„Regitros“ motociklų egzaminai ir maršrutai

Įgyti A kategorijos vairuotojo pažymėjimą norintys asmenys turi išlaikyti tiek teorijos, tiek praktikos egzaminus „Regitroje“. Šiuo metu pastebimas didelis susidomėjimas motociklininkų kategorijos egzaminais, o „Regitra“ siekia užtikrinti maksimalų patogumą būsimiems vairuotojams, nuolat atnaujindama motociklų parką ir siūlydama galimybę registruotis į egzaminus su naujais motociklais.

A kategorijos egzamino struktūra ir reikalavimai

A kategorijos egzaminas susideda iš dviejų dalių: teorijos ir praktikos. Teorijos egzaminas apima 35 klausimus apie kelių eismo taisykles ir saugų eismą. Praktikos egzaminas padalintas į dvi dalis: manevravimą aikštelėje ir važiavimą realiame eisme.

Ką turėti su savimi egzamino metu?

Atvykstant į egzaminus būtina turėti:

• Asmens dokumentą
• Pirmosios pagalbos kursų baigimo pažymėjimą
• Galiojančią medicininę pažymą

Praktikos egzaminą galima laikyti tik su specialia apranga, kuria privalo pasirūpinti pats asmuo. Reikalinga apranga apima:

• Saugos šalmą
• Alkūnių, kelių ir pečių apsaugas
• Pirštines
• Motociklininkui skirtus, atsparius trinčiai, prapjovimui, kietu padu batus
• Įkrautą mobilųjį telefoną su laisvų rankų įranga

Jei speciali motociklininko apranga neturi ryškiaspalvių ir šviesą atspindinčių elementų, skirtų matomumui padidinti, egzaminuojamasis privalo vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Svarbu paminėti, kad ne motociklininkui skirtos alkūnių, kelių ir pečių apsaugos arba apranga (pvz., riedutininkų, slidinėjimo, motokroso, darbinės) nėra tinkama.

Praktikos egzamino manevrai aikštelėje

Praktikos egzamino metu vertinami įgūdžiai atlikti įvairius manevrus, kurie yra būtini saugiam motociklo valdymui. Šie manevrai reikalauja didelio susikaupimo ir gerų įgūdžių.

Motociklo valdymas išjungtu varikliu

Šis manevras yra reikalingas išstumiant motociklą iš jo stovėjimo aikštelės arba pastatant jį į vietą, taip pat gedimo atvejais. Kadangi motociklai neturi atbulinės pavaros, svarbu gebėti išstumti motociklą atbulomis išjungtu varikliu. „Motociklo svoris yra didesnis už motociklininko, todėl labai svarbu surasti motociklo pusiausvyros tašką ir sugebėti jį išlaikyti“, - pataria „Regitros“ atstovas Arvydas Jankauskas. Atliekant šį manevrą, transporto priemonė turėtų būti kuo mažiau pasvirusi.

• Manoma juosta (ilgis - 22 m, plotis - 3 m) su laikino stovėjimo vieta (ilgis - 3 m, plotis - 2 m).
• Egzaminuojamasis turi stumti motociklą į priekį eidamas kairėje pusėje, abiem rankomis laikydamas vairą ir stabdyti tinkamai naudodamas stabdžius.
• Atbulomis įstumti motociklą į stovėjimo vietą bent viena ranka.
• Pastatyti motociklą ant stovėjimo kojelių / atremti su šonine atrama, po to nukelti nuo jų.
• Išstumti motociklą iš stovėjimo vietos ir pasukus į dešinę nustumti į priekį dar 10 m.

Važiavimas siaura juosta tiesiai (pėsčiojo greičiu)

Tai vienas iš lėtųjų manevrų, kuris atliekamas per egzaminą. „Iš pažiūros lėtieji manevrai gali pasirodyti visai nesudėtingi, tačiau, kaip rodo praktika, prireikia nemažo susikaupimo ir gerų įgūdžių, norint juos atlikti teisingai. Pavyzdžiui, neužgesinti motociklo variklio, neprarasti pusiausvyros ir nepaliesti kojomis kelio dangos“, - sako „Regitros“ specialistas ir aktyvus motociklininkas Arvydas Jankauskas. Šis manevras praverčia, kuomet motociklininkas važiuoja lėtai judančiame transporto priemonių sraute arba kai ieškoma laisvos vietos stovėjimo aikštelėje.

• Juosta (ilgis - 20 m, plotis - 1,5 m), žymima linijomis ir/arba 1,5 m aukščio gairelėmis.
• Važiuojama tiesiai pastoviu greičiu šalia lėtai einančio egzaminuotojo (apie 1 m/s).
• Svarbu tinkamai reguliuoti greitį ir išlaikyti pusiausvyrą nepaliečiant kojomis kelio dangos.

Važiavimas aštuoniuke

Šis manevras tikrina gebėjimą apvažiuoti kliūtį ir apsisukti siaurame plote. „Važiuojant „aštuoniuke“ atliekamas greitas perėjimas pirmiausia sukant į vieną pusę, po to į kitą. Atliekant šį manevrą patarčiau žvilgsnį nukreipti teisinga linkme - ten, kur norite nuvažiuoti. Dažnai tarp motociklininkų juokaujame, kad motociklas važiuoja ten, kur nukreipiame žvilgsnį“, - sako specialistas. Taip pat svarbu nesuspausti vairo, o pečių juostą atpalaiduoti.

• Išorinių apskritimų skersmuo - 8 m, vidinių - 6 m.
• Egzaminuojamasis pradeda manevrą nuo trumposios stačiakampio kraštinės, važiuoja išilgai stačiakampio ir suka į kairę.
• Turi važiuoti pastoviu greičiu tinkamai pasvirdamas motociklu.
• Žvilgsnis nukreipiamas tinkama kryptimi, kad posūkio spindulys būtų kuo mažesnis.

Važiavimas gyvatėle

„Gyvatėlė“ susijusi su teisingu sankabos ir galinio stabdžio valdymu ankštame plote.

• Važiuojama tarp trijų vienoje tiesėje išdėstytų gairelių. Atstumas tarp gretimų gairelių egzaminuojant A1 kategorijos transporto priemone - 6 m; A kategorijos - 8 m.
• Važiuojama nesustojant tarp šešių vienoje tiesėje išdėstytų kūgių lėtai ir greitai (ne mažesniu kaip 30 km/h greičiu). Atstumas tarp gretimų kūgių važiuojant lėtai - 3 m; greitai - 8 m.
• Pradedant manevrą, motociklas turi būti kūgių sudarytoje linijoje prieš pirmą kūgį.
• Lėtai važiuojant manevrą galima atlikti pajudant iš vietos nuo pirmojo kūgio, o greitai - iš toliau, kad būtų pasiektas ne mažesnis kaip 30 km/h greitis.
• Svarbu tinkamai valdyti akceleratorių, galinio rato stabdį ir sankabą.

Apvažiavimas kliūties

Šis pratimas leidžia patikrinti, kaip būsimas motociklininkas pasiruošęs apvažiuoti kliūtis kelyje.

• Važiuojama ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu.
• Juosta (ilgis - 33 m, plotis - 1 m), žymima kūgiais.
• Įvažiuojama tarp juostos pradžią žyminčių kūgių ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu.
• Nestabdant apvažiuojamas kūgis, esantis už penkiolikos metrų į priekį nuo juostos pradžią žyminčio kūgio ir už dviejų metrų į kairę nuo kairiojo juostos krašto.
• Nuvykus ne daugiau kaip aštuoniolika metrų, grįžtama į pradinę tiesę pažymėtoje juostoje.

Važiavimas mažo spindulio posūkiu

Važiavimas mažo spindulio posūkiu į kairę ar į dešinę - dar vienas lėtasis manevras, kuris naudojamas išvažiuojant iš šalutinio kelio, kiemo ar stovėjimo vietos. „Šio manevro esmė - pajudėti iš stovėjimo vietos ir iškart įsukti į posūkį, neužgesinant motociklo variklio ir nepargriuvus. Labai svarbu nesustoti vidury juostos, kadangi tokiu atveju realiame eisme sudarytumėte kliūtį artėjančioms transporto priemonėms“, - pasakoja specialistas A. Jankauskas. Įvažiuoti į kelią reikia nepasukant per plačiai, t. y. neišvažiuojant į priešpriešinio eismo juostą. „Vairuojantys motociklą tikriausiai pastebėjo, kad sukti į kairę ir į dešinę nėra identiškai lengva. Pavyzdžiui, man lengviau sukti į kairę pusę“, - priduria A. Jankauskas.

• Aikštelėje žymimos stačiu kampu susikertančios juostos (plotis - 3,5 m, ilgis nuo sankirtos - ne mažesnis kaip 6 m, posūkio vidinis spindulys - 2 m).
• Prieš pradedant manevrą, motociklas pastatomas stovėjimo vietoje priekiniu ratu prie eismo juostos krašto.
• Egzaminuotojui nurodžius, į kurią pusę važiuoti, galima pasirinkti, kuria koja atsiremti į žemę.
• Išvažiuojama iš stovėjimo vietos pasukant į eismo juostą per jos plotį.

Įsibėgėjimas ir stabdymas

Šis manevras tikrina gebėjimą kontroliuoti greitį ir tiksliai sustoti.

• Įsibėgėjama 30-40 km/h greičiu ir sustojama tiksliai nurodytoje vietoje (prie STOP linijos).
• Parinktas laisvas ne trumpesnis kaip 50 m ilgio kelio ruožas arba tokio pat ilgio atkarpa aikštelėje.
• Stabdoma važiuojant ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu, egzaminuotojui nurodžius.
• Svarbu stabdyti abiejų stabdžių stabdymo jėga tolygiai, be didelių stabdymo jėgos pokyčių.

Egzaminų maršrutai ir patarimai

„Regitros“ egzaminų maršrutų žemėlapis yra bendruomenės pildomas portalas, kuriame galima peržiūrėti galimus „Regitros“ praktikos egzaminų maršrutus, kritines klaidas ir gauti instruktorių patarimus. Žemėlapyje matysite visus egzaminų maršrutus su jų detaliomis informacijomis.

Prisijungus prie sistemos galima pridėti naujų žymių, pasirinkti kategoriją (kritinė klaida, įspėjimas, patarimas ir kt.), įvesti aprašymą ir pridėti nuotrauką. Administratoriai peržiūrės ir patvirtins žymę. Šis žemėlapis yra nemokamas, leidžiantis peržiūrėti visas žymes, diskusijas ir gauti patarimus be jokių apribojimų. Jei turite klausimų apie konkrečią vietą žemėlapyje, galite pateikti klausimą mokytojui, kuris atsakys ir padės geriau suprasti „Regitros“ egzaminų maršrutus.

Vilniaus „Regitroje“ laikant A kategorijos egzaminą sėkmė dažnai priklauso nuo patirties ir pasiruošimo. Svarbu atsiminti, kad kai kurios klaidos gali būti kritinės. Būsimiems vairuotojams rekomenduojama prieš egzaminą prasibandyti motociklą, „Regitra“ suteikia 5 minutes. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į instruktoriaus patarimus ir nebijoti klausti, jei kas nors neaišku dėl pratimų. Egzaminas vyksta pagal Kelių eismo taisykles (KET), o egzaminuotojai stebi, ar laikomasi greičio apribojimų ir kitų eismo reikalavimų.

Klaipėdos „Regitroje“ išlaikyti egzaminą dažnai padeda draugiškas instruktorius ir tinkamas motociklas. Svarbu apsiprasti su motociklu per kelias minutes ir atlikti manevrus. Utenoje laikyti egzaminą nėra sudėtinga, tačiau yra keletas sudėtingesnių vietų, pavyzdžiui, „veidrodinė sankryža“. Instruktoriai paprastai yra malonūs ir profesionalūs.

tags: #regitra #motociklai #marsrutai