Šiame straipsnyje nagrinėjamos įvairios situacijos, susijusios su automobilių pultelių, centrinio užrakto sistemų, imobilaizerių programavimu ir universalių pultelių naudojimu. Aptariami techniniai aspektai, galimos problemos ir jų sprendimo būdai.
Imobilaizeris ir jo svarba automobilio saugumui
Imobilaizeris - tai elektroninė automobilio apsaugos sistema, neleidžianti užvesti variklio su netinkamu ar nepririštu raktu. Sistemos pagrindas - rakto čipas (transponderis), kuris siunčia unikalų kodą automobilio kompiuteriui. Jei kodas neatpažįstamas, variklis neužsiveda. Imobilaizeriai gali būti gamykliniai arba papildomai montuojami, o jų programavimas, pririšimas ar išjungimas („immo off“) atliekamas specialia įranga. Imobilaizerio buvimas automobilyje gerokai apsunkina jo vagystę. Dėl šios priežasties, Europos Sąjungoje, daugumoje automobilių buvo diegiamas gamykliškai jau nuo 1994 metų. Neretai, ypač anksčiau, buvo diegiama papildoma (ne gamyklinė) imobilaizerio sistema norint užkirsti kelią automobilio vagystei.
Kaip atrodo imobilaizerio dalis rakte - rakto čipas (transponderis)?
Imobilaizerio čipas gali būti kelių tipų ir skiriasi priklausomai nuo to, ar automobilis užsiveda prasukus raktą spynoje, ar paspaudus mygtuką raktui esant kišenėje.
- Įprastoje sistemoje, kuomet automobilis užsiveda prasukus užvedimo spynelę, čipas yra rakto priekyje. Jis gali būti įlituotas ant plokštės, būti atskirai plastikiniame arba stikliniame korpuse. Tuo atveju, kai čipas yra stiklinis, nerekomenduojama jo išiminėti ar liesti be specialios įrangos, kadangi jis gali labai lengvai skilti ir nustoti veikti.
- Jeigu automobilyje yra beraktė („keyless“) sistema, kuomet mašina užsiveda mygtuku, tuomet čipas dažnai būna sukombinuotas su procesoriumi ant rakto ir nebus panašus į įprastą čipą.
Kaip veikia imobilaizeris?
Šiais laikais automobiliai dažniausiai naudoja dvi skirtingas užvedimo sistemas su šiek tiek skirtingu imobilaizerio veikimo principu:
- Imobilaizerio sistemos veikimas, kai raktas įkišamas ir pasukamas spynelėje. Kuomet automobilis turi imobilaizerio sistemą, jis užsives tik kai atpažins rakte esantį priprogramuotą čipą. Čipas yra atpažįstamas relės, kuri yra antenos esančios ant užvedimo spynos dalis. Elektrinis impulsas iš rėlės paduodamas į čipą, ko pasekoje jis išsiunčia signalą, kuriame yra užkoduota simbolių kombinacija. Ši kombinacija primena labai ilgą slaptažodį. Jeigu šis slaptažodis yra atpažįstamas automobilio, jis užsives. Tuo atveju, kuomet slaptažodis neatpažįstamas, automobilis arba nereaguos visai, arba suks starterį, bet neužves variklio. Įprastai, tokiu atveju dar pamatysite mirksinčią imobilaizerio lemputę skydelyje ar prie centrinės konsolės.
- Imobilaizerio sistemos veikimas, kai automobilis užsiveda mygtuku raktui esant kišenėje. Kai automobilis naudoja tokią sistemą, kuri dar vadinama „beraktė“ ar „keyless“, čipo esančio ant rakto signalas yra siunčiamas rakto mikroschemos dėka. Mikroschema, maitinama rakte esančio elemento, nuolat siunčia čipo koduotę radijo bangų dažniais. Automobilis atpažinęs prie jo priprogramuotą raktą gali užsivesti.
Automobilio raktų ir pultelių programavimas
Daugelis automobilių savininkų susiduria su poreikiu pririšti naujus raktus ar pultelius prie savo transporto priemonės. Šis procesas gali skirtis priklausomai nuo automobilio markės, modelio ir pagaminimo metų.
Imobilaizerio pririšimas
Imobilaizerio pririšimas atliekamas tik specialia kompiuterine įranga. Jeigu senesniems automobiliams nuotolinio valdymo pultelį dar pavyks prisirišti savarankiškai, tai imobilaizerio pririšimas gali būti atliekamas tik specialia įranga. Pririšimo (programavimo) procesas skiriasi priklausomai nuo automobilio modelio, metų ir rakto sistemos. Tam tikriems automobiliams, imobilaizerio čipą galima nuklonuoti ir tam nereikia automobilio. Specializuotose dirbtuvėse tai atliekama naudojant įrangą, kuri nuskaito esamo rakto čipą ir tą informaciją greitai atkartoja naujame čipe. Tais atvejais, kuomet čipas nesiklonuoja, jį reikia programuoti prisijungus prie automobilio specialia kompiuterine įranga, o tam tikrais atvejais, būtina fiziškai nuimti nuo automobilio reikalingus kompiuterinius modulius ir juos nuskaityti ant stendo specialia įranga.
Imobilaizerio pririšimas automobiliui, vilkikui, motociklui ar kitai transporto priemonei yra galimas net kai visi raktai yra pamesti. Avariniu būdu atrakinus automobilį, pagaminamas raktas pagal spyną ir jis pririšamas, kad pilnai veiktų.
Ar pririšus imobilaizerį veiks ir nuotolinio valdymo pultelis?
Kiekvienas modelis naudoja savitą imobilaizerio ir centrinio užrakto sistemą. Dėl šios priežasties, kiekvieną automobilį reikia vertinti skirtingai. Tam tikriems automobiliams, kur imobilaizerio čipas yra ant mikroschemos, nuotolinio valdymo pultelis atrakinimui ir užrakinimui prisiriša automatiškai, kai yra priprogramuojamas rakte esantis čipas. Tokiu atveju, kuomet čipas yra atskirai nuo pultelio mikroschemos, atliekama atskira procedūra, kurios metu pultelis pririšamas prie automobilio. Dažnai, šita procedūra yra greitesnė nei imobilaizerio programavimas.
Kaip programuoti automobilio raktus ir pultelius: praktiniai aspektai
Jei raktas jau pririštas/registruotas prie automobilio, tuomet procedūra aprašyta vartotojo knygutėje. Naujas čipas priregistruojamas prie automobilio, o centrinio plata išimama iš kito raktelio ir bandoma pririšti centrinį prie auto, bet nepavyksta pagal vadovo knygą. Kai kuriais atvejais, programuojant cipo, ir po jo programavimo iškart, per 10 sekundžių ar panašiai, galima priprogramuoti pultelį. Svarbu visus raktus, visus pultelius programuoti vienu metu, nes programuojant visi trinami lauk. Nepavykus pririšti kito centrinio raktelio pulto, kai originalus centrinis veikia, bet kitas, išimtas iš kito auto, nepavyksta, gali reikšti, kad immo integruotas į distancinio schemą. Jei atskiras - gali gautis, tik, kaip minėta, reikia iš naujo programuoti immo ir tada distancinius. Tokiais atvejais rekomenduojama kreiptis į bet kurią rimtesnę raktų dirbtuvę.
Galimos problemos ir sprendimai:
- Nesikuria, nes nepriprogramuotas chipas prie auto. Pririšimas kainuos tam tikrą sumą. Kreipiantis iškart į raktų dirbtuves, problemų ir didelių išlaidų galima išvengti.
- Sulaužius raktą, pametus ir neturint key code kortelės, raktus visvien galima pagaminti. Laikinai pabandžius kurti su nauju rakteliu, prie raktų spynelės tuo pat metu laikant ir nulūžusią rakto plastmasinę dalį - turėtų užsikurti.
- Jei raktas turi tik kiaurymę rankenėlėje, be mikroschemų ar mygtukų, antras raktelis išvis mygtukams nepritaikytas, plokščias ir tiek.
- Jei pas jus 1996 m. Peugeot 406 2.1 TD 80 kw ir paprastas raktas, pultelio su mikroschema neturite, ir atsiunčiate mikroschemą iš eBay, gali būti sunku rasti, kas galėtų pririšti, kad su mygtukais atidarinėtumėte. Tokių metų automobiliuose dar turėtų būti Infrared pulteliai, kur atrakinimas mygtuku yra taikant per langą į akutę. Jeigu variantas naujesnis be akutės - tuomet naujesnis pultelis priklauso, radio bangų siųstuvas jame, kaip naujesniuose pulteliuose.
- M320 remote controlled central door locking sistema, kai rakto korpusas ne originalus, JMA, paprastas be jokio mygtuko.
Universalūs pulteliai vartų automatikai ir kitoms sistemoms
Kiekvienas, kas nors kartą bandė atidaryti vartus ar garažo duris, žino tą nepatogumą - turėti kišenėje krūvą skirtingų pultelių. Vienas namams, kitas darbui, trečias pas tėvus… O ką jau kalbėti apie situacijas, kai pultelis pametamas ar sugenda? Universalūs vartų pulteliai - tai praktiškas sprendimas.
Kaip veikia universalūs pulteliai?
Dauguma šiuolaikinių vartų sistemų veikia panašiais principais. Jos naudoja radijo bangų signalus, kurie perduodami tam tikrais dažniais - dažniausiai 433 MHz ar 868 MHz diapazonuose. Universalus pultelis gali „išmokti” atkurti jūsų originalaus pultelio signalą. Tai reiškia, kad vienas įrenginys gali pakeisti kelis ar net keliolika skirtingų pultelių. Techninis procesas iš esmės yra gana paprastas. Universalus pultelis turi specialų imtuvą, kuris gali „gaudyti” originalaus pultelio siunčiamą signalą. Šiuolaikiniai universalūs pulteliai gali atpažinti ir nukopijuoti daugybę skirtingų kodavimo tipų: nuo paprasčiausių fiksuoto kodo sistemų iki sudėtingesnių kintančio kodo (rolling code) technologijų. Svarbu suprasti, kad kopijavimo procesas nėra „hakeris” veikla - jūs tiesiog dubliuojate savo paties turimo įrenginio signalą.
Universalūs pulteliai praktikoje
Praktinis programavimas prasideda nuo tinkamo universalaus pultelio pasirinkimo. Rinkoje rasite įvairių modelių - nuo paprastų dviejų mygtukų pultelių iki sudėtingesnių su LCD ekranais. Pirmasis žingsnis - nustatyti originalaus pultelio dažnį. Dauguma universalių pultelių turi automatinio dažnio nustatymo funkciją, bet kartais tenka rinktis rankiniu būdu. Toliau seka pats kopijavimo procesas. Ne visos vartų sistemos yra vienodai „draugiškos” kopijavimui. Rolling code sistemos kiekvieną kartą generuoja skirtingą kodą, todėl paprastas kopijavimas neveiks. Programavimas per valdymo bloką dažniausiai reikalauja fizinio priėjimo prie vartų variklio. Ten rasite programavimo mygtuką, kurį paspaudus sistema įeina į mokymosi režimą.
Dažniausios universalų pultelių programavimo problemos:
- Nepakankamas signalo stiprumas.
- Signalo trukdžiai, ypač jei programuojate netoli kitų elektronikos įrenginių (WiFi maršrutizatorių, mikrobanginių krosnelių, radijo stočių).
- Suderinamumo problemos - ne visi universalūs pulteliai gali nukopijuoti visus signalų tipus.
Jei programavimas nepavyksta kelis kartus iš eilės, pabandykite iš naujo nustatyti universalų pultelį (reset funkcija) ir pakartokite procesą.
Universalūs pulteliai ir saugumas
Nors techniškai galite nukopijuoti bet kurį signalą, tai nereiškia, kad turite teisę tai daryti. Saugumo požiūriu universalūs pulteliai gali būti ir pranašumas, ir trūkumas. Pranašumas tas, kad praradę vieną pultelį, galite greitai suprogramuoti naują. Universalių pultelių technologijos sparčiai vystosi. Jau dabar rinkoje galite rasti modelių, kurie integruojasi su išmaniaisiais telefonais. Kai kurie naujausi modeliai palaiko ir WiFi ryšį, leidžiantį valdyti vartus iš bet kurios pasaulio vietos.
Universalūs pulteliai: praktiniai patarimai
- Nereikia pirkti brangiausio pultelio su visomis įmanomomis funkcijomis, jei jums reikia valdyti tik namų vartus.
- Technologijos turi palengvinti gyvenimą, o ne jį komplikuoti.
- Universalus pultelis, tinkamai suprogramuotas ir protingai naudojamas, tikrai gali tapti vienu iš tų mažų, bet svarbių patogumų, kurie daro kasdienybę šiek tiek malonesnę.
HomeLink® programavimo instrukcijos
„HomeLink®“ programavimas - tai sistema, leidžianti integruoti nuotolinio valdymo pultelius į automobilio saloną.
„HomeLink®“ programavimas: žingsnis po žingsnio
- Tam tikruose automobiliuose, pageidaujant programuoti arba naudotis funkcija HomeLink®, reikia įjungti uždegimą arba pasukti uždegimo jungiklį į priedų padėtį.
- Į nuotolinio valdymo pultelį, kurį ketinate pakeisti į „HomeLink®“, rekomenduojama įdėti naujus galvaninius elementus, kad galėtumėte programuoti sparčiau ir pagerėtų radijo ryšio signalas.
- Prieš programuojant reikia nustatyti „HomeLink®“ mygtukus iš naujo. Nustačius iš naujo, „HomeLink®“ perjungiama į mokymo režimą ir parengiama programuoti.
- Paspauskite [2] mygtuką ant HomeLink®, kurią norite programuoti. Indikatoriaus lemputė [2] ant HomeLink® turėtų geltonai mirksėti kartą per sekundę. Mygtuko laikyti nuspausto nebūtina.
- Nutaikykite nuotolinio valdymo pultelį į „HomeLink®“ mygtuką, kurį ketinate suprogramuoti, ir laikykite jį 2-8 cm atstumu nuo mygtuko. Neužblokuokite HomeLink® indikatoriaus lemputės. Pastaba: kai kurie nuotolinio valdymo pulteliai „HomeLink®“ geriau suprogramuos laikomi 15-20 cm atstumu.
- Ties „HomeLink®“ mygtuku, kurį norite suprogramuoti, paspauskite ir palaikykite originaliojo nuotolinio valdymo pultelio mygtuką ir stebėkite indikatoriaus lemputę. Neatleiskite mygtuko, kol indikatoriaus lemputė nuo mirksėjimo geltona spalva vieną kartą per sekundę nepereis prie mirksėjimo žalia spalva 10 kartų per sekundę arba švietimo žalia spalva nepertraukiamai. Indikatoriaus lemputei pradėjus mirksėti arba nuolat šviesti žalia spalva, nuotolinio valdymo pultelio mygtuką galima atleisti.
- Paspauskite ir atleiskite originalaus nuotolinio valdymo pultelio mygtuką kas antrą sekundę, kol indikatoriaus lemputė persijungs iš geltonos, mirksinčios vieną kartą per sekundę, prie žalios, mirksinčios 10 kartų per sekundę arba nuolat šviečiančios žalios.
- Paspauskite suprogramuotą „HomeLink®“ mygtuką, kad patikrintumėte indikatoriaus lemputę.
- Nuolat šviečianti žalia lemputė: programavimas baigtas. Garažo ar sklypo vartai ir panašūs įrenginiai dabar turėtų būti suaktyvinti paspaudus suprogramuotąjį mygtuką.
- Mirksi žalia spalva, 10 kartų per sekundę sparta: nuspauskite programuojamą mygtuką, palaikykite jį nuspaudę 2 sekundes ir atleiskite. Pakartokite paspaudimo / laikymo / atleidimo seką antrą kartą ir, atsižvelgiant į imtuvo modelį, galbūt net ir trečią kartą. Programavimas dabar turėtų būti baigtas.
- Jei imtuvas vis dar nesuaktyvintas: Suraskite garažo vartų ar pan. imtuvo programavimo mygtuką [3]. Jis paprastai būna šalia imtuvo antenos laikytuvo. Paspauskite ir atleiskite imtuvo konfigūravimo mygtuką. 8 žingsnio veiksmus reikia atlikti per 30 sekundžių nuo mygtuko paspaudimo. Nuspauskite programuojamą mygtuką, palaikykite jį nuspaudę 2 sekundes ir atleiskite. Pakartokite paspaudimo / laikymo / atleidimo seką antrą kartą ir, atsižvelgiant į imtuvo modelį, galbūt net ir trečią kartą. Programavimas baigtas.
Eksploatacija ir sistemos atstatymas
Visiškai suprogramavus HomeLink® sistemą, ją galima naudoti vietoj atskirų originalių nuotolinio valdymo elementų. Paspauskite suprogramuotą mygtuką. Garažo, sklypo vartai, signalizacijos sistema ar pan. suaktyvinami (gali užtrukti kelias sekundes). Indikatoriaus lemputė šiečia arba mirksi, kai mygtukas nuspaustas. Prireikus kartu su HomeLink® galima toliau naudotis originaliais sistemos nuotolinio valdymo pulteliais.
Pastaba: Išjungus uždegimą, HomeLink® veikia 30 minučių nuo vairuotojo durelių atidarymo.
Kilus programavimo problemų, rekomenduojama kreiptis į „HomeLink®“ arba techninės pagalbos tarnybas.
Sistemos HomeLink® mygtukų atstatymas: Galima atstatyti tik visus HomeLink® mygtukus iškart (po vieną atstatinėti neleidžiama). Vis dėlto atskirus mygtukus galima perprogramuoti. Paspauskite „HomeLink®“ 1 ir 3 mygtukus, palaikykite juos paspaustus, kol pradės žalia spalva mirksėti indikatoriaus lemputė (apie 10 sekundžių). Atleiskite mygtukus. Dabar sistema „HomeLink®“ yra nustatyta veikti konfigūravimo režimu ir yra paruošta perprogramuoti.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
- Kas yra vartų pultelio programavimas? Tai procesas, kurio metu pultelis suderinamas su vartų ar garažo automatikos sistema.
- Kada reikia programuoti pultelį? Pametus seną pultelį, įsigijus naują, perėmus turtą ar naudojant universalų pultelį.
- Ar galiu programuoti pultelį pats? Nerekomenduojama. Netinkamas programavimas gali ištrinti visus veikiančius pultelius. Patikėkite tai profesionalams.
- Kiek kainuoja programavimas? Kaina priklauso nuo pultelio tipo ir programavimo sudėtingumo. Paslaugos prasideda nuo 5 €.
tags: #kaip #programuoti #automobilio #pulteli