Rekomenduojamas padangų slėgis: svarba ir priežiūra

Daugumai vairuotojų žieminių padangų keitimas yra akivaizdus dalykas, tačiau padangų slėgis išlieka labiausiai pamirštamu saugumo veiksniu. Gpadangos komanda informuoja klientus apie tinkamo oro slėgio padangose svarbą, padėdama išvengti dažniausiai pasitaikančių problemų, tokių kaip per ankstyvas padangų dėvėjimasis, blogesnis automobilio valdymas ir padidėjusios kuro sąnaudos.

Teminė nuotrauka su padangomis ir slėgio matuokliu

Kodėl padangų slėgis yra svarbus?

Tinkamas oro slėgis padangose yra vienas svarbiausių veiksnių, lemiančių Jūsų automobilio saugumą, ekonomiškumą ir komfortą. Oro slėgis padangose yra oro kiekis, esantis padangos viduje, matuojamas barais arba psi (svarais kvadratiniame colyje). Tinkamas oro slėgis padangose užtikrina optimalų sukibimą su kelio danga, mažina degalų sąnaudas ir prailgina padangų tarnavimo laiką.

Per mažas slėgis

  • Per mažas oro slėgis lemia greitesnį padangų dėvėjimąsi, ypač kraštuose.
  • Didina degalų sąnaudas, nes padanga labiau deformuojasi ir padidėja jos pasipriešinimas riedėjimui.
  • Automobilio valdymas tampa sunkiai nuspėjamas ir nejaukus, nes padanga yra subliuškusi ir ratlankis lengvai slankioja į šonus.
  • Sumažina sukibimą su kelio danga, ypač drėgnomis sąlygomis, o tai padidina slydimo ar avarijos riziką.
  • Padidėja padangos pažeidimo rizika atsitrenkus į bordiūrus ir perkaitimo rizika ilgesnių kelionių metu.
  • Žemas slėgis žiemą sumažina sukibimą ir pailgina stabdymo kelią, kas yra itin svarbu apledėjusiuose keliuose.

Per didelis slėgis

  • Per didelis oro slėgis sumažina padangos kontaktą su keliu, dėl to blogėja sukibimas, nes kontaktuoja tik vidurinė protektoriaus dalis. Tai prilygsta situacijai, jeigu ant automobilio būtų sumontuotos dvigubai siauresnės padangos.
  • Padidina avarijų riziką.
  • Kietai pripūstos padangos yra lengviau praduriamos.
  • Automobilis pasidaro žymiai kietesnis, nes padangos yra labai svarbi amortizuojančios važiuoklės dalis.
  • Protektorius greičiau dyla centrinėje dalyje.

Netinkamas padangų slėgis gali sukelti avariją, o draudimo bendrovės gali tirti, ar buvo laikomasi visų techninės priežiūros reikalavimų.

Infografika apie teisingo ir neteisingo slėgio poveikį padangos dėvėjimuisi ir sukibimui

Kaip sužinoti rekomenduojamą padangų slėgį?

Teisingos slėgio vertės visada yra tos, kurias nurodo transporto priemonės gamintojas. Šios rekomendacijos pateikiamos:

  • Automobilio naudojimo vadove (instrukcijoje).
  • Ant vairuotojo durelių statramsčio lipduko.
  • Degalų bako dangtelio viduje.

Paprasčiausias būdas sužinoti optimalų automobilio padangų slėgį yra vadovautis gamintojo pateikta informacija. Svarbiausia nesupainioti rekomenduojamo slėgio su tuo, kuris nurodytas ant padangos šono - ten pateikiamas maksimalus leistinas slėgis, o ne kasdieniam naudojimui skirtas rodiklis. Daugelis vairuotojų daro klaidą orientuodamiesi būtent į šį skaičių, tačiau per didelis slėgis gali pabloginti sukibimą.

Nors daugelio automobilių slėgis yra 2,1-2,5 baro diapazone, tai nėra universalu. Oro slėgis padangose skiriasi priklausomai nuo automobilio tipo, padangų dydžio, svorio, apkrovos ir gamintojo rekomendacijų. R16 padangų slėgis ir R17 padangų slėgis, taip pat R18 ratlankių slėgis priklauso nuo automobilio modelio, jo svorio, apkrovos ir gamintojo rekomendacijų.

Orientacinės slėgio rekomendacijos pagal ratlankio dydį

Žemiau rasite orientacines oro slėgio rekomendacijas lengviesiems automobiliams pagal ratlankio dydį. Svarbu pabrėžti, kad ši lentelė tik gali padėti susidaryti bendrą vaizdą, tačiau pateiktas standartas nėra universalus. Visada vadovaukitės automobilio gamintojo rekomendacijomis.

Ratlankio dydis Automobilio tipas Orientacinis slėgis priekyje (bar) Orientacinis slėgis gale (bar) Pastabos
R16 Vidutinės klasės automobiliai (sedanai, hečbekai, kompaktiški SUV) 2,1-2,4 2,1-2,5 Svarbu komfortui ir tolygesniam dėvėjimuisi.
R17 Krosoveriai, didesni sedanai, dalis SUV modelių 2,2-2,5 2,2-2,5 (su apkrova gali siekti 2,6-2,8) Krovinio svoris turi didelės įtakos.
R18 SUV ir premium klasės automobiliai 2,3-2,7 2,3-2,7 (su apkrova gali prireikti +0,2-0,3) Dėl žemo profilio jautriau reaguoja į netinkamą slėgį. Per mažas slėgis gali greičiau pažeisti ratlankį.

Kaip galite matyti, priekinių ir galinių padangų slėgis dažnai skiriasi. Tai visiškai normalu, nes daugelyje automobilių variklis yra priekyje, todėl priekinė ašis patiria didesnę apkrovą. Skirtingas slėgis padeda išlaikyti optimalų sukibimą, stabilumą ir tolygesnį padangų dėvėjimąsi.

Žemo profilio padangų dėka ratlankis yra labai arti žemės, nes sienelės labai trumpos, todėl padangose turi būti šiek tiek daugiau oro.

Kaip elgtis įlūžus į ledinį vandenį: išlipti galima per 10 minučių

Kaip ir kada tikrinti padangų slėgį?

Visiems vairuotojams rekomenduojama oro slėgį padangose tikrinti bent kartą per mėnesį, taip pat prieš ir po kiekvienos ilgos kelionės. Netgi idealiomis važiavimo sąlygomis slėgis padangose palaipsniui mažėja. Slėgis ypač greitai gali mažėti dėl neteisingo padangos montavimo, pažeidimo ar dėl padangos ventilio defekto. Jei pastebėsite per didelį slėgio sumažėjimą vienoje ar daugiau padangų, tai gali reikšti, kad padanga yra kiaura. Esant įtarimams, kad padanga gali būti pažeista, būtina kreiptis į autoservisą.

Geriausias rodmuo gaunamas po nakties poilsio, prieš važiuojant. Nustatant slėgį automobilio padangose, negalima remtis vien padangų išvaizda ar pojūčiais vairuojant. Padangos slėgį būtina reguliariai tikrinti tam skirtose vietose.

Slėgio tikrinimo žingsniai:

  1. Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus ir įsitikinkite, kad padangos yra vėsios. Tai reiškia, kad automobiliu neturėtų būti važiuota ilgiau nei 2-3 km arba jis turi būti pastovėjęs bent 3 valandas. Važiuojant padangos sušyla, oras jų viduje išsiplečia, todėl slėgio rodmenys laikinai padidėja.

  2. Paimkite padangų slėgio matuoklį (manometrą). Manometras - tai specialus prietaisas, skirtas padangų slėgiui nustatyti. Svarbiausia, kad prietaisas būtų tvarkingas ir rodytų pakankamai tiksliai, nes net nedidelis nuokrypis gali nulemti neteisingą slėgio sureguliavimą. Yra dviejų tipų padangų slėgio matuokliai: skaitmeniniai ir analoginiai. Daugelyje universalinių parduotuvių galite įsigyti nedidelį manometrą arba rankinę pompą su integruotu manometru. Kai kuriose šalyse padangų slėgis matuojamas PSI, tačiau Lietuvoje dažniausiai naudojamas barų (BAR) matavimo vienetas.

  3. Atsukite vožtuvo dangtelį. Kiekvienos padangos vožtuvas turi mažą plastikinį dangtelį, kuris apsaugo nuo purvo ir drėgmės.

  4. Uždėkite manometrą. Tvirtai prispauskite matuoklio antgalį prie vožtuvo taip, kad oras neišeitų pro šoną.

  5. Nuskaitykite rodmenis. Manometras parodys slėgį barais.

  6. Pripūskite arba pakoreguokite slėgį. Jei slėgis per mažas, pripūskite padangą iki rekomenduojamos vertės ir pakartotinai pamatuokite. Jei naudojate kompresorių remonto dirbtuvėse, galite padangą pripūsti arba, jei reikia, išleisti iš jos oro.

  7. Uždėkite vožtuvo dangtelį.

  8. Pakartokite šiuos veiksmus visoms keturioms padangoms.

Nuotrauka, iliustruojanti kaip teisingai naudoti padangų slėgio matuoklį

Padangų slėgio stebėjimo sistemos (TPMS)

Šiuolaikiniai automobiliai dažnai turi padangų slėgio stebėjimo sistemą (TPMS), kuri naudoja jutiklius, kad realiuoju laiku pateiktų informaciją apie slėgį padangose, įspėdama apie bet kokius nukrypimus nuo rekomenduojamų lygių. Ši pažangi sistema užtikrina tikslią ir nedelsiant pateikiamą informaciją, kad galėtumėte greitai reaguoti ir palaikyti optimalų slėgį padangose.

Padangų slėgis ir sezono kaita

Taip, oro slėgis padangose kinta priklausomai nuo sezono, nes oras, kaip ir įvairūs objektai, didėjant temperatūrai plečiasi. Nemažai vairuotojų apie tai, kad slėgis padangose skirtingais metų laikais keičiasi, net nesusimąsto.

Šaltojo sezono ypatumai

Krintant temperatūrai, slėgis natūraliai mažėja. Sumažėjus 10 °C, slėgis sumažėja apie 0,1 baro. Taigi, jei padangos buvo pripūstos spalį, kai lauke vyravo 10 laipsnių temperatūra, o žiemą termometras rodo -15 laipsnių, slėgis gali būti sumažėjęs apie 0,3 bar. Žemas slėgis žiemos vairavimo dinamiką veikia daug labiau nei vasarą. Žiemos keliams reikalingas maksimalus sukibimas.

Nors daugelis automobilių gamintojų nurodo vieną rekomenduojamą slėgį nepriklausomai nuo sezono, kai kurie gamintojai žieminėms padangoms rekomenduoja šiek tiek didesnį slėgį, pvz., 0,1-0,2 bar daugiau, kad pavyktų kompensuoti šalto oro poveikį ir užtikrinti stabilų padangos darbą. Šaltu oru padangas reikia tikrinti dažniau - geriausia tai daryti bent kartą per mėnesį.

Šiltojo sezono ypatumai

Jei žiemos metu padangos buvo pripūstos iki rekomenduojamo lygio, vasarą slėgis natūraliai padidėja. Staiga pakilus temperatūrai, slėgis padangose gali padidėti. Be aplinkos temperatūros pokyčių, padangų slėgiui įtakos turi ir trinties sukeliama temperatūra. Jeigu žiemą į sandariai sumontuotas padangas pripūsite 2,5 bar slėgio, vasarą tas slėgis gali pakilti net iki 2,7 bar.

Dar pridėkime ir pasivažinėjimą karštą vasaros dieną ant įkaitusio asfalto - pirmąjį pusvalandį, kol padangos išorės ir vidaus temperatūros susivienodina, slėgis padangose jau gali būti gerokai perkopęs rekomenduojamą normą. Šiltuoju metų laiku įvyksta atvirkštinė situacija. Slėgį reikėtų tikrinti prieš važiuojant arba praėjus kelioms valandoms po kelionės (kai padangos šaltos).

Keičiantis sezonui slėgį rekomenduojama patikrinti iš naujo, net jei padangos buvo sureguliuotos prieš kelias savaites.

Grafikas, vaizduojantis slėgio pokyčius padangose priklausomai nuo temperatūros

Bendrieji patarimai ir priežiūra

Tinkamas padangų slėgis padeda sumažinti nelaimingų atsitikimų riziką, padidinti stabilumą ir užtikrinti optimalų stabdymą bei valdymą. Reguliariai tikrindami ir palaikydami tinkamą slėgį padangose galite geriau apsaugoti save, savo keleivius ir kitus eismo dalyvius. Užtikrinant, kad padangų slėgis nėra nei per mažas, nei per didelis, taip pat sumažėja padangų sprogimo tikimybė ir pailgėja Jūsų automobilio padangų naudojimo trukmė. Tai pagerina vairavimo patirtį ir padeda sutaupyti.

Jeigu norite prailginti savo padangų tarnavimo laiką, būtina jas teisingai prižiūrėti. Slėgis jose kinta dėl įvairiausių priežasčių - seni ratlankiai arba padangos, montavimo brokas, temperatūrų kaita ir t.t. Neįtikėtina, tačiau smulkios deguonies detalės prasiskverbia pro mikroskopinius tarpus ir padangos slėgis gali natūraliai sumažėti per ilgą laikotarpį.

Pavyzdžiui, jeigu pastebėjote, kad protektoriaus kraštai dyla greičiau nei vidurys, tada slėgis joje yra gerokai per mažas. Priešingu atveju - per didelis.

tags: #rekomenduojamas #slegis #padangose