Saugumą kelyje iš esmės lemia galimybė maksimaliai sumažinti greitį įveikiant mažiausią įmanomą atstumą. Vairuotojams dabar tai padeda padaryti privalomu kiekvieno automobilio atributu tapusi ABS įranga ir naujos kartos avarinio stabdymo sistemos. Vis dar įprasta juokauti, kad stabdžiai reikalingi tik tiems, kurie bijo greičio, tačiau realybėje pastebėjus šios sistemos gedimus vairuotojams pokštai neberūpi ir belieka tik kreiptis į servisą.
Stabdžiai yra vienas svarbiausių transporto priemonės komponentų. Jie užtikrina, kad galėsite sustoti, gina nuo nelaimingų atsitikimų ir saugo sveikatą bei gyvybę. Nors šiuolaikinės stabdžių sistemos yra labai patikimos, visiškas stabdžių gedimas, nors retas, bet gali nutikti.
Stabdžių sistemos veikimo principai ir komponentai
Automobilio stabdžių sistema apima keletą svarbių komponentų, tokių kaip stabdžių kaladėlės, diskai arba būgnai, stabdžių suportai ir stabdžių skystis. Pagrindinės stabdžių sudedamosios dalys - tai stabdžių trinkelės, stabdžių apkaba (joje įmontuotas stūmoklis) ir prie stebulės montuojamas stabdžių diskas.
Nepriklausomai nuo automobilio tipo ir stabdžių diskų dydžio, visų šiuolaikinių sistemų veikimo principas yra toks pat. Naudojant stabdžius prie diskų prispaudžiamos kaladėlės, kurių frikcinės medžiagos sluoksnis kontaktuoja su metalo lydiniu arba gerokai rečiau - keramika. Kai vairuotojas paspaudžia stabdžių pedalą, mechanizmas perduoda jėgą į stabdžių kaladėles, kurios prispaudžiamos prie stabdžių diskų arba būgnų, sukeldamos trintį ir tokiu būdu stabdo automobilį.
Stabdžių sistemoje reikia hidraulinio slėgio. Jį sukuria stabdžių skystis, kuris jėgą iš pedalo perduoda suportams ir kaladėlėms (trinkelėms).
Dažniausi stabdžių sistemos gedimai ir jų simptomai
Stabdžių problemos yra labai pavojingas automobilio gedimas. Jei pastebima, kad stabdžiai veikia nekokybiškai arba jų efektyvumas yra sumažėjęs, būtina nedelsiant kreiptis į autoservisą. Stabdžių gedimai gali kilti dėl įvairių priežasčių, tokių kaip nusidėvėjimas, netinkama stabdžių priežiūra arba neteisingai sureguliuotos stabdžių sistemos.
Stabdžių sistemos nesandarumas
Tvarkinga automobilio stabdžių sistema turėtų būti visiškai sandari. Stabdžių sistemos slėgis sumažėja dėl nuotėkio, todėl būtina nedelsiant atlikti nuodugnią apžiūrą. Dažniausiai pasitaikanti problema - šlangučių arba vamzdelių pažeidimai, tačiau taip pat reikia patikrinti visus mazgus, įskaitant pagrindinį stabdžių cilindrą. Stabdžių sistema dėl mechaninio ir aplinkos poveikio gali pasidaryti nesandari. Ypač pažeidžiamos yra guminės stabdžių sistemos dalys.
Apie tai, kad atėjo laikas keisti stabdžių kaladėles, gali pranešti bėgantis stabdžių skystis. Dar vienas pavojingas signalas, rodantis, kad laikas keisti stabdžių kaladėles, - pernelyg „minkštas“ stabdžių pedalas. Tai gali reikšti, kad sumažėjo hidraulinis spaudimas, todėl stabdžių sistema prarado efektyvumą. Laiku nepastebėjus, kad išsiplėtimo bakelyje trūksta stabdžių skysčio, sistemoje kaupiasi oras. Nepašalinus oro iš sistemos ir nepripildžius stabdžių skysčio iki reikiamo lygio, spaudžiant stabdžių pedalą, hidraulinėje stabdžių pavaroje suslegiamas tik oras, todėl stabdžiai gali blogai arba iš viso neveikti. Jei neveikia pagrindinis stabdys, toliau važiuoti draudžiama.
Susidėvėję stabdžių diskai ir kaladėlės
Jei spaudžiant stabdžių pedalą juntamas pulsavimas ir į automobilio kėbulą persiduodanti vibracija, labai tikėtina, kad susidėvėjo vienas ar keletas diskų. Stabdžių diskai yra intensyviai naudojamos detalės, kurių paviršiaus dilimui įtakos turi įvairūs faktoriai, įskaitant besikaupiančias stabdžių trinkelių dulkes. Laiku nepakeitus stabdžių diskų prie jų spaudžiamos kaladėlės sukelia vibracijas, kurios esant didesniems pažeidimams gali būti ir labai juntamos. Kai stabdant koja jaučiama stipri stabdžių pedalo ir vairo vibracija, tai gali reikšti, kad diskai persikreipę.
Nemalonus girgždesys ar cypimas dažniausiai girdimas tuomet, kai spaudžiant stabdžių pedalą disko paviršių ima liesti iš metalo lydinio pagamintas kaladėlių dilimo indikatorius. Tai paskutinis įspėjimas vairuotojui apie tai, kad būtina keisti kaladėles. Esant normalioms važiavimo sąlygoms stabdžių trinkelių komplekto pakanka 30 000 km. O vėliau, jų nekeičiant, stabdydami išgirsime metalo džergžimą. Tai reiškia, kad stabdant, sudilusios trinkelės raižo stabdžių diskų darbinį paviršių.
Stabdžių trinkelės ir rotoriai (diskai) yra sukurti taip, kad laikui bėgant dėvėtųsi. Kaladėles įprastai reikia keisti kas 40-120 tūkst. km, o rotorius - kas 80-120 tūkst. km. Apkabos remonto neatlikus laiku, stabdžių kaladėlės liečiasi prie stabdžių disko, sudyla iki metalo ir sugadina stabdžių diską.
Stabdžių apkabų (suportų) strigimas
Gali nutikti ir taip, kad stabdant automobilį pradės traukti į vieną ar kitą pusę. Taip dažniausiai atsitinka pradėjus strigti stabdžių apkaboms (suportams). Pastarosios užtikrina kaladėlių prispaudimą stabdymo metu, o atleidus pedalą jas vėl atitraukia, tačiau dėl neigiamo aplinkos poveikio ar naudojamo netinkamo stabdžių skysčio jų paslankumas gali sumažėti. Dėl rūdžių stringa stabdžių trinkelės ir jų atramos „suportai“ ir juose esantys darbiniai cilindrai. Dėl to dažniausiai pasitaikantis stabdžių sistemos gedimas - užstrigę galiniai stabdžiai, neleidžiantys laisvai suktis ratams, todėl automobilis sunkiau važiuoja ir naudoja daugiau degalų.
ABS sistemos gedimai
Viena iš prietaisų skydelio lempučių, į kurias vairuotojai ne itin kreipia dėmesio, tai - pranešimas apie ABS sistemos gedimą. O to daryti nereikėtų, kadangi ABS sistema neleidžia stabdžiams užsiblokuoti spaudžiant pedalą iki dugno ir tokiu būdu garantuoja trumpiausią stabdymo kelią. ABS sistema naudinga visuomet, tačiau šaltuoju sezonu ji - gyvybiškai svarbi. Todėl pastebėjus prietaisų skydelyje užsidegusią lemputę reikėtų suskubti ir išspręsti problemą, jei ne tuoj pat, tai bent iki žiemos sezono. Kitas galimas gedimas yra ABS daviklio problemos.
ABS veikimas (solenoidas)
Stabdžių skysčio kokybė ir temperatūros poveikis
Populiariausi stabdžių skysčiai, esantys stabdžių sistemoje: DOT-3, DOT-4, DOT-5, po 2-iejų eksploatacijos metų praranda savo kokybę, nes absorbuoja drėgmę, vandens kiekis skystyje pasiekia kritinę ribą. Prisigėrusio vandens stabdžių skysčio užvirimo temperatūra smarkiai sumažėja, todėl nuo stabdymo metu išsiskiriančios šilumos stabdžių magistralėse gali užvirti skystis. Tai savo ruožtu mažina stabdžių efektyvumą, ilgina stabdymo kelią. Taip pat, dėl skysčio absorbuotos drėgmės sistemoje, stabdžių cilindro talpykloje kaupiasi vanduo ir rūdys. Su laiku pradeda rūdyti ir praranda sandarumą metalinės stabdžių sistemos dalys.
Stabdžių diskai turi savybę deformuotis nuo staigaus darbinės temperatūros pasikeitimo. Intensyviai stabdant diskai kaista, o įvažiavus į balą yra per greitai aušinami, dėl to persikreipia. Jiems persikreipus, stabdant koja jaučiama stipri stabdžių pedalo ir vairo vibracija. Sistema perkaista dėl pernelyg intensyvaus naudojimo, ypač važiuojant nuo kalno arba nuolat stabdant iš didelio greičio. Jeigu leidžiatės nuo kalno, stabdykite varikliu ir venkite važiuoti su įspaustais stabdžiais.
Rankinio stabdžio problemos
Retai naudojant rankinį stabdį, pradeda rūdyti ir įstringa rankinio stabdžio lynas. Jis neleidžia trinkelėms normaliai funkcionuoti, atleidus stabdį grįžti į pirminę padėtį.
Stabdžių sistemos priežiūra ir remontas
Svarbu reguliariai tikrinti stabdžių sistemos būklę ir keisti atitinkamus komponentus, siekiant išlaikyti optimalų stabdymo efektyvumą ir vairavimo saugumą. Stabdžių gedimo ignoravimas gali sukelti rimtų avarijų ir pavojų gyvybei. Todėl svarbu nuolat sekti automobilio stabdžių būklę ir reguliariai atlikti jų patikrinimus bei priežiūrą. Tik taip galima užtikrinti saugų ir patikimą važiavimą.
Jei galvojate, kad su stabdžiais kažkas ne taip, atlikite patikras ir nedelsdami spręskite mechanines problemas. Laiku servise patikrinus stabdžių skysčio efektyvumą ir stabdžių sistemą specialiu stabdžių tikrinimo stendu, pašalinus defektus, Jūs išvengsite papildomų rūpesčių dėl stabdžių gedimo.
Stabdžių remonto darbai apima stabdžių kaladėlių keitimą, stabdžių diskų keitimą, stabdžių skysčio keitimą, suportų remontą arba keitimą bei kitas procedūras. Sutvarkius stabdžių suporto dalį, į kurią dedasi stabdžių kaladėlės, bei sutvarkius kreipiančiąsias, imamasi ir paties stabdžių suporto. Prieš dedant naujus stabdžių diskus, reikia idealiai nuvalyti bei sutepti stebulę, prie kurios plokštumos priglus naujas stabdžių diskas.
Remonto paslaugos
Stabdžių remontas apima įvairias procedūras, užtikrinančias tinkamą sistemos veikimą. Tarp jų:
- ABS daviklio keitimas
- ABS diagnostika, patikra ir remontas
- Rankinio stabdžio remontas, lyno keitimas
- Stabdžių cilindro remontas ir keitimas
- Stabdžių diskų, stabdžių būgnų keitimas
- Stabdžių efektyvumo tikrinimas
- Stabdžių kaladėlių keitimas, stabdžių trinkelių keitimas
- Stabdžių sistemos efektyvumo diagnostika
- Stabdžių sistemos patikra
- Stabdžių skysčio keitimas
- Stabdžių suporto remontas
- Stabdžių vamzdelių, žarnelių keitimas
- Suportų restauravimas ar remontas
Ką daryti, jei stabdžiai visiškai dingsta?
Jeigu jau nutiko tokia bėda, kad stabdžiai visiškai dingsta, turite pasistengti išlikti ramūs ir į situaciją reaguoti greitai. Automobiliuose, kurie neturi ABS, galite pumpuoti stabdžių pedalą. Taip pat, patikrinkite savo galinio vaizdo veidrodėlį ir, jei ten nieko nėra, užtraukite arba pabandykite įjungti rankinį stabdį. Visą šį laiką ieškokite saugios vietos sustoti, pavyzdžiui, avarinės ar lėtėjimo juostos arba aikštelės.