Ford Mondeo - didelis šeimos automobilis, kurį nuo 1993 m. įvairių pasaulio šalių rinkoms gamina „Ford Motor Company“. Išleistos keturios šio modelio kartos, pakeitusios ankstesnįjį „Ford Sierra“. Pavadinimas Mondeo kilęs nuo lotyniško žodžio „Mundus“, reiškiančio „pasaulis“.
Gamintojams puikiai pavyko sukurti „pasaulio automobilį“, kadangi „Mondeo“ pelnė daugybę apdovanojimų. Pavyzdžiui, 2008 metais „What Car“ žurnalas jį pripažino geriausiu šeimos ir geriausiu dideliu automobiliu.
Kėbulo tipai ir apdailos lygiai
Ford Mondeo siūlomas trijų kėbulo tipų: keturių durų hečbekas, sedanas ir universalas. Be to, galima rinktis iš keturių apdailos lygių:
- Zetec Edition
- Titanium Edition
- ST-Line Edition
- Vignale
Ford Mondeo varikliai
Mondeo siūlo platų variklių pasirinkimą. Dyzeliniai varikliai yra nuo 1.5 l iki 2.0 l darbinio tūrio, generuojantys nuo 88 kW iki 154 kW.
Benzininiai varikliai prasideda nuo 1.0 l 3 cilindrų turbobenzino variklio versijos, turinčios 92 kW, ir siekia iki 2.0 l darbinio tūrio 4 cilindrų variklio, generuojančio 177 kW.
Taip pat siūloma hibridinė versija su 2.0 l benzino/elektros varikliu.
Ford Mondeo (2007-2013) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
Ford Mondeo IV Hatchback (2014-2018): Bendra charakteristika
Ford Mondeo IV hečbekas, gamintas 2014-2018 metais, yra elegantiškas ir universalus vidutinės klasės automobilis. Šis penkių durų hečbekas siūlo erdvų saloną penkiems keleiviams, derindamas stilingą dizainą su praktiškumu. Jo modernus siluetas ir aerodinaminės linijos prikausto dėmesį, todėl tai yra idealus pasirinkimas šeimoms ir žmonėms, vertinantiems patogumą ir modernumą.
Variklio galimybės ir našumas
Mondeo IV pateikia įvairių variklių variantų, įskaitant benzininius ir dyzelinius variklius. Galingumo diapazonas siekia nuo 115 iki 240 AG, todėl galima pritaikyti pasirinkimą prie vairuotojo pageidavimų efektyvumo ir dinamikos atžvilgiu.
Ekonomiškos versijos, tokios kaip 1.5 TDCi (120 AG), puikiai derina kuro suvartojimą su našumu.
Važiuoklės savybės ir komfortas
Mondeo IV pasižymi priekiniais ratais, užtikrinančiais stabilų valdymą ir gerą sukibimą. Važiavimo komfortas yra vienas iš jo privalumų, tiek miesto sąlygomis, tiek ilgesnių kelionių metu.
Automobilis buvo aprūpintas daugybe pagalbinių sistemų, tokių kaip parkavimo asistentas, adaptyvus greičio reguliatorius ar eismo juostos išlaikymo sistema, todėl vairavimas yra ne tik patogus, bet ir saugus.
Trūkumai ir potencialios problemos
Nepaisant daugybės privalumų, kai kurie vartotojai nurodė tam tikrus Mondeo IV trūkumus. Jis gali patirti elektronikos problemas, ypač informacinių pramogų sistemų srityje. Kai kurių modelių aptarnavimo ir atsarginių dalių išlaidos, ypač su PowerShift pavarų dėžėmis, gali būti didesnės nei tikėtasi. Svarbu, kad potencialūs pirkėjai ypatingą dėmesį skirtų pasirinkto egzemplioriaus aptarnavimo istorijai.
Eksterjeras
Standartinėje įrangoje gausite 16 colių lengvojo lydinio ratlankius. Automobilio kėbulo linijos vis dar išliko labai panašios senesnei kartai, tad gatvėje išvydus šį automobilį didelių klausimų, koks tai modelis, nekils.
Tačiau, jeigu norite šiek tiek agresyvesnių kėbulo linijų, jums reikėtų rinktis ST-Line versiją, kuri turi sportišką dizainą, pažemintą ir standesnę pakabą, bei 19 colių ratlankius jau standartinėje įrangoje.
Interjeras
Kadangi „Ford“ šį kartą bandė padaryti prabangesnę versiją, daug dėmesio buvo skiriama komfortui ir salono kokybei, tad salono medžiagose juntamos kokybiškesnės medžiagos, nei senesnėse kartose.
Kalbant apie įrangą, daug kas priklauso nuo jūsų pasirinkto apdailos lygio, tačiau net ir standartinėje įrangoje rasite 8 colių lietimui jautrų ekraną su Ford Sync 3 informacine sistema, palydovine navigacija ir dviejų zonų klimato kontrolę. Kalbant apie medžiagas salone, „Ford“ daug akcentavosi į triukšmą ir komfortą, tad nemaža dalis salono medžiagų yra minkštos. Tačiau vietomis automobilis primena, kad nėra „Premium“ segmento ir rasite pigesnio plastiko.
Sėdynės buvo galima rasti įvairių tipų: nuo paprastų medžiaginių iki „Vignale“ komplektacijoje montuojamų pilnai odinių, elektra valdomų šildomų sėdynių.
Tačiau kalbant apie sėdynes, jos nėra tokios patogios, kaip atrodo, o ir pasirinkus gausiausią įrangą „Vignale“, tai nesuteiks jums „Premium“ klasės automobilio jausmo, bus panašiau į įprastą Mondeo.
Erdvė automobilyje
Šioje kartoje „Ford“ siūlo gerokai erdvesnį saloną automobilio galinėje dalyje, tad net ir aukštiems keleiviams gale vietos kojoms pakaks. Tačiau pasirinkus sedano/hečbeko tipo kėbulą, gale sėdintiems su aukštesniu ūgiu, galvai vietos gali būti kiek mažiau dėl stogo linijos.
Kalbant apie sėdėjimo poziciją priekyje, erdvės daugiau nei pakankamai, net ir didesnio ūgio žmonėms. Sėdėjimo pozicija reguliuojama plačiai, todėl tikrai galima rasti jums tinkamą poziciją.
Bagažinės talpa
Bagažinės talpa priklauso nuo kėbulo tipo:
- Sedanas: 492 litrai.
- Universalas: 541 litras neatlenkus galinių sėdynių, o atlenkus tūris padidėja iki 1630 litrų.
- Hečbekas: 525 litrai.
Multimedija
Multimedija jau standartinėje įrangoje yra 8 colių su lietimui jautriu ekranu, „Ford Sync 3“ informacine sistema, kuri turi balso komandas, palydovinę navigaciją, „Apple CarPlay“ bei „Android Auto“ funkcijas. Multimedija turi pakankamai geras grafikas, nors ir atrodo šiek tiek pigiai, turi pakankamai funkcijų ir jomis naudotis galima nesudėtingai.
Kalbant apie palydovinę navigaciją, prie jos valdymo gali tekti priprasti, tačiau veikia tikrai puikiai. Puikus sprendimas, kad multimediją galima naudoti tiek fiziniais mygtukais, tiek lietimui jautriu ekranu.
Ford Mondeo kelyje
Valdomumas automobilyje tikrai puikus ir kur kas geresnis nei konkurentų Škoda Superb ar VW Passat, kėbulas posūkiuose stipriai nesvyra. O važiuoklė pakankamai minkšta, todėl sudėjus tai su puikia garso izoliacija, šis automobilis jūsų nevargins net ir ilgose kelionėse.
Kalbant apie matomumą, jis puikus iš visų pusių dėl didelių automobilio stiklų bei galinio vaizdo veidrodėlių. Nors ir automobilis turi ganėtinai plačius statramsčius, jie didelės nematomumo zonos nesudaro.
Pavarų dėžė
Šiuose modeliuose buvo montuojamos 6 pavarų mechaninės ir 6 pavarų automatinės greičių dėžės.
Degalų sąnaudos
Vidutinės degalų sąnaudos priklauso nuo jūsų pasirinkto variklio ir pavarų dėžės tipo, bei vairavimo stiliaus. Tačiau bandomas automobilis su 1.5 l dyzeliniu varikliu, generuojančiu 88 kW, prietaisų skydelyje parodė vidutines kuro sąnaudas - 5.4 l / 100 km.