Negabaritinių, didelio tūrio krovinių pervežimas į kitas šalis yra gana sudėtingas procesas, reikalaujantis specifinių žinių, leidimų, palydos ir specialiai apmokytų vairuotojų. Šis procesas techniškai yra sudėtingas ir apima daugybę taisyklių bei ypatumų.
Kas yra negabaritinis krovinys?
Negabaritiniais kroviniais laikomi tie kroviniai, kurių svoris ir (arba) dydis viršija maksimalius leistinus parametrus. Dažnai tokiais kroviniais tampa vėjo jėgainės, moduliniai nameliai, žemės ūkio technika, įvairios metalinės konstrukcijos ar kiti niekaip nedalomi kroviniai. Kroviniai gali būti gabenami įvairiais transporto būdais: keliais, geležinkeliais, vandeniu ar oru.
Teisinis reglamentavimas ir leidimai
Važiavimo keliuose transporto priemonėmis, kurių faktiški matmenys su kroviniu ar be jo, ašių apkrova ir (ar) bendroji masė viršija maksimalius leidžiamus dydžius (pagal Europos Tarybos direktyvos 96/53/EC 1 priede nurodytus maksimalius leidžiamus dydžius), tvarką nustato ir leidimus išduoda Vyriausybės įgaliota institucija. Mokesčio mokėjimo tvarką ir dydį taip pat nustato Vyriausybė.
Mokestis negabaritiniams kroviniams skaičiuojamas atsižvelgiant į viršijamą leistino aukščio, svorio, ilgio, pločio ribinę skalę. Jei du, trys ar visi matmenys yra viršijami, jie sumuojami.
Negabaritinių krovinių gabenimą Lietuvoje reglamentuoja LR kelių įstatymas, Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymas, Kelių eismo taisyklės ir kiti susiję teisės aktai. LR kelių įstatymo 20 skirsnyje nurodoma, kad norint vežti leistiną svorį viršijančius krovinius, reikia gauti kelio savininko leidimą. Norint vežti leistinus gabaritus viršijančius krovinius, tai reikia suderinti su kelio savininku ir gauti Vidaus reikalų ministerijos leidimą. Leidimai negabaritinių krovinių gabenimui išduodami kreipiantis į Lietuvos Automobilių kelių direkciją. Tam reikia pateikti prašymą, užpildant juridinio arba fizinio asmens duomenis. Pagal Valstybinę kelių transporto inspekciją, negabaritinių krovinių gabenimo leidimai valstybinės reikšmės keliais išduodami tik nedalomiems kroviniams vežti arba kai tokių krovinių negalima ar netikslinga vežti kitaip.
Leidžiami krovinio gabaritai Lietuvoje
Pagal Lietuvos Respublikos įstatymus, šalyje maksimalūs leidžiami krovinio gabaritai yra labai aiškiai reglamentuoti:
- Vilkiko ir puspriekabės sąstato su penkiomis ašimis maksimalus bendras leistinas svoris yra 40 tonų.
- Atskiras krovinio svoris - 24 tonos.
- Maksimalus plotis Lietuvos keliuose kroviniui - 2,55 metro.
- Maksimalus aukštis - 4 metrai.
Negabaritinių krovinių gabenimo ypatumai
Negabaritinių krovinių gabenimas reikalauja nemažai specifinių žinių apie pakrovimą/iškrovimą, tvirtinimą, leidimų poreikį, draudimus, maršrutų parinkimą ir kitus niuansus. Dažnai tokie kroviniai gabenami naktį, kad mažiau trukdytų visam eismui. Jie gali būti lydimi policijos, ženklinami švyturėliais ir kitomis ženklinimo priemonėmis, o jų gabenimo paslaugos yra brangesnės, nei paprastų krovinių. Dažnai tokiems kroviniams reikalinga palyda.
Specializuotas transportas negabaritiniams kroviniams
Negabaritiniai kroviniai keliu dažniausiai gabenami puspriekabės ir vilkiko sąstatu arba platformos ir vilkiko sąstatu. Yra įvairių tipų platformų ir puspriekabių, pritaikytų skirtingiems kroviniams:
- Atviros platformos: neturi kraštų ir stogo. Reikalingas geras krovinio tvirtinimas, o pats krovinys turi būti atsparus oro sąlygoms.
- Jumbo tipo platformos: dengiamos tentu ir dažnai skirtos gabenti savaeigę techniką.
- Teleskopinės platformos (išplečiamos): pasižymi ypatingu ilgiu ir yra skirtos ypač ilgiems negabaritiniams kroviniams.
- Žemagrindės platformos: skirtos vežti kitai, didelių gabaritų technikai, pavyzdžiui, traktoriams. Plačiai naudojamos kelių tiesimo darbuose, gabenant sunkiąją techniką.
- Tentinės arba užuolaidinės puspriekabės: populiarios dėl lengvo pakrovimo, sandarumo, manevringumo ir geros krovinio apsaugos nuo klimato poveikio.
- Šaldytuvai: skirti kroviniams, kuriems reikalinga speciali temperatūra, pavyzdžiui, maisto produktams.
Be kelių transporto, kroviniai gali būti gabenami ir vandens transportu - laivais bei baržomis, naudojant jūrinius konteinerius.
Paslaugos teikėjai
Tokios įmonės kaip Baltic Transline ir UAB „Audrokesta“ gali pasiūlyti ne tik tarptautinius krovinių pervežimus ir negabaritinių krovinių gabenimus Europos Sąjungos ir Skandinavijos šalyse, bet ir negabaritinių krovinių pervežimą Lietuvoje. Šios paslaugos ypač aktualios norint gabenti žemės ūkio, komunalinę ar kitokią techniką bei įrenginius, metalo konstrukcijas ir panašius krovinius.
Norėdami sužinoti aktualaus krovinio pervežimo sąlygas, reikia pateikti šią informaciją:
- Krovinio ilgis
- Krovinio plotis
- Krovinio aukštis
- Krovinio svoris
- Krovinio paskirtis
- Pakrovimo/iškrovimo adresai
- Kontaktinė informacija (telefono numeris, el. pašto adresas)
tags: #negabaritiniu #kroviniu #vairuotojas