Vaiko saugumas automobilyje yra ne tik tėvų atsakomybė, bet ir teisės aktų reikalavimas. Netinkamai vežamas vaikas gali patirti rimtų sužalojimų avarijos atveju. Lietuvoje, kaip ir daugelyje kitų šalių, egzistuoja griežtos taisyklės, reglamentuojančios, kaip turi būti vežami vaikai automobiliuose. Nuo 2022 m. Lietuva suderino savo vaikų vežimo taisykles su Europos standartais. Nors Kelių eismo taisyklės (KET) tam tikromis sąlygomis leidžia priekinę sėdynę, saugos ekspertai pabrėžia, kad galinė sėdynė išlieka saugiausia vieta vaikams, ypač jaunesniems nei 12 metų. Saugumas kelyje yra svarbiausias prioritetas, ypač kai keliaujama su vaikais.
Teisinė bazė ir bendrieji reikalavimai
Pagal Europos Sąjungos teisės aktus, vaikai privalo būti vežami su specialiomis saugos kėdutėmis, kurios priklauso nuo jų ūgio ir svorio. Remiantis Kelių eismo taisyklėmis (KET), nėra skirtumo, ar automobilis yra nuosavas, ar keleivius veža įmonė - kėdutės vaikams iki 135 cm ūgio yra privalomos, kitaip grės baudos ir vairuotojo teisių atėmimas. Taigi, dabar mažasis keliautojas, kurio ūgis mažesnis nei 135 cm, turi būti vežamas automobilio kėdutėje arba apsaugos sistemoje, neatsižvelgiant į jo amžių. Taisyklės aiškiai sako, kad žemesni kaip 135 cm ūgio vaikai, nesvarbu, kokio jie amžiaus, lengvuoju ar krovininiu automobiliu turi būti vežami prisegti jų ūgiui ir masei pritaikytomis vaikų prisegimo sistemomis pagal gamintojo nurodytą dydžio intervalą ir didžiausią vaiko masę.
Vaikų saugos kėdučių grupės
Vaikų saugos kėdutės yra skirstomos į grupes pagal vaiko svorį ir ūgį:
- 0 grupė - skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 10 kg;
- 0+ grupė - skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 13 kg;
- I grupė - skirta vaikams, kurie sveria nuo 9 iki 18 kg;
- II grupė - skirta vaikams, kurie sveria nuo 15 iki 25 kg;
- III grupė - skirta vaikams, kurie sveria nuo 22 iki 36 kg.
Taigi, neužtenka vien fakto, kad automobilyje yra vaikui skirta kėdutė - ji turi būti parinkta pagal vaiko masę, ūgį. Be to, reikalaujama, kad kėdutės būtų sertifikuotos, atitiktų JT Europos ekonomikos komisijos patvirtintas taisykles. Už tai atsako vairuotojas, todėl vaiko vežimas vaikiškoje kėdutėje yra ne tik vaiko saugumo užtikrinimo klausimas, bet ir teisinė prievolė.
Vaikų vežimas priekinėje sėdynėje
Daugelis Lietuvos tėvų svarsto, ar teisėta ir saugu vežti vaiką priekinėje keleivio sėdynėje. Pagal Kelių eismo taisykles (KET), tam tikromis sąlygomis tai įmanoma, tačiau saugumas visada turi būti svarbiausia. Vaikų saugumo specialistai pataria, kad net jei įstatymai leidžia priekinę sėdynę, tėvai turėtų ja naudotis tik tada, kai būtina (pavyzdžiui, kai galinės sėdynės yra visiškai užimtos). Taip, vaikai gali sėdėti priekinėje keleivio sėdynėje Lietuvoje, jei laikomasi visų saugos sąlygų. Tačiau tėvai turėtų atsiminti, kad teisėtumas ne visada reiškia saugumą. Kai tik įmanoma, galinė sėdynė yra geriausia vieta vaikams, ypač jaunesniems.
Oro pagalvių pavojus vaikams priekinėje sėdynėje
Pagrindinė abejonių priežastis dėl vaiko vežimo priekinėje sėdynėje yra oro pagalvė - nepriklausomai nuo to, kuria kryptimi vaikas sėdi, oro pagalvės suveikimas gali sukelti rimtų pasekmių sveikatai. Važiuojant 70 km/h greičiu nuo smūgio oro pagalvė išsiskleidžia per 0,03 sekundės maždaug 250 km/h greičiu. Toks smūgis kūdikiui, kuris pats nelaiko galvos, deja, bet gali būti mirtinas. Oro pagalvės, nors ir sukurtos sumažinti suaugusiųjų sužeidimus, gali būti itin pavojingos vaikams, ypač jei jie sėdi priekinėje keleivio sėdynėje. Išsiskleidusi oro pagalvė gali sukelti rimtus galvos ir kaklo sužeidimus, ypač mažyliams, keliaujantiems nugara į priekį.
Kada galima vežti vaiką priekyje?
Jei vis dėlto nėra kitos išeities, kaip tik vežti vaiką priekinėje sėdynėje (pavyzdžiui, jei automobilis yra dvivietis arba galinė sėdynė pilna), būtina imtis papildomų saugumo priemonių:
- Oro pagalvės išjungimas: Jei jūsų automobilyje yra oro pagalvės įjungimo ir išjungimo funkcija, ją būtinai išjunkite. Draudžiama ant priekinės motorinės transporto priemonės sėdynės vežti vaiką specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri yra atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, jeigu priekinė sėdynė apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata nėra taikoma, jeigu priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas yra išjungtas.
- Sėdynės atstumas: Jei negalite išjungti oro pagalvės, pastumkite vaiko sėdynę kiek įmanoma toliau nuo priekinio stiklo.
- Važiavimas nugara į priekį: Net ir priekinėje sėdynėje, vaiką iki tam tikro amžiaus ir svorio rekomenduojama vežti nugara į priekį, jei oro pagalvė yra atjungta. Priekinę keleivio sėdynę rekomenduojama naudoti tik išskirtiniais atvejais, pavyzdžiui, kai ant galinių sėdynių jau sėdi kiti vaikai.
Saugiausios vietos vaikui automobilyje
Eismo saugumo ekspertai vieningai sutaria, kad kūdikį daug saugiau vežti ant galinės sėdynės. Pagal saugaus eismo ekspertų nuomonę, saugiausia vieta vaikui yra ant galinės sėdynės, per vidurį, nes šioje pozicijoje vaikas yra maksimaliai toli nuo automobilio šonų smūgio atveju. Ši vieta yra toliau nuo aktyvių šoninio smūgio oro pagalvių, tad vaikas bus apsaugotas ir nuo jų smūgių. Tai įmanoma, jei automobilyje įrengti trijų taškų saugos diržai arba ISOFIX tvirtinimo įtaisai. Pakankamai saugus sprendimas vaikui, be to kartu ir patogus tėvams - tvirtinti kėdutę už keleivio sėdynės - lengviau pasieksite vaiką bei turėsite gerą kontaktą su juo, kai transporto priemonė stovi.
Važiavimas nugara į priekį
Ekspertai visada rekomenduoja kūdikius vežti nugara į priekį. Tokia padėtis sumažina galvos, kaklo ir stuburo traumų riziką, nes perkrovos, pavyzdžiui, staigiai stabdant, kitaip veikia vaiko kūną nei važiuojant į priekį. Vaikų galvytės yra neproporcingai didelės viso kūno atžvilgiu, o kaklo raumenys dar nesutvirtėję. Priekinio susidūrimo metu, kuris yra dažniausiai pasitaikantis susidūrimas, veidu į priekį sėdinčio vaiko kaklui, galvytei ir pečių sričiai būtent ir tektų atlaikyti visą apkrovą, o tuo metu atbulomis sėdinčiame vaike šios apkrovos pasiskirstytų per didesnį plotą. Kūdikių kėdutės-lopšiai visada turi būti tvirtinami prieš važiavimo kryptį. Rekomenduojama, kad vaikas specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, būtų vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas). Rekomenduojama, kad vaikas kuo ilgiau (bent jau kol jam reikalinga pirmos grupės kėdutė (iki 18 kilogramų - maždaug 3 metų)) keliautų taip tvirtinamoje kėdutėje. Pavyzdžiui, Skandinavijoje vaikai taip vežami iki kol jiems sukanka 4 metai.
Tinkamos kėdutės pasirinkimas ir montavimas
Pasirinkti tinkamą vaiko saugos kėdutę yra labai svarbu, nes tik tuomet užtikrinsite didžiausią vaikų saugumą. Renkantis automobilinę kėdutę, reikia atkreipti dėmesį į vaiko ūgį ir svorį, kad kėdutė būtų tinkamai pritaikyta. Saugumo lygį rodo įvairios papildomos saugos sistemos (pavyzdžiui, šoninės apsaugos sistema ir pan.) bei nepriklausomų institucijų (kaip Vokietijos ADAC ir Švedijos „Test Plus“) atlikti testai. Taip pat verta rinktis kėdutes atitinkančias 2013 m. įvestą „i-Size“ standartą, nes tokių kėdučių saugumo lygis yra žymiai aukštesnis nei tų, kurios atitinka senesnį, bet vis dar galiojantį, ECER44/04 standartą. Svarbu ir kėdutės universalumas, t. y. galimybė transformuoti kėdutę pagal greitai augančio vaiko besikeičiantį kūną.
Kėdučių tvirtinimas
Kėdutės tvirtinimas yra taip pat svarbus aspektas. Kėdutė turi būti tvirtai pritvirtinta automobilio sėdynėje, naudojant automobilio saugos diržus arba specialius tvirtinimo įtaisus. Patikrinkite, ar kėdutė tvirtinasi teisingai pagal automobilio instrukcijas. Labai svarbu, kad kėdutė lygiai priglustų prie galinės automobilio sėdynės. Tarp automobilio sėdynės ir kėdutės neturi būti jokio tarpo, nes vaiko kėdutė nebus pakankamai stabili. Rekomenduojamas pritvirtintos kėdutės laisvumas - ne daugiau kaip 2 cm. Tarp vaiko kūno (ne drabužių) ir kėdutės saugos diržo rekomenduojamas tik 1,5-3 cm tarpas.
Dažnos klaidos ir tėvų atsakomybė
Daugelis tėvų pro pirštus praleidžia esminę informaciją, galinčią kainuoti jų vaiko gyvybę. Dažniausi pasiteisinimai: „aš vairuoju saugiai, esu geras vairuotojas“, „važiuoju trumpą atstumą, tad nieko mums nenutiks“. Saugumo ekspertai pabrėžia, kad nuolatinis ir taisyklingas automobilio kėdučių naudojimas gali sumažinti žūties ir rimtų traumų riziką autoavarijos metu net 70 procentų. Svarbu atminti:
- Niekada neleiskite vaikams dalintis vienu saugos diržu.
- Niekada neleiskite vaikui sėdėti ant kelių.
- Nenaudokite senų ar nežinomos kilmės automobilio kėdučių, nes jos gali būti nebeatitinkančios saugumo standartų arba turėti paslėptų pažeidimų po avarijos.
- Visada atidžiai perskaitykite ir laikykitės automobilio kėdutės gamintojo instrukcijų.
- Nepažeidinėkite taisyklių trumpų kelionių metu - net ir trumpa kelionė iki parduotuvės ar darželio be tinkamos saugos priemonės gali turėti skaudžių pasekmių.
Baudos už pažeidimus
Įstatymai aiškiai nurodo, kad vaikai, kurie nėra pasiekę 135 cm ūgio, privalo būti vežami automobilinėse kėdutėse. Už vaiko vežimą be tinkamos saugos kėdutės ar įtaiso gali būti skirta bauda nuo 30 iki 50 eurų. Jei pažeidimas kartojasi, bauda gali būti padidinta, ir gali būti taikomos griežtesnės sankcijos. Pagal Administracinių nusižengimų kodeksą, naudojimosi vaikų ūgiui ir svoriui pritaikytomis atitinkamos grupės sėdynėmis tvarkos pažeidimas užtraukia baudą vairuotojams ir (ar) keleiviams nuo 30 iki 50 eurų. Šį nusižengimą padarius pakartotinai, baudos siekia 60-90 eurų. Be to, už šiuos nusižengimus gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo 1 iki 2 mėnesių.
Vaikų vežimas taksi
Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) atstovai pabrėžė, kad visi vairuotojai privalo vadovautis KET ir pavėžėjams bei taksi vairuotojams nėra išimčių. Nevykdant šio reikalavimo, administracinėn atsakomybėn būtų traukiamas pavėžėjas ar taksi vairuotojas. Tačiau kėdutes turi mažesnė dalis taksi ar pavežėjų automobilių, todėl jų reikia laukti ilgiau ir už juos mokėti brangiau. Taksi bendrovės „1820.lt“ komanda nurodė - jei keleivis užsisako automobilį be vaikiškos kėdutės, o jo poreikiams pasikeitus kėdutė tampa reikalinga, galima susisiekti su bendrovės klientų aptarnavimo skyriumi, kad būtų rasta alternatyva. „1820.lt“ vairuotojai negali priimti vežti mažamečių be vaikiškų kėdžių, kadangi tai prieštarautų įmonės saugos ir standartų politikai.
tags: #priekineje #sedyneje #salia #vairuotojo #galima #vezti