Kilus priekinių žibintų reguliavimo klaidai, daugeliui Peugeot 607 savininkų kyla klausimas dėl šios sistemos kalibravimo. Ypač po atnaujinimo (restyling) modeliuose, kuriuose naudojama sudėtingesnė žibintų aukščio reguliavimo sistema, svarbu suprasti jos veikimo principus ir galimus gedimus.
Priekinių žibintų aukščio reguliavimo sistema
Peugeot 607, ypač po atnaujinimo, naudoja automatinę priekinių žibintų aukščio reguliavimo sistemą, kuri užtikrina optimalų apšvietimą esant skirtingoms apkrovoms ir kelio sąlygoms. Šios sistemos veikimui svarbūs keli komponentai:
Daviklių skaičius ir vieta
Dažniausiai ši sistema turi du aukščio daviklius: vieną priekyje ir vieną gale. Priekinis daviklis paprastai montuojamas prie priekinės pakabos stabilizatoriaus, o galinis - prie galinės pakabos. Kai kuriuose modeliuose, pavyzdžiui, 2.0 HDI versijose, gali būti pastebimas tik vienas daviklis priekyje. Keleivio pusėje taip pat turėtų būti daviklis, užtikrinantis pilną sistemos funkcionalumą.
Dažniausiai tekdavo keisti priekinį daviklį, tačiau gedimai gali pasireikšti ir galiniame daviklyje ar jungtyse.
Galimi daviklių gedimai
Jei sistema rodo klaidą "headlamp adjustment faulty", tai gali reikšti daviklio gedimą. Tokiu atveju svarbu patikrinti daviklių jungtis (fiskių kojeles), ar jos švarios ir tvarkingos. Jei po jungčių patikrinimo problema neišnyksta, gali tekti keisti patį daviklį. Daviklio gedimą galima diagnozuoti pagal tai, ar jis visai nerodo reikšmių, ar jo rodmenys keičiasi netolygiai, šokinėja pirmyn atgal.
Kalibravimo procesas
Atlikus žibintų ar jų daviklių remontą, būtina atlikti kalibravimo procedūrą. Šis procesas leidžia sistemai nustatyti naujus žibintų aukščio nustatymus.
Kalibravimas naudojant diagnostikos įrangą (PP2000)
Kalibravimas atliekamas naudojant diagnostikos įrangą, pavyzdžiui, PP2000 (Diagbox). Procesas apima šiuos etapus:
- Įjunkite automobilio degimą.
- Per diagnostikos įrangą prisijunkite prie automobilio ESP/ASR sistemos arba atitinkamo žibintų valdymo modulio.
- Atidarykite parametrų meniu ir pasirinkite kalibravimo funkciją.
- Prieš pradedant kalibravimą, atjunkite daviklių traukutes.
- Pradėkite kalibravimo procesą. Sistema turėtų nustatyti žibintų aukštį nuo nulio iki maksimalaus dydžio tolygiai.
Svarbu atlikti kalibravimą atsakingai, kad nebūtų sugadinta sistema. Jei abejojate savo jėgomis, geriau kreiptis į specialistus.
Dėmesio į vairo kampo daviklį
Kartais, po vairo mechanizmo remonto, gali užsidegti ESP/ASR klaidos. Nors tai gali atrodyti susiję su vairo kampo davikliu, Peugeot 607 atveju klaida "headlamp adjustment faulty" dažniau susijusi su pakabos aukščio davikliais, o ne su vairo pasukimo davikliu.
Priekinių žibintų keitimas
Jei sugedo pats priekinis žibintas (pvz., sudaužytas stiklas), jį galima pakeisti. Dažniausiai varikliukas, atsakingas už žibinto aukščio reguliavimą, yra integruotas į žibinto bloką ir gali būti keičiamas kartu su visu žibintu, jei jis yra pilnos komplektacijos.
Peugeot 607 remote boot open and close
tags: #kaip #sukalibruoti #peugeot #607