Parkavimo Jutikliai: Veikimo Principai, Gedimų Priežastys ir Priežiūra

Parkavimo jutikliai - tai neatsiejama šiuolaikinių automobilių dalis, padedanti vairuotojams lengviau manevruoti ir išvengti susidūrimų su kliūtimis. Parkavimas yra vienas iš esminių vairavimo įgūdžių, tačiau jį atlikti darosi vis sunkiau dėl didelių automobilių gabaritų ir prasto matomumo iš galo. Net jei esate tikrai įsitikinę savo parkavimosi įgūdžiais, dažnai galite pastebėti, kad jums reikia pagalbos, norint tinkamai pastatyti automobilį. Tačiau, kaip ir bet kuri kita elektroninė sistema, parkavimo jutikliai gali sugesti. Gedimai gali pasireikšti įvairiais būdais: klaidingais signalais, visišku sistemos neveikimu ar netgi nuolatiniais įspėjamaisiais garsais.

Šiame straipsnyje aptarsime parkavimo jutiklių veikimo principus, dažniausias gedimų priežastis, kaip jas atpažinti, sprendimo būdus ir patarimus, kaip išvengti problemų bei tinkamai sumontuoti jutiklius.

Kaip veikia parkavimo jutikliai?

Parkavimo jutikliai, dar vadinami parktronikais, yra artumo jutikliai. Tai ultragarsiniai arba elektromagnetiniai įrenginiai, įmontuoti automobilio bamperiuose. Jie siunčia signalą ir matuoja atstumą iki artimiausių kliūčių, informuodami vairuotoją apie pavojų per garsinius signalus ar vizualius rodmenis automobilio ekrane (monitoriuje). Kai tik įjungiama atbulinės eigos pavara, parkavimo pagalbos sistema įsijungia.

Pagrindiniai parkavimo jutiklių tipai:

• Ultragarsiniai jutikliai - dažniausiai montuojami transporto priemonėse; jie matuoja atstumą siųsdami ir priimdami atgal atsispindėjusį garsinį signalą (akustinių ultragarso bangų pagalba). Bamperyje sumontuoti ultragarso jutikliai skleidžia ultragarso impulsų paketą kombinuotu perdavimo ir priėmimo režimu. Atstumas iki kliūties valdymo bloke nustatomas pagal algoritmą, pagrįstą signalų sklidimo laiko skirtumu. Priėmimo režimu ultragarso jutiklis taip pat priima kaimyninių ultragarso jutiklių signalus. Valdymo blokas gali įvertinti kelių jutiklių signalus ir taip apskaičiuoti mažiausią atstumą. Akustinis įspėjimas apie atstumą paprastai prasideda 160 cm atstumu, o signalo dažnis kinta mažėjant atstumui iki kliūties.
• Elektromagnetiniai jutikliai - mažiau paplitę, bet veikia aptikdami magnetinio lauko pokyčius aplink automobilį.

Stovint ne didesniu kaip 16 km/h greičiu, jutikliai fiksuoja atstumą iki kitų transporto priemonių ar kliūčių. Parkavimo pagalbos sistema išsijungia, jei išjungiama atbulinės eigos pavara arba jei automobilio greitis viršija 15 km/h. Kiekvienas jutiklis turi savo elektroniką ir yra sujungtas su valdymo bloku duomenų perdavimo linija.

Dažniausios parkavimo jutiklių gedimų priežastys ir sprendimai

Jei parkavimo sistema neveikia tinkamai, problema gali kilti dėl kelių veiksnių. Gedimai gali pasireikšti klaidingais signalais, visišku sistemos neveikimu ar net nuolatiniais įspėjamaisiais garsais.

1. Purvas, ledas ar sniegas

• Simptomai: Jutikliai duoda klaidingus signalus arba visai nereaguoja. Pertraukiamas sistemos veikimas, signalai atsiranda ir išnyksta be aiškios priežasties.
• Sprendimas: Pirmiausia reikėtų nuvalyti jutiklius ir patikrinti, ar problema išlieka. Ši problema dažnai pasireiškia žiemą, kai jutikliai apsineša purvu, druskomis ar ledu.

2. Laidų ar jungčių pažeidimai

• Simptomai: Sistema visai neveikia arba veikia su pertrūkiais.
• Sprendimas: Apžiūrėkite laidus, ypač jei neseniai buvo darytas remontas arba automobilis pateko į avariją. Jei reikia, suremontuokite arba pakeiskite pažeistus laidus. Kartais laidų jungtys gali oksiduotis, todėl jas reikėtų išvalyti ir sutepkite specialiu skysčiu.

3. Mechaninis jutiklių pažeidimas

• Simptomai: Vienas ar keli jutikliai nereaguoja į kliūtis arba veikia neteisingai.
• Sprendimas: Jei matomas jutiklio įtrūkimas, įdubimas ar kiti pažeidimai, tikėtina, kad jį reikės pakeisti nauju. Taip pat gali būti, kad daviklio "membrana" (arba žiedelis aplink daviklį) užstrigo nuo purvo.

4. Drėgmė ar korozija

• Simptomai: Pertraukiamas sistemos veikimas, signalai atsiranda ir išnyksta be aiškios priežasties.
• Sprendimas: Patikrinkite jutiklių jungtis ir, jei jose yra drėgmės ar korozijos požymių, išvalykite ir sutepkite kontaktus specialiu skysčiu.

5. Netinkama programinė įranga arba nustatymai

• Simptomai: Naujai sumontuota sistema neveikia tinkamai arba rodo klaidingus duomenis. Jei įjungus atbulinę pavarą pasigirsta ilgas signalas ("ilgas PYYYYP"), tai gali reikšti sistemos klaidą.
• Sprendimas: Jei neseniai buvo atlikta automobilio diagnostika ar programinės įrangos atnaujinimas, gali reikėti perkonfigūruoti parkavimo sistemą. Tai galima padaryti autoservise naudojant specialią diagnostikos įrangą. Specialistai taip pat gali padėti, jei problema yra ne tik užsinešęs daviklis, bet ir pažeisti laidai ar garso sistemos bėdos.

Kaip patikrinti parkavimo jutiklius savarankiškai?

Jei jūsų automobilio parkavimo sistema pradėjo veikti netinkamai, galite atlikti keletą paprastų patikros žingsnių:

• Klausykitės jutiklių garsų: Įjunkite degimą, pasirinkite atbulinę pavarą (jeigu tikrinami galiniai davikliai). Prikiškite ausį (arba pirštą) prie kiekvieno jutiklio ir pabandykite išgirsti tylų spragsėjimą. Jei garso nėra, jutiklis gali būti sugedęs. Dažnai daviklių spragsėjimas yra labai tylus, todėl jį gali būti sunku išgirsti, ypač triukšmingoje, vėjuotoje aplinkoje. Tokiu atveju, paprasčiausiai telefonu filmuodami įrašą pridėkite jį prie kiekvieno daviklio. Testuojant rankiniu būdu (prikišant ranką prie jutiklio 5-10 cm atstumu), stebėkite, ar automobilis reaguoja tinkamai (pvz., ar keičiasi garsiniai signalai). Jei nė vienas daviklis nereaguoja, mažai tikėtina, kad sugedę visi keturi - greičiausiai bus sugedęs centralinis blokas arba atsilaisvinę jo laidai.
• Valykite jutiklius: Nuvalykite nešvarumus ar ledą, ypač žiemą, kai druskos ir purvo sankaupos gali sutrikdyti veikimą.
• Naudokite diagnostikos įrangą: Prijunkite OBD-II skenerį ir patikrinkite, ar nėra parkavimo sistemos klaidų.
• Patikrinkite laidus ir jungtis: Jei neseniai buvo atliktas remontas ar avarija, gali būti pažeisti parkavimo jutiklių laidai. Patikrinkite visą kabelį.
• Patikra multimetru: Jei daviklis yra išimtas, jį galima patikrinti multimetru. Dažniausiai davikliai turi tris išėjimus, kurie sunumeruoti nuo vieno iki trijų. Nustatykite multimetre didžiausią galimą varžą ir prijunkite raudoną laidą prie pirmo, o juodą prie antro išėjimo.

Kada reikia keisti parkavimo jutiklius?

Jei išbandžius visus aukščiau paminėtus metodus sistema vis tiek neveikia, gali prireikti keisti jutiklius. Keitimo požymiai:

• Mechaninis jutiklio pažeidimas (įtrūkimas, skilimas).
• Jutiklis nebereaguoja į jokias kliūtis.
• Diagnostikos įranga rodo nuolatinę klaidą.

Nauji jutikliai nėra labai brangūs - jų kaina svyruoja nuo 20 iki 100 eurų, priklausomai nuo gamintojo ir automobilio modelio. Kartais tinka ir naudotas jutiklis iš kito automobilio modelio, svarbu, kad sutaptų gamintojas.

Parkavimo jutiklių montavimas ir priežiūra

Montavimo ypatumai

Automobilio bamperyje montuojami parkavimo davikliai gali ženkliai palengvinti automobilio parkavimą bei padėti išvengti grėsmių, kylančių bandant pastatyti automobilį ten, kur nėra daug vietos manevrams. Tačiau montuojant parkavimo sistemą reikia žinoti, kaip tai atlikti teisingai, kitaip parkavimo davikliai gali nepastebėti kliūties reikiamu momentu.

• Montavimo vieta: Svarbu tinkamai parinkti montavimo vietas bamperyje. Dažniausiai problemų kyla parkuojantis galu. Kraštiniai parkavimo davikliai montuojami kuo arčiau bamperio krašto, o likę du - taip, kad atstumas tarp visų keturių parkavimo daviklių būtų vienodas.
• Paviršiaus lygumas: Svarbu, kad bamperio vieta, kurioje montuosite parkavimo daviklius, būtų lygi ir, idealiu atveju, statmena žemei. Jei bamperio paviršius nėra statmenas žemei - parkavimo daviklius reiktų montuoti su išvertimo žiedais, nes priešingu atveju jie bus nukreipti aukštyn ir nematys visų kliūčių, arba žemyn, ir parkavimo daviklio signalas fiksuos žemę.
• Skylės tvirtumas: Skylė bamperyje, kurioje bus įstatytas parkavimo daviklis, turi nebūti pernelyg tampri - priešingu atveju stipriau įspaustas daviklis gali prastai veikti.
• Vilkimo kablys: Taip pat reiktų atkreipti dėmesį į tai, ar automobilyje sumontuotas vilkimo kablys. Esant kabliui, geriau pasirinkti parkavimo sistemą su kablio eliminavimo funkcija. Tokia sistema turi galimybę perspėti, kad metas sustoti, kol kablys dar nepalietė kliūties, o patys sistemos parkavimo davikliai išsikišusio kablio nefiksuos kaip kliūties.
• Dažymas: Jei reikia, nudažykite parkavimo daviklius savo automobilio spalva kol dar nepajungėte. Atkreipkite dėmesį, jog dažniausiai dažytiems davikliams garantija galioti nustoja.
• Pajungimas: Įstatykite parkavimo daviklius į paruoštas automobilio bamperyje skyles pagal gamintojo pateiktą montavimo schemą ir prijunkite laidus prie pagrindinio parkavimo sistemos bloko. Parkavimo sistemos laidus galima pravesti pro bagažinę ir po salono apdaila. Viską sujungę patikrinkite, ar kiekvienas parkavimo daviklis atskirai fiksuoja kliūtį, tik po to sumontuokite parkavimo sistemos ekraną ir paklokite laidus automobilyje. Įprastai galiniame bamperyje montuojama parkavimo sistema jungiama prie atbulinės eigos žibinto.
• Testavimas po montavimo: Pilnai sumontavus parkavimo sistemą dar kartą patikrinkite sistemos veikimą. Jei parkavimo davikliai mato žemę kaip kliūtį, pakoreguokite parkavimo daviklių išvertimą papildomais žiedais.

Kaip išvengti parkavimo jutiklių gedimų?

Norint išvengti dažniausių gedimų, verta laikytis šių patarimų:

• Reguliariai valykite jutiklius, ypač žiemos metu, kai jie gali apsinešti purvu, druskomis ar sniegu.
• Venkite stiprių smūgių į bamperį, nes tai gali sugadinti jutiklius.
• Saugokitės aukšto slėgio plovimo - pernelyg stipri vandens srovė gali pažeisti jutiklius arba jų jungtis.
• Periodiškai tikrinkite laidus ir jungtis, ypač jei sistema pradeda veikti su pertrūkiais.

Svarbūs aspektai ir ribojimai

Visada turėkite omenyje, kad parkavimo davikliai - ne saugumo garantija, o tik pagalbinė priemonė, palengvinanti vairuotojo parkavimą sudėtingose situacijose. Kartais parkavimo daviklis gali nefiksuoti kliūties dėl technologinių ypatybių, pavyzdžiui, plonų, apvalių ar aptakių objektų (pvz., stulpelių), kuomet ultragarso spinduliui atsimušus nuo objekto, jis negrįžta atgal. Kliūtys, kurios ypač slopina garsą (pvz., sniego sienos) arba yra už stebėjimo zonos ribų (pvz., gėlių lovys), jutikliai gali aptikti per vėlai arba iš viso neaptikti.

Parkavimo daviklių naudojimas neturi daug trūkumų. Kai kuriems žmonėms pypsėjimas atrodo erzinantis, tačiau paprastai jį galima išjungti, jei nenorite jo girdėti. Didesnė problema yra ta, kad galima pernelyg pasikliauti parkavimo jutikliais ir prarasti dalį erdvinio suvokimo apie savo automobilį. Parkavimo daviklius visada reikėtų naudoti kartu su automobilio veidrodėliais ir savo nuojauta apie tai, kur yra automobilio priekis ir galas. Parkavimo davikliai nežino, ar ant automobilio sumontuotas vilkimo kablys, todėl automobilis pailgėja keliais centimetrais. Jei tokį turite, važiuodami atbuline eiga palikite šiek tiek daugiau vietos.

Jei jūsų automobilyje nėra įrengti parkavimo davikliai, juos nesudėtingai galite įrengti ir patys. Parduotuvėse siūlomi įvairūs universalūs parkavimo jutiklių komplektai, kuriuos galima sumontuoti tiek automobilio priekyje, tiek gale. Jie veikia ultragarsiniu principu ir perspėja vairuotoją garsiniu signalu arba ekrane pateikiama informacija apie artėjančią kliūtį. Taip pat galima rinktis parkavimo kameras, kurios montuojamos bagažinės durelėse ar salono viduje ir leidžia vizualiai stebėti situaciją už automobilio.

tags: #nedazyti #parkavimo #davikliai