Nuo pat pradžių Lexus meistrai, dizaineriai ir inžinieriai įdėjo daug pastangų, kurdami Lexus RX modelį. Tai ne tik perkamiausias pasaulyje prabangus hibridinis visureigis ir visų laikų geriausiai parduodamas Lexus modelis, bet ir pirmasis pasaulyje prabangus visureigis, kuris sukūrė savo segmentą dar 1998 m. Lexus inžinieriai skyrė nepaprastai daug dėmesio kiekvienai modelio detalei ir pademonstravo įspūdingus inžinerinius sprendimus, kurie užtikrina išskirtinę vairavimo patirtį ir saugumą.
Pažangios Apšvietimo Sistemos
BladeScan Adaptyvioji Tolimųjų Šviesų Sistema (AHS)
Kadangi dauguma avarijų tarp transporto priemonių ir pėsčiųjų įvyksta naktį, Lexus aprūpino naująjį RX adaptyviąja tolimųjų šviesų sistema (AHS) su pirmąja pasaulyje BladeScan technologija. Lyginant su įprasto tipo apšvietimu, naujoji tolimųjų šviesų sistema pagerina vairuotojo matymo lauką. BladeScan technologija veikia rotuodama veidrodį (reflektorių) AHS bloko viduje, kuris leidžia praplėsti apšvietimo plotą, kad apimtų maksimalų matymo lauką, su minimaliu vairuotojų akinimu priekyje.
BladeScan įsijungia automatiškai, naudodama valdymo bloką, esantį lempos viduje, kuris tikrina supančią aplinką per priekinę kamerą, pavyzdžiui, važiuojančius automobilius ir aplinkos ryškumą.
Aktyviosios Važiuoklės Valdymo Sistemos
Roll Skyhook Control: Pasaulinė Naujovė Stabilumui
Nuo 1998 m., kai buvo pristatytas RX, kiekvieno naujo modelio vairavimo patirtis išliko maloni ir išskirtinė - tai Lexus įsipareigojo išlaikyti kaip pagrindinę RX serijos savybę. Roll Skyhook Control sistema žengia vienu žingsniu į priekį, prislopindama kėbulo svyravimą važiuojant nelygia kelio danga. Ši aktyviosios kontrolės sistema yra pirmoji tokio pobūdžio sistema pasaulyje, sutelkianti dėmesį į automobilio pakabos valdymą posūkio metu, tuo pačiu išlaikant važiavimo patogumą.
Roll Skyhook Control naudoja vertikalų G jutiklį tam, kad aptiktų riedėjimo kryptį ir, pajutus transporto priemonės pasvirimą tam tikra kryptimi, suaktyvintų stabilizatoriaus pavarą judėjimui slopinti, tuo pačiu išlaikant automobilio laikyseną vertikalioje padėtyje. Išlygintas kėbulo svyravimas garantuoja aukštą važiavimo kokybę.
AVS Kontrolė ir EPS Reakcija
Sport S ir Sport S+ režimams yra pridedama AVS (Adaptive Variable Suspension) kontrolė, tokiu būdu EPS (Electric Power Steering) reakcija dar labiau suaštrinama, realizuojant visą naujojo RX veikimo potencialą.
Vairavimo Patogumo ir Informacijos Sistemos
Projekcija ant Stiklo (HUD)
Naujieji RX siūlo projekciją ant stiklo (HUD), kuri padeda vairuotojams matyti platų informacijos spektrą, patogiai išdėstytą jų regėjimo lauke. Projekcija ant stiklo leidžia vairuotojams kontroliuoti važiavimą ir nuolat turėti vairavimo informaciją priešaky, t.y. greitį, dabartinę pavarą, RPM ar garsą. Tai yra didžiausias visų laikų Lexus siūlomas HUD, kurio matmenys 240 mm x 90 mm, suteikiantis galimybę parodyti itin platų informacijos kiekį.
Nors kiti ekranai būna sunkiai įžiūrimi saulėtą dieną, RX HUD projekcija buvo sukurta taip, kad užtikrintų puikų ryškumą ir aiškų matomumą itin šviesiomis dienomis. Siekiant išvengti akinimo ir dvigubo atvaizdo, yra naudojamas pleišto formos tarpsluoksnis, įterptas tarp dviejų priekinio stiklo sluoksnių, kuris užtikrina pastovų įskaitomumą.
Drive Mode Select
Naujasis RX siūlo aukštą vairavimo pritaikymo lygį su Drive Mode Select, kuris leidžia vairuotojui pasirinkti važiavimo režimus tam tikromis vairavimo sąlygomis arba tiesiog prisitaikyti patinkantį vairavimo stilių. Drive Mode Select turi keturis pagrindinius režimus:
- Normal: siūlo idealų balansą tarp eksploatacinių savybių ir degalų ekonomijos.
- Eco: prioritetas teikiamas degalų ekonomijai, valdant variklio galią ir akseleratoriaus atidarymo kampą, kad darbas būtų sklandesnis.
- Sport S
- Sport S+
Dizainas ir Estetika
Išskirtinis Priekio Dizainas
RX modelis nelieka nepastebėtas gatvėse - jį iš minios išskiria įspūdingas automobilio priekio dizainas, kuris padėjo suformuoti išskirtinį identitetą nuo pat jo išleidimo 2016 metais. Pristatydamas drąsų Lexus dizainą ir patrauklų vairavimo charakterį, RX neabejotinai išsiskiria iš kitų.
2020 m. RX F-Sport modelių grotelės liko analogiškos ankstesniajam modeliui, tačiau vaizdingumas ir išskirtinumas yra išryškintas per nedidelius verpstės formos grotelių pakeitimus. Atidžiau pažvelgus, galima pastebėti, kad RX F-Sport dizaino motyvas nebėra apibūdinamas tiesiomis horizontaliomis linijomis. Jų vietoje yra L formos blokinis tinklelis, kuris pabrėžia Lexus visureigių modelių vienybę ir suteikia grotelėms daugiau ryškumo ir charakterio. Be to, naujo dizaino ypatybės skiriasi viršutine ir apatine dalimis. Lexus automobilių išvaizda yra matoma ir savininkams, ir praeiviams, tad bet kokie priekinio fasado pakeitimai yra reikšmingi.
Visų Varantųjų Ratų Sistema (AWD)
Situacijai Būdingas Sukimo Momento Valdymas
Naujasis benzininis RX modelis turi visų varančiųjų ratų sistemos parinktį (AWD), kuri užtikrina optimalų sukibimą važiuojant įvairiais paviršiais. Siekdami kovoti su „įtempto kampinio stabdymo reiškiniu“ - AWD sąlyga, kai transporto priemonė netyčia sulėtėja staigių posūkių metu dėl ratų sukimosi skirtumų - Lexus inžinieriai įdiegė išradingą sukimo momento paskirstymo technologiją, vadinamą „Situacijai būdingu valdymu“.
AWD sistemos situacijai būdingo valdymo sukimo momento paskirstymas yra paprastas. Kai įsibėgėjama ant slidžios dangos paviršiaus, pavyzdžiui, sniego ar smėlio, vairuotojai gali paspausti LOCK jungiklį, kuris perduoda maksimalų sukimo momentą galinėms padangoms (kurios dažniausiai pasižymi didžiausia sukibimo jėga greitėjimo metu), siekiant užtikrinti efektyvų sukibimą. Vos tik sistema supras, kad automobilis važiuoja stabiliai, ji sumažins sukimo momento pasiskirstymą galiniams ratams ir padidins bendrą degalų ekonomiją.
Pirmą kartą Lexus automobilio priekiniai ir užpakaliniai sukimo momento pasiskirstymo lygiai pateikiami daugialypės informacijos ekrane, esančiame prietaisų skydelyje.
tags: #lexus #aktyvus #stabilizatoriai