Nissan Qashqai II (J11): Detali apžvalga

Transporto priemonių charakteristika ir informacija apie automobilių eksploataciją yra esminė, norint suprasti bet kurio modelio galimybes ir reikalavimus. Šiame straipsnyje apžvelgiamos visos Nissan Qashqai automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai: gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys. Taip pat pateikiami vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir autodalių pasirinkimą.

Nissan Qashqai II (J11) bendra charakteristika

Nissan Qashqai II (J11) yra populiarus SUV modelis, gaminamas nuo 2013 m. Jis įgijo pripažinimą tarp vairuotojų, vertinančių stiliaus ir funkcionalumo derinį. Kaip penkių durų krosoveris, šis automobilis siūlo vietą penkiems keleiviams, todėl tai puikus pasirinkimas šeimoms ir aktyviems žmonėms, ieškantiems transporto priemonės kasdieniam naudojimui ir savaitgalio išvykoms už miesto. Jo modernus dizainas su charakteringomis kėbulo linijomis ir elegantiška apdaila išsiskiria iš konkurencijos, siūlydamas praktinį naudojimą ir komfortą.

Nissan Qashqai II (J11) automobilio eksterjero nuotrauka, pabrėžianti modernų dizainą ir kėbulo linijas

Variklio galimybės ir našumas

Po Qashqai II variklio dangčiu galima rasti įvairių variklių pasirinkimų, atitinkančių skirtingus vartotojų poreikius. Automobilis siūlo benzininius variklius, tokius kaip 1.2 DiG-T su 115 AG ir 1.6 DIG-T su 163 AG. Taip pat galimi dyzeliniai varikliai, įskaitant 1.5 dCi su 110 AG ir 1.6 dCi su galimybe pasirinkti 4x4 pavarą su 130 AG. Yra tiek mechaninių, tiek automatinių (CVT) pavarų variantų, todėl pasirinkimą galima pritaikyti prie vairuotojo pageidavimų.

Vairuotojų atsiliepimai apie variklius

  • Vairuotojas, rinkęsis tarp Hyundai, KIA, Skoda, VW, Renault, atmetė korėjiečius dėl didesnių sąnaudų ir variklių, o VW ir Skoda - dėl kainos ir bazinės įrangos skurdumo. Pasirinktas japoniškas automobilis su prancūziška 1.5 dCi širdimi, kol kas nuvažiavęs 80 000 km be didesnių bėdų, išskyrus garantinį el. vairo stiprintuvo ir akumuliatoriaus keitimą.
  • Kita vertus, 1.2 varikliai dažniausiai sutinkami antrinėje rinkoje, tačiau trečdalis jų turėjo konstrukcinį broką ir buvo keičiami pagal garantiją. Rekomenduojama alyvą keisti kas 10 000 km, kad turbina tarnautų ilgai.
  • 2.0 litrų benzino variklis (2018 m. modelis iš Amerikos), be turbinos, yra labai patikimas atmosferinis japoniškas variklis.
  • Atnaujintas 2018 m. 1,3 benzinas su DCT pavarų dėže pasižymi įspūdinga trauka ir dinamika, kaip su tokios kubatūros varikliu. Per 2 metus nuvažiavus 50 000 km, jokių gedimų nebuvo.
Variklių diagramos su pagrindiniais techniniais parametrais ir išdėstymu

Transmisija ir važiuoklės savybės

Nissan Qashqai II siūlo priekinių ratų pavarą arba pasirenkamą visų ratų pavarą (4x4), kas didina jo universalumą įvairiose dangose. Automobilis pasižymi stabilia eiga ir geru sukibimu, kas užtikrina komfortą ir pasitikėjimą tiek mieste, tiek užmiesčio maršrutuose.

CVT variatorius

CVT variatorius, nors ir reikalaujantis priežiūros, atperka vairavimo malonumą, nes neturi pavarų jungimosi pojūčių. Tačiau jis nemėgsta priekabų tempimo, ratų prabuksavimo ir režimo "gazas - dugnas". Būtinas savalaikis alyvos keitimas pavarų dėžėje kas 40 000 km, kartu su dviejų filtrų keitimu.

  • Viena iš vairuotojų patirčių: 2.0 litrų benzininis variklis sujungtas su bepakopiu variatoriumi CVT, automobilio elgesys yra labai nuoseklus, be trukčiojimų, sukimo momentas neblogas.

Važiuoklė

Važiuoklė apibūdinama kaip patikima, vidutiniškai minkšta, tvirtai surinkta. Ji puikiai atlaiko duobes, o stabdžių sistema sugeba greitai stabilizuoti automobilį. Remonto kaštai yra nedideli, detalės pigios, o darbas lengvas.

Nissan Qashqai važiuoklės schema, parodanti pakabos elementus

Kėbulo tipas ir bagažo skyrius

Nissan Qashqai II yra penkių durų krosoveris, siūlantis erdvę penkiems keleiviams. Nors kai kurie vairuotojai mini, kad bagažinė galėtų būti didesnė, ji yra pakankama šeimos poreikiams ir kelionėms. Kai kuriuose modeliuose, pavyzdžiui, Tekna komplektacijoje, yra panoraminis stogas, suteikiantis papildomo jaukumo.

  • Vienas iš vairuotojų pasidalino idėja, kad bagažinėje galima įsirengti "1000 žvaigždžių viešbutį", miegant atlošus priekines sėdynes ir užpildžius tarpą tarp jų.
Nissan Qashqai II interjero nuotrauka, akcentuojanti erdvumą ir panoraminį stogą

Eksploataciniai rodikliai ir kuro sąnaudos

Vidutinės kuro sąnaudos gali skirtis priklausomai nuo variklio, vairavimo stiliaus ir sąlygų. Pateikti skaičiai dėl degalų sąnaudų ir CO2 emisijų yra iliustracinio pobūdžio ir buvo gauti taikant WLTP metodiką. Faktiniai realiomis sąlygomis eksploatuojamo automobilio rodikliai gali skirtis dėl aksesuarų, oro sąlygų, vairavimo stiliaus, automobilio apkrovos ir kitų faktorių.

Kuro sąnaudų pavyzdžiai

  • Pavyzdžiui, 6 pavarų automobilis mieste ir iki 90 km/h gali būti ekonomiškesnis (apie 5-6 l/100 km), kai prie 100-130 km/h sąnaudos siekia apie 7 l/100 km.
  • Kitas vairuotojas nurodo vidutines 6.4 l/100 km sąnaudas, kurios stipriai didėja prie 140 km/h.
  • Benzininio variklio kuro sąnaudos gali būti labai įvairios: nuo 5-6 l/100 km mieste ir užmiestyje iki 8-9 l/100 km šaltesniu oru, net ir važiuojant panašiai, be didelio greičio. Manoma, kad įtakos turi kamščiai ir spūstys.

Realios degalų sąnaudos „Nissan Qashqai“; „Rogue Sport“ (J12) 1,3 l MR13DDT I4 Turbo MHEV (2021 m. –...)

Nissan Qashqai II (J11): trūkumai ir potencialios problemos

Būsimi pirkėjai turėtų būti sąmoningi dėl kelių tipinių problemų, susijusių su Qashqai II. Kai kuriose versijose gali pasitaikyti problemų su elektra, ypač su multimedijos sistema ir parkavimo jutikliais. Kai kurios versijos gali taip pat reikalauti dažnesnės priežiūros pakabos srityje, kas didina serviso išlaidas. Be to, verta atkreipti dėmesį į kai kurių komponentų nusidėvėjimą modeliuose su didesniu ridos, kas yra tipiška automobiliams su panašia rida ir klase.

Konkretūs vairuotojų pastebėjimai ir rekomendacijos

  • Variklio grandinė ir tepalo siurblys: Jų resursas, kaip ir daugumos dabartinių automobilių, nėra didelis - apie 100 000 km. Idealu, jei pardavėjas pateikia keitimo įrodymus. Jei nėra informacijos, būtina kuo greičiau pakeisti grandinę ir tepalo siurblį (apie 1000 eur su darbu ir detalėmis). Mirtis šiuose motoruose dažnai būna tyli.
  • CVT variatorius: Yra lepus ir jį galima nesunkiai sugadinti. Nereikėtų juo pasikliauti vilkimo ar agresyvaus vairavimo metu. Būtinas savalaikis alyvos keitimas.
  • 1.2 varikliai: Trečdalis šių variklių turėjo konstrukcinį broką. Ilgas variklio alyvos keitimo intervalas yra mitas, ji turėtų būti keičiama kas 10 000 km.
  • Elektronika: Kai kuriose versijose gali pasitaikyti problemų su multimedijos sistema ir parkavimo jutikliais.
  • Triukšmas: Dyzeliniai modeliai gali būti triukšmingi.
  • Start-stop sistema: Kartais neveikia, patariama ją atjungti.
  • Kondicionierius: Viename atsiliepime paminėtas gedimas jau 4 metų mašinoje.
  • Parktronikai: Retai veikia, kartais įsijungia, kartais ne.

Rekomenduojama pirkti automobilį gerai peržiūrėjus VIN, nutikimus ir remontus. Taip pat svarbu gerai išklausyti variklio darbą ir pabandyti paspausti akceleratoriaus pedalą.

Automobilio diagnostikos ataskaitos pavyzdys, akcentuojantis potencialias problemas

NissanConnect Services

Norint naudotis „NissanConnect Services“ paslaugomis, reikia sukurti „NissanConnect“ paskyrą ir prisijungti prie programėlės „NissanConnect Services“. Tam reikalingas „iOS“ arba „Android“ išmanusis telefonas, SIM kortelė ir mobiliųjų duomenų paslauga. Teikiamos paslaugos priklauso nuo šalies, automobilio modelio bei versijos, gali būti teikiamos ribotą laikotarpį ir kai kurios gali būti mokamos.

Svarbu: Mobilųjį telefoną su „NissanConnect“ galima susieti tik automobiliui stovint. Naudojantis sistema būtina laikytis visų kelių eismo taisyklių, o vairuotojo patogumui sukurtomis funkcijomis naudotis tik tuomet, kai tai daryti saugu. Neturėtumėte pasikliauti tik šiomis funkcijomis, nes joms gali įtakoti tam tikros sąlygos ir aplinkybės, todėl jos gali neveikti. Taip pat taikomi greičio ir kiti apribojimai.

Aksesuarai ir papildoma įranga

Rodomi aksesuarai gali būti standartiniai ir (arba) montuojami tik tam tikruose modeliuose. Tam tikri „Nissan“ aksesuarai, kuriuos tiekia „Nissan“ patvirtinti partneriai, suteikia garantiją pagal savo nuostatas ir sąlygas, numatančias bent vienerių metų garantiją.

Originaliems „Nissan“ aksesuarams galioja 3 metų / 100 000 km (kas įvyksta anksčiau) naujo automobilio garantija, jeigu jie įrengiami „Nissan“ atstovybėje arba „Nissan“ servise prieš perduodant automobilį klientui arba naujo automobilio garantijos laikotarpiu.

Aksesuarai ir kita papildoma įranga, kurią įsirengia klientas, gali turėti poveikį nurodytam automobilio nuvažiuojamam atstumui.

tags: #nissan #qashqai #vairasa