Ekovairavimas: kas tai ir kodėl jis svarbus?

Ekovairavimas (efektyvus vairavimas) - tai modernus, atsakingas ir racionalus vairavimo stilius, kuris apjungia saugumą, aplinkos tausojimą, transporto priemonės ilgaamžiškumą ir degalų ekonomiją. Tai yra protingesnis ir degalus taupantis vairavimas, pristatantis naują vairavimo kultūrą, kuri leidžia geriausiai išnaudoti pažangias transporto priemonių technologijas ir kartu didinti kelių eismo saugumą.

Šis vairavimo stilius didžiosiose Europos šalyse jau daugiau kaip dešimtmetį pripažįstamas kaip modernus vairavimo stilius ir sparčiai populiarėja, ypač jaunų vairuotojų tarpe. Lietuvoje ekovairavimo principų mokymas yra integruotas į pradedančiųjų B kategorijos vairuotojų rengimo programą ir egzaminą nuo 2014 m. sausio 1 d.

Ekovairavimo nauda ir svarba

Ekovairavimas apima ne tik gamtos tausojimą ir kuro taupymą, bet ir mažesnį triukšmo lygį, padangų ir kitų transporto priemonės dalių dėvėjimąsi, bei saugų vairavimą. AB „Regitra“ vertina ekologišką vairavimą viso praktinio egzamino metu, stebėdama egzaminuojamojo vairavimo įgūdžius. Vairavimo mokyklos nuomone, didžiausia ekologinio vairavimo nauda yra saugus vairavimas ir eismo įvykių skaičiaus sumažinimas.

Vairuotojų valdymo skyriaus vyr. vadybininkas Vygintas Vitkauskas teigia, kad ekovairavimas yra ne tik draugiškas aplinkai, bet ir ekonomiškas. Laikantis ekovairavimo principų, sumažinamos kuro sąnaudos, kurios yra vienos svarbiausių paslaugos savikainą lemiančių išlaidų. Dėl mažesnio sunaudojamo kuro kiekio, į aplinką išskiriama mažiau CO2 ir sumažėja triukšmo lygis. Taip pat pastebimi ir tokie ekovairavimo privalumai kaip transporto priemonių priežiūros išlaidų sumažėjimas, mažesnė apgadinimų ir eismo įvykių tikimybė. Tausojamos transporto priemonės, lėčiau dėvisi padangos ir kitos dalys. Svarbiausia - vairuojant atsakingai, saugoma savo ir aplinkinių sveikata bei supanti aplinka.

Ekovairavimas - tai ne tik ekologija ir draugiškumas gamtai, bet ir saugumas, planavimas, atsakingas elgesys kelyje ir racionalus vairavimo stilius.

Ekonominė nauda

Nepriklausomai nuo vairuojamo automobilio markės, amžiaus ar techninių parametrų, ir be jokių papildomų investicijų, vien tik vairuotojo pastangomis degalų sąnaudas galima sumažinti 5-15%. Remiantis Lietuvoje jau vykusių mokymų patirtimi ir kitų ES šalių statistika, praktinio užsiėmimo metu besimokantiesiems pavyksta sutaupyti 5-25% degalų (priklausomai nuo jau turimų įgūdžių), o grupės vidurkis paprastai būna apie 15%. Ilgalaikis mokymų efektas - 7-8% mažesnės degalų sąnaudos. Ekonomiškas vairavimas yra naudingas tiek aplinkai, tiek jūsų piniginei. Degalų sąnaudos gali būti sumažintos iki 25%.

Vairuotojai, kurie nuolat išnaudoja kurą iki užsidegančios kuro indikatoriaus lemputės ir pildami pilną baką, atlieka skaičiavimus, pastebi didelę ekologinio vairavimo naudą. Dažniausiai tokius skaičiavimus atlieka tie, kurie važiuoja ekonomiškai, o ne tie, kurie skuba nuo vieno šviesoforo prie kito. Praktika rodo, kad tie vairuotojai, kurie skaičiuoja daugiausiai, važiuoja ekonomiškiausiai.

Aplinkosauginė nauda

Mažėjant degalų sąnaudoms, atitinkamai mažėja ir poveikis aplinkai, o mažesnė tarša užtikrina kokybiškesnį visuomenės gyvenimą. Mažesnė CO2 emisija ir triukšmo lygis prisideda prie sveikesnės aplinkos.

Saugumas ir komfortas

Įvaldžius ekovairavimo principų naudojimą, vairavimas tampa daug saugesnis - sumažėja tikimybė patekti į autoįvykį. Tai pasiekiama neprarandant važiavimo dinamikos. Ekovairavimo rezultatas - saugesnio vairavimo stiliaus suformavimas, mažesnė eismo įvykių tikimybė ir ramesnis vairavimo stilius. Ne mažiau svarbu tai, kad vairuotojas, pakoregavęs savo požiūrį į vairavimą, išlieka darbingesnis, rečiau patenka į sudėtingas situacijas ir patiria gerokai mažiau streso. Dar vienas ekovairavimo poveikis - daug tolygesnis važiavimas, užtikrinantis ženkliai didesnį pervežamų keleivių komfortą.

Pagrindiniai ekovairavimo principai ir patarimai

Ekovairavimo principai veikia vairuojant bet kokį automobilį, nepriklausomai nuo jo metų, pavarų dėžės ar degalų tipo. Šie principai grindžiami protingu ir atsakingu elgesiu kelyje.

Kelionės planavimas ir greitis

• Atsakingas kelionės planavimas: iš anksto suplanuokite tikslų kelionės maršrutą, numatykite tik būtinus sustojimus poilsiui ar kuro pasipildymui.
• Greitis: stenkitės išlaikyti pastovų važiavimo greitį važiuojant kuo aukštesne pavara ir išlaikant kuo žemesnes variklio apsukas. Venkite didesnio nei 90-100 km/h greičio, nes didelis greitis labai padidina suvartojamo kuro kiekį. Pavyzdžiui, sumažinus greitį nuo 130 km/h iki 110 km/h sutaupoma maždaug 20% degalų; sumažinus greitį nuo 90 km/h iki 80 km/h sutaupoma maždaug 10% degalų.
• Autopiloto naudojimas: autopiloto naudojimas užtikrina pastovų važiavimo greitį.
• Įžvalgumas kelyje: stebėkite kelią kiek galima toliau į priekį ir numatykite eismo srautą. Tai padidina galimybes veikti, o ne vien reaguoti.

Pavarų pasirinkimas ir akseleracija

• Ankstyvas pavarų perjungimas: perjunkite aukštesnę pavarą prie apytiksliai 2000 aps./min. Net ir neįgudusiam vairuotojui galima jausti, kada automobilyje yra įjungta per aukšta pavara. B kategorijos vairavimo instruktoriai dažnai mėgsta sakyti „Nebrūžink viena pavara per visą miestą“ - praktika rodo, jog nauji vairuotojai, savarankiškai išriedėję į gatves, pasirenka per aukštą pavarą savo greičiui.
• Automatinė pavarų dėžė: automobilius su automatinėmis pavarų dėžėmis taip pat galima vairuoti ekonomiškai. Pavarų dėžės yra sureguliuotos taip, kad važiuojant įprastu greičiu, pavaros persijungtų varikliui nepasiekus 3000 sūkių ribos.
• Venkite staigaus greičio didinimo: staigaus pagreitėjimo metu momentinės kuro sąnaudos gali pakilti, tačiau ilgalaikės (vidutinės) kuro sąnaudos yra daug svarbesnės. Venkite staigaus greičio didinimo, nes tai bereikalingai didina kuro sąnaudas.
• Tolygus įsibėgėjimas ir stabdymas: ekonomiškiausias vairavimo stilius yra tolygus įsibėgėjimas ir tolygus stabdymas. Patyrusieji vairuotojai siūlo didinti greitį pamažu. Taip galima sutaupyti iki 40 proc. kuro.

Stabdymas ir inercija

• Stabdykite kuo mažiau: pakankamai gerai iš anksto įvertinus kliūtį ar posūkį, užtenka tik pakelti koją nuo akseleratoriaus pedalo.
• Išnaudokite inerciją: norint sumažinti greitį (leidžiantis nuo kalno, artėjant prie šviesoforo), pavaros neišjungti, tik kaip galima anksčiau nukelti koją nuo akseleratoriaus pedalo. Geriau išnaudojama automobilio inercija tokiose eismo situacijose, kur nesuveikia kuro nutraukimo funkcijos jungiklis. Net ir važiuojant mažo statumo nuokalnėje reikia išnaudoti automobilio inerciją, kitaip tariant, nespausti akseleratoriaus pedalo, jeigu automobilis ir taip važiuoja nuokalne maksimaliu leistinu greičiu. AB „Regitra“ praktinio egzamino metu gebėjimas tinkamai išnaudoti transporto priemonės inercijos jėgą taipogi vertinamas.

Variklio šildymas ir elektros prietaisai

• Variklio šildymas: venkite šildyti variklį tuščiąja eiga. Užvedus automobilį, geriausia iškart pradėti važiuoti, vengiant didelių apsukų. Taip variklis greičiau įkaista iki darbinės temperatūros nei sukdamasis tuščiomis apsukomis. Išimtis - kai langai yra apšalę ar aprasoję, tokiu atveju važiuoti galite tik tada, kai matomumas per langus bus geras. Sustojus ilgesniam laikui variklį rekomenduojama išjungti.
• Oro kondicionierius ir elektriniai prietaisai: protingai naudokite oro kondicionierių ir elektrinius prietaisus bei išjunkite juos, kai jie nereikalingi. Papildomai įjungtas kondicionierius nežymiai padidina kuro sąnaudas. Venkite pripildyti baką iki kraštų - taip išvengsite išsiliejimo.

Techninė priežiūra

• Padangų slėgis: naudokite tinkamai pripūstas padangas. Dažnai tikrinkite padangų slėgį - bent kartą per mėnesį ir prieš važiavimą dideliu greičiu, nes per mažas padangų slėgis mažina važiavimo saugumą ir daugiau išeikvojama kuro.
• Kėbulo aerodinamika ir svoris: venkite bereikalingo svorio ir aerodinaminio pasipriešinimo. Nuimkite tuščią stogo bagažinę, slidžių ar dviračių laikiklius, kai jie nenaudojami, nes tai padidina kuro sąnaudas 1-3 litrais 100 kilometrų. Automobilio svoris yra vienas iš pagrindinių techninių charakteristikų, lemiančių didesnį kuro suvartojimą. Kuo sunkesnė transporto priemonė, tuo daugiau energijos ir kuro yra suvartojama, norint judėti.
• Periodinė automobilio patikra: periodiškai tikrinkite automobilį ir jo techninius mazgus, kad būtumėte įsitikinę, jog visi jo komponentai yra tinkamai veikiantys.

Mokymai ir įgūdžių tobulinimas

Ekovairavimo gali mokytis ir išmoksta bet kuris, net ir skirtingą vairavimo patirtį turintis, atsakingas vairuotojas, kuris praktinių mokymų metu individualiai atranda, kokius savo vairavimo įpročius pakoreguos ir taip susikurs naują sau priimtiną vairavimo stilių.

Mokymų struktūra ir eiga

VytAUTO vairavimo mokykloje organizuojami trumpos trukmės (1 valandos) ekovairavimo mokymai. Mokoma tiek pavienius fizinius asmenis, tiek įmonės darbuotojus, kadangi kiekviena įmonė nori sumažinti degalų ir automobilių remonto išlaidas. Baigus trumpos trukmės ekovairavimo mokymus, išduodami pažymėjimai.

Ekovairavimo mokymai vyksta realiomis eismo sąlygomis mieste, vairuotojams vairuojant lengvąsias ir pagal poreikį sunkiasvores transporto priemones. Siekiant geresnio rezultato, ekovairavimo mokymus sudaro kompleksinis teorinis ir praktinis kursas. ECOWILL trumpalaikiuose kursuose kiekvienas vairuotojas atlieka du važiavimus tuo pačiu maršrutu - pirmąjį įveikdamas įprastu vairavimo stiliumi, o kitą - taikydamas mokymų metu įgyjamą ekovairavimo techniką. Tikrinamas abiejų važiavimų kuro suvartojimas, kad apmokomas asmuo pats pamatytų ekovairavimo teikiamus privalumus.

Mokymų proceso etapai apima:

1. Pasirengimas: susipažinkite su maršrutu, aptarkite mokymų struktūrą, tikslus ir trenerio vaidmenį, patikrinkite automobilio prietaisų padėtį.
2. Pirmas važiavimas (15-20 min.): duokite nurodymus, tačiau nepatarinėkite ir nekomentuokite vairavimo stiliaus. Įvertinkite instruktuojamo asmens vairavimo stilių ir labiausiai tobulintinas sritis.
3. Pirmasis atsiliepimų etapas (5-10 min.): automobiliui sustojus, pasiteiraukite apie pirmuosius įspūdžius. Supažindinkite su trimis esminiais patarimais: didesnis išankstinis važiavimo numatymas eismo sraute; pastovaus greičio palaikymas varikliui dirbant žemomis apsukomis; ankstyvas pavarų keitimas.
4. Antras atsiliepimų etapas ir mokymų aptarimas (5-10 min.): paklauskite apie mokymuose įgytą patyrimą, skatinkite išreikšti nuomonę. Trumpai ir teigiamai įvertinkite dalyvio vairavimą, koncentruodamiesi į pasiekimus. Informuokite apie kuro sąnaudų sumažėjimą ir išduokite mokymų pažymėjimą.

Motyvacija ir instruktoriaus vaidmuo

Vairavimo stiliui įtakos turi įvairūs veiksniai: amžius, vertybės, socialinė padėtis, gebėjimas susitelkti, stresas ir požiūris į riziką. Tai labiau požiūrio, o ne gebėjimo reikalas. Instruktoriaus vaidmuo neapsiriboja vien informacijos perteikimu. Jis apima dalyvaujančiųjų mokymuose interesų bei tikslų suvokimą ir pavienių asmenų motyvų įvertinimą.

Geras instruktorius stengiasi išsiaiškinti, ar vairuotojas į mokymus atėjo savo noru, ar jį atsiuntė darbdavys, jam knietės sužinoti vairuotojo suinteresuotumą lėšų taupymu, aplinkos tausojimu, kelių saugumu, o galbūt noru išsiugdyti ramų ir laisvą vairavimo stilių. Instruktorius turėtų sukurti tarpusavio pasitikėjimo atmosferą, aptarti tikslus kartu ir pagirti teigiamus instruktuojamojo vairavimo stiliaus aspektus.

Trumpalaikių ekovairavimo mokymų nepakanka, kad instruktorius galėtų perteikti viską, ką žino. Svarbiausia - suformuoti pagrindą paties vairuotojo motyvuotam vairavimo elgsenos pakeitimui ir ekovairavimo teikiamos naudos pripažinimui. Jei vairuotojas tvirtina nesidomįs nei vienu iš privalumų, galbūt pavyktų patraukti jo dėmesį pareiškus, kad ekovairavimo dėka jis taps geresniu ir labiau patyrusiu vairuotoju.

Ekovairavimo mitai ir realybė

Dauguma vairuotojų jau yra susikūrę savitą, jiems patogų vairavimo stilių, kuris dažnai gali nesutapti su ekovairavimo principais. Treneris turėtų būti pasirengęs kuo įtikinamiau įveikti tokius prieštaravimus, kurie yra raktas į vairuotojo įtikinimą ekovairavimo realistiškumu ir praktiškumu.

Mitas: Ekonomiškas vairavimas yra lėtas vairavimas.

Realybė: Ekonomiškas vairavimas nėra lėtas važiavimas. Tai šiuolaikinis ir sumanus būdas taupyti degalus ir greitai, o svarbiausia - saugiai pasiekti kelionės tikslą. Atlikti eksperimentai paneigė šį mitą, įrodydami, kad ekologiškas vairavimas gali padėti sutaupyti ne tik kuro, bet ir laiko.

Mitas: Važiuojant mažesniu greičiu sunaudojama mažiau kuro.

Realybė: Automobiliui važiuojant mažu greičiu, varikliui dirbti žemomis apsukomis yra kur kas sunkiau, todėl kuro sistema yra privesta sunaudoti daugiau kuro. Kuo ilgiau greitėsite, tuo daugiau kuro sunaudos jūsų automobilis.

Mitas: Riedant nuo kalno su įjungta laisva pavara sutaupoma kuro.

Realybė: Riedant nuo kalno su įjungta laisva pavara variklis vis tiek naudoja kurą. Geriau išnaudoti automobilio inerciją, palaikant įjungtą pavarą ir nekelti kojos nuo akseleratoriaus pedalo, kol tai nėra būtina.

Mitas: Didesnio oktaninio skaičiaus kuras visada naudingas.

Realybė: Didesnio oktaninio skaičiaus kuras gali būti naudingas, tačiau ne kiekvienam automobiliui. Ne visos transporto priemonės yra pritaikytos naudoti aukštesnio oktaninio skaičiaus kurą, ir kai kuriais atvejais tai gali ne tik neatnešti naudos, bet ir ilgainiui pridaryti žalos. Todėl nustokite švaistyti pinigus „didesnio numerio“ kurui, nes dažnu atveju jis nebus naudingas.

Mitas: Automobiliai su automatinėmis pavarų dėžėmis sunaudoja daugiau kuro.

Realybė: Tai įsisenėjęs stereotipas. Kuomet mechaninės dėžės turėjo 5 bėgių sistemą, automatinės dažnu atveju būdavo vos 3 ar 4 bėgių, kas neleisdavo važiuoti ekonomiškai dėl lėtos akseleracijos arba aukštų sūkių. Tačiau šiais laikais viskas yra kitaip - modernios automatinės pavarų dėžės yra efektyvios ir leidžia važiuoti ekonomiškai.

Ekovairavimas įmonių parkuose

Automobilių parkams ilgalaikės ekonomijos mastą įtakoja po mokymų taikoma politika ir vadovavimo praktika. Tinkamai valdomas automobilių parkas gali įdiegti nemažai priemonių, pavyzdžiui, periodiškas informatyvus priminimas vairuotojams apie ekovairavimą, pavienių vairuotojų kuro sąnaudų stebėsena, kuro suvartojimo „lygos lentelių“ sudarymas.

CargoGO Vairuotojų valdymo skyriaus vadovas Pranas Pernaravičius sako, kad ekovairavimas turi įtakos darbdavio įvaizdžiui - visuomenė vis labiau vertina tvarų požiūrį ir aplinkosaugos aspektus. Šiandien šią sistemą sėkmingai naudoja daugybė įmonių, įskaitant ir tokius rinkos gigantus kaip „Bolt“ ar „Omniva“.

Daugeliu automobilių parkų, ypač didelių, imta naudoti telematinę įrangą, galinčią atsekti automobilius ir fiksuoti bei analizuoti platų susijusių duomenų diapazoną. Tai leidžia vadovams stebėti kiekvieno vairuotojo rezultatus mokymų metu ir įvertinti metinius finansų ir anglies teršalų sutaupymus, jei dienos pasiekimas truktų ištisus metus.

tags: #kas #yra #eko #vairavimas