Peugeot hibridiniai automobiliai: inovacijos ir ateities technologijos

„Peugeot“ - viena seniausių automobilių markių Europoje, kurią vertina vairuotojai visame pasaulyje už patikimumą, išlaikytą vertę ir ekonomiškus sprendimus. Kelionė automobilių pasaulyje prasidėjo dar 1889 m., kai buvo pristatytas pirmasis motorinis triratis. Nuo to laiko šis Prancūzijos automobilių gamintojas išlaikė inovacijų dvasią, nuolat diegdamas technologijas, kurios palengvina vairavimą ir mažina sąnaudas.

Peugeot elektrifikuotų automobilių gama

„Peugeot“ aktyviai plečia savo elektrifikuotų automobilių gamą. Tuo tarpu įkraunami hibridai, tokie kaip Peugeot 3008 Hybrid ar Peugeot 508 Hybrid, leidžia važiuoti trumpus atstumus vien elektra, o prireikus užtikrina galingumą naudojant vidaus degimo variklį. Hečbekas, universalas, SUV ar sportiškas modelis... „Peugeot“ Jums siūlo vis didesnį įkraunamų hibridinių automobilių asortimentą. Pasirinkus „Peugeot“ įkraunamą hibridą, kasdieniame gyvenime galėsite pasinaudoti neprilygstamu lankstumu ir universalumu. Naudodami 100 % elektrinį režimą mėgaukitės sklandžiu, tyliu, be trūkčiojimų ir be CO2 emisijų važiavimu.

Peugeot 3008 Hybrid4: Detalus apžvalga

„Peugeot 3008 HYbrid4“ buvo gaminamas Prancūzijoje (Sochaux ir Mulhouse regionuose) ir prekyboje Europoje pasirodė 2011 m. Tai hibridinio dyzelinio variklio modelis (2 l HDi FAP 120 kW/163 AG) su elektriniu motoru, pasiekiančiu maksimalią 27 kW (37 AG) galią.

Važiavimo režimai

• „Auto“ režimas: visą sistemą valdo elektronika, taip pat ir perėjimą nuo HDi dyzelinio prie elektrinio variklio.
• ZEV režimas (Zero Emission Vehicle - nulinės emisijos automobilis): įjungiamas vien tik elektrinis variklis. Šiuo atveju, HDi dyzelinis variklis suprogramuojamas veikti tik tada, kai intensyviai akceleruojama. Reikia, kad aukštos įtampos akumuliatorius būtų įkrautas.
• Keturių varomųjų ratų režimas (4WD): visas automobilio galios aparatas veikia kartu. Važiuojant 4WD režimu galia elektroniniu būdu yra tolygiai paskirstoma į visus keturis automobilio ratus.

Akumuliatorius ir energijos atkūrimas

Ni-MH (Nikelio metalo hidrido) akumuliatorius yra kėbulo apačioje, po bagažine, šalia elektrinio motoro. Energijos atkūrimo sistema (tuo metu, kai elektrinis motoras tampa generatoriumi) leidžia kinetinę energiją perdaryti į elektrinę energiją, kuri įkrauna Ni-MH akumuliatorius greičio mažinimo metu (atleidus akceleratoriaus pedalą ir stabdant). Valdymo skydelio kairėje pusėje rodomas išnaudotos ar atkurtos elektros energijos kiekis stabdymo ar greičio mažinimo fazėse.

Peugeot 3008: Inovacijos ir sėkmė

Nuo pirmojo „Peugeot 3008“ išleidimo 2016 m., populiarus visureigis buvo sėkmingai parduodamas tiek Europoje, tiek visame pasaulyje ir sulaukė daugiau kaip 60 skirtingų tarptautinių apdovanojimų bei 2017 m. „Peugeot 3008“ įkūnija kompanijos ateities viziją - kiekvienas modelis turi savo elektrifikuotą versiją.

Dizainas ir apšvietimas

Akivaizdus naujojo stiliaus bruožas - berėmės grotelės. Naujasis visureigis apšviečia kelią naujo dizaino žibintais, kurių LED technologija jau priklauso standartinei įrangai. Liūto agresyvumą atspindintis priekinių žibintų dizainas yra vienas iš labiausiai atpažįstamų dabartinio „Peugeot“ stiliaus elementų ir išsiskiria iš konkurentų drąsia forma. Aukščiausio lygio LED žibintai išsiskiria aukštųjų technologijų posūkio apšvietimo (EVS) funkcija, praplečiančia ir optimizuojančia matomumo lauką važiuojant iki 90 km/val. greičiu.

Saugumas ir matomumas

Savo segmente modelį galima užsisakyti su naktinio matymo NightVision įranga. Ši funkcija „aptinka“ pėsčiuosius ir gyvūnus tamsoje ir esant blogam matomumui netgi 200-250 atstumu anksčiau nei tolimosios šviesos pasiekia šiuos objektus ir prieš tai, kai jie patenka į vairuotojo regos lauką.

Variklių gama ir hibridinės savybės

„Peugeot 3008“ benzininių modelių diapazone ir toliau yra 3 cl., 1,2 l PureTech 130 AG 6 greičių mechaninė pavarų dėžė ir PureTech 130 AG 8 greičių automatinė transmisija. Iki šiol galingiausi „Peugeot“ modeliai yra hibridinis keturiais ratais varomas Peugeot 3008 ir 300 AG SUV. Peugeot Hybrid 4 yra įkraunamas hibridinis automobilis, kuriuo vieno įkrovimo metu sukauptos energijos pakanka vien elektriniu režimu nuvažiuoti iki 59 km. „Peugeot 3008 Hybrid 4“ yra galingas, bet itin ekonomiškas miesto visureigis, nuo 0 iki 100 km/val. pagreitėjantis per 5,9 sekundės.

Interjeras ir technologijos

„Peugeot 3008“ sėkmę visada lėmė aukštos kokybės salonas ir intuityvioji vairuotojo skyriaus i-Cockpit įranga. Naujasis 12,3 colių skaitmeninio ekrano skydelis yra visiškai pritaikomas ir konfigūruojamas, o atnaujinta ekrano technologija pagerina kontrastą ir padeda lengviau skaityti duomenis. Naujasis 10 colių HD jutiklinis ekranas yra valdomas septyniais elegantiškais jungikliais, nurodančiais į daugybę patogumo suteikiančių funkcijų, tokių kaip radijas, oro kondicionierius, telefonas, navigacijos nuorodos balsu, automobilio sistemų nustatymai, mobiliosios taikomosios programėlės ir avariniai žibintai. „Peugeot 3008“ versijose su automatine transmisija ir vidaus degimo varikliu dabar yra standartinis mygtukas „normaliam“, „sportiniam“ ir „ekologiškam“ važiavimo režimui įjungti.

Šeimos poreikiams pritaikyti modeliai

Daugelis šio gamintojo modelių sukurti galvojant apie šeimos poreikius. SUV modeliai, tokie kaip 3008 (e-3008) ar 5008 (e-5008), išsiskiria erdviu salonu, lanksčiais sėdynių sprendimais ir didelėmis bagažinėmis. Papildomas privalumas - ISOFIX vaiko kėdučių tvirtinimo sistema, patogi durų konstrukcija ir modernios saugumo funkcijos.

tags: #peugeot #hibridiniai #automobiliai