Elektros saugikliai apsaugo įvairias automobilio elektros sistemos dalis, nutraukdami maitinimą, jei srovė viršija saugiklio slenkstinę vertę. Perdegusį saugiklį reikia pakeisti, kad būtų atkurtas visiškas automobilio elektros sistemos veikimas. Svarbu atkreipti dėmesį, kad saugiklio pakeitimas neteisingai gali rimtai apgadinti elektros sistemą, o pakaitinis saugiklis turi turėti tinkamas specifikacijas (tipą ir srovės stiprį). Perdegęs saugiklis gali būti elektros sistemos trikties požymis.
Saugiklių dėžučių vietos
„Volvo XC60“ automobilyje saugiklių dėžutės yra išdėstytos keliose vietose:
- Dešinėje variklio skyriaus pusėje (stovint priešais automobilį).
- Po daiktadėžės grindų kilimėliu.
- Dešinėje bagažinės pusėje (stovint už automobilio).
Priekinių žibintų apiplovimo sistemos saugiklis
Už priekinių žibintų ploviklius atsakingas saugiklis, kurio srovės stipris yra 20 A. Jis yra susijęs su priekinių žibintų apiplovimo sistema.
Bendrasis „Volvo XC60“ valytuvų ir apiplovimo sistemų veikimas
„Volvo XC60“ automobilyje valytuvai ir plautuvai skirti valyti priekinį stiklą bei galinį langą. Priekiniai žibintai valomi naudojant aukšto slėgio sistemą. Ši funkcija užtikrina optimalų matomumą.
Priekinio lango valytuvai ir plovimas
Priekinio lango valytuvai ir priekinio stiklo purkštuvai užtikrina gerą matomumą vairuojant. Valytuvų veikimą galima reguliuoti keliais būdais:
- 0 padėtis: išjungia priekinio stiklo valytuvus.
- Vienas valymo judesys: pakėlus ir atleidus perjungiklį, valytuvai atlieka vieną mostą.
- Valymas su pertrūkiais: pasirinkus šią funkciją, reguliavimo rateliu nustatomas laiko ir valymo judesių santykis.
- Nuolatinis valymas: valytuvai valo normaliu arba dideliu greičiu.
Svarbu: Prieš įjungdami valytuvus žiemą, įsitikinkite, kad valytuvų šluotelės neprišalusios ir ant priekinio stiklo nėra sniego ar ledo. Valytuvams valant priekinį stiklą reikia naudoti daug plovimo skysčio, kad priekinis stiklas būtų šlapias.
Lietaus jutiklis
Lietaus jutiklis automatiškai įjungia priekinio stiklo valytuvus, priklausomai nuo jutiklio ant priekinio stiklo aptinkamo vandens kiekio. Jo jautrumą galima nustatyti reguliavimo rateliu. Suaktyvinus lietaus jutiklį, įsijungia mygtuke esanti lemputė ir jungtiniame prietaisų skydelyje parodomas lietaus jutiklio ženklas.
Įjungimas ir jautrumo nustatymas
Aktyvuojant lietaus jutiklį, automobilis turi būti užvestas arba nuotolinio valdymo pultelis turi būti I ar II padėtyje, o priekinio stiklo valytuvų svirtelė - 0 padėtyje arba vieno valymo judesio padėtyje. Lietaus jutiklis įjungiamas spaudžiant mygtuką. Priekinio stiklo valytuvai atlieka vieną valymo judesį. Vienam valytuvų mostelėjimui pakelkite perjungiklį į viršų. Norėdami nustatyti didesnį jautrumą, pasukite reguliavimo ratuką aukštyn, mažesnį - žemyn. Reguliavimo ratuką pasukus aukštyn, valytuvai atliks dar vieną valymo judesį.
Išjungimas
Lietaus jutiklis išjungiamas nuspaudus mygtuką arba nuspaudus perjungiklį žemyn į kitą valytuvų programą. Ištraukus nuotolinio valdymo raktelį iš uždegimo jungiklio arba praėjus penkioms minutėms nuo variklio išjungimo, lietaus jutiklis išsijungia automatiškai. Svarbu: priekinio stiklo valytuvai gali įsijungti ir būti pažeisti automatinėje plovykloje. Išjunkite lietaus daviklį, kai automobilis važiuoja arba nuotolinio valdymo pultelis yra I arba II padėtyje. Bendrajame prietaisų skydelyje užgęsta ženklas, o mygtuke - lemputė.
Šildomi valytuvų purkštukai
Siekiant, kad šaltu oru valiklis nesušaltų į ledą, valytuvų purkštukai yra šildomi automatiškai.
Priekinių žibintų plovimas aukštu slėgiu
Priekinius žibintus plaunant aukštu slėgiu, sunaudojamas didelis kiekis valiklio. Taupant skystį, priekiniai žibintai plaunami automatiškai kas penktą priekinio stiklo plovimo ciklą.
Plovimo skysčio ribojimas
Jei bakelyje lieka tik apie 1 litras plovimo skysčio ir jungtiniame prietaisų skydelyje pateikiamas pranešimas apie būtinybę papildyti plovimo skysčio atsargas, išjungiamas šio skysčio tiekimas į priekinių žibintų plautuvą. Tuo siekiama suteikti prioritetą priekiniam langui valyti ir palaikyti gerą matomumą pro jį.
Galinio lango valymas ir plovimas
„Volvo XC60“ taip pat turi galinio lango valytuvą ir plovimo sistemą. Galinio lango valytuvas gali veikti valymo su pauzėmis režimu arba pastoviu greičiu. Norėdami įjungti galinio stiklo valytuvą ir plovimą, pastumkite perjungiklį į priekį. Pastaba: galinis lango valytuvas yra aprūpintas apsauga nuo perkaitimo: perkaitus varikliukui, jis išjungiamas.
Galimi priekinių žibintų apiplovimo gedimai ir jų sprendimai
Jei priekinių žibintų apiplovimas neveikia, nors saugikliai sveiki ir skysčio pakanka, gali būti keletas priežasčių:
- Atjungtas/nepajungtas komponentas po remonto: Jei automobilis neseniai buvo servise, pavyzdžiui, tvarkant radiatorių, galėjo būti atjungtas ar nepajungtas koks nors elementas, susijęs su apiplovimo sistema.
- Varikliuko gedimas: apiplovimo varikliukas gali nebesukelti reikiamo slėgio. Jei varikliukas bando veikti, bet skysčio nepurškia, tai gali rodyti jo nusidėvėjimą. Šią problemą dažnai išsprendžia varikliuko pakeitimas.
- Užsikimšę purkštukai arba žarnelės: jeigu sistema ilgą laiką buvo nenaudojama, purkštukai ar žarnelės gali užsikimšti. Bandant paduoti suspaustą orą į sistemą, reikia būti atsargiems, kad nebūtų pažeisti vienos krypties vožtuvėliai skysčio dalintuvuose.
- Pažeisti vožtuvėliai: pučiant orą per nuo purkštukų nuimtus žarnelių galus ir oras laisvai eina per trišakį priešinga kryptimi nei skystis vaikšto, tai gali reikšti, kad vožtuvėlis yra pažeistas.
- Trūkstamos dalys: kartais gali būti pamesti ar nudžiauti priekinių žibintų apiplovimo dangteliai kartu su tvirtinimo trišakiais. Dangtelius galima įsigyti atskirai, o trišakių ieškoti atskirai (galima pagal dalių diagramas arba dėvėtų dalių pardavėjų tinklalapiuose, pvz., carcats.ru).