Daugelis „Volkswagen Golf 4“ savininkų susiduria su problema, kai sunkiai jungiasi pavaros, ypač pirma ir antra. Tai gali pasireikšti kaip „atsimušimas į kliūtį“ arba džeržgimas. Nors dažnai pirmiausiai įtariama sankaba ar sinchronizatoriai, priežasčių spektras yra gerokai platesnis.
Galimos sunkumo jungiant pavaras priežastys
Sankabos sistemos problemos
Nors buvo pakeistas „Luka“ sankabos komplektas, tai negarantuoja, kad problemų su sankaba nebeliks. Vienas iš galimų variantų yra, kad sankabos diskai yra nusidėvėję, o tai prastina sukibimą. Taip pat, jei sankaba valdoma trosu, verta patikrinti sankabos troso įtempimą. Per daug laisvumo pedale gali reikšti, kad trosą reikia įtempti. Jei sankaba hidraulinė, sprendimas būtų kitoks.
Pavarų perjungimo mechanizmo gedimai
Dalis problemų gali slypėti pačiame pavarų perjungimo mechanizme.
Pavarų traukelės
Nors pavarų traukelės (ne originalios) buvo pakeistos ir pagerino „mušimo“ tolygumą, patikrinkite, ar jos nekliba. Galbūt naujos traukelės nėra idealiai suderintos su konkrečiu modeliu, ypač jei automobilis praeityje buvo stipriai muštas ir lonžeronai ar pagalvių vietos yra pasislinkusios. Metalo „atmintis“ gali lemti lonžeronų grįžimą į pradinę padėtį, o tai keičia traukelių ilgį.
Kulisa ir perjungimo svirtis
Nesusitvarkius su pavarų jungimo problemomis, atkreipkite dėmesį į kulisą. Buvo pastebėta, kad išsimaliusi kulisa gali sukelti problemų su pavarų jungimu. Nors ji nebuvo keista, atkreipkite dėmesį, kad „laisvokai ji ant to balto bumbulo ji laikosi“. Tai gali reikšti susidėvėjimą. Pati perjungimo svirtis taip pat gali „durniuoti“. Jei perjungimo svirtis juda sunkiai net atsegus trosus ties greičių dėže, problema gali būti pačiuose trosuose - jie gali būti užsiteršę purvais.
Greičių dėžės vidinės problemos
Jei traukelės ir sankaba atrodo tvarkingai, problema gali būti pačioje greičių dėžėje.
Sinchronizatoriai
Džeržgimas jungiant antrą pavarą, ypač iš trečios į antrą, yra būdingas sinchronizatorių nusidėvėjimo požymis. Nors teigiama, kad „niekas nedžeržgia, tai sinchro nereikėtų kaltint“, džeržgimas gali atsirasti palaipsniui. Sinchronizatoriaus gedimas gali pasireikšti ir sunkumu išjungiant pavarą.
Kitos dėžės problemos
Jei pavaros "neįtaiko" jungtis, gali būti, kad yra nulūžusi kokia nors auselė arba kitas smulkus mechanizmo elementas. Vienas iš pavyzdžių - pabyrėjusi jungtis, kurią pakeitus problema buvo išspręsta palyginti pigiai.
Tepalo įtaka
Dažnai manoma, kad jei kaltas tepalas, visos pavaros jungtųsi sunkiai. Tačiau tepalo savybės gali keistis priklausomai nuo temperatūros. „Kartais su šalta mašina lengvai, o pašilus jau kabina, o kartais atvirkščiai“ - tai gali rodyti į tepalo savybių pokyčius. Be to, šaltu oru „tepalai susalo“ gali sukelti sunkumų jungiant pavaras.
Rekomenduojama pakeisti tepalą į aukštos kokybės, pavyzdžiui, „Redline MTL“. Reikės apie 4 buteliukų po 0.96 l. Pirmus du butelius supylus, rekomenduojama pavinėti savaitę ir vėl pakeisti tepalus.
Sunkumai su atbulinio bėgio išjungimu
Sunkus atbulinio bėgio išjungimas, ypač kai automobilis stovi nuokalnėje ar įkalnėje, yra dar viena dažna problema, susijusi su pavarų dėže.