„Volkswagen Touareg“ - tai didelis, solidus ir komfortiškas visureigis, sukurtas ilgiems atstumams ir rimtam važiavimui. Nepaisant įspūdingo svorio ir galingų variklių, „Touareg“ nustebina gana gera ekonomija savo klasėje.
„Volkswagen Touareg“: Bendroji Informacija
„Volkswagen Touareg“ yra didelis, prabangus ir galingas automobilis. Antrosios kartos visureigis yra sukurtas ant platformos, kurią jis dalijasi su prabangiu „Porsche Cayenne“. Nors abu šie automobiliai skirti panašiai auditorijai, „Volkswagen“ išlaiko santūresnį dizainą ir palyginti draugišką kainą.
Valdymas yra geresnis nei „Mercedes ML“. Posūkiuose visureigis atrodo lengvesnis nei yra iš tikrųjų - valdymas tikslingas ir pakankamai lengvas, tačiau kartu užtikrinantis jautrumą ir tikslumą.
Galimi Varikliai ir Komplektacijos
Rinktis galima iš kelių jėgos agregatų:
- Populiariausias yra 3,0 l TDI V6 dyzelinis variklis.
- Taip pat siūlomas galingesnis 4,2 l V8 dyzelis.
- 3,0 l V6 hibridas su benzinu dirbančiu motoru ir papildomu elektros varikliu.
„Touareg“ siūlomas su trijų lygių komplektacijomis:
- SE
- R-line
- R-line Plus
Bazinė SE komplektacija aprūpinta 19 colių lengvojo lydinio ratlankiais, nuolatinės visų varančiųjų ratų sistemos pavara, ksenoniniais žibintais, chromuotais išorės akcentais, galinio vaizdo difuzoriumi, elektriniais langais, šildomais ir sulankstomais veidrodėliais, autopiloto sistema, parkavimo jutikliais bei automatiniais valytuvais.
Kuro Sąnaudos ir Eksploatacija (2012 m., 3.0 l Benzinas)
„Touareg“ kuro sąnaudos priklauso nuo variklio tipo, transmisijos, pavarų skaičiaus bei vairavimo stiliaus. Nors „Touareg“ - didelis, prabangus ir galingas automobilis, ekonomiškumo stebuklų iš jo tikėtis nereikėtų. Jei jūsų prioritetas - komfortas, galia ir ilgaamžiškumas, tuomet 3.0 l V6 TDI dyzelinė versija yra optimaliausias pasirinkimas, pasižyminti gana geru ekonomiškumu už tokį dydį. Tačiau mieste sąnaudos vis tiek gali būti reikšmingos.
Benzininio Hibrido Sąnaudos
Reti hibridiniai modeliai, kuriuose veikia 3.0 l V6 benzininis variklis ir papildomas elektros variklis, vidutiniškai sunaudoja apie 8,2 l/100 km (pagal NEDC duomenis). Jei dažnai važinėjate mieste ir galite įkrauti automobilį, eHybrid yra puikus pasirinkimas. Trumpais atstumais jis važiuoja beveik vien elektra, o užmiestyje automatiškai jungia benzininį variklį.
Vartotojų Atsiliepimai apie Kuro Sąnaudas
- Vienas naudotojas, įsigijęs automobilį po metų naudojimo „Audi A8“, pastebėjo, jog „Touareg“ valdosi kaip lengvas automobilis. Tačiau kuro sąnaudos jį šiek tiek nuliūdino: 14 l/100 km užmiestyje ramiai važiuojant, jam pasirodė per daug.
- Kitas vairuotojas su 3.0 l TDI (dyzeliniu) varikliu pastebėjo, kad su 100 litrų kuro nuvažiuoja apie 1000 km, kas jam atrodo „biški didokos“ sąnaudos.
- Dar vienas „Touareg“ savininkas su 3.0 l dyzeliu nurodė, kad mieste sąnaudos siekia apie 11 l/100 km, o užmiestyje - 8.5 l/100 km.
- Nors šiame aprašyme pagrindinis dėmesys skirtas benzininiam varikliui, verta paminėti, kad dyzelinės versijos, ypač 3.0 V6 TDI, yra ekonomiškesnės. Realiomis sąlygomis 3.0 V6 TDI sunaudoja apie 7-8 l/100 km mišriu režimu, mieste - iki 9,5 l/100 km, o užmiestyje galima tilpti į 6-6,5 l/100 km.
Vidutinės bendros kuro sąnaudos, remiantis vartotojų patirtimi, svyruoja apie 11,2 l/100 km.
Salonas ir Komfortas
Interjeras - paprastas, tačiau kokybiškas ir patogus. Vairuotojui siūlomos įvairios sėdynės ir vairo padėties reguliavimo galimybės, todėl lengva pasirinkti idealią poziciją. Priekinių sėdynių erdvė maloniai didelė, o galinę sėdynę galima reguliuoti stumdant pirmyn arba atgal pagal poreikį. Salono dizainas šiek tiek pasenęs, bet labai patogus ir komfortiškas, leidžiantis jaustis kaip prabangiame automobilyje.
„Touareg“ pirkome šeimai - erdvė, bagažas, viskas reikalinga kelionėms su vaikais. Nors tai didelis automobilis, jo vairavimas mieste gana patogus. Parkavimo jutikliai ir kamera padeda manevruoti.
Multimedija ir Garso Sistema
Vartotojai atkreipia dėmesį į silpną garso izoliaciją ir nekokybišką muziką, kuri „groja tiesiog baisiai“. Diskų keitiklis randasi daiktadėžėje, ir keisti diskus važiuojant yra tiesiog pavojinga. Muzikos kokybė nelabai patiko, šiek tiek prastokai groja.
Patikimumas ir Eksploatacijos Kaštai
„Touareg“ yra laikomas vienu patikimiausių „Volkswagen“ modelių. Tinkamai prižiūrint variklį ir transmisiją, šis automobilis be problemų nuvažiuoja 300 000 km ir daugiau.
Išlaikymas priklauso nuo variklio. Dyzelinės versijos - taupesnės, o benzininių aptarnavimas šiek tiek brangesnis. Techninė priežiūra bei draudimas šiam modeliui, kaip ir daugumai didelių visureigių, gali kainuoti daugiau.
Dažniausi Gedimai ir Remontas
Remiantis vartotojų patirtimi, per 58 000 km nuvažiavimo atstumą buvo keisti šie komponentai:
- Droselis (kainavo 105 eur).
- Įsiurbimo kolektorius (kainavo apie 200 eur).
- Buvo pakeisti visi stabdžių diskai.
Elektronika, nors ir gali kelti klausimų, veikia puikiai ir retai paveda. Tačiau pasitaiko ir specifinių problemų: vienas iš žibintų gali pradėti vesti į žemiausią padėtį, galinės keleivio durys gali deformuotis ir sunkiai atsidaryti/užsidaryti. Įjungiant atbulinę pavarą veidrodėliai nusileidžia į apačią, bet atgal negrįžta - tai yra žinoma šių mašinų „liga“.
Pakabos remontas yra brangokas. Svarbiausia - rinktis automobilį su paprasta važiuokle, tuomet bus mažiau problemų ir nereikės mėtyti pinigų, nes automobilis ir taip aukštas, o jo pravažumas puikus. Pneumatinė pakaba leidžia komfortiškai važiuoti mieste ir bekelėje.
Naudotų Automobilių Kaina
Šio modelio kaina naudotų automobilių rinkoje svyruoja priklausomai nuo metų, ridos ir būklės:
- Pigiausius 2011-2012 m. egzempliorius su didele rida galima rasti nuo 11 700 iki 12 870 eurų.
- Už geriau prižiūrėtus 2013-2014 m. modelius su vidutine rida gali tekti sumokėti 14 040-17 550 eurų.
- Atnaujintus 2016 m. ar net 2017 m. automobilius iš nepriklausomų pardavėjų galima įsigyti už 18 720-26 910 eurų.