Pastaruoju metu Lenkijos keliai tapo kelių tragiškų eismo įvykių, kuriuose dalyvavo Lietuvos piliečiai, vieta. Šie incidentai iškėlė sudėtingus teisinius klausimus, susijusius su jurisdikcija, kaltinimais ir civiline atsakomybe, palietusiais tiek Lenkijos, tiek Lietuvos teisėsaugos ir teismines institucijas.
Mirtina avarija S2 greitkelyje prie Varšuvos
Įvykio aplinkybės ir aukos
Incidentas įvyko 2025 m. gegužės 15 d., likus keletui minučių iki 2 val., kelio S2 ruože netoli Konotopos, Varšuvos kryptimi. Aštuonis žmones vežęs mikroautobusas „Mercedes Sprinter“ rėžėsi į dešinėje kelio pusėje stovėjusio sugedusio vilkiko priekabos galą. Abiejų transporto priemonių vairuotojai buvo blaivūs.
Per šią avariją penki mikroautobuso keleiviai žuvo vietoje: trys moterys ir du vyrai, važiavę iš Pamario į Tušyną pasiimti prekių. Dar dvi moterys patyrė sunkių sužalojimų ir buvo pristatytos į ligoninę, kartu su mikroautobuso vairuotoju. Viena iš nukentėjusių moterų išliko labai sunkios būklės, kitos būklė pagerėjo ir buvo stabili. Ugniagesiai gelbėtojai vadavo žmones iš nuolaužų, į įvykio vietą atskrido gelbėtojų sraigtasparnis. Pareigūnai kol kas negali patvirtinti dviejų avarijoje žuvusių žmonių tapatybės, todėl gali prireikti detalesnių tyrimų.
Aleksandro S. kaltinimai ir teisinė padėtis
Varšuvos apygardos prokuratūra penktadienį socialinio tinklo „X“ paskyroje paskelbė pranešimą apie įvykį ir vykdomus ikiteisminius veiksmus. Kaltinimai 53-ejų metų amžiaus Lietuvos piliečiui Aleksandrui S. buvo pateikti sausio 14-ąją. Tyrėjai jį kaltina sukėlus eismo įvykį ir pažeidus teismo draudimą vairuoti transporto priemones. Kaltinamasis aktas teismui buvo pateiktas sausio 14 d., Aleksandrui S. buvo pateikti kaltinimai pagal Baudžiamojo kodekso 173 straipsnio 1 ir 3 dalis (sausumos eismo įvykis).
Anot prokuratūros, vairuodamas naktį, kaltinamasis elgėsi neatsargiai ir nepastebėjo bei atsitrenkė į avarinėje juostoje tvarkingai stovėjusį vilkiką. Prokuratūros teigimu, Aleksandras S. neturėjo teisės vairuoti transporto priemonės, turinčios daugiau kaip septynias, bet ne daugiau kaip devynias sėdimas vietas. Taip pat nustatyta, kad vyras neturėjo reikiamos licencijos vykdyti keleivių pervežimo veiklą kelių transporto priemonėmis, skirtomis daugiau nei septyniems keleiviams, įskaitant vairuotoją.
Be to, 2022 m. Gdansko apylinkės teismo sprendimu jam buvo apskritai atimtas vairuotojo pažymėjimas už vairavimą išgėrus, nurodė Varšuvos regioninės prokuratūros prokuroras Piotras Romaniukas. Aleksandras S. taip pat bus patrauktas atsakomybėn už vairavimo draudimo pažeidimą.
Įtariamasis kaltės nepripažįsta ir tvirtina, kad buvo įsitikinęs, jog draudimo vairuoti bet kokias transporto priemones terminas jau buvo pasibaigęs, sakė prokuroras Piotras Skiba. Jis atsisakė duoti parodymus. Pruškuvo apylinkės teismas išdavė laikino sulaikymo orderį, kuris tebegalioja. Teismas sankcionavo įtariamojo suėmimą dviejų mėnesių laikotarpiui.
Vis dėlto Pruškovo apylinkės teismas paskelbė, kad lietuvis gali būti paleistas už 150 000 zlotų (apie 34-35 tūkst. eurų) užstatą. Tokiu atveju jam būtų taikoma papildoma intensyvi priežiūra, tris kartus per savaitę. Prokuroras jau pateikė oficialų prieštaravimą dėl galimybės skirti laidavimą ar švelnesnę priemonę.
Pagal Lenkijos įstatymus, Lietuvos piliečiui gresia laisvės atėmimo bausmė nuo 2 iki 12 metų.
"Žalia rodyklė": Eismo įvykių ir jų priežasčių tyrimų rezultatai
„InPost“ įmonės paaiškinimas
Kaip informavo Vidaus reikalų ministerijos atstovas spaudai Jacekas Dobrzynskis, į avariją pateko „InPost“ autobusas, kuriame važiavo aštuoni žmonės. Siuntų bendrovės „InPost“ atstovas spaudai Wojciechas Kadziolka pareiškė, kad autobuso vairuotojas, kuris susidūrė su sunkvežimiu, nuo 2022 m. nebedirba „InPost“. Automobilis priklauso pačiam vyrui, o ne įmonei. „Mes stengiamės išsiaiškinti, kodėl, nepaisant galiojančių susitarimų, 2022 m. pasibaigus bendradarbiavimui nuo automobilio nebuvo nuimtas firminis apipavidalinimas“, - Lenkijos žiniasklaidoje cituojamas W. Kadziolka.
Šis įvykis sukėlė didelį rezonansą Lenkijoje ir Lietuvoje. Lenkijos žiniasklaidoje svarstoma apie keleivinio transporto priežiūros spragas, o Lietuvos institucijos kol kas nesiūlo komentarų, kol vyksta tyrimas.
Kitas tragiškas incidentas: avarija S8 kelyje ties Olesnica
Dar viena tragiška avarija įvyko Lenkijoje, Olesnicos mieste, S8 kelyje link Varšuvos. Avarija įvyko šeštadienį po 10 valandos ryto. Pirminiais duomenimis, 58 metų sunkvežimio MAN vairuotojas, Lietuvos pilietis, greičiausiai užmigo prie vairo ir rėžėsi į lengvąjį automobilį „Škoda“. Šis atsitrenkė į „Peugeot“, o vėliau „Peugeot“ trenkėsi į sunkvežimio „Scania“ galą.
„Škoda“ automobiliu keliavo keturi žmonės, jie patyrė sunkiausias traumas. Du vyrai - 69 metų „Škoda“ vairuotojas ir 73 metų keleivis - žuvo vietoje. Dvi keleivės, 60 ir 63 metų, sunkios būklės buvo išgabentos į ligoninę, kur ir mirė. Į ligoninę buvo nuvežta ir 25 metų keleivė iš „Peugeot“. 25 metų vairuotojui ir 52 metų sunkvežimio keleiviui nieko nenutiko.
Avarijos kaltininkas, 58 metų Lietuvos pilietis, buvo sulaikytas. Vyras buvo patikrintas dėl alkoholio ir narkotikų vartojimo, tačiau įtarimai nepasitvirtino.
Civilinės bylos, susijusios su užsienio subjektais Lietuvoje
Lietuvos teismai taip pat nagrinėja civilines bylas, kuriose dalyvauja užsienio, įskaitant Lenkijos, subjektai, susiję su nuostolių atlyginimu. Pavyzdžiui, 2023 m. teismo posėdyje apeliacine rašytinio proceso tvarka išnagrinėta civilinė byla pagal ieškovės uždarosios akcinės bendrovės „Topada“ apeliacinį skundą. Ši byla buvo iškelta dėl Klaipėdos apygardos teismo 2022 m. vasario 18 d. sprendimo civilinėje byloje pagal ieškovės UAB „Topada“ ieškinį atsakovėms Zaklad Uslug Zeglugowych Sp. z o. o. & Co. Sp. k. ir Otto Wulf GmbH & Co. KG dėl nuostolių atlyginimo. Trečiasis asmuo, pareiškiantis savarankiškus reikalavimus, buvo A.B.O.G. NV. Ieškovė UAB „Topada“, patikslinusi ieškinį, prašė priteisti nuostolius iš minėtų atsakovių. Tai pavyzdys, kaip Lietuvos teismai nagrinėja bylas, kuriose vienoje pusėje yra Lietuvos įmonė, kitoje - užsienio, šiuo atveju, Lenkijos įmonės, atspindintys tarptautinio teismingumo aspektus.
tags: #avarija #lenkijoje #teismingumas #lietuvoje #bylos