Jaguar XJ visiems puikiai atpažįstamas prabangus sedanas. Pristatytas dar 1968 metais ir beveik visą laiką buvo Jaguar gamos flagmanas. Šios kartos XJ nepristatė radikalių naujovių - iš išorės jis nedaug skiriasi nuo pirmtako. Daugiausia pakeitimų slypi po kapotu - buvo pristatyti nauji V8 varikliai. Interjeras gavo ovalių formų prietaisų skydelį su gausia medžio ir chromo apdaila.
XJ achilo kulnas - nedidelė erdvė galiniams keleiviams liko nepakitusi. Daugelis šį Jaguarą laiko tipiškai “Jaguarišku” ir “britišku” automobiliu ir jį mėgsta. Tą įrodo ir jo populiarumas Britanijoje, kur buvo paklausiausias tarp prabangių automobilių. Per 2 savininkavimo metus šitas automobilis atnešė kone daugiausiai gerų emocijų. Teko malonumas ją vairuot kaip pirmą savo mašiną. Jaučiu, kad klaida buvo, nes daugiau niekas tiek gerų emocijų nekėlė ir jokia kita mašina sielos neturėjo. Tikrai automobilis su siela ir charakteriu. Plaukia kelyje, traukia tiek seno tiek jauno akį. Liuks mašina.
Pats vairuoju 5 metai. Kyla automobilio kaina su metais! Reikia pirkti ne pati pigiausia Jaguar is skelbimu, o ziureti i jo bukle tada vazinesit ir vargo nematysit. Benzino mieste ryja 13-14l. dujų 14-15l. 3.2l. Jaguar Sovereign 4.0 gold edition 1994m. Į mano rankas pakliuvo tamsiai mėlynos originalios labai retos spalvos Jaguar XJ6. Ieškojau aš visai ne Jag'o.. jis buvo tik kažkur gili mano pasąmonės svajonė. Mašina pasakiško grožio. Gavau paskutini egzempliorių dar su senu originaliu Jaguar kėbulu ir tikru aliumininiu Jag'o varikliu (vėliau ėjo Ford varikliai) dar nesugadintu ford escort mygtukais interjeru. Vairuoju jau treti metai, kiekviena diena ir jukiu priekaistu neturiu, viskas puikiai veikia.
5idelis privalumas vairuoti stbilia manevringa automobilis, taip minusas mažuose kiemuose. Bet su visom didelėm mašinom mažai kiemų problemos. 1995 metu, Lietuvoje jau beveik 2 metai. Jaguaras niekada negarsejo patikimais ir praktiskais automobiliais. Sis automobilis ne išimtis, todel toliau verta skaityti tik tiems, kam sio savybes nesvarbu ;) Jokiu abejoniu automobilis ipatingas - isskirtinis dizainas, labai solidus ir britiskas priekis, bei visa forma, viduje oda, prabanga ir kitos idomios detales.
Interjeras ir prietaisų skydelio dizainas
Interjeras gavo ovalių formų prietaisų skydelį su gausia medžio ir chromo apdaila. Tai pabrėžia britišką stilių ir išskirtinį prabangos pojūtį prie vairo. Skydelis derinamas su senovine, tačiau solidžia medžiaga, kuri kuria patikimos kokybės įspūdį.
Veikimo savybės ir vairavimo patirtis
Plaukia kelyje, traukia tiek seno tiek jauno akį. Liuks mašina. Pats vairuoju 5 metai. Kyla automobilio kaina su metais. Reikia pirkti ne pati pigiausia Jaguar is skelbimu, o ziureti i jo bukle tada vazinesit ir vargo nematysit. Benzino mieste ryja 13-14l. dujų 14-15l.
Technikos įvairovė
Šios kartos XJ nepristatė radikalių naujovių išorėje, tačiau po kapotu buvo įdiegtos naujos V8 versijos - tai didelis šių modelių akcentas. 3.2l variklio paminėjimas rodo laikui atsparią dinamiką, o 4.0 l versijos gold edition žymi prabangos lygio kilimą 1994 metais.
- Prabangos ir komforto derinimas
- Patikimumas ir ilgaamžiškumas
- Dinamiška važiavimo patirtis
Jokiu abejoniu automobilis ipatingas - isskirtinis dizainas, labai solidus ir britiskas priekis, bei visa forma, viduje oda, prabanga ir kitos idomios detales.
Jaguar XJ6 | Restored | History known | Sunroof | 1972 -VIDEO- www.ERclassics.com
Vartotojų nuomonės ir įspūdžiai
Šis automobilis ne isimtis, todel toliau verta skaityti tik tiems, kam sio savybes nesvarbu. Daugelis šį Jaguarą laiko tipiškai “Jaguarišku” ir “britišku” automobiliu ir jį mėgsta. Tą įrodo ir jo populiarumas Britanijoje, kur buvo paklausiausias tarp prabangių automobilių. Per 2 savininkavimo metus šitas automobilis atnešė kone daugiausiai gerų emocijų.
| Metai | Variklis | Pastabos | |
|---|---|---|---|
| 1994 | 4.0 gold edition | tamsiai mėlyna | originalus kėbulas |
| 1995 | 3.2l | neįvardyta | Lietuvoje populiarus |