Lietuvos Respublikoje viešajame eisme leidžiama dalyvauti tik techniškai tvarkingoms motorinėms transporto priemonėms ir priekaboms, išskyrus KET numatytus atvejus. Transporto priemonių eksploataciją, klasifikaciją ir techninius parametrus reglamentuoja nacionaliniai teisės aktai bei Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB.
Bendrieji eismo saugumo reikalavimai
Transporto priemonių dalyvavimui eisme taikomi griežti saugumo standartai. Draudžiama dalyvauti viešajame eisme motorinėms transporto priemonėms, kurios pritaikytos eismui kairiąja kelio puse ir (ar) turi vairą dešinėje pusėje, išskyrus tas, kurios buvo įregistruotos Lietuvos Respublikoje iki 1993 m. gegužės 1 d. arba kurios pagal konstrukciją ir įrangą yra skirtos specialioms darbo funkcijoms atlikti.
Transporto priemonės, skirtos vairuotojo priekiniam matomumui pagerinti, privalo turėti netiesioginio matymo įrangą: periskopinius priekinio vaizdo veidrodžius, taip pat kamerą su monitoriumi. Be to, privaloma turėti eismui dešiniąja kelio puse pritaikytus šviesos prietaisus ir šoninius galinio vaizdo veidrodžius. Keleivius vežančių autobusų bent vienos keleiviams laipinti skirtos durys privalo būti dešinėje pusėje.
Būtinoji įranga transporto priemonėje
Eisme dalyvaujančioje motorinėje transporto priemonėje (išskyrus mopedą, motociklą be priekabos, keturratį motociklą ir lengvąjį keturratį motociklą), traktoriuje, savaeigėje mašinoje privalo būti:
- Avarinio sustojimo ženklas;
- Gesintuvas;
- Pirmosios pagalbos rinkinys.
Motorinėms transporto priemonėms ir priekaboms, sugadintoms eismo ar kitokio įvykio metu, kai jos negali judėti sava eiga arba neatitinka techninių reikalavimų (deformuotas statramstis, rėmas, pažeistos vairo ar stabdžių sistemos, suveikusios oro pagalvės), nustatyta tvarka panaikinamas privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimas ir uždraudžiama dalyvauti viešajame eisme.
Savivaldžių automobilių eksploatacija
Savivaldis automobilis privalo būti toks, kad galėtų tinkamai ir saugiai važiuoti nekeldamas pavojaus kitiems eismo dalyviams, kitų asmenų ar jų turto saugumui ir aplinkai. Automobilis turi:
- Nesudaryti kliūčių eismui;
- Pasirinkti saugų važiavimo greitį;
- Įvertinti važiavimo sąlygas, vietovės reljefą, kelio būklę, savo būklę ir krovinį, meteorologines sąlygas bei eismo intensyvumą;
- Gebėti saugiai sustoti iki bet kurios kliūties, taip pat automobilį stabdant tikrinantiems pareigūnams.
Transporto priemonių klasifikacija ir kodavimas
Transporto priemonių kategorijų ir klasių reikalavimai nustato pagrindinius kėbulų tipus, jų kodavimo ir klasifikavimo tvarką. Šie reikalavimai taikomi gaminamoms, eksploatuojamoms, perdirbtoms ir įvežamoms transporto priemonėms.
| Kategorija | Aprašymas |
|---|---|
| N3 | Krovininė transporto priemonė, kurios techniškai leistina pakrautos transporto priemonės masė viršija 12 t. |
| G | Padidinto važumo transporto priemonės (visureigiai), atitinkantys specifinius pravažumo reikalavimus. |
Kodo struktūrą sudaro trys dalys:
- Pirma dalis: Nurodo kategoriją ir klasę (jei visureigis - pridedamas žymuo „G“).
- Antra dalis: Nurodo kėbulo tipą (du ar trys žymenys).
- Trečia dalis: Pildoma tik specialios paskirties transporto priemonėms.
Specialiosios paskirties transporto priemonės
Specialiosios paskirties transporto priemonės apima platų spektrą modifikacijų, kurioms priskiriami:
- SA (gyvenamasis automobilis): M kategorijos transporto priemonė su įrengta gyvenamąja patalpa, stalu, miegamomis vietomis ir virtuvės įranga.
- SS (valymo automobilis): Transporto priemonė su specialia įranga keliams ir šaligatviams valyti bei ledui šalinti.
- Negabaritinės transporto priemonės (BAT/BAR): Transporto priemonės, kurių gabaritai viršija nustatytas leistinas normas.
Priekabų ir puspriekabių kėbulai koduojami analogiškai sunkvežimiams. Pavyzdžiui, DAK žymi puspriekabę-šaldytuvą, o DCG - centrinės ašies priekabą-konteinervežį.
tags: #reikalavimai #transporto #priemonems