Lietuvos automobilių sporto atstovas Paulius Pleskovas yra žinomas vardas Europos autokroso čempionate, kur jis nuolat demonstruoja aukštą meistriškumą. Jo karjera, glaudžiai susijusi su legendiniais „Ford“ automobiliais, yra įrodymas, kad kruopštus darbas, inovatyvios idėjos ir aistra lenktynėms gali vesti į aukščiausias pergales.
Pauliaus Pleskovo pasiekimai ir "Ford" automobiliai
Ilgametės „Ford“ sportinių automobilių konstravimo tradicijos TSK „Baltijos sportas“ komandą pastūmėjo 1999 m. Lietuvos autokroso pirmenybėse startuoti „Ford Sierra Cosworth“ sportiniu automobiliu. 2000 m. buvo paruoštas kitas automobilis - „Ford Escort RS Cosworth“, su juo pasiekti puikūs rezultatai 2001 m. Europos autokroso čempionate.
Automobilių evoliucija lenktynių trasoje
- 2004 m. Europos autokroso čempionatui parengta lengvesnė ir manevringesnė „Ford Puma T16 4x4“, kuri leido laipsniškai kopti į Europos čempionato aukštumas iki 2007 m.
- 2009 m., automobiliams nuolat tobulėjant ir didėjant konkurencijai, atitarnavusi „Ford Puma“ pakeista į „Ford Fiesta T16“. Šis automobilis įgalino pasiekti aukštumas 2010 m.
- 2014 m. TSK „Baltijos Sportas“ inžinieriai ir mechanikai sukūrė naują, technologiškai modernų ir patikimą „Ford Focus Turbo 4x4“ automobilį, su kuriuo 2015 m. jau pasiekti aukšti rezultatai.
Pauliaus Pleskovo pasiekimai su skirtingais "Ford" modeliais
Klaipėdietis lenktynininkas Paulius Pleskovas Europos autokroso čempionato, kuris vyko Latvijoje, Bauskės mieste, aštuntajame etape užėmė trečiąją vietą. Jis sakė, jog varžybos buvo sunkios, už prizinę vietą teko atkakliai kovoti su 18 varžovų, patyrusiais Latvijos, Rusijos, Čekijos, Vokietijos, Italijos, Slovakijos, Portugalijos lenktynininkais. Sportininkai rungėsi važiuodami lenktynėms parengtais „Ford Puma“, „Toyota Corolla“, „Ford Escort“, „Volkswagen Golf“, „Ford Focus“, „Peugeot 206 VRC“, „Lancia Delta Integra“.
Vokietijoje vykusiame ketvirtajame Europos automobilių kroso čempionato etape "Touring Autocross" klasėje Lietuvos atstovas Paulius Pleskovas („Ford Fiesta“) užėmė septintąją vietą. Pirmąjį etapą Vokietijoje, Seelow trasoje, „Touring AX“ klasėje Paulius Pleskovas su „Ford Fiesta T16“ automobiliu baigė septintoje vietoje. Jau nuo pat pirmojo kontrolinio važiavimo Pauliaus bolidas pradėjo ožiuotis - esant didelei apkrovai ir dideliam turbinos slėgiui variklis trūkčiojo, nesirinko sūkių, todėl Paulius liko tik septintas. Pats finalinis važiavimas buvo komplikuotas - dėl avarijos ir falšstarto buvo sustabdytas du kartus.
"Ford Puma" konstravimas Bauskės lenktynėms
Pasak klaipėdiečio lenktynininko, sėkmė priklausė ir nuo naujo sportinio automobilio, kuris buvo pagamintas prieš pat Bauskės žiedines lenktynes. „Automobilį gamino pusmetį - nuo vasario iki liepos, - sakė P. Pleskovas. - Pagrindu buvo paimtas „Ford Puma“, iš kurio liko tik stogas, dalis dugno, vairuotojo durelės, priekinis stiklas. Buvo įstatytas „Ford Coswart“ 2 l tūrio ir apie 320 AG variklis, sportinė pakaba, turbina, aušinimo, variklio valdymo sistemos ir kita. Sumontuoti 18 colių ratai. Iš plastiko pagaminti sparnai, dangčiai, keleivio durelės, langai - iš organinio stiklo. Įstatytas naujas dugnas, kardaninio veleno „tunelis“. Pasak garsaus lenktynininko Vlado Pleskovo, P. Pleskovo tėvo, iš esmės teko gaminti daugiau kaip 90 proc. naują automobilį. „Ford Puma“ pasirinkta todėl, kad šis automobilis dažnai naudojamas automobilių sporte. Šiose varžybose dalyvavo dvi „Pumos“, tiesa, su galingesniais varikliais, viena - 500 AG. Vladas Pleskovas teigė, jog buvo pagamintas puikus automobilis, kurio detalėmis dažnai domėdavosi ir fotografuodavo užsienio lenktynininkai. Tai jau trečias komandos sukonstruotas ir pagamintas automobilis.
Čempionatų rezultatai ir pozicijos
2005 metų Europos automobilių kroso čempionatas
2005 metų Europos automobilių kroso čempionato pirmojo diviziono galutinėje įskaitoje Klaipėdos technikos sporto klubo (TSK) "Baltijos sportas" atstovas Paulius Pleskovas, važiavęs "Ford Puma" automobiliu, surinko 81 tašką ir užėmė dešimtąją vietą. Čempionato nugalėtoju tapo Rusijos atstovas Airatas Šaimijevas, lenktynėse vairavęs "Toyota Corolla" - jis surinko 164 taškus. Antrąją vietą užėmė vokietis Helmutas Vildas "Volkswagen Polo". Jis nuo nugalėtojo atsiliko 31 tašku. Trečias su 121 tašku liko kitas Rusijos atstovas Rustamas Minichanovas, važiavęs tokiu pat, kaip ir P. Pleskovo automobiliu. Paskutiniajame, 12-ajame, etape Italijoje P. Pleskovas užėmė penktąją vietą (12 tšk.), prieš tai Čekijoje vykusiame etape Paulius buvo septintas (10 tšk.). Viso čempionate lenktyniavo 46 lenktynininkai iš 11 šalių.
Kitų, senojo žemyno pirmenybėse dalyvavusių lietuvių pasiekimai šiek tiek kuklesni:
- Nerijus Naujokaitis, lenktyniavęs "Ford Escort", surinko 19 taškų ir pasidalijo 19-20 vietas.
- Valdas Stankūnas su "Volkswagen Golf" (5 tšk.) užėmė 37-38 vietas.
- Arvydas Galinis, vairavęs "Opel Astra" (2 tšk.), užėmė 43-45 vietas.
Trečiojo A diviziono varžybas laimėjo čekas Petras Turekas (181 tšk.). Romualdas Vitkus (17 tšk.) pasidalijo 19-20, o Leonas Vedeikis (7 tšk.) - 30-32 vietas. Iš viso klasifikuotas 51 lenktynininkas. Trečiajame divizione dalyvavusių bagio meistrų varžybas laimėjo čekas Petras Bartošas (158 tšk.). Penktasis Europos čempionato etapas birželio mėnesį vyko Plungėje.
2006 metų Europos automobilių kroso čempionatas
2006 metų Europos automobilių kroso čempionato pirmojo diviziono galutinėje įskaitoje klaipėdietis Paulius Pleskovas, važiavęs "Ford Puma" automobiliu, užėmė penktąją vietą. Jis iš viso surinko 110 taškų. Nugalėtoju tapo vokietis Helmutas Vildas ("Volkswagen Polo"), surinkęs 180 taškų. Antrą vietą užėmė rusas Aleksandras Kvašninas ("Renault Clio", 142 tšk.), trečią - čekas Ladislavas Brožekas ("Ford Focus", 121 tšk.), ketvirtą - Rusijos atstovas Ašotas Ervandianas ("Volkswagen Golf", 116 tšk.).
Kiti lietuvių rezultatai:
- Linas Norkus ("Ford Escort", 22 tšk.) pasidalijo 13-14 vietas.
- Šarūnas Glikas ("Ford Escort", 9 tšk.) pasidalijo 35-37 vietas.
Iš viso buvo klasifikuoti 42 lenktynininkai iš 11 šalių. Paskutinįjį, 12-ąjį, etapą Italijoje laimėjo italas Simonė Romanja ("Mitsubishi Lancer"). P. Pleskovas šiose varžybose nedalyvavo. Priešpaskutiniajame etape Čekijoje lietuvis buvo aštuntas. Pernai Europos pirmenybėse P. Pleskovas buvo dešimtas.
2016 metų Europos automobilių kroso čempionatas
2016 metais Paulius Pleskovas toliau ruošiasi šturmuoti Europos autokroso čempionatą. Sumontuota 5 laipsnių sekvencinė pavarų dėžė, automobilis sveria 1250 kg. Šis galiūnas vienam kilometrui kelio sudegina 1-1,5 litro specialaus FIA reikalavimus atitinkančio benzino. Paulius Pleskovas, kalbėdamas apie kovas Vengrijoje, pasakojo, kad kvalifikaciniuose važiavimuose automobilis veikė nepriekaištingai, jis buvo greitas ir užtikrintai laimėjo du pusfinalius. Kadangi kitoje grupėje abu kartus pirmas finišavo Vaclavas Fejfaras, starto rikiuotė finale buvo visiškai aiški - Paulius su sezono lyderiu gavo vietą pirmoje eilėje ir turėjo visas galimybes kovoti dėl pergalės. Deja, finale vėl prasidėjo „bulių kautynės“:
- Jau pirmajame posūkyje Paulius gavo smūgį į galinį kairį ratą iš Alešo Fučiko.
- Iš kitos pusės į šoną įsirėmė ir stumti pradėjo Otakaras Vyborny.
- Po tokios atakos Paulius pats atsitrenkė į greta buvusią V. Fejfaro mašiną, plius gavo stiprų smūgį į „Ford“ galą.
Pasistumdymo rezultatas - deformuota galinė pakaba, nulaužta priekinio kairio rato šakė, išplėštas amortizatorius, nurautas pusašis. Su tokiomis „traumomis“ ne tik lenktyniauti, bet apskritai judėti neįmanoma net teoriškai. Deja, šįkart finalas baigėsi antrame posūkyje, kai po čekiško tarano buvo išmuštas Pauliaus „Ford Focus“ ratas.
Deja, tokie dalykai - aršių grumtynių pėdsakai ant automobilio kėbulo po kiekvienų lenktynių - tapo tiesiog rutina. Kaip ir selektyvus trasoje dirbančių arbitrų teisingumas: ką, kodėl ir kaip stipriai jie baudžia, dažnai paaiškinti būna keblu net seniems autokroso vilkams. Klaipėdos TSK „Baltijos sportas“ komandos vyrai tikina, esą smūgiai į pažeidžiamiausias P. Pleskovo mašinos vietas vyko teisėjų panosėje, tačiau jie nieko neleistino neįžvelgė. Dėl to Paulius jautė apmaudą.
Tokia įvykių raida iš esmės laidoja Klaipėdos TSK „Baltijos sportas“ komandos lyderio viltis šiais metais prasibrauti bent į prizininkų gretas galutinėje Europos čempionato rikiuotėje. Šiuo metu Paulius su 131 tašku įsitvirtinęs penktoje turnyrinės lentelės vietoje ir nuo trečioje pozicijoje esančio Martino Samohylo atsilieka 44 taškais, o nuo ketvirtą rezultatą turinčio A. Fučiko - 30 taškų. Per likusius du etapus Italijos ir Prancūzijos trasose aplenkti juos būtų įmanoma su sąlyga, kad nei vienas čekas nepelnytų nė taško. Kur kas atkaklesnė kova vyksta dėl to, kam atiteks šiųmetinio čempionato karūna: 5 iš 7 etapų daugiausia taškų surinkusio (iš viso 215) V. Fejfaro ir kito čeko, O. Vyborny - viso labo 14 taškų skirtumas. Aštuntasis 2016-ųjų Europos autokroso čempionato etapas vyks rugsėjo 10-11 dienomis „Maggiori“ trasoje.
Rezultatai po septynių 2016-ųjų Europos automobilių kroso čempionato etapų:
- FEJFAR Václav (CZE) „Škoda Fabia“ - 215 taškų
- ...