Nissan Leaf Akumuliatoriaus Keitimas ir Priežiūra

„Nissan“ yra pasaulinis elektrinių transporto priemonių pardavimo lyderis, nuo 2010 m., kai buvo pristatytas novatoriškas „LEAF“ modelis, pardavęs daugiau kaip 340 000 automobilių. Elektromobiliai stiprius gedimus patiria 30 kartų rečiau nei benzinu ar dyzelinu varomi automobiliai. Nors didelė elektromobilių kaina gali sudaryti klaidingą įspūdį, elektromobilis yra gerokai paprastesnis nei vidaus degimo varikliu varomas automobilis.

Elektromobilio sandaros ypatumai

Elektromobiliui nereikia kuro bako ir kuro padavimo sistemos - siurblių ir filtrų. Be šių komponentų, elektromobilis neturi turbinos bei sankabos (smagračio, diskatoriaus, disko). „Nissan Leaf“ turi tik vieną - salono oro filtrą, kurio kaina yra 7-20 Eur, o rekomenduojama jį keisti kas 24000 kilometrų.

Stabdžių sistema

Elektromobilis turi gana įprastą stabdžių sistemą su stabdžių stiprintuvu, stabdžių skysčiu, stabdžių diskais ir stabdžių cilindriukais su kaladėlėmis. Dalis elektromobilio stabdymo vyksta atleidžiant akseleratoriaus pedalą, todėl stabdžiams tenka mažesnis krūvis nei įprastuose automobiliuose.

Vairo stiprintuvas ir oro kondicionierius

Dalinai arba pilnai elektrinė vairo stiprintuvo sistema jau kurį laiką naudojama įprastuose automobiliuose, todėl elektromobilių gamintojams nereikėjo „išradinėti dviračio“. Oro kondicionieriaus sistemoje elektromobiliuose šį vaidmenį atlieka elektrinis kompresorius, o kiti komponentai (radiatorius, vamzdeliai, šlangelės, freonas, difuzorius ir valdymas) yra analogiški įprastoms sistemoms.

Šildymo sistema

Salono šildytuvo tipas priklauso nuo „Nissan Leaf“ komplektacijos ir pagaminimo metų. 2011-2012 metų modeliai ir nuo 2013 metų „S“ komplektacijos automobiliai turi paprastą ir nelabai ekonomišką šildymo sistemą. Kadangi elektros variklis neturi perteklinės šilumos, šildymo komponentas elektromobilyje gauna didesnę apkrovą nei įprastuose automobiliuose.

Elektronika ir variklis

Kaip ir kiti šiuolaikiniai automobiliai, „Nissan Leaf“ turi daug elektronikos. Tam, kad įkrauti bateriją, reikalingas įkrovimo komponentas. Nuolatinei srovei iš baterijos paversti tinkama elektriniam varikliui reikalingas inverteris, esantis po kapotu. Iš tikrųjų, „variklis“, kurį matote atidarę „Nissan Leaf“ kapotą, nėra tik variklis. Variklis yra apačioje ir užima vos trečdalį viso aliuminio bloko, tame pačiame trečdalyje dar telpa ir reduktorius. Elektros variklis yra gana paprastas, retai gendantis ir nelabai brangus komponentas. Lietuvoje ardomų „Nissan Leaf“ pardavėjai už variklį su reduktoriumi prašo apie 200 Eur. Naudotas inverteris irgi kainuoja apie 200 Eur. Brangiausia dalis - įkroviklis, ypač jei jis turi greito įkrovimo funkciją.

Nissan Leaf akumuliatorius: ypatumai, garantija ir keitimas

„Nissan Leaf“ naudoja ličio jonų baterijas, kurių didelėje baterijos dėžėje po „Leaf“ dugnu telpa 96 vienetai. Pirkdami naują „Nissan Leaf“, gamintojas baterijai taiko 8 metų garantiją, garantuodamas, kad per šį laikotarpį baterija nepraras daugiau nei 20% savo talpos. Mano asmeninė patirtis rodo, kad po 40000 km baterijos „sveikatos patikrinimas“ teigia, kad aš dar turiu 96% talpos likutį. Jei toks baterijos degradavimas yra normalus, tai 200000 km nuvažiavęs „Nissan Leaf“ apytiksliai ir turės apie 80% likutį.

Naują „Nissan Leaf“ bateriją gamintojas šiuo metu parduoda už 5500 Eur. Pakeitimas yra labai paprastas: trys plastikinės apsaugos, 6 varžtai ir kabelių atjungimas. Reikia pažymėti, kad netinkamai utilizavus ličio jonų akumuliatorių, gali kilti stiprių nudegimų ir elektros smūgio rizika, taip pat pavojus sunkiai arba mirtinai susižaloti; be to, gali būti pakenkta gamtai.

Ličio jonų akumuliatoriaus priežiūra

Kad ličio jonų akumuliatorius nebūtų sugadintas, svarbu laikytis šių nurodymų:

• Pasirūpinkite, kad automobilis nebūtų ilgai veikiamas ekstremalių aplinkos temperatūrų.
• Nepalilkite automobilio ilgiau nei septynioms dienoms esant žemesnei nei -25 °C (-13 °F) temperatūrai.
• Nepalilkite automobilio ilgiau nei 14 dienų, jei ličio jonų akumuliatoriaus įkrovos matuoklio rodmenys nukrenta iki nulio arba beveik iki nulio.
• Nenaudokite ličio jonų akumuliatoriaus kitais tikslais.

Jei lauke temperatūra yra -25 °C (-13 °F) ar žemesnė, ličio jonų akumuliatorius gali užšalti. Tokiu atveju jo nebepavyks įkrauti ir jis nebegalės tiekti energijos automobiliui važiuoti. Todėl svarbu perstatyti automobilį į šiltą vietą.

Jūsų automobilio ličio jonų akumuliatoriaus talpa mažės laikui bėgant ir nuolat naudojant. Tai yra įprastas reiškinys, būdingas visiems tokiems akumuliatoriams, ir tai nėra ženklas, kad jūsų ličio jonų akumuliatorius yra su defektais. Kadangi akumuliatoriui senstant jo talpa mažėja, dėl to sumažėja nuvažiuojamas atstumas, palyginti su naujo automobilio nuvažiuojamu atstumu. Ličio jonų akumuliatoriaus eksploatavimo laikas yra ribotas. Kai ličio jonų akumuliatoriaus įkrovos talpa tampa mažesnė už tam tikrą lygį, užsidega elektromobilio sistemos įspėjamoji lemputė. Tokiu atveju savininkas turėtų pristatyti automobilį apžiūrėti, nes gali tekti keisti akumuliatorių.

Nissan Leaf įkrovimas

„Nissan LEAF“ įkrovimo kaina - 4.68 €, skaičiuojant 0.13 € už kilovatvalandę (kWh) elektros tarifu. Atnaujintas LEAF 2018 elektromobilis, priklausomai nuo komplektacijos, gali būti įkraunamas maksimalia 6.6 kW (5.9 kW) arba 3.6 kW galia iš kintamosios srovės tinklo (AC). Tikslus įkrovimo laikas priklauso nuo įkrovimo stotelės galingumo, atsižvelgiant į likusį baterijos energijos kiekį.

Greitasis įkrovimas

Greitajam įkrovimui naudojamos viešosios įkrovimo stotelės (iki 50 kW galios modeliams su 40 kWh akumuliatoriumi / iki 100 kW galios modeliams su 60 kWh akumuliatoriumi). Su LEAF suderinami greitieji įkrovikliai atitinka „CHAdeMO“ standartą. Modeliai su 40 kWh akumuliatoriumi: net jei ličio jonų akumuliatorius įkraunamas naudojant didesnės nei 50 kW galios kroviklį, maksimali galia iš kroviklio ribojama iki 50 kW.

Ličio jonų akumuliatoriaus įkrovimo laikas pailgėja, jei naudojamas greitasis kroviklis, kai ličio jonų akumuliatoriaus temperatūra yra aukšta arba žema. „Nissan LEAF“ automobilyje naudojamos įkrovimo saugos priemonės, kurios apsaugo akumuliatorių, jei pasiekiamas tam tikras temperatūros lygis ir dėl to ilgėja įkrovimo laikas. Įkrovimo laikas priklauso nuo įkrovimo sąlygų, taip pat nuo kroviklio tipo ir būsenos, akumuliatoriaus ir aplinkos temperatūros. Vėlesnių greitųjų įkrovimų laikas bus ilgesnis, jei dėl akumuliatoriaus temperatūros bus suaktyvinta akumuliatoriaus apsaugos technologija.

Visada naudokite su LEAF suderinamą greitąjį įkroviklį, pažymėtą „CHAdeMO“ ženklu. Naudojant nesuderinamą greitąjį įkroviklį, gali kilti gaisras arba atsirasti gedimas, ir tai gali baigtis rimtais sužeidimais ar mirtimi. Prieš pradėdami greitąjį įkrovimą, įdėmiai perskaitykite nurodymus, pateiktus ant greitojo įkroviklio ir įsitikinkite, kad greitojo įkrovimo jungtis gerai prijungta ir užsklęsta. Blogai prijungus jungtį ar neteisingai naudojant greitąjį įkroviklį, gali būti sugadintas automobilis arba įkrovimo įranga.

Kaip pradėti greitąjį įkrovimą:

1. Spauskite P padėties jungiklį, kad būtų įjungta automobilio padėtis P (Stovėjimas) ir įjunkite stovėjimo stabdį.
2. Kraudami ličio jonų akumuliatorių, perjunkite maitinimo jungiklį į OFF (išjungta) padėtį. Maitinimo jungiklį nustačius į padėtį ON (įjungta) padėtį, ličio jonų akumuliatorius nepradedamas krauti.
3. Atidarykite įkrovimo jungties (angos) dangtelį ir įkrovimo jungties (angos) gaubtelį.
4. Sulygiuokite griovelį ant įkrovimo jungties (1) su greitojo įkrovimo jungtimi (anga) ir įstatykite įkrovimo jungtį iki pat pagrindo (2).
5. Įsitikinkite, kad įstatėte įkrovimo jungtį tiesiai į greitojo įkrovimo jungtį (angą) iki pat pagrindo. To nepadarius, ličio jonų akumuliatorius gali būti neįkraunamas arba gali būti sugadinta įkrovimo įranga.
6. Patraukite fiksavimo svirtį (B) į viršų, kad įkrovimo jungtį užfiksuotumėte. Įsitikinkite, kad fiksavimo svirtis yra užfiksuota svirties laikiklyje.
7. Laikykitės nurodymų, pateiktų ant greitojo įkrovimo įrangos, kad pradėtumėte įkrovimą. Kai įranga yra gerai prijungta ir paruošta įkrovimui, du kartus pasigirsta garso signalas ir užsidega atitinkama įkrovimo būsenos indikatoriaus lemputė.

Įkrovimas baigiamas, esant žemiau nurodytoms situacijoms: kai baigiama įkrauti; kai viršijamas nustatytas galimas greitojo įkroviklio įkrovimo laikas. Įkrovimo procesas gali būti automatiškai sustabdytas, nors jis ir neužbaigtas. Jei įkrovimas sustabdomas nebaigus įkrauti, galite vėl paleisti įkrovimą, dar kartą nuspaudę greitojo įkrovimo stotelės paleidimo mygtuką. Įkraunant įkrovimo jungtis yra prijungta ir užfiksuota prie įkrovimo jungties (angos) ir jos negalima atjungti. Laikykitės nurodymų, pateiktų ant greitojo įkrovimo įrangos, norėdami sustabdyti įkrovimą. Įsitikinkite, kad įkrovimas sustabdytas, pažiūrėję į įkrovimo būsenos indikatoriaus lemputę, esančią ant prietaisų skydelio.

Įkrovimo laikmačio funkcija

Naudodami įkrovimo laikmatį galite suplanuoti, kada ličio jonų akumuliatorius bus įkrautas. Kai prie automobilio prijungta įkrovimo jungtis, automobilio akumuliatorius automatiškai pradedamas krauti suplanuotu laiku. Laikmačių nereikia nustatyti iš naujo kaskart, kai reikia įkrauti ličio jonų akumuliatorių. Įkrovimo laikmatyje galite išsaugoti du laikmačio nustatymus, kuriuose nurodytas įkrovimo pradžios ir pabaigos laikas. Įkrovimo laikmatį galima naudoti laikmačio nustatymams kiekvieną savaitės dieną (tai taikoma modeliams su navigacijos sistema).

Kaip nustatyti įkrovimo laikmatį (modeliams su navigacijos sistema):

1. Paspauskite mygtuką ir automobilio informacijos ekrane pasirinkite [Settings] (Nustatymai).
2. Paspauskite mygtuką ir pasirinkite [EV Settings] (Elektromobilio nustatymai), tada paspauskite <OK> mygtuką.
3. Paspauskite mygtuką, kol pasirinksite [Charge Timer1] (1 įkrovimo laikmatis) arba [Charge Timer2] (2 įkrovimo laikmatis), tada paspauskite <OK> mygtuką.
4. Paspauskite mygtuką ir pasirinkite [Timer] (Laikmatis), tada paspauskite <OK> mygtuką. Įjungus laikmačio nustatymą užsidegs indikatoriaus lemputė.
5. Paspauskite mygtuką, kol pasirinksite [Start Time] (Pradžios laikas), ir paspauskite <OK> mygtuką.
6. Paspauskite mygtuką ir nustatykite valandas, tada paspauskite <OK> mygtuką.
7. Paspauskite mygtuką ir nustatykite minutes, tada paspauskite <OK> mygtuką.
8. Paspauskite mygtuką, kol pasirinksite [End Time] (Pabaigos laikas), o tada paspauskite <OK> mygtuką.
9. Paspauskite mygtuką ir nustatykite valandas, tada paspauskite <OK> mygtuką.
10. Paspauskite mygtuką ir nustatykite minutes, tada paspauskite <OK> mygtuką.
11. Modeliams su navigacijos sistema: Paspauskite mygtuką ir pasirinkite savaitės dienas, kuriomis norite suaktyvinti įkrovimo laikmatį, tada paspauskite <OK> mygtuką.

Profesionalus Nissan Leaf remontas ir priežiūra

Profesionalus „Nissan Leaf“ remontas ir priežiūra apima akumuliatorių patikrą bei keitimą, valdymo blokų, ekranų remontą ar keitimą, elektrinio variklio patikras ir visus kitus elektrinės dalies ir sistemų priežiūros darbus.

Kemi Nissan servisas

KEMI „Nissan“ servisas atlieka „Nissan“ automobilių remontą ir techninę priežiūrą, dirba su įvairiais „Nissan“ modeliais (X-Trail, Qashqai, Juke, Leaf, Navara, Murano, Patrol, Pathfinder, Note, Micra ir kt.). Remontas apima važiuoklės elementų (pvz., sailenblokų) remontą, variklių remontą (turbinų restauravimas ar remontas, pagrindinio kompiuterio (ECU) remontas), aušinimo ir išmetimo sistemų tvarkymą, autoelektriko paslaugas, komforto įrangos remontą, padangų ir stabdžių kaladėlių keitimą. Visi darbai atliekami su 24 000 km arba 24 mėnesių garantija. KEMI yra „Bosch“ serviso partneris, naudojantis kokybiškas dalis ir įrangą. Turima per 30 metų patirtis remontuojant japoniškus automobilius. Servisai patogiai išsidėstę Kaune ir Vilniuje, siūlomos lojalumo programos ir patrauklesnės kainos ilgalaikiams klientams. KEMI servise NISSAN serviso kaina yra mažesnė, nei remontuojant oficialiame NISSAN atstovybės servise. Ieškoma galimybių naudoti ne tik brangiausias detales, bet ir padėti klientams sutaupyti, užsakant dalis iš kelių tiekėjų, ieškant originalių NISSAN dalių, pakaitalų, taip pat įvertinant galimybę naudoti dėvėtas dalis.

Registracija KEMI Nissan remontui Vilniuje ar Kaune:

Registruotis į servisą galima elektroniniu paštu, susisiekiant su artimiausiu KEMI servisu telefonu, arba užpildant registracijos formą internetu. Su jumis susisieks atstovai ir sutartu laiku „Nissan“ servisas jus priims.

Autoservisas Autovela

Autoservisas Autovela siūlo greitą ir kokybišką „Nissan“ transporto priemonių remontą Vilniuje ir Alytuje. Meistrai puikiai išmano kiekvienos automobilio markės specifiką. Serviso procesas apima automobilio apžiūrą iš išorės ir ant keltuvo, kompiuterinę diagnostiką, borto kompiuterio duomenų patikrinimą. Vadybininkas susisiekia su klientu, praneša apie numatomus remonto darbus, kainą ir detalių pristatymo terminus. Gavus kliento sutikimą, darbai pradedami. Autoservisas Autovela garantuoja, kad NISSAN serviso kaina yra mažesnė, nei remontuojant oficialiame NISSAN atstovybės servise. Esame lankstūs, todėl ieškome galimybių ne tik naudoti pačias brangiausias detales ir sprendimus, bet siekiame padėti savo klientams sutaupyti. Didelės gudrybės čia nėra. NISSAN serviso kaina susideda iš 2 dalių: darbuotojo valandinis įkainis; reikalingos dalys ir automobilinė chemija.

Autoservise Autovela: didelis dėmesys skiriamas kiekvienam klientui, mechanikai specializuojasi tam tikrų markių automobilių remonte, teikiami patarimai ir konsultacijos dėl automobilio priežiūros, siūlomos greitos ir kokybiškos arba kokybiškos ir pigios remonto paslaugos.

Registracija Autoservise Autovela:

1. Skambinate telefonu Vilniuje +370 69 510 510 arba Alytuje +370 682 32999 ir užregistruojate savo automobilį apžiūrai.
2. Atvežate automobilį į Autoservisą Autovela J.Kubiliaus g. 16, Vilniuje arba Kauno g.3-1, Miklusėnai, Alytaus r.
3. Papasakojate, kokia problema ištiko jūsų automobilį, užpildote užsakymo dokumentus, atiduodate raktelius ir paliekate savo mašiną kvalifikuotiems meistrams.

tags: #nissan #leaf #kroviklio #keitimas