tarpiklis.
- Uždegimo sistemos komponentai: Sugedusios uždegimo ritės ar žvakės sukelia vibraciją ir netolygų darbą (svyruojančias apsukas), kas papildomai apkrauna variklio pagalves ir sukelia pašalinį garsą.
Vizualūs patikros metodai
Prieš kreipiantis į servisą, galima atlikti pirminę diagnostiką:
- Patikrinkite alyvos lygį: Tai pigiausia variklio apsauga. Garsai atsiranda, kai trūksta alyvos, o metalinės dalys pradeda trintis be pakankamo tepimo.
- Nuimkite generatoriaus diržą: Jei garsas dingo - guolius reikia keisti. Jei liko - dėmesį reikia atkreipti į GRM pavarą.
- Endoskopinė patikra: Specializuotose stotyse verta patikrinti įsiurbimo sistemą endoskopu, ar ten nėra susikaupusių nešvarumų.
How to Check if your V-Belt is Properly Tensioned
Svarbūs įspėjimai
Niekada neignoruokite perspėjimo lempučių prietaisų skydelyje. Jei kartu su garsais užsidega pranešimas „Tikrinti įpurškimą“, saugumo sumetimais būtina kuo greičiau sustoti ir išjungti variklį. Važinėjimas su techniškai netvarkingu varikliu gali sugadinti katalizatorių, užlenkti vožtuvus arba sukelti gaisro pavojų.