Padangų deginimo žala aplinkai ir tinkamas padangų tvarkymas

Nusidėvėjusios padangos, kurios nėra tinkamai utilizuojamos, tampa rimta aplinkosaugos problema. Padangos gaminamos iš medžiagų, kurios natūraliai nesuyra dešimtmečiais, todėl paliktos aplinkoje jos teršia dirvožemį, vandens telkinius ir orą.

Lietuvos rinkoje kasmet parduodama daugiau kaip 25 tūkst. tonų padangų, dar maždaug apie 10 tūkst. tonų padangų į šalį įvažiuoja su transporto priemonėmis. Nors pagal teisės aktus kasmet turi būti surinkta ir perdirbta 80 proc. viso Lietuvos rinkai pateikto padangų kiekio, vis dar tūkstančiai naudotų padangų yra nesutvarkomos.

Kodėl padangų deginimas yra pavojingas?

Naudotos padangos kelia pavojų aplinkai ir žmonių sveikatai. Patekusios į gamtą, jos suyra tik per 120-140 metų. Tačiau ypač didelę žalą aplinkai daro padangų deginimas. Jei padangos nelegaliai deginamos tam nepritaikytose krosnyse ar laužuose, į aplinką išsiskiria daugybė kenksmingų medžiagų.

Deginant padangas be specialių filtrų, į orą patenka pavojingi teršalai, kurie gali sukelti kvėpavimo takų ligas, vėžį ir kitus sveikatos sutrikimus. Šios medžiagos taip pat teršia dirvožemį ir vandens telkinius, paveikdamos ekosistemas.

Tinkamas padangų pridavimas ir perdirbimas

Padangų pridavimas - tai procesas, kai nusidėvėjusios ar nebetinkamos naudoti padangos yra perduodamos specializuotiems atliekų tvarkytojams. Tinkamai tvarkant senas padangas, jos yra perdirbamos arba utilizuojamos, taip sumažinant neigiamą poveikį aplinkai ir skatinant tvarų išteklių naudojimą.

Kur priduoti senas padangas?

• Savivaldybių didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelės:

  Lietuvoje yra arti 100 tokių aikštelių. Asmuo nemokamai per metus gali pristatyti 4 lengvųjų automobilių padangų atliekas, kurios turi būti nesumontuotos ant ratlankių. Jei šeimoje yra daugiau asmenų, priimamų padangų kiekis atitinkamai didėja (pvz., du žmonės gali pristatyti 8 padangas, trys - 12 ir t. t.). Surinkimo tvarką ir tikslų nemokamai priimamų padangų kiekį nustato savivaldybė.

• Autoservisai ir padangų montavimo centrai:

  Pagal Lietuvos Respublikos Atliekų tvarkymo įstatymą, padangų platintojas privalo nemokamai priimti tiek senų padangų, kiek nusipirkote naujų (jeigu atiduodamos padangų atliekos skirtos tam pačiam transporto priemonės tipui). Į naujų padangų kainą jau būna įskaičiuotas padangų sutvarkymo ir perdirbimo mokestis. Autoservisai ir specializuotos parduotuvės privalo nemokamai priimti tiek padangų, kiek pardavė arba sumontavo. Vairuotojai turėtų prisiminti pagrindinę taisyklę: autoservisams draudžiama netinkamas eksploatavimui padangas atiduoti jų naudotojui, todėl keičiant padangas autoservise, senosios turi būti priimamos nemokamai.

Galima priduoti visų rūšių padangas, įskaitant žiemines, universalias ir vasarines.

Padangų perdirbimo nauda

Pridavus padangas į specializuotus centrus, jos yra perdirbamos ir naudojamos naujų produktų gamybai. Perdirbtų padangų guma tinka sporto aikštynų ir žaidimų aikštelių dangai, automobilių kilimėliams, įvairiems automobilių statymo apsauginiams borteliams ir kitiems gaminiams, pavyzdžiui, batų padams gaminti ar keliams tiesti. Kai kurios padangos yra deginamos specialiuose įrenginiuose, siekiant išgauti energiją. Šis procesas yra kontroliuojamas, todėl mažiau teršia aplinką nei netinkamas deginimas.

Pavyzdžiui, JAV avalynės bendrovė „Timberland“ susidėvėjusias padangas panaudoja batų padų gamybai. Tai puikus pavyzdys, kaip pasitelkęs modernias padangų perdirbimo technologijas gamintojas saugo išteklius ir aplinką.

Administracinė atsakomybė už netinkamą padangų tvarkymą

Baudos už į aplinką išmestas atliekas, tame tarpe ir padangas, yra numatytos Administracinių nusižengimų kodekse. Baudos dydis gali svyruoti nuo 30 iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo atliekų kiekio ir nuo to, ar išmestos atliekos pavojingos, ar ne. Taip pat gali būti skaičiuojama ir aplinkai padaryta žala, kurios dydis siekia iki 140 eurų.

Administracinių nusižengimų kodekso 247 straipsnyje nustatyta, kad priklausomai nuo išmestų padangų atliekų kiekio bauda gali siekti nuo 30 iki 4,3 tūkst. eurų. Galiausiai, už ne vietoje išmestų padangų surinkimą ir tvarkymą mokama iš visų mokesčių mokėtojų pinigų.

Gamintojai ir importuotojai privalo organizuoti ir finansuoti naudotų padangų sutvarkymą. Tačiau ne visi gamintojai ir importuotojai vykdo šią pareigą, todėl senos padangos vis dar paliekamos pakelėse, pamiškėse ir kitose ne tam skirtose vietose.

Visiems vairuotojams, kurie yra pasiruošę techninei apžiūrai, profilaktikai ir remontui, rekomenduojama rinktis tik tuos autoservisus, kurie deklaruoja savo veiklą aplinkosaugai ir neslepia veiklos apimčių. Taip būsite tikri, kad senos jūsų automobilio detalės atsidurs pas atliekų tvarkytojus, o ne kur nors pamiškėje ir terš aplinką.

Padangų atliekų tvarkymo statistika Lietuvoje

Šiuose duomenyse neįtrauktos padangos, kurios į Lietuvą įvežamos su transporto priemonėmis ar patenka nelegaliai.

tags: #padangu #deginimo #zala #aplinkai