Ratlankių Skylių Perdarymas ir Išnešimo Korektoriai

Ratlankių skylių perdarymas, dar žinomas kaip PCD (Pitch Circle Diameter) keitimas, bei ratų išnešimo koregavimas yra dažni modifikacijos, kuriomis siekiama pagerinti automobilio estetiką ir funkcionalumą. Dažnai gamintojo numatytas ratų išnešimas yra mažas, o modifikacijos leidžia praplatinti ratus, suteikiant automobiliui agresyvesnę išvaizdą ir šiek tiek papildomo stabilumo, kadangi ratų bazė tampa platesnė. Šiame straipsnyje aptarsime ratlankių skylių perdarymo galimybes, iššūkius bei alternatyvą - išnešimo korektorius, liaudiškai vadinamus „rastafkėmis“.

Išnešimo Korektoriai („Rastafkės“)

„Rastafkės“, arba išnešimo korektoriai, puikiai žinomi pavadinimu „rastafkės“, yra naudojami ratų praplatinimui. Tai yra vienas lengviausių automobilio estetikos tobulinimo būdų. Prieš perkant išnešimo korektorius („rastafkes“), svarbu žinoti keletą dalykų.

Storio Pasirinkimas ir Montavimas

Pirmiausia, reikia nuspręsti, kokio storio „platintojai“ jums tiks labiausiai. Tai galite padaryti išmatuodami tarpą tarp automobilio arkos ir ratlankio. Jeigu pasirinksite būtent šiam atstumui prilygstančio storio išnešimo korektorius, ratas susilygins su arka. Vis dėlto, rekomenduojama tokio išnešimo nesirinkti, kad nepažeistumėte kėbulo, o tinkamiausias matavimas būtų toks, kad ratas reikalui esant prasilenktų su arka. Dar reikia pažymėti, kad sumontavus išnešimo platintojus rekomenduojama atlikti ratų geometrijos korekcijas.

Išnešimo Korektorių Tipai

Yra keturi pagrindiniai išnešimo korektorių tipai:

1. Flanšas: Pirmasis tipas yra flančas, jis dažniausiai būna 3 mm storio. Tai pridedamas „platintojas“, kurį galite tiesiog priveržti turimais originaliais varžtais-veržlėmis. Dažniausiai reikalingas atitraukti ratlankį nuo stabdžių suporto.
2. Storesni platintojai: Antrasis tipas - storesni platintojai, dažniausiai jų storis siekia nuo 10 mm iki 20 mm. Jie turi stebulės imitavimo skersmenį su užlaida uždėti ratą. Tokio tipo platintojai montuojami su ilgais varžtais, kurių ilgis parenkamas atsižvelgiant į platintojo storį.
3. Priveržiami išnešimo korektoriai - adapteriai (bolt-on): Trečias tipas yra priveržiami išnešimo korektoriai - adapteriai. Jie būna storesni ir būna nuo 15 mm iki 120 mm storio. Šie korektoriai montuojami ant stebulės, prisukami varžtais-veržlėmis ir pilnai imituoja automobilio stebulę, o ratai montuojami, sukami su papildomais varžtais ant adapterių. Šių korektorių kaina dažniausiai yra aukštesnė, o varžtų skaičius kiekvienam ratui padidėja.
4. Individualūs adapteriai: Ketvirtasis tipas - adapteriai, koreguojantys originalų stebulės matavimą. Tai yra specifinės detalės, gaminamos pagal individualų užsakymą.

Ratlankių Skylių Perdarymo Galimybės ir Iššūkiai

Ratlankių skylių pakeitimo galimybės ir iššūkiai yra sudėtingi. Kartais kyla klausimas, kiek kainuotų išgręžti naujas skyles ratlankiuose. Vienas vartotojas minėjo, kad jam buvo pasiūlyta 200 litų kaina už šią paslaugą, ką jis laikė nemaža suma. Kitas vartotojas rekomendavo ieškoti patikimesnio meistro. Tačiau svarstoma ir alternatyva: ar nebūtų paprasčiau įsigyti kitus ratlankius, nei atlikti virinimo, gręžimo ir dažymo darbus.

Techninės Detalės ir Kainodara

Gręžimas paprastomis staklėmis

Paaiškėja, kad ratlankių skylių pakeitimas nėra toks paprastas darbas. Paprastose staklėse išgręžti naujas skyles yra sudėtinga ir daug darbo reikalaujanti procedūra, todėl ne visi meistrai imasi tokio darbo, o jei ir imasi, kaina gali būti nemaža. Vartotojas dalijasi patirtimi, kad ratlankiai, turintys lygias plokštumas, gręžiant vieną skylę kainavo apie 6 litus, taigi už komplektą - 120 litų.

Gręžimas programinėmis staklėmis

Sudėtingesnė situacija yra su programinėmis staklėmis, turinčiomis aktyvius įrankius. Nors su jomis darbas būtų paprastesnis, reikalinga speciali, tam tikro laipsnio kūgio formos galvutė, atitinkanti būsimų varžtų kūgio formą. Tokios galvutės yra brangios, todėl bendra darbų kaina vėlgi tampa nemaža. Be to, neišvengiamai prireiktų ir virinimo bei dažymo darbų.

Svarbūs Aspektai ir Suvirinimo Darbai

Svarbus dalykas yra, kad ratlankio dalis, kurios yra skylės, būtų lygi ir vientisa iš vidinės pusės. Dalis ratlankių būna perforuoti toje vietoje. Jei aplink varžto vietą yra pakankamai „mėsos“, o šalia jos trūksta, tokios vietos gręžti negalima be papildomų suvirinimo darbų. Tokiu atveju vienintelis sprendimas yra užvirinti esamas skyles ir vietoj jų išgręžti naujas. Nors tokie sprendimai egzistuoja ir žmonės sėkmingai jais naudojasi, svarbu įvertinti, kaip tokios modifikacijos laiko ilgainiui. Nors kol kas rimtų problemų su sulūžusiais ratais nepasitaikė, suvirinimo darbai gerokai padidina bendrą kainą, padidindami ją 2 ar 3 kartus. Užvirinti senas skyles papildomai kainuotų apie 200-250 litų (senesne valiuta).

Asmeninė Patirtis ir Sprendimai

Vienas vartotojas pasidalino patirtimi, kai jo pažįstamas kreipėsi į meistrą, kuris jam būgnuose išgręžė naujas reikiamas skyles. Už visų keturių ratų sutvarkymą teko sumokėti apie 100 litų (senesne valiuta). Kitas vartotojas pasidalijo patirtimi, kai savo automobiliui civilinius ratus perdarė iš 5x120 į 5x112. Kadangi šone nebuvo vietos gręžti (aliuminis buvo per plonas), jis tiesiog prie 120 skylių išgręžė 112. Taip susidarė šiek tiek ovalios formos skylės. Kadangi senosios skylių vietos buvo pritaikytos tam tikriems varžtams, naujos skylių vietos buvo padarytos kūgio formos. Vartotojas įsigijo varžtus su kūgio formos galvutėmis, centravimo žiedelius, ir viskas kuo puikiausiai veikia. Dažnai diskusijos sukasi apie konkrečių automobilių modelių ratlankių skylių konfigūracijas, pavyzdžiui, 4x108. Tokias skyles turi daugelis Ford, prancūziškų automobilių ir kai kurių Audi modelių.

Taip pat svarbu nepamiršti, kad skirtingi ratai gali turėti skirtingus centrinius skersmenis, todėl gali tekti perdaryti ir centrinę skylę. Vienas vartotojas susidūrė su situacija, kai du ratai buvo 5x120, o du - 5x112. Jis pasirinko 20 mm „rastafkes“ ir jokių problemų nekilo. Dėl ET (išnešimo) taip pat gali kilti klausimų, tačiau jei ratlankio plotis yra, tarkime, 8J, galinėje ašyje gali tilpti ir didesnis ET. Dažnai diskusijos grįžta prie ratlankių skylių užvirinimo ir perdarymo, kai naudojant kitus sprendimus iškyla problemų.

PCD Keitimo Adapteriai

PCD keitimo adapteriai leidžia uždėti ant jūsų automobilio ratlankius, kurių tvirtinimo skylės yra kitos. Tai yra „bolt-on“ tipo adapteriai, kurie montuojami tiesiai ant stebulės. Kai kuriems ratlankiams, norint pasiekti +40 mm praplatinimą, gali prireikti specialių adapterių. Tiesa, yra ir plonesnių (nuo 16 mm) adapterių, kurie taip pat gali pakeisti PCD.

Pavyzdžiai PCD keitimo adapterių konfigūracijų

• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x114.3 (stebulė) į 5x100 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x100 (stebulė) į 5x108 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 4x100 (stebulė) į 4x108 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x114.3 (stebulė) į 5x112 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x114.3 (stebulė) į 5x108 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 4x108 (stebulė) į 4x100 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x114.3 (stebulė) į 5x120 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x114.3 (stebulė) į 5x127 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x110 (stebulė) į 5x120 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x100 (stebulė) į 5x114.3 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x120 (stebulė) į 5x130 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x108 (stebulė) į 5x114.3 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x108 (stebulė) į 5x112 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x108 (stebulė) į 5x120 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x112 (stebulė) į 5x108 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x120 (stebulė) į 5x112 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x112 (stebulė) į 5x114.3 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x100 (stebulė) į 5x120 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x112 (stebulė) į 5x100 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x100 (stebulė) į 5x112 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x118 (stebulė) į 5x112 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x118 (stebulė) į 5x114.3 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x120 (stebulė) į 5x100 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x120 (stebulė) į 5x114.3 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x112 (stebulė) į 5x120 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x120 (stebulė) į 5x108 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x112 (stebulė) į 5x130 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x130 (stebulė) į 5x112 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x127 (stebulė) į 5x120 (ratlankis)
• Ratlankių skylių (PCD) keitimo adapteris iš 5x130 (stebulė) į 5x120 (ratlankis)

Ratlankių Tarpinių Žiedų ir Adapterių Kainų Pavyzdžiai

Toliau pateikiami pavyzdžiai kainų, susijusių su ratlankių tarpiniais žiedais ir adapteriais. Svarbu atkreipti dėmesį, kad kainos gali skirtis priklausomai nuo matmenų, gamintojo ir kitų techninių parametrų.

tags: #ratlankio #skyliu #perdarymas