Kiekvienas vairuotojas puikiai supranta, kokie svarbūs yra amortizavimo elementai. Būtent jie didžiąja dalimi lemia saugumą: pagerina ratų sukibimą su kelio danga, o dėl to sumažėja paslydimo rizika. Būtent dėl to, keičiant amortizatorius arba spyruokles, svarbu pasirinkti tinkamos kokybės produktus.
„Magnum Technology“: Kokybė ir Prieinamumas
Prekių ženklas „Magnum“ savo asortimente turi platų aukštos kokybės produktų pasirinkimą tiek lengviesiems automobiliams, tiek sunkvežimiams. Šis logotipas yra ant amortizatorių, pakabos spyruoklių, lingių, o taip pat ant elementų, reikalingų šių dalių montavimui. Čia kalbame apie „McPherson“ kolonų pagalves, tvirtinimo guolius ir amortizatorių slopintuvus. „Magnum“ produktai yra tiesiogiai pasiekiami plačiai modelių gamai.
Apie „Magnum Technology“
Magnum Technology yra nepriklausomas atsarginių dalių gamintojas, specializuojasi automobilių pakabos komponentų gamyboje, visų pirma, nusidėvėjimo sistemų elementų. Prekės ženklo misija - teikti klientams aukštos kokybės produktus už vidutinę kainą.
„Magnum Technology“ gaminiams taikoma griežta kokybės kontrolė, o dalis kiekvienos partijos yra išbandoma dėl patvarumo laboratorijose. Dėl šios priežasties visi „Magnum Technology“ produktai puikiai veikia automobiliuose, prie kurių jie sumontuoti. Dėl minėtų priežasčių gaminius iš „Magnum Technology“ vis dažniau renkasi žmonės, ieškantys aukštos kokybės už prieinamą kainą. Atitinkamus gamybos standartus ir paruoštų gaminių savybes patvirtina daugybė sertifikatų, be kitų, PIMOT (Pramoninis automobilių institutas) ir RAR-OPC.
„Magnum Technology“ produktai kuriami moderniose tyrimų ir plėtros laboratorijose. Remdamiesi atvirkštine inžinerija ir naujomis technologijomis, įmonės inžinieriai gali sukurti gaminį, kurio savybės prilygsta originalioms detalėms.
„Magnum“ Amortizatorių Kokybės Patikra ir Testavimas
„Magnum“ amortizatorių ir spyruoklių kokybės patikra yra išsami. Pavyzdžiui, pilnai pakrautas šeštos kartos kombinuotosios versijos „Volkswagen Golf“ sveria apie 2 tonas, o pirmos kartos „Volvo XC 90“ su dyzeliniu 2,4 litrų varikliu sveria virš 2,7 tonų. Tai reiškia, kad paskirsčius mases 50:50, kiekvienai spyruoklei tenka nuo 500 iki bemaž 700 kg spaudimas. „Magnum“ spyruoklės yra pasiruošusios gerokai didesnėms apkrovoms.
- Kiekviena spyruoklė su „Magnum“ logotipu praeina griežtus testus atsparumo stende, kuris gali generuoti iki 40 tonų siekiančią suspaudimo jėgą! Tai reiškia, kad „Magnum“ produktai yra testuojami ekstremaliomis sąlygomis, jėgomis kelis kartus viršijančiomis jų faktines darbo ribas. Pozityvus tokio testo rezultatas užtikrina produkto kokybę ir patvarumą tiek lengvųjų automobilių, tiek komercinių transporto priemonių segmente.
- Nukreipimo jėgos testas (angl. Deflection force) yra ne galutinis patikros etapas. Kitas svarbus tyrimas - vadinamasis testas druskos kameroje. Jį sudaro tikslus temperatūros, slėgio ir druskos miglos dozės valdymas, leidžiantis atkurti sudėtingas kelio sąlygas, veikiančias spyruokles darbo metu ir tiesiogiai susijusias su drėgme ar druskingumu. Tai vienas svarbiausių testų, kuris laboratorinėmis sąlygomis „pasendina“ spyruoklę ir suteikia galimybę įvertinti jos elgseną kasdienės eksploatacijos metu.
- Taip pat yra svarbios tikslios medžiagų analizės ir funkciniai bandymai, pvz., produkto darbinė charakteristika. „Magnum“ didelį dėmesį skiria gamybos procesų kokybei. Inžinieriai, naudodami statistinius įrankius, pvz., APQP, SPC, FMEA, PPAP arba R&R, nuolat tikrina atskirų atsarginių dalių elementų gamybos pakartojamumą. Pagal šių tyrimų rezultatus jie įsitikina, kad tokia pat kokybe pasižymės tiek pirmas, tiek milijoninis elementas.
„Magnum“ Amortizatoriai ir Spyruoklės su Kokybės Sertifikatu „RAR-OCP“
„Magnum“ produktams yra taikomas ciklinis sertifikavimas, o apie produktų kokybę byloja, pvz., sertifikatas RAR-OCP, patvirtinantis visus techninius reikalavimus, išduotas po išsamių ir aukštus reikalavimus keliančių testų.
Platus „Magnum“ Asortimentas
Prekių ženklas jau daugybę metų plečia savo asortimentą, seka rinkos tendencijas, dėl to nuolat auga pneumatikos ir dujinių spyruoklių asortimentas. Neseniai prekybos tinkle pasirodė, pvz., pakabos kameros, moduliai bei kompresoriai, pažymėti „Magnum“ logotipu.
„Magnum Technology“ gaminiai skirti ne tik šiuolaikinėms transporto priemonėms. Amortizatorių ir spyruoklių asortimente taip pat yra senesni modeliai, pagaminti 1990 ir net 1980 metais. Tokių automobilių vairuotojai dažnai susiduria su dalių prieinamumo problemomis. Nusidėvėjimo atveju sprendimas yra „Magnum Technology“ produktai. Be amortizatorių ir spyruoklių, įmonės pasiūloje yra ir kitų pakabos elementų.
Nors „Magnum Technology“ prekės ženklas nėra plačiai žinomas tarp vairuotojų, tai neteisinga. Tai visavertis visiškai saugių ir ilgaamžių atsarginių dalių, skirtų amortizacinėms sistemoms, gamintojas. „Magnum Technology“ gaminiai funkcionalumu ir ilgaamžiškumu nesiskiria nuo labiau atpažįstamų konkurentų ir yra pranašesni už daugumą to paties kainų diapazono gaminių. To dėka kiekvienas vairuotojas, ieškantis amortizatorių, spyruoklių ar kitų pakabos elementų savo automobiliui pasibaigus garantiniam laikotarpiui, gali naudotis šios įmonės produkcija. Nepriklausomai nuo to, ar svarbi žema kaina ar gera kokybė, „Magnum Technology“ užtikrina optimalų abiejų savybių derinį. Kalbant apie senesnius modelius, dėl technologijų plėtros ir modernių medžiagų, naudojamų „Magnum Technology“ gaminiuose, jie dažniausiai bus patvaresni ir efektyvesni nei anksčiau sumontuoti komponentai ar detalės, sumontuotos konkrečioje transporto priemonėje gamykloje. Todėl tai yra idealus būdas ne tik atkurti efektyvumą, bet ir tobulinti sistemą naudojant modernių savybių produktus.
Amortizatorių Pasirinkimas: Hidraulika ar Dujos?
Pakabai dirbant realiomis darbo sąlygomis ne visada reikia darbo stabilumo. Komfortui, valdomumui (Roadholding) būna svarbu tarpiniai režimai, kur naudojama tik hidraulika, kuri darbo metu putodama užtikrins standumą ir reikalaujamą kietumą dirbant prie šių sąlygų. Todėl klausimas, ką pasirinkti - hidrauliką ar dujas, yra nekorektiškas. Viskas priklauso nuo to, ką firma siūlo konkrečiam automobiliui ir kaip ji tai paaiškina. Jei firmos siūlo keleto konstrukcijų amortizatorius vienam konkrečiam automobiliui, tai kelia abejonių. Svarbiausia - gamintojas, jo reputacija ir produkcijos kokybė, nepriklausomai nuo amortizatoriaus konstrukcijos.
Pavyzdžiui, firma KONI gamindama dvi serijas amortizatorių - KONI Sport ir KONI Special, kliento neturi jaudinti, kokia jų konstrukcija (dujos ar tepalas). Jam leidžiama pasirinkti komfortiškam važiavimui „Special“, o aktyviam - „Sport“. Nors abiejose serijose sutinkamos visos trys konstrukcinės schemos. Svarbu pabrėžti, kad amortizatoriai, skirti masinei automobilių gamybai, sudaro kiek kitą rinkos segmentą.
Alternatyvūs Amortizatorių Gamintojai ir Jų Savybės
Kai kurių gamintojų atstovai, užsiminus apie Monroe, Boge, Kayaba, pabrėžia, kad šitie gamintojai nesudaro konkurencijos aukščiausios klasės segmentui. Geltoni Bilstein amortizatoriai (vokiečių gamybos Sport serijos), o ne mėlyni ispanų gamybos, kurie yra silpni gamybos atžvilgiu, tarnauja ilgiau už automobilį. Pagrindinė jų skiriamoji savybė, kad jie beveik visi vienvamzdžiai. Jais tiekiama CHEVY Corvette LT, BMW (dalinei ir pagrinde hidrauliniai), Porsche Boxter, MB, Ferrari. Japoniški pigesni amortizatoriai, skirti visiems japonams, nelabai patikimi kokybe - kartais laiko 300 000 km, kartais tik mėnesį. Gaminami hidrauliniai ir su padidintu slėgiu.
Kalbant apie BOGE naujausią išradimą Sensa-Trac, BOGE jau pirmieji buvo panaudoję tai gamyboje. Sutinkama, kad kai pakabos eiga nedidelė, o amortizatoriaus stoko judėjimo greitis didelis, kad geriau pratekėtų alyva, ten padaromas nutekinimas. Tačiau tepalas, pratekantis per nutekinimą, nesuteikė reikiamo slopinimo posvyrio. Sensa-Trac - dvivamzdis hidraulinis (pagrinde dujinis), nuo 1996 m. kompanija tiekia amortizatorius VAG, Volvo ir net PORSCHE. Tačiau suprantantiems žmonėms jie netinka.
Vokiečiai, kurie yra pagrindiniai 70% amortizatorių vartotojai, šią įrangą montuoja į naujus automobilius, kad važinėtų nuo širdies. Todėl ten su Monroe beveik niekas nevažinėja, pagrinde KONI, Bilstein plius kombinacijos šių amortizatorių su spyruoklėmis Eibach, H&R - paprasčiausiai pakabos komplektai. Jei automobilis mirštantis ir su juo nedaug liko važinėti, tai montuoti KONI ir Bilstein nelogiška, bet entuziastų pasitaiko.
Amortizatorių Gedimo Priežastys
Amortizatorius - techniškai pakankamai sudėtinga automobilio detalė. Stambių kompanijų - amortizatorių pardavėjų patirtis rodo, jog pagrindinė amortizatorių gedimo priežastis yra jų neprofesionalus montavimas arba eksploatavimo sąlygų pažeidimas. Praktika rodo, kad gamyklos brokas užsienio gamybos amortizatoriuose retai viršija 0,5%.
Tačiau, kai atsiranda amortizatoriaus defektas, net tuo atveju, jei įrodyta montuotojo kaltė, vartotojui paprastai susidaro neigiamas tiek parduotuvės, kuri pardavė amortizatorius, tiek ir pačios amortizatorių markės įvaizdis. Todėl, norint pasiekti teigiamo savo kompanijos įvaizdžio, labai svarbu stengtis, kad amortizatoriai negestų anksčiau laiko.
Oficialus „Magnum Technology“ Platintojas
Inter Cars yra oficialus „Magnum Technology“ prekės ženklo platintojas.
tags: #magnum #amortizatoriai #atsiliepimai