Kaip valyti automobilio stiklų purkštukus

Geras matomumas kelyje yra gyvybiškai svarbus saugiam vairavimui. Nors automobilio valytuvų sistema gali atrodyti paprasta, ji susideda iš kelių svarbių komponentų, kurie kartu dirba siekdami efektyviai pašalinti lietų, sniegą, purvą ar kitus nešvarumus nuo automobilio stiklo. Vienas iš tokių komponentų yra stiklų apiplovimo purkštukai, kurie purškia skystį ant priekinio stiklo, kad padėtų valytuvams efektyviau atlikti savo funkciją. Tačiau kartais kyla situacijų, kai automobilio langų apiplovimo skysčio purkštukai nustoja tinkamai veikti. Pastebima, kad skystis pradeda purkšti tik mažomis srovytėmis, panašiai kaip „mažas mažas, kaip sisiojančio suniuko“. Anksčiau tai buvo sprendžiama prabadant purkštukus su mažyte adata, tačiau šis metodas laikinai atblokuodavo purkštukus ir po kelių dienų jie vėl užsikimšdavo. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip tinkamai valyti stiklų purkštukus ir kokios yra kitos valytuvų sistemos priežiūros svarbos.

Stiklų apiplovimo sistemos komponentai

Stiklų apiplovimo purkštukai yra svarbi automobilio dalis, užtikrinanti priekinio stiklo švarumą ir gerą matomumą vairuojant. Veikiantys stiklų apiplovimo purkštukai yra būtini saugiam vairavimui bet kokiomis oro sąlygomis.

• Apiplovimo skysčio siurbliukai yra svarbūs automobilio komponentai, atsakingi už skysčio tiekimą į apiplovimo purkštukus. Jei siurbliukai neveikia tinkamai, skystis nebus tiekiamas į purkštukus, todėl stiklas ar žibintai liks nevalyti.
• Apiplovimo skysčio bakeliai yra svarbūs automobilio komponentai, skirti laikyti apiplovimo skystį, kuris naudojamas valyti priekinį stiklą, žibintus ir kitus automobilio langus. Jei bakelis yra pažeistas arba jo talpa yra per maža, gali pritrūkti skysčio, reikalingo efektyviai valyti stiklą ir žibintus.

Žibintų apiplovimo sistema

Žibintų apiplovimo purkštukai yra svarbi automobilio detalių dalis, užtikrinanti saugų vairavimą tamsiuoju paros metu ir prasto oro sąlygomis. Šie purkštukai purškia skystį ant automobilio žibintų, pašalindami purvą, dulkes ir kitus nešvarumus. Veikiantys žibintų apiplovimo purkštukai yra būtini siekiant užtikrinti optimalų žibintų efektyvumą. Purvini žibintai gali sumažinti šviesos spindulį, todėl sunkiau pastebėti kliūtis kelyje ar pėsčiuosius. Žibintų apiplovimo purkštukų dangteliai ir jų tvirtinimai yra svarbios automobilio dalys, skirtos apsaugoti ir užtikrinti tinkamą žibintų apiplovimo purkštukų veikimą.

Kaip atlikti langų apiplovimo purkštukų valymą ir priežiūrą

Kai purkštukai nuolat užsikemša, verta imtis rimtesnių priemonių jų atnaujinimui. Štai žingsnis po žingsnio instrukcija, kaip tai padaryti:

1. Paruošiamieji darbai: dangčio ir sparnelių nuėmimas

   Norint prieiti prie purkštukų, pirmiausia reikia nuimti viršutinę dengiančią plastmasinę detalę. Tam, kad ją nuimti, reikia atlaisvinti šonuose esančius specialius sparnelius. Pasitaiko, kad vienas iš sparnelių jau būna pažeistas ankstesnių bandymų jį nuimti. Tokiu atveju jis gali būti laikomas tik varžtu, kurį reikia atsukti, ir sparnelis lengvai nusiims. Kito sparnelio nuėmimo mechanizmas gali likti paslaptimi, tačiau jo nebūtina nuimti, kad pasiektumėte purkštukus.

2. Purkštukų išsukimas ir paruošimas valymui

   Išsukus purkštukus, kyla klausimas, kaip saugiai nuimti nuo jų žarneles. Paprastai jos sunkiai nusimauna, todėl kyla baimė nulaužti purkštuko jungtį. Kad palengvintumėte procesą, rekomenduojama ant žarnelių esančio sujungimo vietos švelniai pilti karštą vandenį. Tai padės suminkštinti ir padaryti žarneles elastingesnes, todėl jos nusimovinės lengvai ir be pastangų.

3. Purkštukų valymas nuo apnašų

   Valymui patogiausia naudoti nedidelį indą, pavyzdžiui, nuo silkės filė, pripildytą vandens. Į jį panardinkite purkštukus. Naudodami adatą ir plonos vielutės gabalėlį, švelniai makaluokite ir badykite purkštuko skylutes. Atliekant šią procedūrą vandenyje, puikiai matysis, kaip iš purkštukų byra baltos kalkių nuosėdos. Tai akivaizdžiai rodo, kad purkštukai buvo užkalkėję.

Valytuvų sistemos elektrinės dalys ir funkcijos

Valytuvų sistemos el. dalys yra svarbūs komponentai, užtikrinantys sklandų ir efektyvų automobilio valytuvų veikimą. Veikiantys valytuvų sistemos el. dalys yra būtini saugiam vairavimui bet kokiomis oro sąlygomis.

Valytuvų varikliukai ir mechanizmai

• Valytuvų varikliukai yra esminė automobilio dalis, užtikrinanti tinkamą valytuvų veikimą. Jei varikliukas neveikia, valytuvai negali tinkamai atlikti savo funkcijos, todėl sumažėja matomumas kelyje.
• Valytuvų mechanizmai yra būtina automobilio dalis, atsakinga už valytuvų judėjimą per priekinį stiklą. Jie padeda valytuvams pašalinti lietaus, sniego ir kitų nešvarumų sluoksnius, taip užtikrinant gerą matomumą vairuojant.

Valytuvų valdymo funkcijos ir nustatymai

Šiuolaikiniuose automobiliuose valytuvų valdymas yra gerokai pažengęs, siūlant įvairias funkcijas ir nustatymus, palengvinančius vairuotojo darbą ir gerinančius saugumą.

Valytuvų režimai

• Valymas vieną kartą: Trumpai stumtelėjus svirtelę, valytuvai sušvytuoja vieną kartą.
• Sustabdymas: Valytuvai sustabdomi.
• Valymas su pertrūkiais: Valytuvai kelioms sekundėms sustoja tarp mostų.
• Pastovus lėtas valymas: Valytuvai valo normaliu greičiu.
• Pastovus greitas valymas: Valytuvai valo dideliu greičiu.

Lietaus jutiklis

Lietaus jutiklis yra įtaisytas ant priekinio stiklo, priešais salono užpakalinio vaizdo veidrodį. Jis automatiškai aptinka vandenį ant priekinio stiklo ir įjungia tinkamą valytuvų greitį. Galima pakeisti įjungimo slenkstį ir laiko tarpą tarp mostų pasukant žiedą (minimalus jautrumas - maksimalus jautrumas). Kuo jautrumas didesnis, tuo greičiau reaguoja valytuvai ir didėja valymo dažnumas.

Ypatumai ir svarbūs priminimai:

• Lietaus jutiklis tėra pagalbinė priemonė. Esant prastam matomumui, vairuotojas turi pats įjungti valytuvus.
• Esant rūkui arba sningant automatinis valymas nevyksta sistemingai, jį reikia valdyti patiems.
• Temperatūrai esant žemiau nulio, užvedus automobilį automatinis stiklų valymas neįsijungia. Jis automatiškai įsijungia, kai automobilis viršija tam tikrą greičio ribą (maždaug 8 km/h).
• Nenaudokite automatinio valymo, kai stiklas sausas.
• Prieš įjungdami automatinį valymą, visiškai atitirpinkite priekinį stiklą.
• Kai automobilis plaunamas automatinėje plovykloje, grąžinkite svirtelę į sustabdymo padėtį, kad išjungtumėte automatinį langų valymą.

Veikimo sutrikimai ir priežastys

Jei automatinio valymo funkcija sutrinka, valytuvai veikia valymo su pertrūkiais režimu. Tokiu atveju rekomenduojama kreiptis į gamintojo atstovą.

Lietaus jutiklio veikimą gali sutrikdyti:

• Apgadinti priekinio stiklo valytuvai: vandens plėvelė jutiklio aptikimo zonoje ar valytuvo palikti ruožai joje gali pailginti automatinio valytuvo reagavimo laiką arba gali būti dažniau valoma.
• Priekinis stiklas įdaužtas ar įskilęs netoli jutiklio arba priekinis stiklas apdulkėjęs, nešvarus, užterštas vabzdžiais, apšerkšnijęs, jam valyti buvo naudojamas vaškas ir vandenį atstumiantys valikliai. Priekinio stiklo valytuvas bus mažiau jautrus arba gali net visai nereaguoti.

Pastovus valymas ir automatinis greičio reguliavimas

Kai automobilis stabteli, valymo greitis sumažėja. Nuo pastovaus greito valymo pereinama prie pastovaus lėto valymo. Kai automobilis rieda, valymas grįžta prie pasirinkto pirminio greičio. Bet koks veiksmas su svirtele nepaiso ir panaikina automatinę funkciją.

Valytuvų priežiūra ir susidėvėjimo požymiai

Tinkama valytuvų priežiūra ir laiku atliktas jų keitimas yra esminiai veiksniai, užtikrinantys saugumą kelyje ir gerą matomumą. Dažniausiai yra išskiriami keturi pagrindiniai valytuvų susidėvėjimo požymiai, matomi ant priekinio stiklo. Jie padeda nustatyti, kada valytuvus būtina keisti.

Dryžiai ant stiklo

Dryžiai ant stiklo yra pirmas ir labiausiai pastebimas valytuvų susidėvėjimo požymis. Pagrindinės to priežastys - prie valytuvo gumos prilipo pašalinių daiktų arba nusidėvėjo gumos briauna. Taip pat valytuvo gumos galėjo nusidėvėti dėl temperatūros, ledo, purvo poveikio. Norėdami pašalinti dryžius, nuvalykite valytuvo gumos briauną. Jei dryžių vėl atsiranda, valytuvą būtina keisti. Greitą valytuvo gumos pažeidimą gali sukelti valytuvų įjungimas, kai stiklo paviršius yra apšalęs, o vasarą gumos kokybę gali pabloginti ilgas UV spinduliuotės poveikis.

Sustingusi arba deformuota valytuvo guma

Pastebite, kad valytuvo guma sukietėja dėl temperatūros poveikio arba dėl per stipraus prispaudimo valytuvo guma deformuojasi iki horizontalios pozicijos? Tai dar vienas požymis, kuris signalizuoja apie prastą valytuvų būklę. Taip atsitikti gali dėl to, kad valytuvas juda stiklu netolygiai, garsiai virpa ir šokinėja. Taip pat dėl pernelyg intensyvios eksploatacijos gali padidėti prispaudimas. Norėdami pašalinti šį gedimą, iš pradžių nuvalykite priekinį stiklą, po to patikrinkite valymo kampą. Jei valytuvas vėl šokinėja, keiskite jį.

Nenuvalytos vietos ir silpnas prispaudimas

Jei jūsų valytuvas palieka vieną arba kelias nenuvalytas vietas ir pastebite per silpną jo prispaudimą, valytuvą būtina iš karto keisti. Taip pat privaloma jį keisti pastebėjus ir aprasojusį stiklą, kada gumos briauna yra pakrypusi į vieną pusę - nepasisuka.

Valytuvų mechanizmo nusidėvėjimas

Su laiku nusidėvi valytuvų mechanizmo „dantukai“, todėl valytuvas gali peršokti toliau ir valyti „stoikę“ arba išvis nevalyti. Šiuo atveju gali prireikti valytuvo kojelės perstatymo. Pavyzdžiui, jei automobilis Peugeot 307 ir pagamintas iki 2005 metų, valytuvo nuėmimas yra gana paprastas: atsukus vieną varžtą, galima nuimti valytuvą su visu metalu. Tokiu atveju, atsukus valytuvo veržlę, nuėmus valytuvo kojelę nuo „šlicų“ ir ją perstatyti, galima atstatyti tinkamą valymo plotą. Tai užtrunka apie 10 minučių.

Valytuvų tipai ir pasirinkimas

Valytuvai dažniausiai yra skirstomi į tris pagrindines kategorijas:

1. Rėminiai valytuvai

   Rėminiai valytuvai turi keturis pažangius profilius, pritaikytus įvairiems stiklams ir transporto priemonėms. Taip pat galima pasirinkti keturias skirtingas montavimo sistemas ir tris tvirtinimo variantus, pritaikytus dirbtuvių ir vairuotojų poreikiams. Šių valytuvų pranašumai - tvirtas iš metalo pagamintas rėmelis, sustiprinta valytuvo guma, lygiai nupjauta valančioji briauna, patvarumas, efektyvi konstrukcija, žemas guminio įdėklo profilis, užtikrinantis tinkamą valymo kampą, ir aštuoni lygiai išdėstyti prispaudimo taškai.

2. Berėmiai valytuvai

   Berėmiai valytuvai glaudžiai ir tolygiai prisispaudžia prie stiklo ir pašalina nuo stiklo lietaus lašus ir purvą net esant labai blogoms oro sąlygoms. Berėmių valytuvų pranašumai - dinamiška linija, stilinga matinės juodos spalvos apdaila, lygus valytuvo prispaudimas per visą jo ilgį, aerodinaminis profilis, atsparumas prišalimui, dėl mažesnio paviršiaus sumažėja triukšmas.

3. Hibridiniai valytuvai

   Žemo profilio hibridiniai valytuvai puikiai veikia ir yra ypatingi tuo, kad šluostiklis yra visiškai uždaras ir integruotas su svirtimi - tai ateities valytuvų technologija. Hibridinių valytuvų pranašumai - dinamiška linija, stilingas visiškai uždaras matinis juodas korpusas, diskretiška, į akis nekrintanti forma, labai lengvas montavimas prie valytuvo svirties, valytuvo korpuse įtaisyta šerdis užtikrina puikų prigludimą prie stiklo paviršiaus, standi guma su grafitine danga užtikrina lygų, efektyvesnį valymą.

Renkantis valytuvus, svarbu atkreipti dėmesį į jų ilgį. Reikiamą ilgį galima sužinoti išmatavus senuosius valytuvus arba pasinaudojus specialiu katalogu. Taip pat svarbu atsižvelgti į tvirtinimo sistemą: pinch-tab, side-lock, kabliuko (J-Hook), slim-top ar top-lock.

Tinkama automobilio stiklo priežiūra

Priekinis automobilio stiklas yra jūsų langas į kelią, per kurį matote kitus eismo dalyvius ir jus supančią aplinką, todėl geras matomumas - privalomas. Ant priekinio automobilio stiklo nuolat nusėda patys įvairiausi nešvarumai: vabzdžiai, kelio dulkės, druskos, smėlis, nešvarus vanduo. Stiklas neretai būna užterštas tepalais ir kitais nešvarumais.

Išorinio stiklo valymas

Prieš valydami priekinį automobilio stiklą pasistenkite, kad automobilis stovėtų šešėlyje. Prieš pradėdami valymą pasirinkite tinkamas priemones. Tinkamiausia priemonė šiam darbui - mikropluošto šluostė. Pirmasis žingsnis - paimkite stiklų valiklį ir nupurkškite pusę priekinio stiklo. Tuomet su mikropluošto šluoste nuvalykite priekinį stiklą, naudodami sukamuosius judesius, o vėliau ir vertikalius - iš viršaus į apačią. Nepamirškite išvalyti ir stiklo kampų. Po to paimkite automobiliui valyti skirto molio. Nenaudokite viso gabaliuko, paimkite tik nedidelę jo dalį. Taip pat pasiruoškite šilto vandens. Juo nupurkšite pusę priekinio stiklo, tačiau nepersistenkite ir nepadauginkite vandens. Jei valant molis kur nors stringa, tą vietą valykite intensyviau, nes tai reiškia, kad ten yra daugiau nešvarumų, kuriuos reikia pašalinti. Kitas žingsnis - nuvaškuokite stiklą. Naudokite paprastą vašką, kuris naudojamas ir automobilio kėbului. Vašką reikia padengti, naudojant mikropluošto šluostę, ir ant stiklo jį tepti sukamaisiais judesiais, tačiau stenkitės neužtepti storo vaško sluoksnio. Kai vaškas išdžius, jį nuvalyti galima naudojant švarią šluostę. Vašką reikia nuvalyti sukamaisiais judesiais. Taip nuvalytas stiklas užtikrins gerą matomumą net ir esant prastoms oro sąlygoms, ypač tamsiu paros metu, kai lyja. Beje, nepamirškite nuvalyti ir valytuvų šluotelių. Ant mikropluošto šluostės užpurkškite stiklų valiklio ir jas nuvalykite.

Vidinio stiklo valymas

Kruopščiai nuvalėte priekinį stiklą, tačiau matomas vaizdas vis dar nedžiugina? Dažniausiai vairuotojai skundžiasi, kad priekinis stiklas atrodo lyg aprūkęs ir pasidengęs į riebalus panašiais nešvarumais. Taip yra todėl, kad daugelis automobilio interjero detalių, ypač priekinis prietaisų skydelis, yra gaminami iš plastiko ir vinilo. Šiose medžiagose yra riebalų, kurie, esant karštam orui, garuoja ir nusėda ant priekinio stiklo. Taip pat dar viena priežastis, kodėl priekinis stiklas tampa nešvarus iš vidaus, tai interjero valymo priemonės, kurios suteikia blizgesį. Valydami vidinę stiklo pusę, pasistenkite, kad automobilis stovėtų šešėlyje. Tada, naudodami švarią ir sausą mikropluošto šluostę, nuvalykite stiklą sukamaisiais judesiais. Kitas žingsnis - drėgnas valymas. Tam galima naudoti valiklį su alkoholiu arba kempinę, skirtą įvairiems nešvarumams pašalinti, kuri naudojama be valiklio. Sušlapinkite kempinę šiltame vandenyje, įsitikinkite, kad ji tikrai drėgna, ir valykite stiklą sukamaisiais judesiais. Kai stiklas sausas, paimkite stiklų valiklį ir užpurkškite jį ant mikropluošto šluostės.

Atsargumo priemonės naudojant valytuvus

• Šąlant, prieš įjungdami patikrinkite, ar valytuvai neprišalę prie stiklo. Jei įjungsite valytuvus, kai šluostikliai prišalę, galite sugadinti ir šluostiklius, ir valytuvų varikliuką.
• Nenaudokite valytuvų, kai stiklas yra sausas. Šluostikliai nusidėvės anksčiau laiko ar bus sugadinti.
• Šąlant arba sningant nuvalykite stiklą, prieš įjungdami valytuvus (kitaip galite perkaitinti varikliuką).
• Įsitikinkite, kad joks daiktas netrukdo šluostikliui judėti.

Ypatinga priekinių valytuvų padėtis (aptarnavimo padėtis)

Ši padėtis leidžia pakelti valytuvus, kad būtų galima atitraukti juos nuo stiklo. Tai gali būti naudinga norint nuvalyti šluostiklius, pakelti šluostiklius nuo priekinio stiklo žiemą arba pakeisti šluoteles. Kai degimas įjungtas arba variklis užvestas, dukart pakelkite svirtelę į padėtį (vienas mostas). Šluostikliai sustoja kiek pakilę nuo variklio dangčio. Norėdami grąžinti šluostiklius į nuleistą padėtį, kai degimas įjungtas, įsitikinkite, kad valytuvai buvo nulenkti ant priekinio stiklo, tada pastumkite svirtelę į padėtį (vienu mostelėjimu).

Valytuvų šluostiklių efektyvumas ir priežiūra

Prižiūrėkite valytuvų šluostiklius. Jų tarnavimo laikas priklauso nuo jūsų:

• Jie turi būti švarūs: nuolat plaukite šluostiklį ir galinį stiklą muiluotu vandeniu.
• Nenaudokite jų, kai stiklas yra sausas.
• Atplėškite juos nuo stiklo, kai jie ilgai nebuvo naudojami.

Bet kuriuo atveju pakeiskite juos, kai efektyvumas pradeda mažėti, t. y. maždaug kartą per metus.

Valytuvų keitimas

Valytuvų keitimas yra gana paprastas procesas. Pirmiausia, įsitikinkite, kad turite tinkamus įrankius ir naujus valytuvus. Nuimkite senus valytuvus, paspausdami valytuvą ir stumdami jį žemyn, kol jis atsikabins nuo kabliuko. Pritvirtinkite naujus valytuvus, laikydamiesi gamintojo instrukcijų, ir įsitikinkite, kad jie tvirtai laikosi ir yra tinkamai sureguliuoti. Laikydami segtuką suspaustą, numaukite šluotelę nuo valytuvo strypo ir taip pat uždėkite naują, užfiksavę ją stumtelėjimu aukštyn. Būkite atsargūs ir neleiskite metaliniam strypui atsilenkti, kol šluotelė neuždėta, nes krisdamas jis gali suskaldyti priekinį stiklą.

Kuro purkštukų valymo svarba

Reguliariai valyti automobilio degalų purkštukus yra labai svarbu, kad variklis veiktų tinkamai. Kuro purkštukus rekomenduojama valyti kas dvejus metus arba kas 50 000 kilometrų. Ypač atšiauriomis vairavimo sąlygomis išvalę purkštukus anksčiau laiko, galite išvengti problemų, kylančių dėl prastos degalų kokybės. Jei ilgą laiką nevalysite degalų purkštukų, gali užsikimšti arba nutekėti variklis, o tai gali turėti įtakos normaliam variklio darbui, iš išmetimo sistemos gali atsirasti juodų dūmų ir netgi smarkiai sujudėti arba prasidėti uždegimas. Jūsų automobilio degalų purkštukų švarumas yra pagrindinis žingsnis užtikrinant sklandų variklio darbą ir sveiką išmetamųjų teršalų kiekį.

Kuro purkštukai, kaip rodo pavadinimas, yra komponentai, kurie įpurškia kurą į variklį. Jie veikia panašiai kaip purškimo buteliukas, išskirdami smulkų kuro puršką, kuris susimaišo su oru ir uždegamas kibirkšties pagalba, kad įvyktų degimo procesas. Kuro purkštukai užtikrina, kad į variklį patektų tik reikiamas kuro kiekis, todėl variklis veikia efektyviai ir taupo degalus. Nors dyzeliniams varikliams yra įvairių kuro purkštukų tipų, visi jie susiduria su panašiomis problemomis. Teisingai veikiančiam dyzeliniam varikliui reikia, kad tiek oro, tiek kuro tiekimas veiktų pagal gamintojo nurodymus.

Yra dviejų tipų nuosėdos: ant purkštuko antgalio (vadinamos coking) ir vidinės dyzelinio purkštuko nuosėdos (IDID). Nuosėdos keičia kuro purškimo raštą, sumažina antgalio srauto efektyvumą ir pablogina kuro atomizaciją degimo kameroje. Jei purkštukai užsikimšę, kuro atomizacija pablogėja, dėl to degimas vėluoja arba vyksta nevisiškai, palikdamas nuosėdas ir nesudegusį kurą išmetimo sistemoje. Purškimo raštas turėtų priminti smulkų rūką, kad kiekviena kuro dalelė degtų laiku.

Kuro kokybė taip pat turi didelę įtaką variklio veikimui ir komponentų tarnavimo laikui. Dyzelinio kuro sistema naudoja kurą kaip tepimo priemonę vidinėms purkštuko dalims. Purkštukai užsikemša ir sukietėja dėl džiūstančio kuro bei nuosėdų. Kai jie užsikemša, purškimo raštas pablogėja, o kuras nesimaišo su oru tinkamai. Valymas prasideda iškart, kai priedas patenka į sistemą. Kuro purkštukų valymas yra būtina priežiūra, siekiant užtikrįnti variklio našumą ir kuro efektyvumą. Tinkamai prižiūrimi purkštukai padeda automobilį išlaikyti ekonomišką, patikimą ir ilgalaikį.

Periodinė kuro purkštukų priežiūra

Rekomenduojame dviejų tipų periodinę priežiūrą:

1. Priežiūrinis purkštukų valymas: Naudoti specialų purkštukų valymo priedą kas maždaug 3000 km. Šis priedas atlieka vožtuvų ir degimo kameros priežiūrą nuo suodžių, EGR ir išmetimo sistemos valymą nuo suodžių sankaupų, taip pat padidina cetano skaičių, bei apsaugo nuo korozijos ir rūdžių. Rekomenduojama išmėginti JLM Diesel Extreme Clean, jei jaučiate, kad automobiliui reikėtų visą kuro sistemą apimančio ekstremalaus valymo priedo.

2. Profesionali priežiūra: Periodiškai atvežti purkštukus patikrai ir plovimui kas maždaug 12-18 mėnesių. Tai labai priklauso nuo individualios eksploatacijos (kaip dažnai važiuojate, ar ilgus atstumus, ar kokybiškas kuras naudojamas ir t. t.). Jeigu važiuojate itin mažai, tikėtina, kad valymo procesą galima taikyti ir dar rečiau. Bet jeigu Jūsų kasdienė rutina reikalauja daug važiuoti, galima bandyti rištis prie maždaug 15 000 km. Profesionalų purkštukų priežiūros servisą galite atlikti specializuotuose servisuose.

Periodinė purkštukų priežiūra yra privaloma. Neatliekant jos, rizikuojate purkštukų gedimu, kuris savo eiga gali įtakoti eilę kitų gedimų.

tags: #kaip #pravalyti #stiklo #purstukus #auto