Šiuolaikinis pasaulis neįsivaizduojamas be transporto priemonių, o ypač be krovinių pervežimo. Krovinių transportavimas yra gyvybiškai svarbus įvairioms pramonės šakoms, pradedant žemės ūkiu ir baigiant statybomis. Tačiau transporto priemonės, kaip ir bet kokia technika, reikalauja nuolatinės priežiūros ir remonto. Šiame kontekste krovininių automobilių servisų vaidmuo tampa itin svarbus. Šiame straipsnyje analizuojama technologijų praktika krovininių automobilių serviso įmonėse, sutelkiant dėmesį į techninės priežiūros, diagnostikos ir remonto procesus, jų materialinį aprūpinimą, bei darbuotojų saugos ir aplinkosaugos aspektus.
Įmonės charakteristika ir veiklos apžvalga
Apžvelgiamoje įmonėje UAB „Ecoservice projektai“ šiuo metu veikia 4 duobės krovininiams automobiliams, atskira patalpa elektrikui ir plovykla. Įmonėje dirba 220 žmonių, o serviso darbuotojų skaičius siekia 10. Įmonė vadovaujasi hierarchine valdymo struktūra, kurioje pagrindinis vaidmuo tenka direktoriui. Naujos automobilių dalys užsakomos iš UAB „Intercars“, o tepalai krovininiams automobiliams pristatomi per siuntų išvežiotojus „Venipak“. Visi automobilių elektros ir remonto darbai atliekami UAB „Ecoservice“ specialistų.
Praktikos tikslai ir uždaviniai
Praktikos tikslas UAB „Ecoservice projektai“ įmonėje buvo išanalizuoti jos veiklą ir darbo ypatumus. Siekta įgyti bendradarbiavimo ir bendravimo įgūdžių su kolegomis bei detalių tiekėjais. Taip pat svarbu buvo išmokti pasirinkti ir naudotis krovininių automobilių serviso technologine įranga, prietaisais bei įrankiais.
Praktikos uždaviniai apėmė:
- Išanalizuoti technologinius procesus ir įrangą įmonėje.
- Išmokti pasirinkti ir naudotis krovininių automobilių serviso technologine įranga, įtaisais, prietaisais ir įrankiais.
- Išanalizuoti krovininių automobilių techninės priežiūros bei remonto technologinio proceso materialinį aprūpinimą.
- Laikytis darbuotojų saugos ir sveikatos reikalavimų atliekant automobilių techninę priežiūrą ir remontą.
Krovininių automobilių techninės priežiūros, diagnostikos ir remonto technologiniai procesai
Krovininių automobilių techninės priežiūros, diagnostikos ir remonto technologiniai procesai yra sudėtingi ir reikalauja specifinių žinių bei įrangos. Transporto priemonės reikalauja nuolatinės priežiūros, o krovininių automobilių servisai atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį užtikrinant jų tinkamą veikimą.
Techninė priežiūra
Techninės priežiūros metu atliekami reguliarūs patikrinimai, tepalų keitimas, filtrų keitimas ir kitos profilaktinės procedūros, kurios padeda išvengti rimtesnių gedimų.
Kontroliuojama, ar automobilio dugnas bei suvirinimo siūlės nepažeisti korozijos, kokia padangų būklė, ar patikimai pritvirtinti ratai, kaip veikia vairavimo sistema. Stabdžiai ir žibintai tikrinami specialia įranga. Visų ratų stabdžiai turi veikti pagal nustatytus parametrus, kurie garantuoja patikimą automobilio stabdymą.
Diagnostika
Diagnostika apima gedimų nustatymą naudojant specializuotus prietaisus ir programas. Tai leidžia greitai ir tiksliai nustatyti problemos priežastį ir efektyviai ją pašalinti. Praktikos metu išmokta taisyklingai naudojantis diagnostika patikrinti variklio parametrus.
Remontas
Remonto procesas apima sugedusių detalių keitimą, agregatų perrinkimą ir kitus sudėtingesnius darbus. Išanalizavus technologinius procesus ir įrangą, esančią UAB „Ecoservice“ įmonėje, galima teigti, kad ji pajėgi atlikti didžiąją dalį įmonės krovininių automobilių remonto darbų. Daugelyje servisų, kaip ir UAB „Ecoservice projektai“, siekiama užtikrinti kokybiškas paslaugas, laikantis visų saugos ir aplinkosaugos normų.
Materialinis aprūpinimas ir darbuotojų sauga
Krovininių automobilių techninės priežiūros, diagnostikos ir remonto technologinių procesų sėkmei būtinas tinkamas materialinis aprūpinimas. Tai apima reikiamų atsarginių dalių, tepalų, techninių skysčių, įrankių ir įrangos užtikrinimą. UAB „Ecoservice projektai“ įmonė naujas dalis užsakinėja iš UAB „Intercars“, o tepalus - iš siuntų išvežiotojų „Venipak“.
Darbuotojų sauga
Darbuotojų sauga ir aplinkosauga yra neatsiejama serviso veiklos dalis. Kiekvienoje įmonėje turi būti išklausomas įvadas, pirminis, periodinis bei papildomas darbo vietoje, ir specialusis instruktažas. Prieš pradedant dirbti, darbuotojas turi išklausyti įvadinį instruktažą, kuris įforminamas registracijos žurnale. Ne rečiau kaip kas 12 mėnesių darbuotojai turi išklausyti periodinį instruktažą. Būtina dėvėti specialiai pritaikytą aprangą, batus, apsaugines pirštines. Pjaunant ar šlifuojant metalą, būtina naudoti apsauginius akinius ir įsitikinti, kad šalia nėra sprogių ar degių medžiagų. Kiekviename servise galioja Lietuvos Respublikos įstatymų numatyti reikalavimai. Todėl kiekvienos staklės, prietaisai, įrankiai, keltuvai ir kiti įrenginiai turi aplinkosaugos arba saugaus naudojimosi instrukcijas. Įmonėje laikomasi darbuotojų saugos ir sveikatos reikalavimų.
Priešgaisrinė sauga
Griežtai laikomasi gaisrinės saugos reikalavimų. Tam naudojami gesintuvai, nedegūs audeklai, gaisrinės žarnos ir kitos priemonės. Taip pat svarbu užtikrinti gerą vėdinimą patalpose, ypač atliekant suvirinimo darbus, kurių metu išsiskiria kenksmingos medžiagos.
Aplinkos apsauga
Aplinkos apsaugos reikalavimai taip pat yra labai svarbūs. Atliekant krovininių automobilių techninę priežiūrą ir remontą susidaro pavojingos atliekos, kurias reikia tinkamai tvarkyti. Įmonėje laikomasi aplinkos apsaugos reikalavimų.
Krovininių automobilių perdirbimo techninė ekspertizė
Galime atlikti N1 klasės naudoto krovininio automobilio, kurio kėbulo kodas yra BB arba BBA, perdirbimo techninę ekspertizę, kurios metu įvertiname, ar Jūsų automobilis atitinka M1 klasės lengvojo automobilio reikalavimus. M1 klasės lengvojo automobilio privalumai: techninės apžiūros periodiškumas - 24 mėn., nereikia mokėti kelių naudotojo mokesčio ir t. t.
Reikalavimai transporto priemonėms
Transporto priemonėms, kurių pirma registracija iki 2009 m. balandžio 28 d.
Papildomi reikalavimai, taikomi transporto priemonėms, kurių pirma registracija po 2009 m. balandžio 28 d.
Techninei ekspertizei reikia pateikti šiuos dokumentus:
- Gamintojo arba jo įgalioto atstovo patvirtinimą, kad transporto priemonės konstrukcija atitinka M1 klasės reikalavimus.
- Sertifikatus arba bandymo protokolus, įrodančius, kad transporto priemonė atitinka šių teisės aktų reikalavimus:
- Degalų sąnaudos, CO2 išlakos, variklio išmetamieji teršalai (Direktyva 2005/55/EB, Reglamentas (EB) 715/2007 arba Reglamentas (ES) 595/2009, JT EEK Taisyklė Nr. 83);
- Skleidžiamas triukšmas (Direktyva 70/157/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 51);
- Sėdynių tvirtinimas (Direktyva 74/408/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 17);
- Saugos diržai (Direktyva 77/541/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 16);
- Saugos diržų tvirtinimo įtaisai (Direktyva 76/115/EEB, JT EEK Taisyklė Nr. 14).
PASTABA: Transporto priemonėms, kurių pirma registracija yra po 2009 m. balandžio 28 d., galioja papildomi reikalavimai, užtikrinantys atitiktį naujausiems aplinkosaugos ir saugos standartams.
tags: #krovininiu #automobiliu #technines #prieziuros #technologinis #procesas