Įvairios parkavimosi schemos ir praktiniai patarimai

Miesto gatvėse ir aikštelėse automobilio parkavimas dažnai tampa iššūkiu - vietų trūkumas, taisyklių gausa ir eismo intensyvumas verčia vairuotojus elgtis itin atsakingai. Parkavimo tvarka yra griežtai reguliuojama kelio ženklais, linijomis ir eismo taisyklėmis. Saugus ir atsakingas parkavimas yra būtinas norint užtikrinti sklandų eismą ir miesto tvarką. Vadovaukitės taisyklėmis, naudokitės moderniomis technologijomis ir venkite skubotų sprendimų - tai padės išvengti baudos ir nepatogumų.

Pagrindiniai parkavimo būdai

Statant automobilį, išskirtinį dėmesį atkreipkite į vietą ir nuspręskite, koks parkavimosi būdas čia tinkamiausias. Miestai tampa vis ankštesni, todėl dažnai labai sunku rasti automobilių stovėjimo vietą. Dažnai, norėdami palikti savo automobilį, turite pasirinkti vietas, kurios nėra daug didesnės už pačią transporto priemonę.

Parkavimosi būdą statmenai, 90 laipsnių kampu renkasi dauguma vairuotojų, jau turinčių vairuotojo pažymėjimą, kadangi įprastai daugelis aikštelių mieste yra parengtos automobilius statyti būtent tokiu būdu. Automobilio pastatymas atbulai dažnu atveju yra patogus, nes vėliau išvažiavimas iš aikštelės yra paprastesnis. Antras populiariausias būdas yra parkavimas statmenai kelio ašiai. Kaip ir lygiagretaus parkavimo atveju, statmeną parkavimą galima atlikti tiek priekiu, tiek galu. Parkavimui atbuline eiga reikia šiek tiek mažiau vietos ir galite tilpti siauresnėje erdvėje, tačiau šio manevro atveju skirtumas tarp parkavimosi priekiu ir galu yra mažas.

Parkavimas lygiagrečiai kelio ašiai gali būti atliekamas tiek atbuline, tiek priekine eiga. Dėl automobilio konstrukcijos, kur vairuojami priekiniai ratai, lygiagrečiam parkavimui atbuline eiga reikia mažiau vietos ir jis dažniau naudingas. „Manevro metu į priekį judantis automobilis pasisuka, padarydamas lanką, kurio centras yra už jo kontūro ribų. Važiuojant atbuline eiga, jis daro lanką, kurios centrinis taškas yra galinė transporto priemonės ašis. Tai reiškia, kad jo spindulys yra daug mažesnis,“ - sako „Inter Cars“ ekspertas. Dėl to galite „tilpti“ vietose, kurios nėra daug didesnės už transporto priemonės ilgį.

Kone vienas iš sudėtingiausių automobilio statymo būdų yra parkavimasis šonu. Praktika ir atsiliepimai rodo, jog tiek būsimi vairuotojai mokymų metu, tiek jau turintys vairuotojo pažymėjimą labiausiai vengia šio automobilio statymo būdo, kadangi realiame eisme statant automobilį reikia ne tik staigiai įvertinti laisvos vietos dydį, bet ir pastatyti automobilį taip, jog priešais ir gale esantys automobiliai turėtų pakankamai vietos išvažiuoti.

Lygiai taip pat kaip ir statmename parkavime, automobilį statyti įstrižai galite tiek galu, tiek priekiu. Žinoma, galioja tos pačios eismo įvertinimo taisyklės, taipogi kitų eismo dalyvių praleidimas bei automobilio pastatymas kiek įmanoma vienodu atstumu tarp šoninių linijų, ne per toli ir ne per arti galinės ženklinimo linijos.

Detalios parkavimo schemos

Lygiagretus parkavimas

Lygiagretus parkavimas yra viena dažniausiai naudojamų parkavimo rūšių miesto gatvėse. Daugelis žmonių bijo šio manevro, nes jiems jis atrodo sunkus. Paprastai tai yra dėl tam tikro psichinio bloko. Vairavimo kursų metu praktikuojamas lygiagretus parkavimas atbuline eiga, kuris dažnai pradžioje neišeina labai sklandžiai ir efektyviai. Daugelis žmonių ilgam registruoja šiuos neigiamus įspūdžius savo galvose ir dėl to atsisako šio automobilių parkavimo būdo. Taigi vairuotojas neįgyja praktikos ir intuicijos.

Žemiau išvardyta labai paprasta veiksmų seka jums padės automobilį idealiai pastatyti kone kiekvienu bandymu:

1. Pasirinkite tinkamą vietą. Tarpas, į kurį bandysite pastatyti automobilį, turėtų būti bent pusantro automobilio ilgio. Įsitikinkite, kad nėra kelio ženklų ar apribojimų, draudžiančių stovėti.
2. Sustokite lygiagrečiai šalia priešais stovinčio automobilio, maždaug apie 0,5-1 m atstumu nuo jo. Jūsų galinis ratas turėtų būti vienoje linijoje su šio automobilio galiniu bamperiu. Prieš sustodami patikrinkite, ar už Jūsų nėra kito automobilio. Jei atstumas yra per mažas, turėtumėte atsisakyti manevro.
3. Važiavimas atbulomis. Įjunkite atbulinę pavarą. Sukite vairą į šaligatvį (pvz., į dešinę, jei parkuojatės dešinėje kelio pusėje). Lėtai judėkite atgal, kol jūsų automobilio galas įlįs į tarpą ir jūsų galinio rato centras (šiuo atveju, dešinio) kirs priešais esančio automobilio gabarito liniją. Judėkite atgal ir stebėkite kairįjį veidrodį. Jame pasirodys automobilis, pastatytas už Jūsų pasirinktos parkavimo vietos.
4. Tiesinimas. Ištiesinkite vairą. Tęskite judėjimą atgal tiesiu vairu.
5. Paskutinės korekcijos. Kai jūsų automobilio priekis susilygins su priešais stovinčio automobilio galinio bamperio linija, sukite vairą visiškai priešinga kryptimi (nuo šaligatvio). Lėtai įvažiuokite į parkavimo vietą, pamažu atsukdami vairą į tiesią padėtį. Kad būtų patogiau, galite pareguliuoti šoninio veidrodėlio kampą taip, kad matytumėte bordiūrą ir netyčia ant jo neužliptumėte. Tinkamas atstumas nuo šaligatvio - apie 20-30 cm.
6. Galutinė korekcija. Jei reikia, truputį pavažiuokite pirmyn ar atgal, kad atstumas tarp galo ir priekio būtų pakankamas kitoms mašinoms išvažiuoti. Vairas pasukamas priešinga kryptimi nei manevro pradžioje, taip pat į kraštutinę padėtį. Jūsų automobilis pastatytas. Kuo dažniau statysite automobilį tokiu būdu, tuo greičiau pradėsite manevrą atlikti intuityviau.

Lygiagretus parkavimas priekiu atliekamas lengviau, tačiau reikalauja daug daugiau vietos priešais automobilį. Paprastai jį galima atlikti, kai priešais Jus yra dvi laisvos automobilių stovėjimo vietos arba priešais Jus esančioje vietoje stovi maža transporto priemonė, motociklas ar mikro automobilis. Jei stovėjimo vieta nėra daug ilgesnė už Jūsų automobilį, nėra prasmės parkuoti priekiniu būdu. Tačiau, jei radote tam tinkamą vietą, tuomet parkavimas priekiu yra greitesnis, lengvesnis, saugesnis ir netrukdo eismui.

Statmenas parkavimas

Parkavimo atbuline eiga pranašumas yra saugumas, kai įsiliejama į eismą. Išvažiuodami būsite nukreipti į kelią, todėl bus lengviau kontroliuoti eismą ir pasirinkti išvažiavimo momentą. Jei automobilį pastatysite priekiu, būsite priversti įsilieti į eismą važiuodami atbuline eiga. Paprastai kelio nematysite, kol neišvažiuosite maždaug iki pusės automobilio ilgio. Tai gali būti susidūrimo priežastis.

Statmenas parkavimas galu

Šis parkavimo būdas yra gana paprastas ir nereikalauja sudėtingų įgūdžių. Įjunkite posūkio signalą ir sustokite maždaug 1,5-2 m atstumu nuo statmenai pastatytų automobilių eilės. Kai galiniai ratai yra maždaug ties viduriu automobilio stovinčio šalia Jūsų parkavimo vietos, pradėkite sukti vairą į kraštutinę padėtį. Patikrinkite, ar stovite tinkamu atstumu nuo automobilių, esančių šalia Jūsų automobilio. Įjunkite rankinį stabdį ir išjunkite variklį. Automobilio parkavimas statmenai kelio ašiai yra baigtas.

Statmenas parkavimas priekiu

Egzaminuotojas jūsų gali paprašyti, pastatyti automobilį statmenai šaligatviui priekiu arba galu prie kliūties. Priekiu statant geriausia statyti savo automobilį už pastatyto automobilio, o ne prieš automobilį. Tarp dviejų pastatytų automobilių, geriausia statyti galu. Jei nuspręsite statyti priekiu tarp dviejų automobilių, tuomet iš pirmo karto dažniausiai nepavyks ir teks pataisyti, nes jūsų automobilio priekis kliudys šalia stovintį automobilį.

Kai išsirenkate vietą, tuomet važiuodami neskubate ir išlaikote apie vieno metro atstumą nuo stovėjimo vietų ir įjungiate dešiniojo posūkio signalą, kad kiti eismo dalyviai žinotų, jog ruošiatės parkuoti savo automobilį. Važiuojate, kol jūsų automobilio dešinysis šoninis veidrodėlis bus su pirmąja jūsų stovėjimo vietos linija. Tik neskubėkite važiuoti tuo momentu kai norite sulyginti veidrodėlį su linija. Važiuojate pirmąja pavara ir prilaikydami sankabą, kad automobilis nevažiuotų pergreit. Sulyginus veidrodėlį su linija, susukamas visas vairas į dešinę. Ir vairą laikote susuktą, kol automobilis įvažiuos į pratimą ir bus tiesiai tarp linijų.

Jei viską atlikote teisingai, tai nieko daugiau daryti nereikės. Atsistojus automobiliui tiesiai, atsuksite vairą ir įsitikinę, kad stovite gerai tarp linijų ir neišlindęs automobilio galas iš pratimo, užtraukiate rankinį stovėjimo stabdį ir išjungiate laisvą pavarą. Jei matote, kad stovite ant linijos ar automobilis nėra tiesiai, bet važiuoti į priekį nebėra vietos, tai rankinio stabdžio netraukiate. Teks trauktis atbuline eiga ir būtinai įjungę atbulinę pavarą, atsukate galvą į galinį langą ir judėdami atgal žvalgotės į šonus bei žiūrite, kas vyksta už galo, ir atsitraukiate su automobiliu tiek, kad matytumėte per priekinį langą savo pratimo linijas. Tuomet įvažiuojate pirmąja pavara tarp linijų pasikoreguodami automobilio judėjimą pagal poreikį, į kurią pusę jums reikėjo pataisyti.

Regitros pratimai ir dažniausios klaidos

Nuo 2017 metų Regitrai atsisakius egzaminavimo aikštelių, būsimų lengvųjų automobilių vairuotojų įgūdžiai tikrinami tik realaus eismo sąlygomis. Iš pradžių tai sukėlė itin daug baimių didžiajai daliai mokinių, tačiau šiai dienai automobilio pastatymas mieste nurodytu parkavimosi būdu daugeliui vairavimo mokyklą baigusių mokinių yra vieni juokai! Žinoma, iki šiol vairavimo instruktoriai sulaukia tokių klausimų, kaip „O ką turėsiu daryti jeigu man lieps parkuotis šonu tarp automobilių, kur mažai vietos?”, „Ką daryti jeigu parkavimosi metu matau, jog netilpsiu tarp automobilių?”, „Noriu parkuotis įstrižai galu, bet už manęs važiuoja automobiliai ir nėra kaip sustoti, kad važiuočiau atbulomis. Ar man įjungti avarinį signalą, ar tiesiog važiuoti toliau kol rasiu kitą vietą?”.

Regitros komanda paruošė paaiškinimus, kokius pratimus reikia atlikti mieste, laikant egzaminą:

1. Apsisukimas ribotame plote (U-turn)

Važiuojant gatve, egzaminuotojas jūsų paprašys atlikti šį pratimą. Pirmiausia randate vietą, kur jį atliksite, tai ties brūkšnine linija. Tuomet įsitikinate, ar neturėsite kliūčių (iš priekio ir galo). Jei yra atvažiuojančių automobilių, dviratininkų ir pan., rodydami posūkį į dešinę, sustojate dešinėje ir prasileidžiate. Jeigu nėra kliūčių (arba kai jau prasileidote), tuomet pratimą pradedate su posūkiu į kairę ir vos pradėjus judėti automobiliui, susukate visą vairą į kairę ir važiuojate iki šaligatvio neskubėdami. Žvalgotės pro priekinį langą, bei savo šoninį vairuotojo, taip lengviau nustatyti, kiek privažiuoti prie šaligatvio. Ratai ant šaligatvio užvažiuoti negali.

Toliau įjungus atbulinę pavarą, būtina trumpam atsukti galvą į galinį langą (taip egzaminuotojas pamatys, jog įsitikinote, ar nėra už automobilio galo kliūčių), bei būtinai pasižvalgykite prieš judėdami į abu šonus, ar nebus norinčių eismo dalyvių pro jūsų automobilį pravažiuoti ar praeiti. Kai įsitikinote, tuomet vos pradėjus judėti atbuline eiga, susukate visą vairą į dešinę ir važiuojate galu iki šaligatvio. Žiūrite į šoninius galinio vaizdo veidrodėlius bei šoninius langus, taip lengviau įvertinti, kiek privažiavote. Privažiavus, vėl jungiate pirmąją pavarą bei jungiate posūkį į kairę ir įsitikinate, ar niekas nemėgins važiuoti ar eiti pro jūsų automobilio priekį. Vos pradėjus judėti, susukate visą vairą į kairę ir nuvažiuojate gatve jau atlikę šį pratimą. Jei gatvė siauresnė, tai vienos atbulinės pavaros nepakaks.

Kritinės klaidos, dažniausiai pasitaikančios atliekant šį pratimą:

• Atlieka pratimą per ištisinę liniją.
• Užvažiuoja ratais ant šaligatvio arba atsitrenkia ratais ar bamperiu į šaligatvį.
• Sukelia pavojingą situaciją (nepraleidžia kitų transporto priemonių).
• Įjungus atbulinę pavarą, neatsuka galvos į galinį langą, t.y. nesižvalgo.

2. T formos sankryža atbuline eiga

Egzaminuotojas jūsų prašys atlikti T formos pratimą atbuline eiga į sankryžą arba į įvažiavimą. Kai jau bus aišku, kurioje vietoje jūsų prašo, tuomet prieš savo įvažiavimą įjungiate laisvą pavarą ir posūkį į dešinę įjungsite tik tada, kai būsite ties įvažiavimu (anksčiau rodyti nereikia, nes suklaidinsite kitus). Pravažiuosite savo įvažiavimą tiek, kad per dešinįjį galinio vaizdo veidrodį matytumėte savo įvažiavimą ir šalia automobilio esantį šaligatvį. Jeigu reikia, susireguliuojate dešinįjį galinio vaizdo veidrodį taip, kad matytumėte šaligatvį ir automobilio ratą (jį turite susireguliuoti gana greitai, kad netrukdytumėte kitiems. Nesusireguliavus, orientuotis bus sunku, kur važiuoja automobilis).

Tuomet pasižiūrite į kairįjį veidrodėlį, ar nėra atvažiuojančių transporto priemonių, ar kitokių kliūčių. Jei yra, palaukiate, kol pasišalins, jei nėra, jungiate atbulinę pavarą ir atsukate galvą trumpam į galinį automobilio langą. Posūkis turėtų į dešinę pusę būti įjungtas visą pratimo laiką. Automobilis turi važiuoti netoli dešiniojo šaligatvio ir viso pratimo metu jūs šaligatvį turite matyti dešiniajame veidrodėlyje. Jei šaligatvis dingo iš dešiniojo veidrodėlio, tai jūsų automobilis atsitraukė per toli nuo jo. Kai įvažiuojate į savo įvažiavimą, pasižiūrite būtinai vėl į galinį langą, ar įvažiavimas yra laisvas ir ar nėra kliūčių. Įvažiuodami įvertinsite, kad automobilis būtų tiesiai savo įvažiavime ar savo juostoje. Ir atitraukiate savo automobilį apie 5 metrus nuo perėjos ar sankryžos. Tuomet egzaminuotojas pasakys, į kurią pusę išvažiuosite, ir išvažiuojant nepamirškite pasižiūrėti, koks jūsų pirmumo ženklas, bei parodyti atitinkamą posūkį (dažniausiai liepia į kairę).

Kritinės klaidos, dažniausiai pasitaikančios atliekant šį pratimą:

• Užvažiuoja ratais ant dešiniojo šaligatvio arba per toli nuo jo atsitraukia ir užvažiuoja tada ant kairiojo šaligatvio arba išvažiuoja prieš eismą ar į kitą kelio pusę (nesureguliuotas veidrodis ir nemato, kur važiuoja).
• Sukelia pavojingą situaciją (nepraleidžia kitų transporto priemonių).

3. Automobilio pastatymas į laikiną stovėjimo vietą

Jų yra trys (statmenai, įstrižai ir lygiagrečiai). Egzamino metu atlikti privaloma tik vieną parkavimą. Jį parenka kompiuteris registracijos metu. Egzaminuotojas dažniausiai prašo statyti savąjį automobilį šalia kito jau pastatyto automobilio (šalia vadinamos kliūties).

Vairavimo mokykloje į tokius klausimus visuomet atsakome praktiškai, todėl prieš AB „Regitra” egzaminą tokių klausimų tiesiog nekyla. Egzamino metu egzaminuotojas Jūsų paprašys automobilį aikštelėje pastatyti nurodytu būdu, o Jūs, savo ruožtu, galėsite pasirinkti sau patogią vietą iš nurodytos atkarpos bei statyti automobilį taip, kaip Jums yra priimtiniau t. y. priekiu arba galu. Teisingas išvažiavimas iš stovėjimo vietos taipogi labai svarbus - pastačius automobilį į norimą vietą Jūs turite išvažiuoti priešingai, nei įvažiavote. Išimtis statant automobilį - lygiagrečiai, nes tai galima daryti tik atbulomis.

Automobilio statymo metu itin svarbu neužvažiuoti ant baltų ženklinimo linijų, atskiriančių stovėjimo vietas, taipogi statant automobilį nepastatyti šio per arti ir per toli gale esančios linijos, taipogi laikytis kiek įmanoma vienodesnio atstumo tarp šoninių linijų t. y. pastatyti automobilį kiek galite centruotai. Atminkite ir tai, jog iš pirmo karto nepavykus teisingai pastatyti automobilio Jūs galite pavažiuoti pirmyn ir atgal, kad pasitaisytumėte automobilio padėtį.

Dažniausios klaidos atliekant šį pratimą:

• Nesilaiko saugaus atstumo važiuojant pro kliūtis.
• Atsitrenkia į šaligatvį statant.
• Važiuojant atbuline eiga nepraleidžia eismo dalyvių arba tiesiog nepamato, jog yra pėsčiųjų ar atvažiuojančių transporto priemonių.
• Egzaminuojamiesiems sudėtinga pasirinkti padėtį manevruojant ir tenka įjungti atbulinės eigos pavarą net tris kartus (22 proc. klaidų).
• Be reikalo užgesina variklį, t.y. neįgudusiai valdo sankabą (beveik 15 proc. klaidų).
• Būsimi vairuotojai, egzaminą šiais metais laikę Vilniuje, netaupo ir stovėjimo vietos - 6,8 proc.
• Beveik 4,5 proc.

Bendri parkavimo patarimai ir gudrybės

Saugus ir atsakingas parkavimas yra būtinas norint užtikrinti sklandų eismą ir miesto tvarką. Kiekvienas vairuotojas turi tinkamai įvertinti galimas visų savo veiksmų rizikas bei pasekmes kitiems eismo dalyviams. Labai svarbu nepamiršti, jog pastatyti automobilį reikia taip, kad greta esančių automobilių vairuotojai nepatirtų nepatogumų tiek įlipant, tiek išlipant iš jo (KET 150 p./150.10).

• Visada naudokite veidrodėlius ir atsisukite per petį, kad matytumėte, kur važiuojate.
• Praktikuokitės ramesnėse vietose, kol jausitės užtikrinčiau.
• Jei vieta labai ankšta - geriau neskubėti ir koreguoti keliais manevrais.
• Laikykitės atstumo. Jei statote lygiagrečiai, nestatykite savo transporto priemonės prie pat kito automobilio buferio. Leiskite kitiems laisvai išvažiuoti. Statydami statmenai, nepamirškite leisti šalia Jūsų esančio automobilio vairuotojui įlipti į automobilį. Jei pastatysite per arti, jis negalės atidaryti durų. Jei prisiminsite šias taisykles, palengvinsite gyvenimą sau ir kitiems.
• Atkreipkite dėmesį į kelio ženklinimą. Automobilio parkavimo metu itin svarbu neužvažiuoti ant baltų ženklinimo linijų, atskiriančių stovėjimo vietas, taipogi statant automobilį nepastatyti šio per arti ir per toli gale esančios linijos, visada reikia laikytis kiek įmanoma vienodesnio atstumo tarp šoninių linijų t. y. pastatyti automobilį kiek galite centruotai. Pasitaiko, kad parkavimo vietos nebūna sužymėtos baltomis linijomis, atskiriančiomis stovėjimo vietas, tad statant automobilį reikia mintyse nusibraižyti nematomas juostas.
• Modernios technologijos. Daugelyje miestų įdiegtos modernios parkavimo sistemos. Programėlės, tokios kaip e-Parking, leidžia greitai ir patogiai sumokėti už stovėjimą, išvengiant monetų trūkumo ar parkavimo kvitų paieškos. Taip pat naudokitės programėlėmis, kurios rodo laisvas stovėjimo vietas (pvz., Parkopedia). Šiuolaikiniuose automobiliuose kartais būna įrengtos įvairios sistemos, skirtos palengvinti manevrus arba atlikti jį už Jus. Pavyzdžiui, parkavimo jutiklių komplektai, kameros, leidžiančios stebėti visą transporto priemonės aplinką, ir net aktyvūs parkavimo asistentai, atliekantys lygiagretų parkavimą. Pastarasis sprendimas ypač įdomus ne tik dėl to, kad naudoja pažangius jutiklius, bet ir jungiasi prie variklio valdymo bloko ir pasuka vairą, o tam naudoja elektrinį vairo stiprintuvo variklį. Jei turite transporto priemonę su tokiomis „programėlėmis“, automobilio parkavimas nebus toks sudėtingas.
• Posūkio signalai. Pradėdami manevrą, būtinai naudokite posūkio signalus. Tokiu būdu kiti vairuotojai žinos, ką ketinate daryti, ir Jums netrukdys, ir Jūs nesukursite grėsmės.
• Išvažiavimas iš stovėjimo vietos. Išvažiuojant priekiu iš stovėjimo vietos, įjunkite posūkio signalą, patikrinkite veidrodžius ir aplinką, lėtai pradėkite judėti, pasukdami vairą norima kryptimi. Pavažiuoti iki sukant vairą turima tiek, kad vairuotojo durelių rankenėlė būtų vienoje tiesėje su šalia stovinčio automobilio galu (arba priekiu). Išvažiuojant galu, įjunkite atbulinę pavarą ir posūkio signalą, apsidairykite per veidrodžius ir per petį, lėtai važiuokite atgal, sukdami vairą reikiama kryptimi. Pavažiuoti iki sukant vairą turima tiek, kad vairuojamo automobilio veidrodėliai būtų vienoje tiesėje su šalia stovinčio automobilio galu (arba priekiu). Visais atvejais judėkite atsargiai ir būkite pasiruošę sustoti, jei atsirastų kliūčių.

tags: #ivairios #parkavimosi #schemos