Kaip pagerinti viešojo transporto eismą Vilniuje

Viešojo transporto svarba ir keleivių srautas

Viešasis transportas Vilniuje yra itin svarbus mieste, kasdien juo naudojasi apie 170 000 keleivių. Lyginant su miesto gyventojų skaičiumi, tai yra labai didelis skaičius, pabrėžiantis viešojo transporto reikšmę kasdieniame vilniečių gyvenime.

Dėl spūsčių keliuose, dviratininkai, paspirtukininkai, autobusų ir troleibusų keleiviai dažnai kelionės tikslą pasiekia gerokai greičiau nei tie, kurie naudojasi automobiliais. Tai rodo viešojo transporto privalumus intensyvaus eismo sąlygomis.

Naujovės viešojo transporto eismo gerinimui

„A“ juostos ir jų poveikis

Viena iš svarbių naujovių - „A“ juostų įvedimas. Ne tik viešojo transporto vairuotojai, bet ir keleiviai džiaugiasi tokia iniciatyva. Įvedus „A“ juostą, kelionės tapo žymiai greitesnės, todėl pastebimai daugėja keleivių. „Autobusų ir troleibusų vairuotojai sankryžose negaišta, gali pajudėti pirmieji“, - aiškino „Judu“ viešojo transporto organizavimo vadovė Loreta Levulytė-Staškevičienė. Ši naujovė leidžia viešojo transporto vairuotojams efektyviau planuoti savo maršrutus ir išvengti nereikalingų sustojimų.

Nors „A“ juostos sudaro tik apie 40 kilometrų iš 510 kilometrų gatvių, kuriomis važiuoja viešasis transportas, tikėtina, kad leidžiant šiomis juostomis važiuoti tik autobusams ir troleibusams, vidutinis jų greitis didės, o kelionės laikas trumpės. Tai svarbus žingsnis siekiant padidinti viešojo transporto patrauklumą.

Kitos eismo organizavimo priemonės

Be „A“ juostų, Vilniuje taikomos ir kitos eismo gerinimo priemonės. Didesnis dėmesys skiriamas geltonai nudažytoms sankryžoms, siekiant užtikrinti sklandesnį eismo srautą. Mieste taip pat atsirado daugiau greičio matuoklių, kurie padeda drausminti vairuotojus ir skatinti saugesnį eismo dalyvius. Vilniaus eismo organizavimo skyriaus vedėjas Rimantas Baravykas pabrėžė šių priemonių svarbą.

Dar viena naujovė - sumažintas kelio ženklų skaičius Vilniaus senamiestyje, tačiau ženklai yra kokybiškesni. Nors kai kur buvo nuimti gatves tveriantys kuoliukai ir užtvarai, važiuojant vis tiek būtina paisyti kelio ženklų. „Kuoliukai senamiestyje yra nuimti, žiūrime, ar vairuotojai gali vadovautis Kelių eismo taisyklių (KET) ir ženklų nurodymų. Reikia nepamiršti, kad ženklas „Plyta“ galioja - įvažiuoti draudžiama“, - priminė R.Baravykas. Pasak jo, kai kurie vairuotojai, atvykę į senamiestį, pasimeta ir ignoruoja šiuos ženklus, taip sukeldami papildomų sunkumų.

Vairuotojų elgesys ir policijos vaidmuo

Autobuso vairuotojas Tadas pastebi, kad daugėja vairuotojų, kurie nepaiso kelio ženklų. Jis mano, kad vairuotojus efektyviai drausmintų policijos patruliavimas. „Anksčiau, jeigu stovi plyta tai niekas per ją nevažiuodavo, policijos bijojo. Dabar automobiliai stovi mūsų stotelėse, važiuoja mūsų eismo juosta, pravažiuoja policija ir nemato“, - piktinosi jis. Toks vairuotojų elgesys ne tik trukdo viešojo transporto eismui, bet ir kelia pavojų eismo saugumui.

Siekiant užtikrinti sklandų viešojo transporto eismą ir saugumą mieste, svarbu ne tik diegti naujoves, bet ir užtikrinti esamų taisyklių laikymąsi. Intensyvesnis policijos patruliavimas ir prevencinės priemonės galėtų padėti spręsti vairuotojų elgesio problemas.

tags: #kaip #apskusti #autobuso #vairuotoja