Daugelis „Opel“ automobilių savininkų susiduria su įvairiomis apšvietimo sistemos problemomis. Šiame straipsnyje apžvelgsime dažniausius atbulinės eigos žibintų gedimus, jų priežastis ir galimus sprendimo būdus, siekiant užtikrinti saugų eismą.
Atbulinės eigos žibintų veikimo principas ir gedimų nustatymas
Atbulinės eigos žibintai yra naudingi ir dažnai privalomi pagal įstatymus. Vienas ar du galinių žibintų blokai valdomi jungikliu, todėl grandinę lengva ištirti, jei kas nors negerai. Daugumos automobilių jungiklis yra ant greičių dėžės ir įsijungia automatiškai, kai įjungiama atbulinė pavara.
Jei atbulinės eigos žibintai nedega arba veikia tik iš dalies, svarbu nustatyti problemos šaltinį. Vartotojai dažnai pastebi, kad nedega abu galiniai žibintai, nors prieš tai, pavyzdžiui, po techninės apžiūros, jie veikė. Tokiu atveju, prieš ieškant sudėtingesnių gedimų, rekomenduojama atlikti pirminę patikrą.
Dažniausios atbulinės eigos žibintų gedimų priežastys
- Perdegusi lemputė: Tai yra dažniausia problema.
Patikra: Išimkite lemputę iš laikiklio ir trumpu ilginamuoju laidu prijunkite ją prie akumuliatoriaus gnybtų. Jei lemputė nedega, ji yra perdegusi ir ją reikia pakeisti. Taip pat atkreipkite dėmesį į lemputės kontakto švarumą.
- Atbulinės eigos jungiklis („varlytė“): Ant greičių dėžės esantis jungiklis gali būti sugedęs.
Patikra: Įjunkite degimą ir pasirinkite atbulinę pavarą. Vieną bandomosios lempos pusę prijunkite prie žemės, tada patikrinkite kiekvieną jungiklio gnybtą. Jei lemputė šviečia abiejuose gnybtuose, laidai tarp jungiklio ir atbulinės eigos žibintų yra sugedę. Jei lemputė net neįsijungs, ištirkite laidus tarp saugiklio ir jungiklio. Prieš atsukdami jungiklį, atjunkite laidus arba atleiskite fiksavimo veržlę, kad jį pakeistumėte.
Šis daviklis vadinamas „varlyte“ arba atbulinės pavaros davikliu. Jo patikros procedūra yra nesudėtinga, jei yra galimybė patogiai prieiti prie greičių dėžės. Automobilį galima pakelti naudojant ašies stovus, tada užvedus variklį ir perjungus atbuline eiga, patikrinti jungiklio gnybtus.
- Saugiklis: Perdegęs saugiklis gali nutraukti srovės tiekimą.
Patikra: Patikrinkite atbulinės eigos žibintų saugiklį. Dažnai šis saugiklis apsaugo ir kitus priedus, todėl reikėtų pasitikrinti automobilio vadove, kurie saugikliai už ką atsakingi. Pakeiskite saugiklį, jei metalinė juostelė yra sulūžusi, ir pakartokite testą. Naudokite teisingą amperagą.
- Laidų pažeidimai: Ypač senesniuose automobiliuose laidai gali nutrūkti arba nusilankstyti, ypač bagažinės dangčio vyrių srityje.
Patikra: Vizualiai apžiūrėkite laidus, vedančius į atbulinės eigos žibintus, ypač tose vietose, kur jie lankstosi (pvz., ties bagažinės vyriais). Vartotojai dažnai praneša apie tokius gedimus, kai laidai nusilanksto ir sukelia trumpąjį jungimą. Vienas iš sprendimų yra pakeisti pažeistus laidų gabaliukus ir papildomai juos pritvirtinti plastmasiniais dirželiais prie bagažinės laikiklio, kad būtų išvengta įtempimo ir trinties.
- Jungčių ir kontaktų problemos: Oksidacija arba prastas kontaktas gali trukdyti srovės perdavimui.
Patikra: Įsitikinkite, kad laidų gnybtai ir lemputės laikiklis yra švarūs. Nuvalykite kontaktus. Jei lemputė gauna srovę (patikrinkite bandomąja lempute prijungus ją prie patikimo įžeminimo taško ir gnybto lemputės laikiklyje), bet nedega, patikrinkite įžeminimą. Nutieskite trumpą laidą nuo lemputės laikiklio įžeminimo iki automobilio kėbulo vietos.
Kitos galimos apšvietimo sistemos problemos (susijusios su „Opel“ modeliais)
Nors tema yra atbulinės eigos žibintai, verta paminėti, kad „Opel“ automobiliuose pasitaiko ir kitų apšvietimo sistemos problemų, kurios kartais gali turėti panašių priežasčių, kaip antai laidų pažeidimai:
- Bagažinės ir numerio apšvietimo problemos: Jei bagažinės lemputė nedega, patikrinkite saugiklius ir laidus bagažinės dangtyje. Laidų nusilankstymas yra dažna numerio apšvietimo gedimo priežastis.
- Posūkių ir avarinio signalo gedimai: Jei nustoja veikti posūkiai ir avarinis signalas, dažniausiai problema slypi avarinio signalo mygtuke. Rekomenduojama jį patikrinti arba pakeisti.
- Priekinių žibintų (Xenon) gedimai: „Opel Insignia A“ modeliuose su Xenon žibintais problemos dažnai kyla dėl drėgmės patekimo į žibintą, kas sugadina Xenon blokelį. Simptomai apima klaidas kompiuteryje, žibinto mirksėjimą ar visišką nedegimą.
Bendri patarimai ir prevencija
Siekiant išvengti elektros sistemos gedimų, rekomenduojama:
- Visada turėti automobilyje keletą atsarginių lempučių ir saugiklių.
- Reguliariai tikrinti kontaktinius taškus. Jei jie oksiduojasi (pasidaro žali), juos reikia nuvalyti specialiu valikliu.
- Kartą ar du metus apipurkškite kištukus ir kištukines dėžutes be rūgšties esančiu vazelino arba silikono purškikliu, kad apsaugotumėte nuo oksidacijos. Kelis kartus įkiškite kištuką į lizdą, kad purškalas tolygiai pasiskirstytų.
- Įsitikinkite, kad kištukas tinkamai įstatytas į laikiklį ir nesilies su nešvarumais ar vandeniu.
- Atkreipkite dėmesį į laidų būklę, ypač senesniuose automobiliuose. Dažnai problemos kyla dėl nutrintų ar sutrūkusių laidų, ypač jei buvo naudojami gnybtų blokai.