Prabangių automobilių rinka Lietuvoje

„Dar niekados lietuviai negyveno taip gerai, kaip dabar!“ - prisimena tarptautinės įmonių kreditingumą vertinančios bendrovės „Creditreform Lietuva“ direktorius Saulius Žilinskas. Pasak jo, prabangios, šimtus tūkstančių ir milijonus kainuojančios automašinos yra vienas akivaizdžiausių gero gyvenimo indikatorių. „Creditreform Lietuva“ analitikai, naudodamiesi viešais „Regitros“ duomenimis, sudėliojo svarbiausias įžvalgas apie Lietuvos verslo turimą prabangų autoparką.

Tyrimo metodika ir apribojimai

Analizei buvo atrinkti duomenys apie prabangius automobilius, registruotus įmonių vardu. Iš sąrašo pašalintos įmonės, užsiimančios automobilių nuoma bei juos parduodančios. Į prabangių automobilių markių sąrašą įtrauktos tik tos markės, kurios gamina išskirtinai prabangius automobilius: „Porsche“, „Bentley“, „Rolls-Royce“, „Lamborghini“, „Ferrari“, „Aston Martin“, „McLaren“ ir „Bugatti“. Paaiškėjo, kad pastarųjų dviejų markių Lietuvos įmonės (išskyrus automobilių nuomos įmones) savo balanse kol kas neturi. Prabangių automobilių aibė taip pat buvo sumažinta pritaikius reikalavimą, kad pirmosios automobilio registracijos data būtų ne senesnė nei 2000 m. Automobiliai galėjo būti nuosavi arba išperkami iš lizingo kompanijų.

Populiariausi prabangių automobilių modeliai verslo sektoriuje

automobilių markių logotipai (Porsche, Bentley, Maserati, Ferrari, Rolls-Royce, Lamborghini, Aston Martin)

Tyrimo duomenys atskleidė, kad Lietuvos verslo subjektų labiausiai mėgstami „Porsche“ automobiliai, kurių įmonės turi net 1284. Dažniausiai sutinkamas „Porsche“ modelis - „Cayenne“.

  • Nuo „Porsche“ gerokai atsilieka „Bentley“, kurių Lietuvos verslas šiuo metu turi 75. Populiariausias modelis - „Continental GT“.
  • Trečioje vietoje su 50 automobilių yra „Maserati“. Įmonių balansuose dažniausiai sutinkami modeliai - „Levante“ ir „Levante Diesel“.
  • Raudonieji „Ferrari“ - ketvirtoje vietoje, tačiau jų jau tik 11. Dažniausiai sutinkami modeliai - „Portofino“ ir „F12“.
  • Optimistiškai nuteikia, kad itin prabangių „Rolls-Royce“ Lietuvoje jau turime 9. Lietuvių įmonių mėgstamiausias modelis - „Ghost“.
  • Tik vienu vienetu nuo „Ferrari“ atsilieka „Lamborghini“. Įdomu, kad lietuviams labiausiai imponuoja „Lamborghini“ džipas „Urus“, kurių įmonių garažuose daugiausia.
  • Lygiai tiek pat - aštuoni - ir „Aston Martin“ automobiliai, o labiausiai Lietuvos verslo mėgstami šio gamintojo modeliai: „DB11“, „DBX“ ir „Vantage“.

Prabangiausias automobilis pasaulyje...

Prabangių automobilių pasiskirstymas pagal ūkio šakas

Prabangūs automobiliai tarp ūkio šakų pasiskirstę labai netolygiai. Tik „Porsche“ rasime kone visuose sektoriuose. Štai kasybos ir karjerų eksploatavimo įmonės turi tik vieną „Porsche“ ir jokių kitų prabangių automobilių. Žemės ūkio versluose prabangių automobilių asortimentas taipogi apribotas 19 „Porsche“. Retesnių markių pabarstyta tik kai kuriuose sektoriuose.

Prekyba ir kiti sektoriai

Labiausiai prabangiais automobiliais aptekę didmeninės ir mažmeninės prekybos atstovai. Jų parke rekordinis „Porsche“ (343), „Bentley“ (23), „Ferrari“ (2), „Lamborghini“ (5) ir „Aston Martin“ (2) skaičius. Netikėta, kad gausiausias „Aston Martin“ būrelis (4) „ganosi“ elektros, dujų, garo tiekimu ir oro kondicionavimu užsiimančiose įmonėse. O štai „Maserati“ automobilių tirščiausia profesinės, mokslinės ir techninės veiklos sektoriuje - net 30.

Nekilnojamasis turtas ir statybos

Nekilnojamojo turto vystytojai, kaip rodo statistika, po „Porsche“ labiausiai vertina „Rolls-Royce“ (4) ir „Ferrari“ (2). Neprastai šalia NT vystytojų atrodo ir statybininkų garažas, kuriame ir „Lamborghini“ (1), ir „Ferrari“ (1), ir „Maserati“ (3), ir „Bentley“ (1), ir visi 96 „Porsche“.

IT, finansai ir sveikatos priežiūra

Kaip pastebi analitikai, tikriausiai daugiau prabangos tikimasi iš tokių sektorių kaip IT, finansinės ir draudimo veiklos ar sveikatos priežiūra. Deja, aukščiausios klasės automobilių šių sektorių įmonės prisipirkusios gana mažai. IT sektorius turi 55 „Porsche“, tačiau kitais prabangiais automobiliais nelabai blizga. „Creditreform Lietuva“ analizę atlikę ekspertai kelia klausimą, galbūt įdomesnius automobilius asmeniškai, o ne per įmonę, perka asmeniškai.

„Gerai gyvenantys privačių gydyklų savininkai ar gydytojai lyg ir turėtų taipogi važinėtis prabangiomis mašinomis, tačiau be 24 „Porsche“ matome tik 5 „Bentley“ bei „Lamborghini“ ir „Ferrari“ porą. Pandemija ir krizė kraują gerokai nuleido apgyvendinimo ir maitinimo sektoriui, kurio atstovės gali pasigirti tik 30-čia „Porsche“ ir po vieną „Ferrari“ ir „Bentley“. Švietimas, nors privačių mokyklų daugėja kaip grybų po lietaus, panašu, kad skonio autoprabangai dar nepajuto - tik 7 „Porsche“,“ - rašoma analizėje.

Prabangūs automobiliai ir įmonių finansinė padėtis

infografika: įmonių pelningumo ir prabangių automobilių sąryšis

Lietuvoje yra daugiau nei 1,2 tūkstančio įmonių, kurių vardu registruotos net 1 446 prabangios transporto priemonės. Tad turime ir tokių kompanijų, kurių garaže ne viena, o kelios autobrangenybės. Net devyni tokie automobiliai (1 „Aston Martin“, 8 „Bentley“) priklauso nespecializuota didmenine prekyba užsiimančiai bendrovei „Limertus“, aštuonias (1 „Lamborghini“, 6 „Porsche“ ir 1 „Bentley“) naudoja autodalių didmenine prekyba užsiimanti „Skuba“, net šešiomis „Porsche“ gali pasigirti automobilių klubas „Carrera“. Po penkis prabangius automobilius turi 3, po 4 - devynios, po tris - 21 ūkio subjektas.

Tačiau dėti lygybės ženklą tarp „pelninga“ ir „turi prabangų automobilį“ ne visuomet galima. Kaip parodė tyrimas, iš 2021 m. pajamas deklaravusių įmonių 16,2 proc. buvo nuostolingos. Be to, 13 proc. kompanijų apyvarta (ne pelnas) buvo netgi mažesnė nei 100 tūkst. Eur, tad šių pinigų net nepakaktų įsigyti paprastesniam automobiliui.

Prabangios mašinos ir darbuotojų atlyginimai

„Dar įdomesni dalykai pradėjo lįsti „Creditreform Lietuva“ ekspertams pasižiūrėjus, kokius atlyginimus savo darbuotojams moka prabangių automobilių turėtojos, - sako Saulius Žilinskas. - Kaip palyginimo matą paėmėme vidutinio 2022 m. mokėto atlyginimo vidurkį. Sudėliojome mažiausias algas pernai mokėjusių prabangių auto savininkių antireitingą.“

Pačiais mažiausiais atlyginimais išsiskyrė įmonės, turinčios „Porsche“ automobilių. Tik 27,79 euro dydžio vidutinę algą pernai mokėjo draudimo agentų ir brokerių veikla užsiimanti bendrovė „Bergas“. 31,25 eurų per mėnesį mokėjo muitinės tarpininkė „Imeura“. Abi kompanijos turi „Porsche Cayenne Diesel“.

„Bentley“ savininkų mokama minimali alga buvo kiek didesnė. Kaip rašoma pranešime, „Bentley Continental GTC“ besivažinėjanti ir duomenų apdorojimo, interneto serverių paslaugų veiklą vykdanti bendrovė „Muzita“ dviems savo darbuotojams pernai mokėjo vidutiniškai po 49,44 euro. Palyginus su „Bentley“, „Maserati“ savininkai kur kas turtingesni. „Mažiausiai minimali alga, kurios pernai nepašykštėjo nuosavo nekilnojamojo turto nuomos ir eksploatavimo bendrovė „Ginvest“ („Maserati Levante Diesel“) - 453,18 euro. Ta pačia veikla užsiimanti UAB „Masada“ („Lamborghini Urus“) mokėjo vidutiniškai 684,46 EUR, o krovinių kelių transporto UAB „Forsera“ („Ferrari F430 Spider“) - 742,32 EUR“, - rašoma pranešime.

Naudoti prabangūs automobiliai: prieinama prabanga

Jei norite mėgautis prabangaus automobilio įvaizdžiu ir komfortu neištuštindami piniginės, naudoti modeliai siūlo išskirtinį dizainą, patogumą ir kokybę - ir visa tai už gerokai mažesnę kainą. Prabangūs automobiliai išsiskiria kruopščiai apgalvotais interjerais, aukšto lygio technologijomis ir išskirtine važiavimo kokybe. Dauguma šių automobilių nauji kainavo virš 40 000 €, tačiau šiandien juos galima rasti už mažiau nei 20 000 €, ypač jei nesivaikysite aukščiausios komplektacijos.

Dažnai manoma, kad prabangūs automobiliai brangiai prižiūrimi - ir tai ne visada mitas. Tačiau modeliai, tokie kaip Lexus ES, Mazda 6 ar Passat Highline, pasižymi gana žemomis eksploatacinėmis išlaidomis, jei automobilis turi aiškią aptarnavimo istoriją. „Ieškokite modelių, kurie gerai atlaiko Europos klimato sąlygas, ir rinkitės tuos, kurių servisų tinklas Lietuvoje pakankamas“, - pataria automobilių rinkos analitikas Jonas Valaitis.

Šiame straipsnyje pateikti kainų ir prieinamumo duomenys gali būti pagrįsti Vakarų Europos rinka. Lietuvoje galiojantys importo mokesčiai, registracijos sąlygos ar techniniai reikalavimai gali padidinti galutinę kainą. Jei norite vairuoti stilingą, patogų ir patikimą automobilį neišleidę visų santaupų - šie naudoti modeliai yra puiki pradžia.

tags: #prabangus #automobiliai #lietuvoje