Nors pateiktame tekste nėra tiesioginių instrukcijų, kaip nuimti BMW X5 medienos apdailą, galima numanyti, kad tai yra viena iš interjero detalių, keičiamų arba modernizuojamų atliekant automobilio atnaujinimus. Į standartinę abiejų automobilių - „BMW X5“ ir „BMW X6“ - komplektaciją įeina į odą panaši „Sensafin“ medžiagos apdaila padengtas prietaisų skydelis, kurį elegantiškai papildo medienos apdaila. Medienos apdailos imitacija buvo naudojama ir kiniškame „Hawtai B35“ modelyje, kuris siekė atkartoti prabangių automobilių interjerą.
BMW X5 ir X6 modelių atnaujinimai
Vokietijos automobilių koncernas BMW paskelbė atnaujinantis X serijos modelius „BMW X5“ ir „BMW X6“. Jau balandžio mėnesį debiutavę automobiliai pasižymi ne tik pažangiais dizaino bei technologijų sprendimais, bet ir naujomis automatinio vairavimo ir parkavimo funkcijomis bei dar sportiškesniais varikliais, kurie nuo šiol turi integruotą 48V dalinę hibridinę technologiją (mild-hybrid).
Eksterjero pokyčiai
Iš išorės pirmiausia į akis krenta atnaujintuose modeliuose įmontuoti 35 mm siauresni priekiniai žibintai. Dienos šviesos žibintai įgavo rodyklių pavidalą, jos taip pat tarnaus ir kaip posūkio signalai. X5 modelis taip pat išsiskiria ir atnaujintu priekiniu buferiu: vertikalios oro sklendės bei apatinė oro įsiurbimo anga, papildyta dekoratyvine chromo apdailos detale, atrodo estetiškiau. Jau standartinėje komplektacijoje visos X5 versijos turės „xLine“ dizaino sprendimus.
Tuo tarpu atnaujinto „BMW X6“ sportiškumą pabrėš ne tik siauresni priekiniai žibintai, bet ir į standartinę komplektaciją įeinantis „M Sport“ paketas. Trimatis priekinio sparno raižinys pabrėžia automobilio plotį ir aptakų kėbulą, stilingai atrodo ir dailūs šoniniai slenksčiai su „M Shadowline“ apdaila. Už papildomą mokestį šiais sprendimais džiaugtis galės ir „BMW X5“ vairuotojai.
Interjero inovacijos ir skaitmeniniai sprendimai
Vairuotojų patogumui ir saugumui atnaujinti „BMW X5“ ir „BMW X6“ pasižymi naujausiais BMW skaitmeniniais sprendimais. Abiejuose modeliuose įdiegta 8 kartos „BMW“ operacinė sistema su pažangiausia „iDrive“ valdymo sistema. Automobilio salono priekyje - išlenktas BMW monitorius, kurį sudaro du ekranai. Vairuotojai aktualiausią informaciją matys už vairo esančiame 12,3 colio informaciniame ekrane, o kitas svarbias funkcijas reguliuoti galima 14,9 colio valdymo ekrane. Dėl jutiklinio valdymo gerokai sumažėjo mygtukų ir jungiklių skaičius, tad automobilio salonas yra minimalistiškas. Dar viena naujovė - tai LED apšvietimo juosta, integruota priekinėje keleivių zonoje.
Pažangios vairavimo ir parkavimo sistemos
Abiejuose automobilių modeliuose gamintojai įdiegė pažangias automatinio vairavimo ir parkavimo sistemas. Tarp atliktų atnaujinimų - patobulinta įspėjimo apie priekinį susidūrimą sistema, kuri perspės apie gręsiantį susidūrimą su dviratininkais ar pėsčiaisiais sukant iš kelio. Taip pat - automatinė greičio ribojimo pagalbos sistema, patobulintas įspėjimas dėl išsukimo nuo kelio, aktyvi navigacija, šviesoforų atpažinimo sistema, avarinio sustojimo asistentas ir pagalbinės funkcijos persirikiuojant. Už papildomą mokestį į automobilius galima įsidiegti parkavimo asistento technologiją, kuri automatiniu būdu parkuoja automobilį, vairuotojui net nesant salone.
Kaip naudotis BMW parkavimo asistentu
Variklių gamos plėtra ir hibridinės technologijos
Tiek X5, tiek X6 modelius bus galima užsisakyti su aštuonių arba šešių cilindrų benzininiu varikliu, taip pat su šešių cilindrų dyzeliniu varikliu. Visos versijos (išskyrus iš tinklo įkraunamą hibridą) turės integruotą 48V dalinę hibridinę technologiją (mild-hybrid). Nepriklausomai nuo pasirinkimo, variklio galia į ratus perduodama per automatinę aštuonių laipsnių „M Steptronic“ pavarų dėžę.
Hibridinė versija: BMW X5 xDrive50e
„BMW X5“, kaip ir iki šiol, turės ir iš tinklo įkraunamą hibridinę versiją - „BMW X5 xDrive50e“. Joje bendra benzininio ir elektros variklių galia paaugo iki 360 kW/490 AG, o nuo 0 iki 100 km/val. automobilis įsibėgi per 4,8 sekundės. Atnaujintas hibridas ne tik sportiškesnis, bet ir geba vien elektra įveikti didesnį atstumą - 94-110 km (pagal WLTP standartą). Tą užtikrina automobilyje montuojama didesnė, 25,7 kWh talpos baterija.
Galingiausios versijos: BMW X5 M60i xDrive ir X6 M60i xDrive
Galingiausios ir greičiausios bus versijos su 4,4 litro darbinio tūrio aštuonių cilindrų benzininiais varikliais - „BMW X5 M60i xDrive“ ir „BMW X6 M60i xDrive“. Jų agregatai išsiskiria 390 kW/530 AG galia ir maksimaliu 750 Nm sukimo momentu. Nuo 0 iki 100 km/h šie modeliai įsibėgi per 4,3 sekundės.
Benzininės versijos: BMW X5 xDrive40i ir X6 xDrive40i
„BMW X5 xDrive40i“ ir „BMW X6 xDrive40i“ modeliuose bus montuojamas 3,0 litro šešių cilindrų benzininis variklis. Jis išvysto 280 kW/380 AG galią ir iš vietos 100 km/val. greitį leidžia pasiekti per 5,4 sekundės.
Dyzelinės versijos: BMW X5 xDrive30d ir X6 xDrive30d
Tuo tarpu versijos su dyzeliniu varikliu - „BMW X5 xDrive30d“ ir „BMW X6 xDrive30d“ - pasižymi 219 kW/298 AG galia, ir nuo 0 iki 100 km/val. greitį pasieks greitai. Abu modeliai Lietuvoje, kaip ir kitose rinkose, salonuose pasirodė 2023 m. balandį.
Kinų automobilių kopijos ir BMW X5 atvejis
Automobilių rinkoje yra ne vienas kinų gamintojas, kuris, turėdamas bendradarbiavimo sutartis su vakarietiškomis kompanijomis, gauna detales ir techninę informaciją automobilių surinkimui. Atskirais atvejais jie netgi turi leidimus gaminti senesnių modelių kopijas. Tačiau kai kurie atvejai tiesiog bado akis ir sukuria visišką maišatį dėl plagiato kaltinimų.
Shuanguan Sceo (BMW X5 kopija)
„Shuanguan Sceo“ automobilis žiniasklaidos dėmesio sulaukė po to, kai BMW koncernas laimėjo bylą dėl autorinių teisių pažeidimo. Buvo oficialiai pripažinta, kad kiniškas visureigis yra X5 kopija. Visgi kompanijai tai buvo tik simbolinė pergalė, mat nors teismo sprendimu buvo uždrausta importuoti šį automobilį į Vokietiją, jo gamyba nebuvo nutraukta. Koncernui netgi nepavyko laimėti analogiškos bylos Italijoje. Kaip ir būdinga kiniškiems klonams, visureigio priekio dizainas buvo paskolintas ne iš vieno automobilio. Dažniausiai įvardinama, kad dar buvo panaudoti „Toyota Land Cruiser“ stiliaus elementai. Taip pat pastebimi panašumai su antros kartos „Honda CR-V“.
Brilliance V5 (BMW X1 kopija)
Šis modelis yra geras sudėtingų kinų automobilių industrijos santykių su užsienio koncernais pavyzdys. Visureigis yra tikra BMW X1 kopija, tačiau bavarai dėl to visai nepyksta. Vien jau dėl to, kad „Brilliance“ priklauso 50 proc. bendros Vokietijos ir Kinijos įmonės akcijų. Per ją jie didžiulėje šios šalies rinkoje BMW vykdo visą savo veiklą - pradedant automobilių surinkimu ir baigiant jų pardavimu. Nors kompaktiškas visureigis yra prabangaus modelio kopija, jo priekis turi ryškių šiuolaikinių „Škoda“ miesto automobilių bruožų.