Konfiskuotų transporto priemonių likimas ir taisyklės

Automobilio konfiskavimas yra viena griežčiausių administracinių ar baudžiamųjų priemonių, taikomų vairuotojams ar transporto priemonių savininkams už įstatymų pažeidimus. Nors tokie atvejai nėra labai dažni, svarbu žinoti, kada valstybė turi teisę konfiskuoti automobilį ir ką tai reiškia jo savininkui.

Kas yra automobilio konfiskavimas?

Konfiskavimas - tai valstybės sprendimas perimti nuosavybės teise priklausantį turtą (šiuo atveju - automobilį), jei jis buvo naudojamas nusikalstamai veikai arba pažeidžiant tam tikrus įstatymus. Konfiskavimas yra veiksmas, kurio metu, naudojantis teisine, įstatymų reglamentuota tvarka, asmuo ar institucija gali nusavinti kažkieno turtą. Kai kalbama apie automobilius, dažniausiai jie konfiskuojami dėl nelegalios veiklos arba mokesčių vengimo bei prievolės vykdyti finansinius įsipareojimus. Konfiskuotas automobilis dažniausiai perduodamas Turto bankui ir vėliau parduodamas arba utilizuojamas.

Kada automobilis gali būti konfiskuotas?

Automobilio konfiskavimas gali būti taikomas už įvairius teisės pažeidimus, tiek susijusius su kelių eismo taisyklėmis, tiek su nusikalstama veikla ar administraciniais nusižengimais.

Sunkūs kelių eismo taisyklių pažeidimai

Automobilis gali būti konfiskuotas, jei:

• Juo vairuojama neblaiviam vairuotojui, kai alkoholio koncentracija viršija 1,5 promilės.
• Vairuotojas nėra įgijęs teisės vairuoti (neturi vairuotojo pažymėjimo).
• Įvykdyti pakartotiniai pažeidimai per trumpą laikotarpį (pvz., antras kartas vairuojant neblaiviam).
• Automobilis dalyvavo lenktynėse ar pavojinguose manevruose viešajame eisme.

Kelių policijai pričiupus girtą vairuotoją, jam gresia ne tik piniginė bauda. Gali būti pritaikyta labai skausminga priemonė - vairavai girtas, netekai automobilio. Neretas atvejis, kai neblaivūs vairuotojai praranda ne tik vairuotojo pažymėjimą, bet ir patį automobilį. Pavyzdžiui, jei asmuo buvo neblaivus ar kitais nustatytais atvejais, teismas sprendžia, ar konfiskuoti turtą. Vilniaus apygardos teismo teisėja Jurgita Kolyčienė pasakoja, kaip taikoma teisės norma dėl automobilio konfiskavimo, kai vairuotojas įpučia 1,5 ar daugiau promilių. 2020 metais buvo maždaug per tūkstantį tokių atvejų, 2021-aisiais irgi panašiai, o pernai - 1180 atvejų.

Nusikalstama veikla

Automobilis konfiskuojamas, jei jis buvo naudotas:

• Nusikaltimo padarymui (pvz., kontrabandai, vogtų daiktų gabenimui).
• Pabėgimui nuo teisėsaugos.
• Keliant grėsmę visuomenės saugumui ar gyvybei.

Administraciniai nusižengimai, kai pažeidimas itin grubus

Pavyzdžiui, kai asmuo vairuoja neturėdamas teisės, neturi draudimo ir techninės apžiūros, kelia pavojų kitiems eismo dalyviams.

Kitos konfiskavimo aplinkybės

Ar galima konfiskuoti ne savo automobilį?

Taip, įstatymai leidžia konfiskuoti ne vairuotojui priklausantį automobilį, jei savininkas žinojo, kad asmuo neturi teisės vairuoti ar yra apsvaigęs, bet vis tiek leido naudotis automobiliu. Tokiu atveju atsakomybė tenka ir transporto priemonės savininkui. Kai turtas priklauso tretiesiems asmenims, yra sprendžiama, ar žinojo, ar turėjo galimybę žinoti, kad su transporto priemone gali būti padaryta nusikalstama veika.

Konfiskuoti galima ne tik pačiam pažeidėjui priklausantį automobilį. Jo gali netekti ir kitas asmuo, leidęs savo pažįstamam vairuoti, nors puikiai matė, kad pastarasis yra neblaivus. Pavyzdžiui, automobilis priklauso lizingo bendrovei, o vairuotojas yra to automobilio valdytojas. Vertinant, ar automobilis turi būti konfiskuojamas, atsižvelgiama ir į kitas detales. Advokatas V. pavyzdys: studentas be tėvų žinios pasiėmė, vairavo automobilį, o to automobilio vertė sudaro maždaug 20 tūkst. eurų. Tokiu atveju teismas nusprendžia, kad būtų neteisinga konfiskuoti tokio dydžio pinigų sumą iš jauno žmogaus, savarankiškai dar neturinčio tokių pajamų, ir konfiskuoja pusę tos vertės, 10 tūkst.

Nuo 2016 m. sausio 1 d. pasikeitė kai kurie Administracinių teisės pažeidimų kodekso punktai. Konfiskuota gali būti tik daiktas ir pajamos, kurie yra pažeidėjo nuosavybė, išskyrus įstatyme numatytus atvejus. Daiktai, kurių apyvarta uždrausta, konfiskuojami visais atvejais. Naujas įstatyme numatytas atvejis: transporto priemonė galės būti konfiskuojama, jei ji buvo perleista pažeidėjui sudarius apsimestinį sandorį arba savininkas žinojo, kad automobilis bus naudojamas pažeidimams daryti.

Verta paminėti, kad Lietuvos Aukščiausiojo Teismo praktikoje yra konstatavęs, kad automobilio savininkė, žinodama, jog jos draugas neturi teisės vairuoti, elgėsi nerūpestingai ir sudarė sąlygas savo turtą naudoti priešingiems visuomenės interesams. Taip pat buvo konfiskuotas MB priklausantis automobilis, teismui konstatavus, kad MB direktorė elgėsi nerūpestingai ir leido vairuoti šią transporto priemonę neturinčiam teisės vairuoti sutuoktiniui. ANK 29 straipsnio 4 dalies 3 punkte nurodyta, kad administracinių nusižengimų bylose gali būti konfiskuotas ir ne pažeidėjui nuosavybės teise priklausantis turtas, jeigu turtas jam buvo perleistas kaip pažeidėjo šeimos nariui ar artimajam giminaičiui.

Ką daryti, jei gresia konfiskavimas?

Jeigu jums įteiktas pranešimas apie galimą konfiskavimą arba jūs nesutinkate su kaltinimais, svarbu kuo greičiau kreiptis į teisininką. Kai kuriais atvejais galima ginčyti konfiskavimą teisme, pateikiant įrodymus, kad automobilis nebuvo naudojamas neteisėtai. Sprendžiant, ar automobilio savininkas perleisdamas daiktą pažeidėjui ar kitiems asmenims, šis asmuo žinojo, kad šis daiktas bus naudojamas administraciniam nusižengimui daryti, vertinamas transporto priemonės savininko elgesys, aiškinamasi, ar yra savininko elgesio ryšys su transporto priemonės panaudojimu darant pažeidimą.

Teismai ypač atidžiai ir įvairiapusiškai išnagrinėja automobilio, priklausančio kitam asmeniui, atsiradimo aplinkybes pas pažeidėją. Pavyzdžiui, vienoje byloje pažeidėjas vairavo močiutei priklausančią transporto priemonę. Močiutė sakė, kad automobilio raktelių anūkui pažeidimo dieną nedavė, anūkas automobilį pasiėmė savavališkai be močiutės leidimo. Kitoje situacijoje automobilio savininkė, prieš išvykdama į užsienį, automobilį paliko aptvertoje namo valdos teritorijoje, atjungė akumuliatorių, paslėpė raktus ir dokumentus, o namų valdą paliko saugoti pažįstamam, kuriuo pasitikėjo. Tačiau teisėjų kolegija atkreipė dėmesį į tai, kad pažeidėjas baustas už įvairius Kelių eismo taisyklių pažeidimus, o vairuodamas žemesnių grandžių konfiskuotą transporto priemonę, buvo baustas šešis kartus, tarp kurių ir už vairavimą neblaiviam. Suvokdamas tai ir perduodamas savo transporto priemonę kitam asmeniui transporto priemonės savininkas neabejotinai prisiėmė daikto - transporto priemonės - atsitiktinio žuvimo riziką.

Kiekvienas žodis, kiekviena aplinkybė ir net menkiausia detalė gali nulemti, ar jums priklausantis automobilis bus konfiskuotas, ar pavyks apsiginti. Teismai vis dažniau vertina ne tik savininko paaiškinimus, bet viso elgesio modelį, todėl spontaniškas, neapgalvotas paaiškinimas gali kainuoti tūkstančius eurų vertės turtą.

Ar konfiskavimas reiškia baudą?

Taip, dažniausiai konfiskavimas taikomas kartu su bauda, teisės vairuoti atėmimu ar net laisvės atėmimo bausme (jei padarytas nusikaltimas). Tai - ne baudos pakaitalas, o papildoma sankcija. Nors įstatymas nenustato konkrečių kriterijų, kokiais atvejais ir kokiomis sąlygomis turėtų būti skiriama viena ar kita administracinė nuobauda, parenkant nuobaudos rūšį, turi būti įvertinta, kokia nuobaudos rūšis būtų efektyviausia.

Ką valstybė daro su konfiskuotu automobiliu?

Konfiskuotas automobilis perduodamas Turto bankui, kuris:

• Parduoda jį aukcionuose.
• Naikina (jei automobilis netinkamas naudoti).
• Kartais perduoda valstybės institucijoms naudoti.

Konfiskuotas automobilis dažniausiai kone iškart tampa jį konfiskavusios vyriausybės, teisėsaugos arba kitos institucijos nuosavybe. Tada gali būti priimtas sprendimas parduoti automobilį viešame aukcione. Šiuos aukcionus paprastai rengia tos pačios vyriausybinės agentūros arba aukcionų bendrovės (pvz., Turto bankas) ir jie yra atviri visuomenei.

Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) atstovės Džiugintos Balčiūnienės teigimu, konfiskuoti prabangūs automobiliai niekur nedingsta. Darbuotojai gauna automobilio dokumentus, turto arešto aktą iš antstolio, kuriuose būna institucijos nustatyta turto vertė. Tačiau labiausiai vadovaujamasi viešosios įstaigos „Mprekis“ nustatyta verte, kuri atitinka rinkos vertę. Darbuotojas apžiūros metu vertina esamus automobilio defektus, būklę ir pagal tai nustato vertę. Prabangūs automobiliai parduodami viešojo konkurso būdu, tokia informacija yra skelbiama mokesčių inspekcijos internetinėje svetainėje. Be to, automobilius tam tikros institucijos, pavyzdžiui, policija, gali perimti patikėjimo teise.

Konfiskuoti automobiliai gali ne šiaip stovėti ir rūdyti, o pasitarnauti geriems darbams. Lietuvoje iš kontrabandininkų konfiskuoti automobiliai siunčiami į Ukrainą.

Konfiskuotų automobilių pardavimas aukcionuose

Dalyvauti konfiskuotų automobilių aukcione yra gana paprasta, ir tai galite padaryti viešame renginyje arba net internetu. Kai kurios vyriausybinės agentūros ir aukcionų bendrovės turi internetines platformas, kuriose galite teikti siūlymus iš namų ar darbo vietos. Norėdami dalyvauti aukcione, turėsite užsiregistruoti toje platformoje ir pateikti tam tikrą asmeninę informaciją, pavyzdžiui, savo vardą, pavardę, adresą ir asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą. Taip pat turėsite sumokėti užstatą arba nurodyti kredito kortelės numerį, kad užtikrintumėte savo pasiūlymą.

Konfiskuotų automobilių aukcionų ypatumai

Nors atrodo, kaip patraukli galimybė pigiai nusipirkti įspūdingą automobilį, konfiskuotų auto aukcionai paprastai yra daug mažiau įspūdinga patirtis. Jums reikės atlikti labai daug darbo - čia parduodami automobiliai gali neturėti išsamių istorijos ar būklės ataskaitų. Internete ne visada net nurodomi VIN numeriai ar svarbiausia informacija (rida, komplektacija...).

• Ribota galimybė apžiūrai - priešingai nei perkant automobilį aukcionuose ar per skelbimus atstovybėse, prieš konfiskuotų automobilių aukcioną net nebūtinai galėsite pamatyti jus dominančią transporto priemonę.
• Rizika įsigyti vogtą transporto priemonę - gali būti, kad konfiskuotas automobilis buvo pavogtas užsienyje, o tikrasis savininkas jo vis dar ieško.
• Jokios garantijos - konfiskuoti automobiliai paprastai parduodami tokie, kokie yra, o tai reiškia, kad automobiliui netaikoma jokia garantija ar laidavimas.
• Ribotas pasirinkimas - konfiskuotų automobilių aukcione automobilių pasirinkimas gali būti labai ribotas.

Svarbu pasverti šiuos trūkumus prieš svarstant pirkti automobilį konfiskuotų automobilių aukcionuose. Patartina labai daug domėtis ir aiškiai įsivaizduoti, ko ieškote, prieš dalyvaujant.

Konfiskuotų automobilių kainos ir būklė

Konfiskuotų automobilių kainos gali labai skirtis, priklausomai nuo automobilio būklės, jo markės ir modelio bei kitų veiksnių. Nors visi tikisi, kad jie parduodami pigiau, palyginti su automobilio rinkos verte, realybėje sutaupyti galima 5-10 %. Pirmiausiai konfiskuotos transporto priemonės patenka apskričių valstybinių mokesčių inspekcijų (AVMI) žinion. Pagal konfiskuojamų ir vėliau parduodamų automobilių kiekį lyderio pozicijas kelerius metus iš eilės išlaiko Kauno apskritis. Per metus kaina gali nukristi net 50 procentų, tačiau tai pelningo verslo nereiškia.

„Sauda“ yra viena iš bendrovių, parduodančių tinkamomis realizacijai pripažintas autotransporto priemones. Jos darbuotojas Mindaugas teigė, kad į aikštelę nepakliūva brangesni nei 30 tūkstančių litų automobiliai. „Pas mus atkeliauja paprasti laužai, atimti iš girtų kaimo vairuotojų“, - komentavo darbuotojas, pridėjęs, kad kartais buvę šeimininkai visgi nori susigražinti savo automobilį. Tik iš to jie nepasimoko, nes kai kurie parduodami ir po du kartus. Konfiskuotas mašinas mėgsta ir perpardavinėtojai - nusiperka, sutvarko ir parduoda brangiau. Automobiliai pasitaiko ne pačios geriausios kokybės, bet vis tiek parduodami. Dažniausiai pasitaiko policijos sulaikyti apie 15 metų senumo automobiliai.

LRT TELEVIZIJOS laidos „Keliai. Mašinos. Žmonės“ kūrėjai, pasižvalgę po konfiskuotų automobilių aikštelę, čia prabangių automobilių nė su žiburiu nerado. Prabangiausio praeitų metų automobilio vertė VMI vertinimu - 27 tūkst. eurų. Automobiliai, kurių vertė didesnė nei 7 tūkst. eurų, parduodami viešojo konkurso būdu.

Neeksploatuojamų transporto priemonių šalinimas

Seimas pritarė pataisoms, kuriomis nuo 2022 m. automobilių savininkai įpareigojami bendro naudojimo vietose nelaikyti nenaudojamų automobilių. Iš kiemų savininkai turės pašalinti transporto priemones, jeigu dėl akivaizdžių trūkumų ar išorinių požymių jos negali būti naudojamos. Taip pat, jei ilgiau kaip tris mėnesius jos neturi teisės dalyvauti eisme arba per tiek laiko jos neįregistruojamos arba yra išregistruotos. Neeksploatuojama transporto priemone laikoma visiškai ar iš dalies sudegusi, visiškai ar iš dalies išardyta ar kitų akivaizdžių defektų turinti transporto priemonė. Negalima eksploatuoti laikoma neregistruota transporto priemonė arba transporto priemonė, kuriai neatlikta privalomoji techninė apžiūra.

Vairuotojai, gavę įspėjimą dėl savo viešoje vietoje paliktos neeksploatuojamos transporto priemonės, ja turės pasirūpinti per 20 kalendorinių dienų. Be to, vairuotojai apie gautus įspėjimus galės būti informuojami ir elektroniniu paštu. Vairuotojai, kurie nesiims priemonių gavę įspėjimą, sulauks 70-140 eurų baudos. Kartu su pirma pinigine bauda nustatoma galimybė transporto priemonę konfiskuoti, kad kritinės būklės transporto priemonės iš viešų vietų būtų pašalinamos greičiau. Antroji bauda automobilių savininkams - 140-300 eurų. Taip pat trečią kartą prasižengusių (pirmas - įspėjimas, antras - bauda) automobilių savininkų transporto priemonės būtų konfiskuojamos privalomai.

Konfiskuotų automobilių būklė ir išardymas

Konfiskuotų automobilių aikštelės pilnos griaučiais paverstų visureigių, mašinų išspardytais stiklais bei žibintais ir tyčia suniokotų taip, kad konfiskuotas automobilis tinka tik į metalo laužą. Automobilio konfiskavimas turėtų būti didelė bausmė ne pirmą kartą įkliuvusiems neblaiviems vairuotojams, tačiau realybėje daugybė jų tik pasityčioja atiduodami išardytą ir bevertę mašiną. Situacija visiškai nevaldoma ir netgi už mašinų pardavimą atsakinga Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) pripažįsta - kiek paimama transporto priemonė bus išnarstyta, dabar priklauso tik nuo žmogaus sąžiningumo. O praktika rodo, kad lietuviai linkę šia įstatymų spraga naudotis.

Be ratų, žibintų, buferių ir akumuliatorių, su išdaužytais langais, sudraskytais sėdynių apmušalais ir tuščia ertme ten, kur kadaise buvo garso sistema - tokia yra daugelio mašinų, kurios pasiekia konfiskuotų automobilių aikšteles, būklė. VMI vertinimu, jo kaina siekia 47 eurus 50 centų, tačiau metalo supirkėjams tai per brangu. VMI nepriemokų administravimo departamento direktorė Irina Gavrilova paaiškino, kad inspekcijos atstovai apžiūros ir perėmimo dokumentus pildo, kai nuvyksta perimti konfiskuotos transporto priemonės. Tą jie daro tik po to, kai įsiteisėja atitinkamas teismo sprendimas.

S. Kundrotas piktinosi, kad tokiais atvejais pareigūnams lieka tik stebėti. Tačiau jis žino, kodėl taip vyksta: bausti už tokį elgesį policija negali, nes kol įsigalioja teismo sprendimas, asmuo yra transporto priemonės savininkas ir su savo turtu gali daryti, ką nori. Įmonės vadovas prisiminė, kad anksčiau tvarka buvo kitokia. 2008 metais įvedus konfiskavimą už vairavimą išgėrus nuo pažeidimo protokolo surašymo momento automobilis stovėdavo saugojimo aikštelėje. Anot pašnekovo, tai leido išlaikyti tvarkingas mašinas, tačiau praėjusiais metais policija atsisakė saugojimo aikštelių ir viskas apsivertė. Sustabdžius pažeidėją transporto priemonė lieka pas jį, o paimama tik įsigaliojus teismo sprendimui, kas gerokai užtrunka.

„Dažnai nutinka taip, kad VMI neberanda tų mašinų ir kreipiasi į antstolius, kurie turi važinėti po visą Lietuvą ir jų ieškoti. Kai galiausiai randa, transporto priemonės būna visiškai išardytos“, - kalbėjo įmonės direktorius. E. Kozlovskis pastebėjo, kad žmonės elgiasi įvairiai - vieni būna geranoriški, o kiti neatiduoda net raktų. „Būna, kad į variklį pripurškia statybinių putų, taip pat išardo ir iškomplektuoja. Aš dar galiu suprasti, jei grotuvas neoriginalus - išsiėmė, nes pirko atskirai, bet išardomi ir tie, kurie buvo automobilio komplektacijoje“, - sakė pašnekovas. Konfiskuotose mašinose žmonės sumontuoja pigesnes sėdynes, pakeičia ratus. Aikštelėje vienas automobilis stovi be vairo. Kitas - trečios kartos „Volkswagen Golf“ kabrioletas, kurio sulankstomas stogas tiesiog buvo nupjautas su kampiniu šlifuokliu. „Mūsų valstybinės institucijos visiškai pasimetusios - jos nieko nedaro. Dabar žmogus išardo visą savo automobilį ir jam tai niekuo negresia, nors bent jau teoriškai - turėtų už tai atsakyti“, - kalbėjo jis. E. Kozlovskio teigimu, dar nebuvo nė vieno atvejo, kai prieš konfiskaciją mašiną išnarstęs asmuo už tai sulauktų kokios nors nuobaudos.

Iš tos pačios veiklos kituose šalies miestuose užsiimančių kolegų jis girdėjo neįtikėtinų istorijų. Buvo atvejis, kai prie vairo neblaivus sulaikytas vyras kitą dieną iš policijos pasiėmė automobilį, o vakare vėl būdamas girtas žuvo avarijoje. E. Kozlovskis taip pat prisiminė kuriozišką nutikimą. Policija sustabdė neblaivų vairuotoją ir vienas iš pareigūnų neatsargiai užsiminė, kad tai jau antras toks pažeidimas per metus, todėl automobilis bus konfiskuotas. „Sužinojęs, kad taip nutiks, jis kartu su kartu važiavusiais bendražygiais išdaužė automobilio žibintus ir stiklus. Vėliau jis pats tą mašiną ir nusipirko“, - pasakojo vadybininkas.

Konfiskuotų transporto priemonių statistika ir pavyzdžiai

Nuo 2008 m. sausio, kai įsigaliojo Administracinių teisės pažeidimų kodekso pataisos, taisyklėms šiurkščiai nusižengę vairuotojai neteko maždaug 2 tūkst. transporto priemonių. Per trejus metus, tris mėnesius ir kelias dienas, kai galioja sugriežtinta atsakomybė, leidžianti iš piktybinių Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidėjų konfiskuoti jų vairuotus automobilius, už parduotas vairuotojų nusidėjėlių transporto priemones valstybės biudžetas pasipildė beveik 2,2 mln. eurų.

Muitinės departamento duomenys apie konfiskuotus automobilius yra tokie:

Gintarė Vitkauskaitė, muitinės departamento atstovė spaudai, teigė, kad tai - daugiausiai seni automobiliai. „Yra prigijęs terminas „Passat'inė kontrabanda“. Tai daug ką pasako apie realizuojamas transporto priemones“, - sakė atstovė, pridūrusi, kad dažniausiai pasitaiko seni „VW Passat“, „Audi 100“, „Opel Omega“. Jų vertė yra nedidelė, o brangesni automobiliai dažniausiai būna vogti ir juos susigrąžina draudimo bendrovės. Tiesa, kaip pridėjo muitinės atstovė, šiemet VMI buvo perduotas ir 2007 metų laidos BMW X6.

Darius Buta, Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos Viešųjų ryšių skyriaus specialistas, teigė, kad tai dažniausiai yra VMI atsakomybė - jai automobilius perduoda juos konfiskavusios institucijos. „Valstybei perduotinos transporto priemonės turi būti įregistruotos, identifikuotos, tinkamos eksploatuoti ir tai turi būti patvirtinta atitinkamais dokumentais“, - perėmimo tvarką komentavo D. Buta. Šių kriterijų neatitinkantys automobiliai pripažįstami atliekomis ir realizuojami juos sulaikiusios institucijos. G. Vitkauskatė teigė, kad, jeigu pasiūliusi automobilį VMI, muitinė gauna atsakymą, kad tokia transporto priemonė nebus apskaitoma VMI ir pripažįstama nerealizuotina, muitinė šią transporto priemonę perduoda atliekų tvarkytojui, su kuriuo turi sudariusi sutartį, o už metalo laužą gauti pinigai pervedami į VMI sąskaitą.

Į laužyną iškeliauja ir kontrabandininkų automobiliai su slėptuvėmis, jei paaiškėja, kad jų pašalinti neįmanoma ar tai viršytų transporto priemonės rinkos kainą. Tiesa, ne visi automobiliai patenka į VMI rankas - muitinė pati realizuoja automobilius, kurie neregistruoti Europos Sąjungoje. Jas įvertina Kauno teritorinės muitinės viršininko sudaryta komisija. VMI realizavimo galimybes vertina remdamasi LR turto ir verslo vertinimo pagrindų įstatymo nuostatomis. Tinkamų realizavimui mašinų vertę įvertina VMI specialistai. Kaip teigė D. Buta, turtas įkainojamas litais rinkos kainomis atsižvelgiant į jo pagaminimo metus, būklę, paklausą, realias pardavimo galimybes ir kitus veiksnius. Prabangesnių automobilių vertinimui pasitelkiami nepriklausomi turto vertintojai. Tada VMI automobilius perduoda firmoms, konkursu laimėjusioms teisę pardavinėti konfiskuotus automobilius. Juos, pagal įstatymą, gali pirkti tiek lietuviai, tiek užsieniečiai. Buvę savininkai neturi pirmumo teisės. Kitokia lemtis laukia brangesnių nei 60 tūkstančių litų transporto priemonių - jos parduodamos konkurso būdu. Anot R. Petronio, tai jie daro gana retai. Visiškai kitaip elgiasi savo mašinų su nelegaliu kroviniu netekę kontrabandininkai. Jie patys pirmieji imdavo suktis apie aikštelę, laukdami, kol ten pasirodys iš jų atimtos transporto priemonės.

Kurioziniai atvejai

Kauno AVMI Viešųjų ryšių skyriaus vedėja Virginija Vanagienė prisiminė atvejį, kai automobilis buvo konfiskuotas iš meistro, kuriam šeimininkas jį buvo palikęs remontuoti. Mechanikas įsidrąsino juo pasivažinėti ir būdamas neblaivus įkliuvo policijai. „Šis atvejis - ne išimtis. Dažnai automobiliai konfiskuojami, kai juos vairuoja ne savininkai, bet kiti asmenys - draugai, pažįstami, bendradarbiai ar šeimos nariai“, - pastebėjo V. Vanagienė. „Konfiskuotose mašinose randame visko. Kartais žmonės jas įsigyja tiesiog su salonuose besimėtančiais ištuštintais ar net pilnais buteliais alaus ar kitų svaigiųjų gėrimų. Turguje automobiliai dažnai būna išplauti, nublizginti, o čia jų niekas nevalo ir prekinės išvaizdos neruošia.“

„Aleksoto prekybos“ vadovui kartą teko įsivelti į gana keblią situaciją, kai pardavė vieną konfiskuotų automobilių, o pirkėjui nuvykus jo perregistruoti, „Regitroje“ paaiškėjo, kad šis yra vogtas. Transporto priemonė vėl atsidūrė policijos saugojimo aikštelėje. Be lengvųjų automobilių ir minėto autobuso, retsykiais konfiskuojamos ir kitokio tipo bei paskirties transporto priemonės. Pareigūnai iš įžūlių pažeidėjų yra atėmę ne vieną motociklą. R. Petronis pastebi, kad neretai ir lengvieji automobiliai primena traktorius - tiek dėl jų viduje paliktos netvarkos, tiek ir dėl išorinio vaizdo: „Matytumėte, kokių čia atvažiuoja. Dažnai konfiskuoti automobiliai parduodami mažesnėmis nei rinkos kainomis. Tačiau kai kurių niekas nenori įsigyti ir beveik pusdykiai.“

Išvada

Automobilio konfiskavimas - rimtas įvykis, turintis ilgalaikių pasekmių. Norint to išvengti, svarbiausia - laikytis kelių eismo taisyklių, nevairuoti apsvaigus ar be teisės, o taip pat neleisti naudotis savo automobiliu neatsakingiems asmenims.

tags: #padalinti #transporto #priemone #kuri #yra #konfiskuota