Kaip padidinti sėdynę: išsamus vadovas

Sėdynės padėties reguliavimas yra esminis veiksnys, užtikrinantis tiek komfortą, tiek saugumą įvairiose situacijose - nuo vairavimo automobiliu iki sėdimo darbo ar net tualeto naudojimo. Neteisingai sureguliuota sėdynė gali sukelti diskomfortą, nuovargį, padidinti traumų riziką ir net lemti skaudžias pasekmes. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kaip tinkamai sureguliuoti įvairių tipų sėdynes, kad būtų užtikrinta maksimali ergonomika ir saugumas.

Tualeto paaukštinimai: patogumas ir saugumas

Tualeto paaukštinimas, arba kitaip paaukštinta tualeto sėdynė, - tai vonios kambario pagalbinė priemonė, skirta pakelti standartinį tualeto sėdynės aukštį. Šis paaukštinimas užtikrina, kad judėjimo problemų ar negalią turintiems asmenims būtų lengviau naudotis tualetu. Dauguma paaukštintų tualeto sėdynių yra universalios, todėl jos tinka ir apvaliems, ir ovaliems tualetams.

Kam naudingas tualeto paaukštinimas?

Tualeto paaukštinimas gali būti naudingas žmonėms, kurie susiduria su laikinais arba nuolatiniais judėjimo sunkumais dėl įvairių priežasčių:

• Vyresnio amžiaus žmonėms.
• Asmenims, patiriantiems sąnarių skausmus arba turintiems artritą. Dėl tokių sąnarių ligų kaip artritas pablogėja sąnarių būklė, atsiranda skausmai.
• Judėjimo negalią turintiems žmonėms.
• Asmenims po operacijų. Pooperacinis laikotarpis gali riboti mobilumą ir jėgą.

Beje, jeigu jums reikia atramos stojantis ir sėdantis, apsvarstykite galimybę įsigyti paaukštintas tualeto sėdynes su porankiais.

Tualeto paaukštinimo privalumai

Tualeto paaukštinimas yra paprasta, bet nepaprastai naudinga priemonė įvairiems žmonėms. Pakelta tualeto sėdynė:

• Palengvina atsistojimą ir nusileidimą. Kadangi sumažėja aukštis, kurį jums reikia nusileisti ir atsistoti, tualeto paaukštinimas naudingas stojantis ir sėdant.
• Gali padėti išvengti paslydimų ir kritimų. Dauguma vyresnio amžiaus žmonių kritimų įvyksta vonios kambaryje.
• Nuima apkrovą nuo sąnarių. Tie, kurie serga artritu, žino, kad reikia vengti bet kokio nereikalingo sąnarių lenkimo, nes tai gali padidinti skausmą.
• Suteikia stabilumo. Jei pasirinksite pakeltą tualeto sėdynę su porankiais, galite gauti papildomos naudos, tokios kaip stabilumas.
• Lengva įrengti. Paprastai pakeltos tualeto sėdynės turi reguliuojamus tvirtinimo laikiklius, kurie pritvirtina sėdynę ir užtikrina maksimalų stabilumą.
• Naudinga ne tik slaugomiems asmenims, bet ir slaugytojams. Jeigu jums reikalinga slauga arba pagalba vonios kambaryje, rizika nukristi arba paslysti kyla ir slaugytojams arba jums padedantiems žmonėms.
• Padidina žmogaus savarankiškumo galimybes. Apsilankymas vonios kambaryje yra privatus reikalas, todėl natūralu, kad žmonės nori kaip įmanoma mažiau pagalbos. Kadangi tualeto paaukštinimas yra puiki pagalba vonios kambaryje atliekant fizinius veiksmus, padidėja žmogaus savarankiškumo galimybės.

Kaip išsirinkti tinkamą tualeto paaukštinimą?

Svarbu išsirinkti tinkamą tualeto paaukštinimą, kuris atitiktų jūsų poreikius. Atkreipkite dėmesį į šiuos kriterijus:

• Sėdynės aukštis.
• Sėdynės dydis.
• Papildomos savybės.

Automobilių sėdynių evoliucija ir reguliavimas

Automobilių sėdynės gyvuoti pradėjo dėl to, kad sukūrus važiuojantį vežimą reikėjo kažkur pasodinti vairuotoją ir jo keleivius. Pradžioje šie įrenginiai privalėjo būti maždaug tokie pat patogūs, kaip sofa ar krėslas namuose. Toli gražu toks požiūris nebetinka dabar, nes dabartinės automobilių sėdynės tapo sudėtingos, kompleksiškos ir kuriamos naudojant galybę technologijų. Jos turi atitikti ne vieną kriterijų: perteikti unikalų ir savitą gamintojo kuriamą vaizdą, atitikti skirtingus pagal geografinį regioną saugumo ir patogumo poreikius.

Sėdynių evoliucija: nuo suolo iki individualumo

Automobilizmo eros pradžioje priekinė sėdynė buvo lyg suolas trim asmenims sėdėti. Po Antrojo pasaulinio karo Europoje pradėti gaminti nedidukai automobiliai, į kuriuos vietoje vientisos suolo tipo priekinės sėdynės buvo įtaisytos dvi: po vieną vairuotojui ir priekyje sėdinčiam keleiviui. Vėliau europiečių pavyzdžiu pasekė visi. Amerikiečiai, kuriuos pasibaigus karui tokie automobiliai pradėjo pasiekti, taip pat šią idėją pritaikė gamybai. Atskiros sėdynės ėmė asocijuotis su prabanga ir sportiškumu.

Per kelias dešimtis metų sėdynės evoliucionavo septynmyliais žingsniais: 1955-aisiais masinės gamybos automobiliuose atsirado sėdynės, kurių atlošo kampą, aukštį ir kitus parametrus buvo galima keisti. Vėliau „Peugeot 306“ ir panašiuose modeliuose buvo pasiūlytos ir įvairiai nulenkiamos galinės sėdynės, o laikui bėgant drauge su „Volkswagen Tiguan“ ar „Peugeot 5008“ ir kt. atsirado ir trečioji papildomų sėdynių eilė. Dabartiniai tris sėdynių eiles turintys modeliai yra dar praktiškesni už pirmuosius, kaip „Land Rover Discovery“ ar „Renault Espace“: trečioji eilė šiuolaikiniuose modeliuose gali būti paslėpta grindyse ir nedaro įtakos interjero erdvei.

Saugumas ir ilgaamžiškumas

Kai saugos diržas tapo standartinės automobilių įrangos dalimi, saugumo žinovai įdėmiau pažvelgė į sėdynių konstrukcijas ir jų tvirtumą. Maždaug septintąjį XX amžiaus dešimtmetį JAV sukūrė taisykles, kaip sėdynės turėtų būti tvirtinamos, kokia turėtų būti jų konstrukcija, kurios tapo prievole visiems. Dabar taisyklių, kuriomis vadovaujantis privalo būti gaminamos automobilių sėdynės, dar daugiau, tad ne vienam automobilių gamintojui tai - nemenkas ekonominis iššūkis. Kartais jų savikaina gali pasiekti ir kelių tūkstančių eurų ribą, mat, kitaip nei gamintas prieš kelias dešimtis metų, dabartines sudaro galybė skirtingų detalių.

Sėdynių gamybai ypač skiriama dėmesio, mat joms tenka atlaikyti daugybę skirtingų iššūkių. Pavyzdžiui, jos turi būti tvirtos ir atsparios įvairiems krūviams, nes automobilių pirkėjai yra skirtingo svorio, ūgio ir kūno sudėjimo. Žinoma, vargu ar įmanoma bandant sėdynes atsisėsti tiek kartų, kiek ant jų atsisėdama per automobilio gyvavimo ciklą, tad bandymams pasitelkiami robotai. Pavyzdžiui, specialus žmogaus svorio įtaisas pasodinamas ir vėl nukeliamas nuo sėdynės, skirtingų jos dalių, pvz., krašto, kad būtų aišku, kaip dyla naudojami komponentai. Tiek pat pastangų skiriama ir galinėms sėdynėms: bandomas joms naudojamų medžiagų atsparumas, tikrinamos ir atramos, kurioms eismo įvykio metu tenka sugerti nemažai smūgio energijos ir apsaugoti sėdinčiųjų galvas. Sėdynės turi atlaikyti ir kasdienį naudojimą bei būti atsparios nusidėvėjimui. Tai ypač svarbu, nes, pabrėžia „Peugeot“ inžinieriai, jos naudojamos kasdien kelerius metus, o kartais - net ir dešimtmečius.

Neretai šiems testams drauge su robotizuota įranga naudojama ir tokia, kuri sudaro sėdynės spaudimo žemėlapį. Jis parodo, kaip vairuotojas sėdi, remiasi, kuriai sėdynės daliai tenka didžiausia apkrova, kaip veikia šoninės atramos, ir leidžia gamintojui surasti labiausiai aplinkos veikiamas ir nusidėvimas vietas. Galiausiai pasirinkti sėdynių komponentai privalo būti atsparūs temperatūrai, nes automobiliai naudojami pačiomis įvairiausiomis sąlygomis ir ten, kur termometrų stulpeliai raudonuoja, ir ten, kur tvyro kelių dešimčių laipsnių šaltis. Tad ir sėdynių konstrukcija, ir medžiagos privalo būti atsparios aplinkos poveikiui.

Vairuotojo vietos reguliavimas automobilyje

Vairavimo vieta - tai ne ką mažiau atsakingas darbas, o per žemai esanti vairuotojo sėdynė ar vairas, netinkamai sureguliuoti veidrodėliai ir saugos diržai gali nulemti itin skaudžius incidentus ir jų pasekmes. Vairavimas - sudėtingas ir atsakingas darbas, kuriam reikia tinkamai pasiruošti. Draudimo bendrovės ERGO verslo klientų transporto draudimo portfelio valdytojas Rimvydas Pocius primena, kad pirmas žingsnis prieš užvedant automobilį - vairuotojo sėdynės pozicijos nustatymas.

Sėdynės reguliavimas

1. Atstumas iki pedalų ir vairo: Optimalus sėdynės atstumas iki vairo yra tuomet, kai iki galo išmynus sankabos pedalą kairė koja yra šiek tiek sulenkta per kelį, o kulnas remiasi į automobilio grindis. Turėtumėte galėti pilnai paspausti visus pedalus, nepertempdami kojų. Pirmiausia, turite sureguliuoti sėdynės priekinę ir galinę dalį, kad būtų tinkamas atstumas tarp kūno, vairo ir pedalų. Tai leis jums laisvai judėti rankomis ir kojomis, o vairavimas bus patogesnis ir saugesnis.
2. Sėdynės atlošas: Vairuotojui ne ką mažiau svarbu tinkamai sureguliuoti pačią sėdynę ir galvos atlošą. Teisingas atlošo kampas padeda išlaikyti teisingą juosmens padėtį ir sumažina nuovargį vairuojant. Optimalus atlošo kampas - apie 100°, leidžiantis sėdėti patogiai, tačiau išlaikant budrumą. Jei jūsų pečių linija neatitinka sėdynės atlošo vidurio linijos, tai gali reikšti, kad jūsų sėdynė nėra tinkamai sureguliuota. Koreguokite sėdynės nugarėlės nuolydį.
3. Sėdynės aukštis: Sėdynės atlošą svarbu sureguliuoti taip, kad ji būtų ne per žemai, kad gerai matytųsi prietaisų skydelis ir kelias. Kai kurie automobiliai turi galimybę reguliuoti sėdynės aukštį. Tai ypač naudinga žmonėms, kurie yra mažesnio ūgio arba nori matyti kelią iš aukštesnės perspektyvos. Koreguokite sėdynės aukštį.
4. Galvos atrama: Galvos atramas paspauskite ir palaikykite fiksatorių (4), kad nuimtumėte, įstatytumėte arba (jei įrengta) sureguliuotumėte galvos atramas. Galvos atlošas teisingoje pozicijoje yra tada, kai vairuotojo pakaušis remiasi maždaug į pagalvėlės vidurį, o viršugalvis - vienodame lygyje su jos viršumi. Galvos atramos aukščio reguliavimas yra būtinas siekiant apsaugoti vairuotojo kaklą nuo traumų. Galvos atramos aukštį turėtumėte sureguliuoti taip, kad jis būtų lygiu su jūsų antakiais.
5. Juosmens atrama: Juosmens atrama užtikrina atramą vairuotojo nugaros apatinei daliai. Rankinis reguliavimas (jei įrengta): reguliavimo svirtį (5) patraukite pirmyn arba atgal, kad nustatytumėte norimą sėdynės juosmens atramos padėtį. Elektra valdomas reguliavimas (jei įrengta).

Vairo reguliavimas

Sureguliavus sėdynės padėtį ir aukštį, svarbu pasirūpinti vairo pozicija, kas kone visuose šiuolaikiniuose automobiliuose su reguliuojama vairo kolonėle yra itin paprasta. Svarbiausia, kad vairą būtų patogu laikyti ir jis neužstotų prietaisų skydelio bei vaizdo pro priekinį langą.

• Vairo aukštis: Pradėkite nuo vairo aukščio reguliavimo. Vairas turėtų būti pakeltas taip, kad jūs galėtumėte matyti visus prietaisus ir informaciją ant prietaisų skydelio.
• Vairo atstumas: Vairo atstumas nuo jūsų kūno taip pat yra svarbus. Jūs turėtumėte būti pakankamai arti vairo, kad galėtumėte lengvai pasiekti ir valdyti visus vairo mygtukus ir svirtis.
• Vairo padėtis rankose: Rankos turėtų būti ant vairo 9 ir 3 valandų pozicijose. Tai padeda išlaikyti geriausią kontrolę ir reagavimą įvairiose situacijose.
• Saugumo oro pagalvės pozicija: Reguliuodami vairo padėtį, turėtumėte atsižvelgti ir į saugumo oro pagalvės poziciją.

Atminkite, kad reguliuoti vairo padėtį reikia tik tada, kai automobilis yra sustojęs.

Veidrodėlių reguliavimas ir saugos diržai

Reguliuojant savo darbo vietą automobilyje, itin svarbu matyti ne tik tai, kas vyksta priešais, bet ir už transporto priemonės, todėl būtina pasirūpinti transporto priemonės veidrodėliais. Galinio vaizdo veidrodėlį patariama sureguliuoti taip, kad jo centre vairuotojui matytųsi galinio stiklo vidurys, o atvaizde - visas galinis stiklas. Tuo pačiu reikėtų patikrinti saugos diržą, įsitikinti, kad jis prispaudžia vairuotojo klubus prie sėdynės ir yra įtemptas per krūtinę.

„Ypatingą dėmesį į šoninius veidrodėlius reikėtų atkreipti žiemą, mat daugybė incidentų kelyje įvyksta dėl apšalusių ar apsnigtų veidrodėlių ir pablogėjusio matomumo. Jį sumažinti ar išblaškyti vairuotoją taip pat gali ant stiklo nuo transporto priemonės stogo stabdant užkritęs sniegas. Važiuojant greičiau jis gali sutrukdyti ir iš paskos važiuojančio automobilio vairuotojui, ledo gabalai - įskelti stiklą, sudaužyti žibintus ar įlenkti kapotą, net sukelti avarinę situaciją. Taigi, žiemą tik pašalinus ledą ir sniegą nuo viso automobilio, darbo vieta vairavimui jau bus pilnai parengta“, - reziumiuoja R. Pocius.

Automobilio salono atnaujinimas ir sėdynių priežiūra

Automobilio salonas - tai erdvė, kurioje praleidžiame nemažai laiko, todėl jo atnaujinimas gali smarkiai pagerinti komfortą ir visą atmosferą. Be to, šie pokyčiai gali padidinti automobilio vertę, ypač jei planuojate jį parduoti ateityje.

Sėdynių taisymas ir atnaujinimas

Sėdynių taisymas ir atnaujinimas - tai puikus būdas pagyvinti automobilio saloną ir padidinti komfortą. Ši sritis reikalauja skirtingų sprendimų, atsižvelgiant į sėdynių būklę.

1. Pažeidimų įvertinimas ir smulkus remontas: jei sėdynės turi pažeidimų, svarbu įvertinti, kiek rimti yra šie pažeidimai. Nedideli įtrūkimai ar suplėšymai gali būti lengvai pataisomi naudojant specialius audinio klijus arba remonto rinkinius, kuriuose dažnai rasite ir audinio gabalėlių. Pasirinkus tinkamą spalvą, galite pasiekti beveik nematomą rezultatą.
2. Aptraukimas nauju audiniu: jei sėdynės atrodo labai nusidėvėjusios, verta pagalvoti apie jų aptraukimą nauju audiniu. Tai ne tik pagerins estetiką, bet ir suteiks daugiau komforto. Rinkitės audinius, kurie atsparūs dėmėms ir lengvai valomi, pavyzdžiui, mikropluoštą. Prieš pradedant aptraukimą, būtina nuimti seną apdailą ir atidžiai aptraukti sėdynes, kad būtų užtikrintas profesionalus rezultatas.
3. Sėdynių keitimas: naujos sėdynės gali ne tik atnaujinti saloną, bet ir pagerinti ergonomiką. Pavyzdžiui, sportinės sėdynės suteikia geresnę atramą vairuojant, o patogios sėdynės ilgoms kelionėms užtikrina komfortą.
4. Šildymo ir vėdinimo sistemų atnaujinimas: galima atnaujinti sėdynių šildymo arba vėdinimo sistemas. Jei šių funkcijų trūksta, jas galima įrengti kaip papildomą patogumą. Sėdynių šildymo sistemą galima lengvai įsigyti ir sumontuoti po apmušalu.
5. Saugumo diržų patikra: nepamirškite ir saugumo aspektų. Patikrinkite, ar sėdynėse esantys saugos diržai veikia tinkamai. Tinkamai veikiantys saugos diržai yra būtini, todėl jų patikra ir, jei reikia, taisymas yra labai svarbūs.
6. Sėdynių apdaila ir individualizavimas: sėdynių apdaila gali būti puiki galimybė išskirti jūsų automobilį. Galite pasirinkti siuvinėjimus, logotipus ar kitus dekoratyvinius elementus, kurie atspindėtų jūsų asmeninį stilių.

Medžiagų pasirinkimas sėdynių apvilkimui

Sėdynių apvilkimas gali drastiškai pakeisti jūsų automobilio saloną, todėl medžiagų pasirinkimas yra itin svarbus. Jis gali paveikti ne tik estetiką, bet ir komfortą. Pasirinkdami tinkamas medžiagas, turėtumėte atsižvelgti į kelis esminius aspektus: patvarumą, priežiūros lengvumą, išvaizdą ir, žinoma, kainą.

• Natūrali oda: viena iš populiariausių medžiagų, naudojamų sėdynių apvilkimui. Ji suteikia automobilio interjerui prabangumo pojūtį ir yra labai patvari. Tačiau natūrali oda reikalauja tam tikros priežiūros, kad išliktų graži ir ilgalaikė. Be to, jos kaina dažnai būna didesnė nei kitų medžiagų.
• Sintetinė oda (PU oda): imituoja natūralios odos išvaizdą, bet nereikalauja tokios intensyvios priežiūros. Ši medžiaga yra lengvai valoma ir dažnai pigesnė, nors kartais gali būti mažiau patvari nei tikroji oda.
• Audiniai (poliesteris, nailonas): kvėpuojantys ir labai patogūs, o jų kaina dažnai prieinamesnė. Audiniai siūlo platų spalvų ir raštų pasirinkimą, tad lengvai pritaikysite interjerą pagal savo skonį. Tačiau reikia atkreipti dėmesį, kad audinių sėdynės gali būti jautresnės dėmėms ir gali reikalauti daugiau priežiūros.
• Ekologiškos medžiagos: jei esate ekologijos šalininkas, galite apsvarstyti galimybę naudoti ekologiškas medžiagas, pavyzdžiui, organinius audinius ar perdirbtas medžiagas. Tokie pasirinkimai padės sumažinti ekologinį pėdsaką ir suteiks automobiliui unikalų stilių.

Renkantis sėdynių apvilkimo medžiagas, svarbu atsižvelgti į tai, kaip dažnai ir kokiu tikslu automobilis bus naudojamas. Jei automobilis naudojamas kasdien, pavyzdžiui, šeimos poreikiams, galbūt geriausia rinktis patvarias ir lengvai valomas medžiagas. Tuo tarpu, jei automobilis naudojamas retai, galbūt natūrali oda bus geresnis pasirinkimas.

Ateities sėdynės: komfortas ir funkcionalumas

Net neabejojama, kad ateities automobiliai labiau primins namus nei dabar gatvėse važinėjančios transporto priemonės. Įsėdę į savavaldį automobilį keleiviai galės numigti, kol bus vežami į darbą, dalyvauti virtualiame darbiniame susitikime ar tiesiog pažiūrėti filmą ilgos kelionės metu. Tad dabartiniai dviejų sėdynių priekyje ir kelių gale sprendimai nebebus tinkami ateities automobiliams. Štai kodėl vis daugiau idėjų automobilių pramonė semsis iš mados industrijos. Pavyzdžiui, sėdynių apmušalams naujų medžiagų ir spalvų bus ieškoma aprangos ir baldų pramonėje. Be to, dabar naudojamą metalinį rėmą pakeis kompozicinės medžiagos, leisiančios sėdynes suploninti ir sukurti daugiau vietos interjere, kartu išlaikyti jas tokias pat tvirtas. Komforto svarba taip pat smarkiai išaugs: labai tikėtina, kad dabar tik ypač prabangiems automobiliams įmanomos funkcijos, užtikrinančios komfortišką ir malonų vairavimą, atsiras ir pigesniems. Tad ateities sėdynės, tikėtina, prisitaikys prie sėdinčiųjų kūno, o masažo funkcija gali tapti ne papildoma, o standartine. Dar daugiau: ateities automobilių interjeras nebebus statiškas, kaip dabar. Labai tikėtina, kad įsėdę galėsite keliais mygtukų paspaudimais paslėpti vairą, apsukti sėdynes, atidaryti papildomų staliukų išmaniesiems įrenginiams padėti ir pan. Taip, kaip jau įmanoma koncepciniame „Peugeot e-Legend“ modelyje.

Biuro kėdės sėdynės reguliavimas

Sėdimas darbas gali sukelti įvairių fizinių negalavimų, jei nesilaikoma svarbių taisyklingos laikysenos rekomendacijų. Kasdien sėdint ir retai keičiant kūno padėtį, prasideda neigiami pokyčiai nugaros, kaklo, klubų srityje. Kiekvieno žmogaus kūnas skirtingas ir turi tik jam būdingus požymius. Be to, jame nuolat vyksta pokyčiai, kuriuos pastebime tik susiformavus pasekmėms. Pavyzdžiui, ilgą laiką netaisyklingai sėdint, vieną dieną žmogus pajaučia diskomfortą peraugantį net į skausmą ar akivaizdų stuburo iškrypimą. Juk tai nenutiko per vieną dieną, o prireikė gal net ne vienerių metų.

Taisyklingos sėdėsenos gairės

1. Kojų padėtis: sėdėdami ant biuro kėdės, įsitikinkite, kad abi jūsų kojos patogiai remiasi į grindis, o šlaunys prigludusios prie sėdimosios dalies. Jei nepatogu, pakelkite arba nuleiskite kėdę. Žemaūgiams gali tekti pastatyti kojas ant kojų atramos.
2. Dubens padėtis: šiek tiek nuo dubens palinkite į priekį, pakeldami uodeginį kaulą į viršų, kad apatinė nugaros dalis taip pat palinktų į priekį ir pajustumėte, kaip svoris pasiskirstė ant sėdimųjų kaulų. Ideali apatinės nugaros dalies padėtis turėtų būti maždaug ties sėdimos pozos viduriu. Tai suteikia judėjimo laisvę ir subalansuoja apatinių nugaros ir pilvo giliųjų raumenų aktyvumą. Jūs neturėtumėte jausti jų darbo ar įtampos, nes šių raumenų veikla yra subtili. Pabandykite pirštus įstatyti tiesiai į klubo kaulą priekyje. Pakreipkite dubenį į priekį ir atgal.
3. Sėdynės atlošo reguliavimas: paslinkite kėdės atlošą aukštyn arba žemyn, kad jums būtų patogu. Giliausia atramos kreivės dalis turėtų būti tiesiai virš dubens, ties jūsų apatine nugaros dalimi. Galima šiek tiek palenkti sėdynę į priekį, kad klubai būtų truputį aukščiau už kelius. Kėdė turėtų palaikyti jūsų natūralią kūno kreivę, o ne stumti jus į ją.
4. Viršutinės kūno dalies padėtis: pirštų galiukus padėkite ties raumenimis iš abiejų stuburo pusių. Pakelkite krūtinę į viršų, kad ištiestumėte viršutinę nugaros dalį ir atpalaiduotumėte pečių juostą. Jei dubens padėtis teisinga, tai atlikti turėtų būti lengva.
5. Kaklo ir galvos padėtis: pailginkite kaklą įsivaizduodami, kad jūsų galva traukiama į viršų. Smakras turėtų šiek tiek nusileisti link kaklo duobutės, tarsi švelniai linktelėtumėte.
6. Kvėpavimas: nepamirškite taisyklingo kvėpavimo. Tai tikrai svarbu! Tinkamai kvėpuodami galite išvengti viršutinės nugaros dalies, pečių ir net rankų įtempimo. Kvėpavimo ritmą pradėkite rankas sudėję ant apatinių šonkaulių ir atpalaidavę viršutinę krūtinės dalį. Švelniai įkvėpkite į viršutinę skrandžio sritį.
7. Pertraukėlės: darbo metu nepamirškite pajudėti, stenkitės keltis nuo kėdės ir pratempkite kūną maždaug kas 20 minučių.

tags: #kaip #padidinti #sedyne