Po pirmojo pristatymo rinkoje 2003 metais, „Opel Meriva“ tapo etalonu mažų vienatūrių segmente. Antros kartos „Meriva“ pasirodė 2010 metais su daugybe naujoviškų funkcijų.
Naujoji „Opel Meriva“: Patobulinimai ir Dizainas
Nauja „Opel Meriva“ su naujomis prabangiomis detalėmis nuosekliai plėtoja ankstesnę koncepciją. Prieš dešimtmetį „Opel Meriva“ rinkoje buvo vienintelė, o dabar daugiau nei 20 modelių konkuruoja šiame segmente. Tačiau „Meriva“ išlieka nenugalima ergonomikos ir funkcionalumo atžvilgiu.
Dizaino filosofija ir išorės elementai
„Opel“ dizaino filosofija - „skulptūriškas meniškumas ir vokiškas tikslumas“, dera su nedideliu, funkcionaliu vienatūriu. Priekinę liniją pabrėžia naujos grotelės su aukščiau įmontuotais chromo elementais bei chromo akcentai, apimantys rūko žibintus. Grotelės pabrėžia naujo dizaino, erelio akies formos priekiniai žibintai.
Pirmą kartą šiame modelyje galimi LED dienos šviesų žibintai. Šoninę išvaizdą pabrėžia chromuota lenkta langų linija, paryškinanti galinį langą. Naujos formos, aukštos kokybės LED galiniai žibintai į vienatūrių segmentą įneša dinamiškumo ir elegancijos. „Meriva“ dar gražesnė ir dėl montuojamų naujo dizaino 17 ir 18 colių ratų.
Varikliai ir Transmisijos
Gerai atrodančiam automobiliui reikia ir efektyvaus variklio. Naujoje „Meriva“ atlikta daugybė patobulinimų, įskaitant naujos kartos galingų ir gamtai draugiškų dyzelinių variklių montavimą ir atnaujintas transmisijas.
Dyzeliniai varikliai
„Meriva” montuojamas naujos kartos 1,6 l vidutinio darbinio dydžio turbodyzelinis variklis. Visai naujai sukonstruotas variklis debiutuoja ir „Zafira Tourer“ modelyje. Keletas šio variklio variantų palaipsniui pakeis 1,3 l ir 1,7 l turbodyzelinius agregatus. Naujas 1,6 l turbodyzelis pasižymi veiksmingumu, mažomis degalų sąnaudomis ir nepriekaištingu darbu.
Šis variklis ne tik įtiks vairuotojams, bet ir yra draugiškas gamtai, nes jau šiandien atitinka „Euro 6“ taršos standartus, kurie įsigalios 2015 metais. Pradžioje „Opel” siūlys „Meriva” su 100 kW/136 AG naujos kartos variklio versija. Aliuminio variklis su „common rail“ degalų įpurškimo sistema ir kintamos geometrijos turbina išvysto 320 Nm sukamąjį momentą esant 2000 aps./min.
Tai yra 6 AG ir 20 Nm daugiau nei galėjo išvystyti 1,7 l CDTI variklis bei leidžia pasiekti geresnių įsibėgėjimo rodiklių: nauja „Meriva“ 100 km/h pasiekia per 9,1 s, kai anksčiau per 9,9 s. Tačiau degalų sąnaudos ir CO2 tarša mažesni dėl mažesnės mechaninės trinties variklyje, apsukoms esant 1500 ir 2500 aps/min. Degalų sąnaudos 100 km siekia tik 4,4 l, o anglies dvideginio tarša neviršija 116 g. Tai yra 10 proc. mažiau nei 1,7 l 96 kW/130 AG pirmtakas.
2014 metų eigoje bus pristatytas kitas 1,6 l dyzelinis variklis, kuris bus dar veiksmingesnis ir su mažesne CO2 emisija. Kitos 1,6 CDTI versijos su dar mažesnėmis degalų sąnaudomis ir tarša bus pristatytos 2014 metų pirmoje pusėje, todėl modernūs varikliai bus prieinami daugeliui klientų. Naujos kartos 1,6 CDTI varikliai pirmaujančių patobulinimų ir efektyvios daugiataškės tiesioginio įpurškimo sistemos dėka, pasižymi tyliu darbu.
Benzininiai ir LPG varikliai
Be 1,6 l dyzelinio variklio, visi benzininiai ir LPG agregatai, montuojami „Meriva“, atitinka „Euro 6“ taršos standartus. Nauja „Meriva” bus galima ir su vienu iš 1,4 l benzininio variklio variantų (120 AG ir 103 kW/140 AG). Benzininis variklis su nauja, mažos trinties šešių laipsnių automatine transmisija, tikimasi pritrauks 15 - 20 proc. daugiau naujų klientų.
88 kW/120 AG „1,4 Turbo LPG“ variantas ne tik pasižymi itin maža tarša - vos 121 g/km, bet ir perpus mažesnėmis išlaidomis degalams. Važiuojant LPG variantu, nekils bėdų ir su degalinėmis, nes tokių Europoje įrengta per 30 tūkst.
Transmisijos
Ne tik nauji varikliai, bet ir naujos komfortiškos transmisijos bus galimos su nauja „Meriva“, nes „Opel“ investavo 50 mln. eurų į penkių ir šešių laipsnių transmisijų optimizavimą. Buvo atlikti pavaros dėžių dalių ir perjungimo mechanizmo patobulinimai bei užtikrintas sklandus jų montavimas į automobilius.
„IntelliLink“ Informacijos ir Pramogų Sistema
Naujoje „Meriva“ galima ir moderni „IntelliLink“ informacijos ir pramogų sistema su navigacija ir valdymu balso komanda. Nauja „Meriva” turės naujos kartos, modernią „IntelliLink” informacijos ir pramogų sistemą, leidžiančia integruoti išmaniuosius telefonus.
Didelis, didelės raiškos 7 colių spalvotas ekranas siūlo naują sąsaja su „IntelliLink” sistemos grafika ir leidžia patogiai naudotis įvairiomis funkcijomis. Ši sistema turi „Bluetooth” funkciją, todėl telefono, radijo bei kitas funkcijas galima valdyti „Bluetooth” ryšiu ar per USB jungtį. „IntelliLink” naujoje „Meriva” standartiškai yra su CD grotuvu, o DAB (skaitmeninę radijo transliavimo sistemą) galima pasirinkti papildomai ir mėgautis kokybiška radijo transliacija.
Informacijos ir pramogų sistemoje yra integruota „Navi 650” ar „Navi 950 IntelliLink” navigacija. Ja naudotis patogu, o kelionės tikslą galima įvesti balso komanda naudojant „one short entry“ greituosius taškus (užklausą pasakant frazėmis), lygiai taip pat kaip ir „Insignia“ modelyje. Žemėlapius galima atnaujinti per USB. Moderni „Navi 950 IntelliLink” turi visos Europos žemėlapius. Sistema taip pat skaito pranešimus. „Mariva“ taip pat galima „Bluetooth“ ryšiu veikianti garso įranga su laisvų rankų skambinimo funkcija.
Video dvigatel Opel Meriva W0L0XCE7564300214
Ergonomika ir Funkcionalumas: „Meriva“ išskirtinumai
„Meriva“ yra pirmasis ir vienintelis automobilis pasaulyje, apdovanotas už ergonomikos koncepciją. 2010 metais komisija, sudaryta iš nepriklausomų įvairių medicinos sričių specialistų AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.), apdovanojo „Meriva“ automobilį „sveikų nugarų“ apdovanojimu, kuris reiškia, jog „Meriva“ yra draugiška keleivių nugaroms.
Šis apdovanojimas buvo skirtas dėl „Meriva“ išskirtinių naujovių: „FlexSpace“ sėdynių koncepcijos, „FlexDoors“ sistemos, ergonominių priekinių sėdynių bei „FlexFix“ integruoto dviračių laikiklio. Pelniusi keletą garbingų apdovanojimų, tokių kaip „Auksinis vairas“ ar „Plus X Award“ už inovatyvumą, „Meriva“ J.D. Power 2013“ atliktame tyrime taip pat buvo pripažinta kaip - „Aukščiausias klientų pasitenkinimo lygis kompaktiškų vienatūrių segmente VOSS Vokietija 2013“.
„FlexDoors“ sistema
„Meriva” ergonomikos koncepcija apima ir patentuotą, revoliucinę „FlexDoors” sistemą. Ši sistema suteikia lengvumo ir daugiau estetinio vaizdo, be to, keleiviai gale turi daugiau vietos, lyginant su slankiojančiomis durimis. Dar didesniam patogumui įlipant ar išlipant į automobilį durys atsidaro net 84 laipsnių kampu, tai yra daug plačiau nei įprastos durys, kurios atsidaro tik 68 laipsnių kampu.
Salono funkcionalumas
Funkcionalios sėdynės leidžia patogiai jaustis sėdintiems priekyje ir gale bei daugybė apgalvotai įrengtų dėtuvių. Naujoje „Meriva“ įrengta atnaujinta daugiafunkcinė „FlexRail“ centrinė konsolė, dėl to centre sėdintis keleivis turi daugiau vietoj kojoms. AGR sveikų nugarų ekspertai įvertino ir kitus „Meriva“ priedus bei įrangą.
„FlexSpace” sėdimų vietų sistema leidžia penkių vietų salone greitai ir patogiai įrengti keturias, tris ar dvejas patogias sėdimas vietas bei siūlo „Lounge“ sėdėjimo funkciją, todėl gale sėdintys keleiviai mėgausis didele erdve kojoms ir pečiams.
„FlexFix“ dviračių laikiklių sistema galiniame bamperyje dar labiau stiprina „Meriva“ ergonomikos čempiono mobilumą. Galinio vaizdo kamera leidžia vairuotojui saugiai parkuoti automobilį ir galinį vaizdą sekti 7 colių spalvotame ekrane.
