Papildomi vairuotojų mokymai ir teisių įgijimo pagrindai

Vairuotojo pažymėjimas išduodamas asmenims, nuolat gyvenantiems Lietuvos Respublikoje, ne jaunesniems kaip nustatyto amžiaus, kurių sveikatos būklė yra tinkama vairuoti tam tikros kategorijos transporto priemonę, mokantiems Kelių eismo taisykles (KET), turintiems vairuotojų sveikatos patikrinimo medicininę pažymą, išklausiusiems pirmosios medicinos pagalbos kursą bei išlaikiusiems egzaminus AB "Regitra".

Papildomi vairuotojų mokymai

Papildomi mokymo kursai skiriami dviem grupėms vairuotojų:

• prasižengusiems vairuotojams, praradusiems teises;
• pradedantiesiems vairuotojams, neturintiems 2 metų vairavimo stažo, pažeidusiems KET.

Kam reikalingi papildomi mokymai?

Jeigu esate pradedantis vairuotojas (neturintis 2 metų vairavimo stažo), pažeidęs Kelių eismo taisykles, jums privaloma per vienerius metus baigti papildomus vairuotojų mokymus. KET reikalavimus pažeidęs pradedantysis vairuotojas, neturintis 2 metų vairavimo stažo, norėdamas neprarasti teisių, privalo per vienerius metus baigti papildomus vairuotojų mokymus (kursus).

Pradedantysis vairuotojas, per 2 metus nuo jam išduoto vairuotojo pažymėjimo išdavimo dienos pažeidęs KET reikalavimą (-us), už kurį (kuriuos) numatytas papildomas vairuotojų mokymas, arba sukėlęs eismo įvykį, dėl kurio buvo sutrikdyta eismo dalyvio sveikata (išskyrus atvejus, kai eismo įvykis sukeltas esant baudžiamąją atsakomybę šalinančioms aplinkybėms arba aplinkybėms, kai asmuo netraukiamas administracinėn atsakomybėn), ir per vienus metus nuo nutarimo (teismo nuosprendžio), kuriuo asmuo pripažintas padariusiu teisės pažeidimą, įsiteisėjimo dienos ar nuo administracinio nurodymo, surašyto padarius administracinį nusižengimą, įvykdymo dienos nebaigęs papildomo vairuotojų mokymo, praranda teisę vairuoti transporto priemones ir jo turimas vairuotojo pažymėjimas nekeičiamas į 10 metų galiojantį vairuotojo pažymėjimą.

Papildomo mokymo kursai praradus teises vyksta adresu Laukininkų g. (nurodytame pavyzdyje, vieta gali skirtis).

Papildomų mokymų eiga ir reikalavimai

Norint baigti papildomus vairuotojų mokymus, reikia atlikti šiuos veiksmus:

1. Baigti teorijos kursą (grupėje).
2. Baigti psichologijos kursą (grupėje).
3. Individualiai su psichologu analizuoti padarytą (-us) KET pažeidimą (-us), už kurį (-iuos) buvo taikyta administracinė atsakomybė.
4. Su mokymo įstaigos vairavimo instruktoriumi atlikti praktinio saugaus, ekonomiško ir ekologiško vairavimo mokymą B kategorijos transporto priemone.

Reikalingi dokumentai

Atvykstant į mokymo kursus, vairuotojas privalo turėti šiuos dokumentus:

• asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą;
• administracinio teismo nutartį arba policijos nutarimą, kuriuo remiantis buvo atimta teisė vairuoti;
• užpildytą pažeidimo (-ų) aprašą.

Pažeidimo aprašas

Pažeidimo aprašas turi būti užpildytas ir pateiktas mokymo įstaigos asmeniui, atsakingam už mokymą, prieš bendro mokymo kurso pradžią. Pažeidimo aprašas rašomas ranka A4 formato (210 x 297 mm) lape lietuvių kalba. Jei vairuotojas nekalba valstybine kalba, pažeidimo aprašas gali būti parašytas ir kita kalba, bet kartu turi būti pateiktas vertimas į valstybinę kalbą.

Puslapiai numeruojami ir susegami, titulinio lapo viršuje rašomas mokymo įstaigos, kuriai pateikiamas pažeidimo aprašas, pavadinimas, nurodomas vairuotojo vardas, pavardė, parašas ir data.

Pažeidimo aprašą turi sudaryti šios dalys:

• Įvadas. Aprašoma KET pažeidimo, už kurį buvo atimta teisė vairuoti, aplinkybės (vieta (eismo įvykio vieta), situacija (gali būti schema), pažeidimo esmė.
• Pažeidimo vertinimas. Vairuotojas, kuriam buvo atimta teisė vairuoti, pateikia KET pažeidimo (-ų) komentarą (-us), pažeidimo (-ų) vertinimą (-us).
• Išvados ir siūlymai. Nurodomos konkrečios siūlomos priemonės, kurios padėtų vairuotojams išvengti panašių pažeidimų, kita, vairuotojo, kuriam buvo atimta teisė vairuoti, nuožiūra, su pažeidimu (-ais) susijusi svarbi informacija.
• Informacijos šaltiniai. Nurodomi informacijos šaltiniai, kuriais buvo remtasi rengiant pažeidimo aprašą.
• Priedai. Pridedamos schemos, grafikai ir kita informacija, susijusi su KET pažeidimo (-ų), už kuri (-iuos) buvo atimta teisė (vieta (eismo įvykio vieta), aplinkybėmis).

Vertėjo paslaugos

Jei vairuotojas nekalba valstybine kalba arba dėl sensorinio ar kalbos sutrikimo negali suprantamai išreikšti savo minčių, mokymų metu dalyvauja vertėjas, sugebantis versti į vairuotojui suprantamą kalbą. Vairuotojas apie tai, kad jam reikalingas vertėjas, mokymo įstaigai praneša iš anksto. Vertėją, suderinusi su vairuotoju, kviečia mokymo įstaiga.

Vairavimo teisių įgijimas: teorija ir praktika

Siekiant gauti vairuotojo teises kaip galima greičiau, svarbu tinkamai pasiruošti tiek vairavimo teorijai, tiek praktiniam vairavimui. Didžioji dalis mokinių šiuos etapus pereina lengvai, tačiau kai kurie „užstringa“ mokydamiesi teorijos ar praktikos. Toliau pateikiamos mokymosi rekomendacijos, siekiantiems įgyti motociklo ar automobilio vairuotojo teises.

Vairavimo teorijos mokymasis

Vairavimo teorija yra pirmasis žingsnis link vairuotojo pažymėjimo. Nors teorija gali pasirodyti „sausa“, ji yra pagrindas, be kurio nesusiformuos pirminis suvokimas apie tai, kaip iš tiesų vyksta eismas gatvėje.

Kaip lengviau išmokti vairavimo teorijos?

Paprasti dalykai padės mokytis efektyviau:

• Spręskite KET testus nuo pirmos dienos. Teorijos testai padeda įtvirtinti žinias ir parodo, kuriose srityse dar reikia pasistengti.
• Mokykitės mažomis dalimis. Vairavimo teorijos mokykitės mažomis dalimis ir nesistenkite iš karto „sugerti“ visos informacijos. Padalinkite Kelių eismo taisyklių temas į mažus skyrius ir kartokite juos kasdien po truputį (pvz., vieną dieną Kelių ženklinimas, kelio ženklai, kitą - eismo reguliavimo signalai ir pan.).
• Optimalus mokymosi laikas. Per dieną 1-2 valandos mokymosi yra optimalus laikas, leidžiantis susikaupti ir neperkrauti galvos informacija. Geriau mokytis trumpiau, bet reguliariai - taip žinios įsimins tvirčiau ir taps ilgalaikės.
• Nesukite galvos apie praktinį vairavimą. Nesukite galvos apie praktinio vairavimo pamokas kol jos neprasidėjo. Per daug galvojant apie jas, sunkiai susikaupsite mokydamiesi teorijos taisyklių. Viskam savas laikas - įsisavinta vairavimo teorija padės jaustis užtikrinčiau, kai ateis metas sėsti už vairo.

Teorijos kurso organizavimas

Mokymo įstaigos siūlo įvairias teorijos mokymosi formas:

• Paskaitos. Teoriniai užsiėmimai vyksta darbo dienomis (skirtingose mokyklose skirtingu laiku) arba savaitgalinėse mokymo grupėse. Paskaitos vyksta auditorijose su vaizdinėmis priemonėmis, mokomaisiais filmais. Teorijos mokymo trukmė ne mažiau kaip 40 akademinių valandų. Kiekvienas mokinys gauna visą rinkinį reikalingos literatūros. Galimas teorijos kurso mokymas su dėstytoju individualiu grafiku.
• Mokymasis prie kompiuterių. Kompiuterių klasėje su įdiegtomis naujausiomis mokymo programomis galima mokytis patogiu laiku. Taip pat galima mokytis „online“ - ekspertų paruoštas KET testas su naujausiais klausimais ir situacijomis, labai panašiomis į AB "Regitra" egzaminus.

Baigus visą privalomą mokymo kursą ir išlaikius mokyklinius egzaminus (galutines įskaitas) išduodamas mokyklos baigimo liudijimas.

Praktinio vairavimo pamokos

Praktinis vairavimas gali prasidėti:

1. po teorijos egzamino išlaikymo AB "Regitra";
2. arba po 7 teorinių pamokų vairavimo mokykloje (dar neišlaikius teorijos egzamino).

Kaip vyksta praktinis vairavimas?

Kiekviena praktinio vairavimo pamoka turi aiškią struktūrą:

• Pamoka prasideda susitikimu su instruktoriumi sutartoje vietoje.
• Instruktorius paaiškina dienos tikslus ir paprašo pasiruošti praktinio vairavimo pamokai: susireguliuoti veidrodėlius, vairo aukštį, sėdynę.
• Važiavimo metu instruktorius duoda nurodymus realiu metu. Didžioji dalis praktinio vairavimo pamokų vyksta realaus eismo sąlygomis, o pačios pirmosios pamokos - mokomojoje aikštelėje. Joje susipažinsite su automobilio/motociklo valdymu, suprasite, kaip šis juda ir išmoksite pagrindinių veiksmų be spaudimo ar streso, kuris gali kilti intensyviame eisme.
• Pamokos pabaigoje aptariamos stipriosios vietos, klaidos ir progresas - tai labai svarbu, kad suprastumėte, kur dar turite tobulėti.

Vairavimo pamokos trukmė paprastai 90 minučių, o pamokų kiekis priklauso nuo individualių gebėjimų.

Kaip pasiruošti praktinio vairavimo pamokai?

Į vairavimo pamoką nereikia ruoštis kaip į šventę. Pravartu žinoti vos kelis svarbius dalykus:

• Išjunkite telefono garsą. Didžiausi „trigeriai“ praktinio vairavimo pamokų metu - pranešimai, kurie gali blaškyti dėmesį. Pasinaudokite funkcija „Netrukdyti“.
• Išmaniajame laikrodyje taip pat įjunkite „Netrukdyti“ funkciją. Net ir nedidelė vibracija gali išmušti iš vėžių.
• Kava pasimėgaukite dar iki atsisėdimo už vairo. Praktinio vairavimo pamokos metu gerti kavą ar kitus gėrimus vairuojant - draudžiama dėl saugumo.
• Apranga - patogi. Venkite siaurų ar aptemptų drabužių, kurie varžo judesius, taip pat aukštakulnių ar batų su platforma. Geriausia - sportinė ar laisvalaikio avalynė. Atliekant praktinio vairavimo pamoką motociklu rekomenduojama mūvėti storapadžius batus su paaukštintu aulu, kad kojos čiurna būtų apsaugota.

Mokymasis su šeimos nariu

Dalis besimokančiųjų B kategorijos pasirenka papildomai praktikuotis su šeimos nariu. Tai teisinga praktika, tačiau svarbiausia, kad pirmieji įgūdžiai būtų formuojami teisingai, pagal kelių eismo taisykles. Rigveda mokymo centro ekspertai pataria, išlaikius teorijos egzaminą, pirmąsias 1-3 praktinio vairavimo pamokas atlikti su vairavimo instruktoriumi ir tik tada sėsti už automobilio vairo su šeimos nariu.

Svarbios sąlygos mokantis su šeimos nariu:

• „Regitroje“ turite būti išlaikęs teorijos egzaminą.
• Mokyti gali tik šeimos nariai: tėvai, sutuoktiniai, vaikai ir įvaikiai, broliai, seserys, seneliai ir vaikaičiai.
• Šeimos narys privalo turėti vairuotojo teises ne mažiau kaip 5 metus (t. y., B kategorijos vairavimo stažą).
• Jeigu šeimos nariui yra atimta teisė vairuoti transporto priemones už KET pažeidimus - jis jūsų mokyti negali.
• Automobilis turi būti pažymėtas specialiu „M“ ženklu priekyje ir gale.
• Šeimos narys privalo sėdėti priekyje, keleivio vietoje, kad galėtų bet kada perimti situacijos kontrolę.

Norint įgyti vairuotojo teises kaip galima greičiau, svarbu derinti teorijos mokymąsi su kokybiškomis praktinio vairavimo pamokomis. Jei turite galimybę papildomai praktikuotis su šeimos nariu - pasinaudokite tuo.

Vairavimo mokymo mitai ir tikrovė

Įgyti vairuotojo teises - vienas svarbiausių žingsnių daugeliui žmonių, nusprendusių pradėti mokytis vairuoti. Tačiau vairavimo mokymo tema apipinta daugybe mitų. Panagrinėkime populiarius mitus ir atskirkime tiesą nuo klaidingų įsitikinimų.

Mitas: Praktinis vairavimo mokymas yra sunkiausia dalis

Tikrovė: Dažnas būsimas vairuotojas galvoja, kad praktinis vairavimo mokymas yra sunkiausia dalis siekiant įgyti vairuotojo teises. Tačiau realybė šiek tiek kitokia. Didžioji dalis mokinių puikiai įsisavina praktinius įgūdžius ir greitai pripranta prie automobilio. O kuomet vairavimo įgūdžiai tobulinami kartu su šeimos nariu, praktinis vairavimo mokymas mokykloje tampa natūralia rutinos dalimi be streso ar įtampos.

Didžiausia kliūtis dažnai tampa ne praktika, o teorijos egzamino laikymas, ypač tada, kai mokomasi eksternu, t. y. savarankiškai. Vairavimo teorija reikalauja kruopštumo, dėmesio detalėms ir taisyklių esmės supratimo. Egzamine mokinius neretai suklaidina atsakymų gausa arba keli teisingi variantai, kurių ne visus asmuo pažymi. Dalis būsimų vairuotojų ruošiasi mokydamiesi klausimus atmintinai, tačiau „Regitroje“ klausimai dažnai pateikiami perfrazuoti. Tokiose situacijose mechaniškai „iškalta“ vairavimo teorija nepadeda, todėl tikrasis raktas į sėkmę - taisyklių logikos suvokimas ir jų taikymas realiose situacijose.

Mitas: Geriausios vairavimo mokyklos yra Vilniuje

Tikrovė: Populiarus įsitikinimas, kad vairavimo mokyklos Vilniuje yra geriausios, nes sostinėje sudėtingiausias eismas. Iš tiesų Vilniaus vairuotojai kasdien susiduria su intensyviomis sankryžomis, daugybe automobilių srautų ir greičiau kintančiomis eismo sąlygomis. Tačiau panašūs iššūkiai laukia ir kituose miestuose. Kaune ypač daug dėmesio reikia skirti ties pagrindiniais žiedais bei magistralinėmis gatvėmis, Klaipėdoje didelę įtaką daro tranzitiniai srautai iš uosto, o mažesniuose miestuose vairavimą apsunkina ne tokia aiški kelių infrastruktūra, gyvenamosios zonos bei aikštelės, kuriose trūksta kelio ženklų ar aiškių nuorodų.

Todėl manyti, kad geriausios vairavimo mokyklos yra Vilniuje - klaidinga. Kiekviename mieste yra savitų kliūčių, kurios padeda mokiniams įgyti praktinės patirties įvairiose situacijose. Geriausias vairavimo mokyklas atspindi ne miesto dydis, o jų profesionalumas ir gebėjimas kokybiškai paruošti mokinius.

Mitas: Teisių kainos priklauso nuo mokomojo automobilio modelio

Tikrovė: Dar vienas dažnai pasitaikantis mitas, kad vairavimo teisių kaina priklauso nuo mokomojo automobilio modelio ar pagaminimo metų. Naujesni automobiliai nebūtinai reiškia brangesnius kursus. Svarbesnis veiksnys, lemiantis kainą, yra pavarų dėžės tipas. Mokymasis su automatine pavarų dėže dažniausiai kainuoja šiek tiek daugiau, nes tokių automobilių eksploatavimas ir priežiūra brangesni. Tačiau tai visiškai nesusiję su konkrečiu modeliu ar pagaminimo metais.

NAUDINGA ŽINOTI! Vairavimo teisės, „Regitroje“ išlaikytos su mechanine pavarų dėže, leidžia vairuoti tiek mechaninės, tiek automatinės pavarų dėžės automobilius. Tuo tarpu jei vairuotojo teisės išlaikytos mokantis su automatu, jūs galėsite vairuoti tik automatinės pavarų dėžės transporto priemones.

Mitas: Kuo daugiau instruktorių, tuo vairavimo mokykla geresnė

Tikrovė: Geriausios vairavimo mokyklos nėra tos, kuriose dirba daugiausiai instruktorių. Instruktorių skaičius tikrai nėra kokybės ar profesionalumo rodiklis. Didelis vairavimo instruktorių kiekis atspindi mokyklos paklausą - kuo daugiau mokinių renkasi tam tikrą mokyklą, tuo natūraliai atsiranda didesnis instruktorių poreikis. Tai reiškia, kad didesnė instruktorių komanda yra ne kompetencijos garantas, o mokyklos populiarumo pasekmė.

Šiandien būsimi vairuotojai dažniausiai renkasi mokyklą pagal draugų rekomendacijas ir gerus vairavimo mokyklų atsiliepimus internete. Pozityvi patirtis, pasidalintos sėkmės istorijos bei aukšti išlaikymo rodikliai tampa daug svarbesniais kriterijais nei vien instruktorių skaičius.

Mitas: Praktinis vairavimo mokymas aikštelėje nebevyksta

Tikrovė: Dažnai manoma, kad praktinis vairavimas aikštelėje jau seniai nebevyksta, tačiau tai netiesa. Vairavimo mokyklos aikštelės pratimai tebėra neatsiejama vairavimo mokymo proceso dalis. Jose mokiniai mokosi atlikti įvairius manevrus: parkavimą, apsisukimą ribotoje erdvėje, važiavimą atbuline eiga ar sustojimą įkalnėje. Tik įgijus bazinius įgūdžius aikštelėje, vairuotojai palaipsniui pereina prie sudėtingesnių situacijų realiame eisme. Žinoma, didžioji dalis vairavimo pamokų vyksta realiame miesto eisme, nes siekiama, kad mokinys įgytų kuo daugiau praktinės patirties įvairiose eismo sąlygose ir sėkmingai pasiruoštų gauti vairuotojo teises. Taigi, aikštelės pratimai niekur nedingo, jie tiesiog papildo mokymąsi.

tags: #teises #pagrindai #vairavimo #mokykla