Kaip pakraunami hibridiniai automobiliai (PHEV)

Įkraunami hibridiniai automobiliai (PHEV), dar vadinami Plug-in Hybrid Electric Vehicle, tai transporto priemonės su dviem varikliais: elektros ir vidaus degimo. Šiuose automobiliuose darniai dirba ir geriausias savo savybes gali atskleisti tiek vidaus degimo, tiek elektros varikliai.

Pagrindinis skirtumas tarp įkraunamo hibrido ir savaime įsikraunančio hibrido yra elektrinės baterijos dydis ir jos veikimo bei panaudojimo principas. PHEV baterija yra didesnė, ją galima įkrauti išoriškai ir važiuoti vien elektra. Įkraunamas hibridas elgiasi panašiai kaip elektrinė transporto priemonė, kurios benzininis variklis iš esmės neveikia, kai akumuliatorius yra įkrautas. Variklis atgyja, kai išsenka baterija, leidžianti transporto priemonei be pertrūkių važiuoti kaip įprastam hibridui.

Hibridinių automobilių tipai ir jų veikimo principai

Technologijos vystosi taip greitai, jog automobilių gamintojai nespėja pristatinėti naujausių technologinių sprendimų, o žmonės netrunka pasimesti informacijos gausoje. Nenuostabu, jog kai kurie žmonės ne iki galo supranta, kuo skiriasi elektromobiliai nuo hibridinių ar hibridinių įkraunamų automobilių. Kiekvieno tipo hibridų varikliai turi savo privalumus.

Visiškas hibridas (HEV)

Visiškas hibridas, dar vadinamas įprastiniu hibridu arba hibridine elektrine transporto priemone (HEV), gauna energiją iš vidaus degimo variklio ir elektros variklio, tačiau nėra prijungiamas prie elektros tinklo. Jis gali būti varomas vien tik vidaus degimo varikliu, vien tik elektriniu varikliu arba jų deriniu. Jame įmontuotas generatorius, galintis įkrauti akumuliatorių bateriją naudodamas rekuperacinį stabdymą arba vidaus degimo variklį. Mažu greičiu, važiuodamas kruiziniu režimu, tuščiąja eiga arba važiuodamas atbuline eiga automobilis gali būti varomas tik elektriniu varikliu. Visiškai hibridiniai automobiliai, važiuodami mišriu režimu, perjungia energijos šaltinius, todėl jų degalų sąnaudos yra didesnės. „Toyota Prius“ yra puikus visiško hibrido pavyzdys.

Lengvasis hibridas (MHEV)

Lengvasis hibridas (MHEV) yra techniškai hibridas, kuriame naudojamas nedidelis elektros variklis. Jis paprastai nepadeda automobilio varomajai jėgai, tačiau perima dalį darbo iš vidaus degimo variklio, kad šis būtų efektyvesnis. Elektros variklis nedaug, jei iš viso padeda, skatina transporto priemonės judėjimą švelniame hibridiniame variante. Dėl to šiek tiek padidėja degalų sąnaudos, tačiau jos yra mažesnės nei visiškai hibridinio variklio. Pavyzdžiui, „Ram 1500“ su „eTorque“ sistema naudoja nedidelį elektros variklį, kuris rūpinasi priedais ir tokiomis funkcijomis kaip variklio paleidimas.

Įkraunamas hibridas (PHEV)

Įkraunamas hibridinis elektromobilis (PHEV) yra benzinu varomas hibridas su daug didesne baterija ir priemone ją įkrauti naudojant išorinį maitinimo šaltinį. PHEV baterija yra didesnė, ją galima įkrauti išoriškai ir važiuoti vien elektra. Pilnai įkrautas PHEV gali nuvažiuoti nemažą atstumą vien elektra, o baterijai išsikrovus, automobilis veikia kaip įprastas hibridinis automobilis. Įkraunamų hibridų baterijos sukurtos taip, kad tarnautų apie 10+ metų, nors talpa palaipsniui mažėja. Įkraunamą hibridą reikia prijungti prie maitinimo šaltinio, jei norite išnaudoti visus hibridinės technikos privalumus.

PHEV įkrovimo būdai ir infrastruktūra

PHEV automobilių akumuliatoriai gali būti įkraunami važiavimo metu arba naudojant išorinį šaltinį. Įkraunamąjį hibridą galima įkrauti keliais būdais:

• Namuose: Prijungti prie buitinio elektros lizdo nesudėtinga, todėl įkrovimas per naktį - patogus ir daugeliu atvejų labai ekonomiškas būdas. Namie galima įsirengti specialų įkroviklį, kuris užtikrins greitesnį ir be rūpesčių įkrovimą.
• Viešosiose įkrovimo stotelėse: Mieste esančiose įkrovimo stotelėse galima įkrauti automobilį naudojant AC jungtį. „Toyota HomeCharge“ atskleiskite tikrąjį savo naujojo hibridinio arba akumuliatorinio elektromobilio potencialą.
• Važiuojant (regeneracinis stabdymas): Hibridinės transporto priemonės naudoja keletą gudrių triukų, kad įkrautų savo akumuliatorius važiuojant. Pavyzdžiui, rekuperacinis stabdymas surenka stabdžių sukuriamą energiją ir nukreipia ją atgal į akumuliatorių.

Nors Lietuvos gatvėse sparčiai populiarėja elektromobiliai, ne visi vairuotojai išdrįsta iš karto pereiti prie visiškai elektrinės transporto priemonės. Įkraunami hibridiniai automobiliai (PHEV) yra puikus, pereinamasis sprendimas. Lygiai tokia pati infrastruktūra, kuri naudojama EV automobiliams įkrauti, naudojama ir PHEV automobiliams įkrauti.

PHEV privalumai ir kasdienė eksploatacija

Įkraunami hibridiniai automobiliai yra itin populiarus šių dienų pasirinkimas, kuris padeda apjungti dviejų skirtingų automobilių tipų teikiamus privalumus. Jų universalumas, mažesnės eksploatacinės išlaidos ir mažesnis taršos pėdsakas aplinkai yra esminiai privalumai.

Universalumas ir ekonomija

• Dviguba jėgainė: Priklausomai nuo konkretaus modelio, vien elektra galima nuvažiuoti nuo 42 km (pvz., Ford Ranger PHEV) iki 118 km (pvz., Ford Transit Connect PHEV). Išnaudojus visą bateriją, sistema automatiškai persijungia į benzininį variklį ir automobilis toliau važiuoja kaip įprastai.
• Lankstumas: Įkraunamas hibridas puikiai tiks tiek kasdienėms kelionėms į darbą ir atgal, nes joms naudos vien tik elektrą, tiek ilgesniems maršrutams, nes išsikrovus baterijai įsijungs vidaus degimo variklis.
• Mažesnės degalų sąnaudos: Jeigu sąžiningai stebėsite savo įkraunamo hibrido bateriją ir visada ją įkrausite laiku, kiekvieną mėnesį itin ženkliai sumažinsite savo kuro išlaidas. Įkraudami reguliariai, gerokai sumažinsite degalų sąnaudas: visiškai įkrauta baterija kai kurie Toyota įkraunamieji hibridai gali nuvažiuoti iki 100 km su vos vienu litru degalų.
• Mažesnis taršos pėdsakas: Mažiau kainuojanti eksploatacija ir efektyvesnis energijos panaudojimas palieka mažesnį taršos pėdsaką aplinkai.

PHEV baterijos ilgaamžiškumas

Įkraunamų hibridų baterijos sukurtos taip, kad tarnautų apie 10+ metų. Kaip ir su telefono baterija, ją naudojant ilgą laiką, talpa palaipsniui mažėja, t.y. po kurio laiko gali likti apie 70-80%. „Toyota“ įkraunamųjų hibridų akumuliatoriai sukonstruoti veikti visą automobilio eksploatacijos trukmę. Kiekvienam akumuliatoriui suteikiama penkerių metų trukmės ar 100 000 km ridos garantija, kurią, vykdant kasmetines hibridinės sistemos būklės patikras, galima pailginti iki 10 metų.

PHEV automobilių gamintojų sprendimai

Gamintojai daro skirtingus dalykus - važinėdamas vienais modeliais pastebėjau, kad visuomet lieka nedidelis elektros rezervas. Kiti gamintojai, pavyzdžiui, „Volkswagen“, baterijose palieka daugiau elektros energijos. Šio gamintojo modeliai veikia panašiai kaip įprasti hibridai, įsikraunantys per regeneraciją. Net ir pasibaigus elektros energijai, tokie automobiliai yra ekonomiškesni už turinčius tik vidaus degimo variklius.

Skirtingus gamintojų pasirinkimus gaminant įkraunamuosius hibridus liudija ir nevienodos įkrovimo galimybės. Vieni automobiliai yra įkraunami tik naudojant laidą, o išsikrovus didžiajai daliai baterijos įkrovos tampa įprasti hibridai, kurie dėl regeneracijos gauna tiek energijos, kiek reikia pajudėti iš vietos. Geras to pavyzdys yra „Peugeot 508 PSE“, turintis „e-Save“ funkciją. Pasirinkus šią funkciją, hibrido baterijos įkraunamos ne tik stabdant, kai ima veikti regeneracijos sistema, bet ir nuo vidaus degimo variklio. Tad iš esmės bet kuris įkraunamasis hibridas, net ir pasibaigus elektros energijai, mažų mažiausiai veiks kaip įprastas hibridas ir padės taupyti degalus.

Populiariausi PHEV modeliai rinkoje

Pasaulio automobilių gamintojai nuolat plečia savo PHEV automobilių asortimentą, siūlydami įvairius modelius, atitinkančius skirtingus poreikius.

Ford PHEV modeliai

Priklausomai nuo konkretaus Ford įkraunamo hibrido modelio, vien elektra galima nuvažiuoti net iki 118 km vienu pakrovimu.

• Ford Kuga PHEV: Europoje Ford Kuga PHEV jau du metus iš eilės yra perkamiausi įkraunami hibridai. Su visiškai įkrauta Ford Kuga PHEV galima nuvažiuoti iki 68 km vien elektra. Sumažintos degalų sąnaudos: vidutiniškai 2,8 L/100 km kai baterija pakrauta ir 5,2 L/100 km kai išsikrovus (WLTP).
• Ford Ranger PHEV: Su Ford Ranger PHEV vien elektra galima nuvažiuoti iki 42 km (WLTP), o maksimali leistina priekabos masė siekia iki 3,5 t.
• Ford Transit Custom PHEV: Pilnai įkrautas Ford Transit Custom PHEV gali nuvažiuoti iki 52 km, o talpi bagažinė leidžia vežti įrangą ar stambius krovinius, kurių ilgis gali siekti iki 3 m.
• Ford Tourneo Custom PHEV: Šis modelis vien elektra gali nuvažiuoti iki 52 km (WLTP), puikiai tinka didelėms šeimoms arba keleivių pervežimo verslams.
• Ford Transit Connect PHEV ir Ford Tourneo Connect PHEV: Vien elektra gali nuvažiuoti net iki 118 km (WLTP). „Ford Tourneo Connect PHEV“ tinka tiek didelėms šeimoms (net iki 7 sėdimų vietų), tiek verslams, keleivių pavežimui. Šį PHEV galima įkrauti ir greitąja DC jungtimi.

Mazda PHEV modeliai

„Mazda“ PHEV automobiliai sukurti derinant ilgametes japoniškos inžinerijos tradicijas ir moderniausias šiuolaikiškas technologijas. Plug-in arba įkraunamas hibridas veikia taip, kad važiuojant trumpais atstumais pirmenybė teikiama elektros varikliui, kurį maitina specialiame akumuliatoriuje esanti elektros energija.

• Mazda CX-60 PHEV: Elektrinis ir vidaus degimo variklis išvysto net 327 AG ir 500 Nm sukimo momentą, leidžiantį iš vietos iki 100 km/h įsibėgėti vos per 5,8 s. Mišriu būdu pamatuota CO2 emisija siekia tik 33 g/km.
• Mazda MX-30 R-EV: Šis įkraunamas hibridas naudoja rotorinės technologijos variklį, kuris veikia kaip generatorius. Ratus visada suka elektros motoras, tad ekonomiškumas - aukštas, o tarša - maža.

Kiti populiarūs PHEV modeliai

• Toyota PHEV: Kai kurie „Toyota“ įkraunamieji hibridai vien elektra gali nuvažiuoti iki 75 km. „Toyota RAV4 Prime“ ir „Chrysler Pacifica Hybrid“ vien elektra gali nuvažiuoti iki 52 kilometrų, kol įsijungia vidaus degimo variklis.
• BMW PHEV: BMW 330e įkraunami hibridai ypač džiugina verslo klientus mažomis eksploatacinėmis išlaidomis, o išmetamųjų teršalų kiekis yra ypač nedidelis. BMW 545e xDrive - stilingas ir išskirtinis savo išorės dizainu bei vairuotojo pagalbos technologijomis.
• Mercedes-Benz C 300 e: Gamintojas pažadėjo benzininio variklio našumą su dyzelinio variklio degalų ekonomiškumu bei ilgus atstumus, nuvažiuojamus vien elektra.
• Škoda Octavia IV PHEV: Užtikrina taupesnį važiavimą su mažesniu degalų suvartojimu ir CO2 išmetimu į aplinką.
• Kia Sportage PHEV: Įspūdį paliekantys įkraunami hibridai, kuriuose įdiegtos visos naujausios „Kia“ technologijos.
• Range Rover Sport: Išskirtinis komfortas, moderni prabanga ir ekologiškas važiavimas, demonstruojantis išskirtines dinamines galimybes.
• Lexus NX 450h+: Išskirtinis, elegantiškas salonas ir abejingų nepaliekanti informacinė ir pramogų sistema.

PHEV ir vairuotojo pasirinkimas

PHEV automobiliai yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško kompromiso tarp tradicinių vidaus degimo variklių ir elektromobilių. Jie tinka tiek kasdienėms kelionėms mieste, tiek ilgesniems atstumams, siūlydami ekonomiškumą ir mažesnę taršą.

Elektromobilį verta rinktis tada, kai turite nuolatinę prieigą prie įkrovimo stotelės savo namuose arba mieste, norite maksimaliai sumažinti degalų sąnaudas ir dažnai važinėjate trumpus atstumus. Tuo tarpu įkraunamas hibridas puikiai tiks tiek kasdienėms kelionėms į darbą ir atgal, nes joms naudos vien tik elektrą, tiek ilgesniems maršrutams, nes išsikrovus baterijai įsijungs vidaus degimo variklis.

Įkraunamas hibridinis automobilis iš tikrųjų prasmingas tik tada, jei turite kur prisijungti ir reguliariai įkrauti akumuliatorių. Įkraunamąjį hibridą geriausia rinktis, jei automobilis kiekvieną vakarą stovi garaže, kuriame yra elektros lizdas arba įkrovimo stotelė. Gyvename įdomiais laikais, kai nuolat atsiranda naujų produktų: pigesni EV su daugiau įkrovimo galimybių, įvairūs ir šeimai tinkami įkraunami hibridai bei rafinuotesni ir visapusiškesni hibridai.

tags: #kaip #pakraunami #hibridiniai #automobiliai