Nors plastikiniai ratų gaubtai, dažnai vadinami „kalpokais“, nebėra tokie populiarūs kaip prieš 15-20 metų, jie vis dar montuojami ant naujų automobilių. Tai yra plastikinis gaubtas, kuriuo uždengiami plieniniai ratlankiai. Ratų gaubtų paskirtis yra ne tik estetinė, bet ir apsauginė - jie padeda pagerinti automobilio išvaizdą ir apsaugoti ratlankius nuo pažeidimų.
Ratų gaubtų paskirtis ir pranašumai
Plieninių ratlankių išvaizda gali gadinti bendrą automobilio įvaizdį. Ratų gaubtai siūlo pigią ir paprastą alternatyvą, leidžiančią vizualiai patobulinti automobilį, nei keisti visus ratlankius. Be to, ratų gaubtai skirti ne tik estetikos, bet ir ratlankių apsaugos patobulinimui. Plieninius ratlankius labai stipriai veikia druskos, vanduo ir įvairūs smūgiai, todėl prasideda korozija, ratlankiai pažeidžiami, pradeda rūdyti veržlės ir centrinė skylė. Pažeidus lieto lydinio ratlankį, reikia nuimti nuo automobilio ratą, galimai tenka numontuoti padangą, sutvarkyti arba pakeisti ratlankį, vėl užmontuoti padangą ir uždėti ratą atgal. Tai viena pagrindinių priežasčių, kodėl vairuotojai taip bijo ratlankių pažeidimų - brangu, sudėtinga ir atima daug laiko. Ratų gaubtai apsaugo veržles ir neleidžia nešvarumams bei dulkėms patekti į rato angą.
Ratų gaubtų įvairovė ir montavimas
Gaubtai gaminami įvairiausių dizainų, todėl jie būna tiek penkių, tiek septynių, ar dar daugiau stipinų. Ratų gaubtai būna įvairių konstrukcijų ir medžiagų - nuo pagrindinių plastikinių gaubtų iki įmantresnių ir dekoratyvesnių dangų iš chromo, aliuminio ar net anglies pluošto. Nors lieto lydinio ratlankiai gali būti ir labai ekstremalių dydžių, plieniniai ratlankiai dažniausiai gaminami mažesni, todėl ir siūlomi ratų gaubtai dažniausiai nėra dideli.
Montavimas ir nuėmimas
Įprastai gaubtų nelaiko jokios veržlės ar varžtai - jie yra tiesiog užspaudžiami. Norėdami nuimti plastikinius ratų gaubtus, turėtumėte pradėti nuo gaubto pakraščio. Po truputį ištraukite gaubto pakraščius, kol jis visiškai atsilaisvins. O gaubto uždėjimas dar paprastesnis - tiesiog pridėkite ir spustelėkite visus kraštus, kol gaubtas įsitvirtins. Nors ir neprivaloma, bet galite gaubtus papildomai pritvirtinti plastikiniais dirželiais.
Vartelių montavimo instrukcija
Ratų gaubtų pirkimas
Ratų gaubtų pirkimas yra itin paprastas. Rinkdamiesi lengvo lydinio arba plieninius ratlankius turite atsižvelgti ne tik į jų skersmenį, bet ir į priveržimo skylių išdėstymą bei centrinės skylės diametrą. Jeigu kuris nors parametras neatitinka, tai ratlankis automobiliui netiks. Jeigu ieškote ratų gaubtų savo automobiliui, juos galite įsigyti mūsų internetinėje parduotuvėje Autoera.lt. Čia siūlomi įvairių dydžių ratų gaubtai pigiau.
Bendrasis „gaubto“ terminas ir jo panaudojimas
Terminas „gaubtas“ vartojamas įvairiose srityse, apibūdinant apsaugines ar dengiančias dalis. Pavyzdžiui, stebulės gaubtai (angl. "hub caps" arba "wheel caps") atlieka du pagrindinius tikslus: jie apsaugo veržles ir neleidžia nešvarumams bei dulkėms patekti į rato angą. Skydai, dangčiai ir gaubtai, į kuriuos galima susižeisti, jeigu jie yra uždaromi užtrenkiant, turi būti pagaminti taip, kad šie įtaisai savaime neužsitrenktų. Elektros sudedamųjų dalių, kurias būtina išdėstyti po pagrindiniu deniu, gaubtai yra tinkamai apsaugomi, kad į jas nepatektų vanduo. Šioje direktyvoje nurodyti apsauginiai įtaisai - tai gaubtai, dangčiai arba apsaugai. Antgalio gaubtas (angl. "tip shroud") - stacionarus žiedo komponentas, pritvirtintas prie turbininio variklio gaubto vidinio paviršiaus, arba turbinos mentės išorinio antgalio dalis, kuri pirmiausia užtikrina, kad tarp stacionarių ir sukamųjų komponentų nepatektų dujos. Balionų gaubtams, atspariems įtempiui, gaminti turi būti naudojamas plienas, kaip nurodyta Europos normoje EN 10120.
Gaubtai transporto priemonėse ir pramonėje
- „Keleivių salonas“ - keleiviams skirta vieta, apribota stogo, grindų, šoninių sienelių, durų, langų stiklo, priekinės ir galinės užtvarų arba bagažinės durų, taip pat pertvarų ir gaubtų, kuriais numatyta apsaugoti transmisiją nuo tiesioginio sąlyčio su įtampingosiomis dalimis.
- „Bagažinė“ - vieta transporto priemonėje bagažui laikyti, apribota stogo, variklio dangčio, grindų, šoninių sienelių, taip pat pertvaros ir gaubto, kuriais numatyta apsaugoti transmisiją nuo tiesioginio sąlyčio su įtampingosiomis dalimis, ir atskirta nuo keleivių salono priekine arba galine užtvara.
- Aukštosios įtampos šynoms skirti kabeliai, kurie yra ne gaubtų viduje, turi būti apvilkti oranžinės spalvos išorine danga.
- Dujų išlydžio šviesos šaltiniuose turi būti įrengti standartiniai gaubtai, atitinkantys IEC leidinyje 60061 (trečioji laida) pateiktų gaubtų duomenų lapų nuostatas.
- Žemos įtampos (ne mažesnės kaip 40 V ir ne didesnės kaip 50 V) šaltinis turi būti nuosekliai sujungtas su atitinkama lempute, prireikus, tarp bandiklio ir įtampingųjų dalių pertvaros arba gaubto viduje.
- Prie grindų pritvirtinti traukos gaubtai (stacionarūs), kurių mažiausias nominalus plotis - 2,5 m.
- Baliono cilindrinio gaubto nuokrypis nuo cilindriškumo turi būti apribotas taip, kad to paties skerspjūvio didžiausio ir mažiausio išorinio skersmens skirtumas būtų ne daugiau kaip 1 % didesnis už šių skersmenų vidurkį.