Prasidėjus naujajam sezonui, pagausėjo norinčiųjų įgyti vairuotojo pažymėjimus dviratėms transporto priemonėms. Tačiau dažnai susiduriama su problema, jog ne visi besikreipiantieji gali įgyti vairuotojo pažymėjimą, nes jie tiesiog nežino reikalavimų, susijusių su eismu keliuose bei vairuotojo pažymėjimo įsigijimu. Kelių eismo taisyklės (KET) ir kiti teisės aktai numato reikalavimus ne tik vairuotojams, bet ir norintiems jais tapti.
Vairuotojo pažymėjimas ir kategorijos: kas ką gali vairuoti
Lietuvoje motociklams galioja kelios kategorijos, kurių supainioti - lengva, ypač perkant pirmą dviratį ir nesusigaudant techninėse specifikacijose.
Mopedai (AM kategorija)
- Teisę vairuoti AM kategorijos transporto priemones (mopedus ir lengvuosius keturračius motociklus) gali įgyti ne jaunesni kaip 15 metų asmenys.
- Mopedas turi būti nustatyta tvarka įregistruotas, su pritvirtintu valstybinio numerio ženklu, jam nustatyta tvarka turi būti atlikta privalomoji techninė apžiūra, o jo valdytojai turi būti apsidraudę transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu.
- Mopedų maksimalus variklio darbinis tūris yra iki 50 cm³, o greitis - ne daugiau 45 km/h.
- Jei turite bet kurią kitą vairuotojo pažymėjimo kategoriją, mopedą galite vairuoti automatiškai. Bet jei neturite jokio pažymėjimo - reikia laikyti atskirą egzaminą.
A1 kategorija
- Asmenys, sulaukę 16 metų, gali įgyti teisę vairuoti A1 kategorijos transporto priemones - motociklus, kurių variklio darbo tūris didesnis kaip 50 kub. cm, bet ne didesnis kaip 125 kub. cm ir jų galia neviršija 11 kW (apie 15 AG). Tai tipiniai „pradedančiųjų” motociklai, pavyzdžiui, Honda CB125R, Yamaha YZF-R125.
- Svarbu žinoti, kad A1 kategorijos turėtojas negali sėsti ant didesnio motociklo, net jei jis „atrodo panašus”.
A2 kategorija
- Motociklai iki 35 kW (apie 47 AG) ir galios ir svorio santykis ne didesnis nei 0,2 kW/kg. Galima gauti nuo 18 metų. Čia jau rimtesni aparatai, tokie kaip Honda CB500F, Kawasaki Z650.
- Jei turite A2 ir norite pereiti į A kategoriją, reikia turėti bent 2 metų A2 stažą.
A kategorija
- Neribota motociklų kategorija. Galima gauti nuo 24 metų tiesiogiai, arba nuo 20 metų, jei jau turite A2 su 2 metų stažu.
- Teisė vairuoti motociklus be galios apribojimų suteikiama sulaukus 21 m.
Apsauginė įranga: šalmas ir apranga
Šalmas Lietuvoje yra privalomas tiek motociklo vairuotojui, tiek keleiviui. Pagal KET, motociklo vairuotojas ir keleivis privalo dėvėti apsauginį šalmą, atitinkantį Europos standartus (pvz., ECE 22.05 arba naujesnį ECE 22.06 sertifikatą, arba DOT, kuris pripažįstamas kaip amerikietiškas standartas). Pigūs „dekoratyviniai” šalmai be sertifikato - ne tik pavojingi, bet ir neteisėti.
Dėl likusios aprangos Lietuvos KET nėra tokie griežti kaip kai kuriose Vakarų Europos šalyse. Specialios apsauginės aprangos dėvėjimas nėra įstatymo reikalavimas - tai vairuotojo pačių pasirinkimas. Tačiau rekomenduojama dėvėti apsauginę striukę su CE sertifikuotais įdėklais, motokelnes, pirštines ir batus, kadangi pirmasis kritimas ant asfalto net 40 km/h greičiu tokią aprangą paverčia skudurais, o odą - viena didele žaizda.
Dviračių, elektrinių mikrojudumo priemonių, mopedų, motociklų vairuotojai turėtų naudoti saugos šalmus, taip pat kitas kūno apsaugos priemones (akių, alkūnių, kelių).
Greičio limitai ir jų ypatumai motociklininkams
Formaliai greičio limitai motociklininkams yra tokie patys kaip automobiliams, tačiau yra keletas svarbių išlygų.
Bendrieji greičio apribojimai (nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d.):
- Automagistralėse: ne didesniu kaip 130 km/val. greičiu.
- Greitkeliuose: ne didesniu kaip 120 km/val. greičiu.
- Keliuose su asfalto ar betono danga (ne gyvenvietėse): ne didesniu kaip 90 km/val. greičiu.
- Kitose keliuose (ne gyvenvietėse): ne didesniu kaip 70 km/val. greičiu.
Kiti greičio apribojimai:
- Motociklais, krovininiais automobiliais, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3,5 t, automagistralėse leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 110 km/val. greičiu.
- Greitkeliuose: ne didesniu kaip 100 km/val. greičiu.
- Keliuose su asfalto ar betono danga: ne didesniu kaip 90 km/val. greičiu.
- Kitose keliuose: ne didesniu kaip 70 km/val. greičiu.
Kelių eismo taisyklėse akcentuojama, kad vairuotojas privalo važiuoti neviršydamas leistino greičio. Pasirinkdamas važiavimo greitį, vairuotojas turi atsižvelgti į važiavimo sąlygas, ypač vietovės reljefą, kelio ir transporto priemonės būklę ir krovinį, meteorologines sąlygas, taip pat eismo intensyvumą, kad galėtų sustabdyti transporto priemonę iki bet kurios iš anksto numatomos kliūties.
Pasak J. Jankūno, motociklų vairuotojai dažnai ignoruoja arba tapatina greičio apribojimo reikalavimus su automobiliams taikomais, tačiau vertėtų atkreipti dėmesį, kad KET numato specifinius greičio limitus motociklams automagistralėse, greitkeliuose ir kituose keliuose.
Eismo juostos, lenkimas ir "filtracija"
Motociklo vairavimas Lietuvoje reikalauja ypatingo dėmesio KET reikalavimams dėl eismo juostų, lenkimo ir vadinamosios „filtracijos“.
Važiavimas tarp juostų („Lane Splitting“ arba „Filtracija“)
Lietuvoje draudžiama važiuoti tarp sustojusių ar lėtai judančių automobilių eilių. KET aiškiai nurodo, kad transporto priemonė turi važiuoti savo juosta. Tačiau, jei juosta pakankamai plati ir motociklas važiuoja toje pačioje juostoje, neperžengdamas linijų - tai techniškai leistina. Praktikoje riba tarp „važiuoju savo juostoje” ir „filtruoju” yra labai plona, ir policija dažniausiai vertina situaciją savo nuožiūra.
Lenkimas
Motociklininkams taikomi tie patys reikalavimai kaip automobiliams, bet su papildoma atsakomybe dėl motociklo greičio ir manevringumo. Draudžiama lenkti prieš posūkius, ant kalnelių, prie perėjų, kai nematai priešpriešinio eismo bent 100 metrų.
Važiavimas dviem motociklais šalia
Tai yra leistina! Du motociklai gali važiuoti viena juosta šalia vienas kito. Trys - jau ne. Gera praktika grupinio važiavimo metu yra važiuoti „šachmatine” tvarka su 2-3 sekundžių tarpais, kad kiekvienas motociklininkas turėtų erdvės reaguoti į kliūtis.
Mopedų vairuotojai privalo važiuoti tik pirmąja nuo važiuojamosios dalies dešiniojo krašto eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto, išskyrus tuos atvejus, kai reikia sukti į kairę, apsisukti, aplenkti ar apvažiuoti kliūtį, važiuoti tiesiai, kai iš pirmosios eismo juostos leidžiama sukti tik į dešinę, sustoti (stovėti) vienpusio eismo kelyje.
Techninė apžiūra ir motociklo reikalavimai
Motociklai Lietuvoje privalo išlaikyti techninę apžiūrą. Nauji motociklai - po 4 metų nuo pirmosios registracijos, vėliau kas 2 metus. Tai skiriasi nuo automobilių, kuriems apžiūra kas 2 metus nuo pat pradžių, vėliau kasmet.
Kas tikrinama techninėje apžiūroje:
- Stabdžiai - priekinis ir galinis, efektyvumas ir balansas.
- Žibintai - priekinis, galinis, posūkiai, stabdžių šviesa.
- Padangos - protektoriaus gylis (mažiausiai 1,6 mm), pažeidimai.
- Vairas ir valdymas - laisvumas, tiesumas.
- Rėmas - matomos deformacijos ar įtrūkimai.
- Išmetimo sistema - triukšmas ir emisijos.
Dėl išmetimo sistemos: aftermarket išmetimo sistemos, kurios skamba gražiai, dažnai neatitinka triukšmo normų. Techninę apžiūrą galima praeiti su originalia sistema, o po to sumontuoti „garsesnę” - bet tai jau pilkoji zona. Jei policija sustabdo ir triukšmo lygis viršija normą (80 dB stovint, matuojant pagal standartinę metodiką), galite gauti baudą.
Motociklo apšvietimas: Lietuvoje privaloma važiuoti su įjungtomis artimosiomis šviesomis visą parą, visus metus. Tai ne tik saugos reikalavimas - tai baudžiamas pažeidimas.
Parkavimas
Kai kuriems mopedų ir motociklų vairuotojams kyla klausimas, ar jų priparkuota transporto priemonė nenusižengia Kelių eismo taisyklių reikalavimams. Pagal Lietuvoje galiojančias KET taisykles, mopedai ir motociklai parkuojami taip, kaip automobiliai. Taip pat yra specialiai paženklintų motociklų stovėjimo vietų tiek horizontaliu žymėjimu, tiek kelio ženklais „Stovėjimo vieta motociklams“.
Sezoniniai ypatumai ir važiavimas lietaus ar žiemos sąlygomis
Lietuvos klimatas reiškia, kad motociklų sezonas oficialiai trunka nuo balandžio iki spalio. KET nėra draudimo važiuoti žiemą, bet yra reikalavimas, kad transporto priemonė atitiktų eismo sąlygas.
Padangos
- Nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d. draudžiama eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis.
- Jei važiuojamoji kelio dalis nėra apsnigta ar apledėjusi, motociklais galima išvažiuoti su vasarinėmis padangomis ir kovo mėnesį.
- Svarbu įsitikinti, ar važiavimo (eismo) sąlygos yra tinkamos ir kelio danga nėra (ir nebus) apsnigta ar apledėjusi.
- Draudimo draudikų informacija: įvykus eismo įvykiui, jei transporto priemonė buvo su vasarinėmis padangomis, ir nustačius, kad kelio danga buvo apledėjusi ar apsnigta, draudimas regreso tvarka gali išieškoti žalą iš eismo įvykio kaltininko.
- Nustačius, kad transporto priemonė eksploatuojama su netinkamomis padangomis, gali būti panaikintas privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimas.
Važiavimas lyjant
Važiuojant lyjant, verta žinoti apie kelis konkrečius pavojus:
- Pirmosios 20 minučių lietaus yra pavojingiausios, nes vanduo sumaišo su asfalte sukauptais tepalais ir dulkėmis, sukurdami itin slidų paviršių.
- Kanalizacijos dangčiai ir metaliniai paviršiai, šlapi jie yra kaip ledas. Vengti stabdyti ant jų.
- Dažytos linijos ant asfalto, šlapios jos taip pat tampa slidžios. Posūkiuose ant jų nespauskite stabdžių.
- Vandens pūslės (akvaplanavimas), motociklui tai reiškia staigų vairo kontrolės praradimą. Greitis ir padangų būklė - pagrindiniai faktoriai.
Vairavimas apsvaigus ir telefono naudojimas
Vairuotojai, kurie turi mažiau nei 2 metų vairavimo stažą (bet kurios kategorijos), privalo vairuoti visiškai blaivūs - 0,0 promilės. Alkoholis pablogina reakcijos laiką, erdvės suvokimą ir koordinaciją - visus dalykus, kurie motocikle yra kritiškai svarbūs.
Narkotikams taikoma nulinė tolerancija. Narkotinių medžiagų vartojimas vairuojant yra baudžiamasis nusikaltimas, ne administracinis pažeidimas. Policija turi teisę reikalauti seilių ar šlapimo testo, o atsisakymas jį atlikti prilyginamas teigiamam rezultatui.
Telefonas vairuojant - draudžiamas be laisvų rankų įrangos. Motociklininkams tai ypač aktualu, nes daugelis naudoja telefoną kaip navigatorių. Telefono laikiklis ant vairo ir Bluetooth ausinės šalmui - tai legalu ir saugu. Laikyti telefoną rankoje važiuojant - bauda ir taškai.
Policijos prevencinės priemonės
Balandžio mėnesį šalies keliuose - daugiau judesio ir dėmesio saugumui. Prasidėjus motociklininkų sezonui ir suaktyvėjus dviratininkams, patruliavimas vyksta tiek valstybinės, tiek vietinės reikšmės keliuose. Bus pasitelkiami viešieji, neviešieji ir mišrieji policijos darbo būdai, o pareigūnai į gatves išriedės ir motociklais.
Numatytos prevencinės priemonės balandžio mėnesį:
- Balandžio 1-4 d. - važiavimo per sankryžas, geležinkelių pervažas, šviesoforo signalų paisymo kontrolė.
- Balandžio 7-10 d. - transporto priemonių vairuotojų blaivumo, apsvaigimo nuo narkotinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų patikrinimai.
- Balandžio 13-19 d. - transporto priemonių leistino važiavimo greičio kontrolė.
- Balandžio 15 d., trečiadienį - 24 valandų priemonė „Greičio maratonas“. Policijos pareigūnai naudos mobiliuosius rankinius ir (ar) automobiliuose įrengtus greičio matuoklius. Ši priemonė inicijuota Europos kelių policijos tinklo ROADPOL.
- Be to, dėmesys bus skirtas ir vairuotojų elgesiui prieš pėsčiųjų perėjas, būtent, ar praleidžiami pėstieji perėjose.
- Balandžio 21-24 d. - pavojingo ir chuliganiško vairavimo, manevravimo, lenkimo, kur tai draudžiama daryti, kontrolė.
- Balandžio 27-29 d. - patikrinimai.
Pagrindinės eismo įvykių priežastys ir patarimai
Pagrindinės eismo įvykių, į kuriuos patenka motociklų vairuotojai, priežastys yra šios:
- Saugaus važiavimo greičio nepasirinkimas.
- Nuvažiavimai nuo kelio, kai kelio vingis į kairę arba į dešinę.
- Susidūrimai su kita transporto priemone sukant į kairę arba į dešinę bei apsisukant.
- Saugaus atstumo nesilaikymas.
- Stabdymas ir apvirtimas važiuojamojoje kelio dalyje.
- Įvažiavimas į priešpriešinio eismo juostą ir susidūrimai su transporto priemone, išvažiuojančia iš šalutinio kelio.
Patarimai motociklų vairuotojams:
- Pasikartokite Kelių eismo taisykles, o praktinius vairavimo įgūdžius pasitikrinkite uždaroje aikštelėje.
- Patikrinkite motociklo techninę būklę, ar jis atitinka privalomus techninius reikalavimus.
- Prie vairo sėskite tik blaivūs, neapsvaigę nuo psichiką veikiančių medžiagų. Nevairuokite pavargę ar sirgdami.
- Važiuodami motociklu (triračiu ir visų rūšių keturračiais) dėvėkite saugos šalmą, akių apsaugas ir tinkamą aprangą.
- Motociklą vairuokite abiem rankomis (išskyrus, kai ranka rodomas signalas).
- Atsižvelkite į važiavimo ir meteorologines sąlygas, vietovės reljefą, kelio ir transporto priemonės techninę būklę, eismo intensyvumą ir pasirinkite saugų važiavimo greitį. Jokiu būdu neviršykite leistino važiavimo greičio.
- Laikykitės saugaus atstumo iki transporto priemonių, važiuojančių priekyje, taip pat ir iš šono.
- Paisykite šviesoforo signalų, atsakingai manevruokite ir atsakingai lenkite kitas transporto priemones.
- Turėkite ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais.
