Mažo peleningumo variklio alyva: kodėl tai svarbu „Opel“ ir kitiems šiuolaikiniams automobiliams

Aukščiausios kokybės alyva užtikrina maksimalią variklio ir jo dalių apsaugą nuo dėvėjimosi. Šiuolaikinių variklių gamintojai ypač daug dėmesio skiria degalų ekonomijos didinimui ir išmetamo CO₂ kiekio mažinimui, tačiau tai sukuria naujus iššūkius alyvos kūrėjams. Kietųjų dalelių filtrų (DPF) priežiūros klausimai šiandien išlieka ypač aktualūs, o viena pagrindinių priežasčių, kodėl šie filtrai užsikemša - netinkamas variklio alyvos pasirinkimas.

Kas yra mažo peleningumo alyva?

Kietųjų dalelių filtrams reikalinga speciali variklio alyva - tai nėra mitas ar sąmokslo teorija. Variklio alyvose yra priedų, kurie gerina variklio parametrus, tačiau daugelis šių priedų degdami palieka suodžių nuosėdų, kurių išmetamųjų dujų valymo sistemos nesugeba pašalinti. Laikui bėgant, šie priedai nusėda kietųjų dalelių filtre ir jį užkemša.

Todėl tokiems automobiliams būtina naudoti specialią, mažo peleningumo (angl. Low SAPS) alyvą, kurioje yra apribotas pelenų, fosforo ir sieros kiekis. Apskaičiuota, kad netinkama alyva DPF tarnavimo laiką sumažina daugiau nei perpus.

Kaip suprasti alyvos specifikacijas?

Mažo peleningumo alyva pagal europinę specifikaciją žymima raide C ir yra skirta automobiliams su įmontuotais dyzelino dalelių filtrais. Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA) skirsto šią alyvą į 5 grupes (nuo C1 iki C5), kurios nurodo kenksmingų junginių kiekio skirtumą bei poveikį kuro sąnaudoms:

• ACEA C1: Tiršta, aukšto klampumo alyva, skirta vidutinei ridai. Rekomenduojama tokiems dyzeliniams varikliams kaip „Ford“, „Mazda“, „Jaguar“, „Land Rover“.
• ACEA C5: Skysta, sumažinto klampumo alyva, leidžianti sutaupyti daugiau nei 3 proc. kuro. Naudojama moderniuose benzininiuose, dyzeliniuose ir hibridiniuose varikliuose, tokiuose kaip „Porsche“, BMW, „Peugeot“, „Opel“, „Volvo“.

Svarbu: dėl labai mažos klampos ACEA C5 alyva nėra tinkama naudoti senesniuose varikliuose. Jei nesate tikri dėl pasirinkimo, universaliausias pasirinkimas rinkoje yra ACEA C3 klasė.

Kaip pasirinkti tinkamą alyvą savo automobiliui?

Mašinos gamintojas prisiima atsakomybę dėl galimų gedimų tik tuo atveju, jeigu naudojamos alyvos kokybė atitinka gamyklos specifikacijų reikalavimus. Pagrindiniai būdai nustatyti tinkamą produktą:

1. Automobilio techninės priežiūros vadovas: Tai patikimiausias šaltinis, kuriame nurodyta rekomenduojama klampumo klasė (pvz., 0W30, 5W30) ir konkrečios specifikacijos (sertifikatai).
2. Konsultacija su specialistais: Jei vadovo neturite, kreipkitės į profesionalus, kurie turi prieigą prie duomenų bazių su konkrečių automobilių skysčių rekomendacijomis.

Naudojant netinkamų parametrų alyvą, alyvos tarnavimo intervalas gali sutrumpėti net perpus, o užsikimšusio DPF filtro keitimas gali kainuoti daugiau nei tūkstantį eurų.

tags: #mazo #peleningumo #tepalas #opel