Automobilių stovėjimo vietų nuoma ir įrengimas

Rasti laisvą parkavimo vietą didžiuosiuose šalies miestuose, ypač miesto centruose, tampa vis didesniu iššūkiu. Vilnius yra sparčiai augantis miestas - kasmet daugėja tiek gyventojų, tiek verslo centrų, todėl parkavimo vietų poreikis yra didžiulis. Daugelyje rajonų, pavyzdžiui, Naujamiestyje, Senamiestyje ar Šnipiškėse, vietų skaičius yra ribotas, o kainos nuolat kyla. Jeigu turite nenaudojamą stovėjimo vietą, ją išnuomoti yra puikus būdas uždirbti papildomų pajamų.

Automobilio stovėjimo vietos nuomos sutarties ypatumai

Šiame straipsnyje aptarsime automobilio stovėjimo vietos nuomos sutarties ypatumus. Siekiant išvengti nesusipratimų ir ginčų ateityje, svarbu tinkamai sudaryti sutartį, įtraukiant visus esminius aspektus.

Sutarties forma ir kalba

• Sutartys turi būti sudaromos raštiškai. Rašytinė nuomos sutartis padės išvengti ginčų. Be to, teisės aktų tvarka ilgesnė nei 1 metų nuomos sutartis privalo būti rašytinė.
• Sutartis privalo būti sudaryta valstybine kalba. Tačiau esant poreikiui, pavyzdžiui, nuomojant užsieniečiui, sutartis gali būti sudaroma ir kitomis kalbomis.

Sutarties patvirtinimas ir registravimas

Nuomos sutartis gali būti sudaryta ir patvirtinta notaro arba sudaroma be notaro (didžioji dalis nuomos sutarčių netvirtinamos notaro). Taip pat šios sutartys gali būti užregistruotos Registrų centre. Paprastai to reikia norint deklaruoti gyvenamąją vietą ar apsaugoti savo interesus prieš trečiąsias šalis.

Esminiai sutarties punktai

Be abejo, abiem sandorio šalims būtina tokį susitarimą užfiksuoti ir aprašyti. Kuo išsamesnė ir pilnesnė sutartis, tuo mažiau erdvės interpretacijoms ar nesusipratimams.

Terminas

Būtina nurodyti terminą, kuriam laikui turtas nuomojamas. Būna ir neterminuotų sutarčių, tačiau visada rekomenduojama apibrėžti nuomos laikotarpį. Aiškus baigtinis terminas leidžia tiek savininkui, tiek nuomininkui turėti aiškius rėmus laike, prognozuoti būsimus veiksmus.

Kaina ir mokėjimai

Svarbu nurodyti nuomos kainą. Taip pat aptarti ir kitus mokėjimus (mokesčius valstybei, komunalinius mokesčius), mokėjimo formą (grynais ar pavedimu) ir periodiškumą (paprastai tai mėnesinis mokestis). Pasibaigus nuomos terminui, nuomos kaina gali būti peržiūrima ir keičiama.

Užstatas (depozitas)

Būtina nurodyti nuomos užstatą (depozitą).

Turto būklės fiksavimas

Prie sutarties įprastai pridedamas ir priėmimo-perdavimo aktas, kuriame raštiškai užfiksuojama perduodamo turto būklė (tvarkingas, išvalytas ir pan.), inventorius, užfiksuojami skaitliukų parodymai, aprašomi defektai ir kt. Dar geriau, jei padaromos turto nuotraukos (fotofiksacija) ir pridedamos prie priėmimo-perdavimo akto. Tai padeda išvengti interpretacijų bei nesusipratimų nuomos termino pabaigoje.

Remontas ir nesutarimai

Dažnas klausimas būna, kas turi dengti sugedusios buitinės technikos remonto ar keitimo nauja įranga išlaidas. Bendra taisyklė yra tokia: jei buitinė technika sugedo dėl senumo, tuomet išlaidas kompensuoja nuomotojas, tačiau jei sugedo dėl netinkamo naudojimo - be abejo, kompensuoja nuomininkas.

Papildomi aspektai

Jei nuomojamas turtas yra įkeistas kreditoriams, tokiu atveju turi būti banko/kreditoriaus sutikimas nuomoti. Nuomininkui svarbu pasidomėti, ar nuomojamas būstas ir jame esantis turtas (baldai, buitinė technika, kt.) yra apdrausti.

Nuomos sutarčių pavyzdžiai

Štai keletas pavyzdžių, kur galite rasti įvairių nuomos sutarčių šablonų:

• Darbo vietos nuomos sutartis (kirpyklai, grožio salonui ir pan.)
• Buto nuomos sutartis ir perdavimo aktas lietuvių-anglų kalba
• Buto nuomos sutartis (terminuota arba neterminuota)
• Kambario ar buto nuomos sutartis darbuotojui
• Namo nuomos sutartis
• Gyvenamųjų patalpų nuomos sutartis ir perdavimo-priėmimo aktas
• Garažo nuomos sutartis
• Parkavimo vietos nuomos sutartis
• Žemės sklypo nuomos sutartis (trumpalaikė arba ilgalaikė)
• Automobilio nuomos sutartis (įvairūs tipai)
• Pastolių nuomos sutartis ir perdavimo aktas
• Statybos mechanizmų ir įrangos nuomos sutartis
• Įrenginių nuomos sutartis ir aktai
• Daiktų nuomos sutartis
• Negyvenamųjų patalpų nuomos sutartis (įvairūs tipai)
• Biuro patalpų nuomos sutartis ir perdavimo-priėmimo aktas
• Sandėlio nuomos sutartis ir perdavimo-priėmimo aktas
• Prekybos centro nuomos sutartis (įvairūs tipai)
• Patalpų prekybos centre nuomos sutartis
• Reklamos ploto nuomos sutartis

Automobilių stovėjimo vietų paklausa ir kainos Vilniuje

Vilnius yra sparčiai augantis miestas - kasmet daugėja tiek gyventojų, tiek verslo centrų, todėl parkavimo vietų poreikis didžiulis. Daugelyje rajonų, ypač Naujamiestyje, Senamiestyje ar Šnipiškėse, vietų skaičius yra ribotas, o kainos nuolat kyla. Kainos labai priklauso nuo vietos ir tipo:

• Senamiestis, Naujamiestis, Žvėrynas - 80-150 €/mėn.

Jeigu turite nenaudojamą vietą, ją išnuomoti - puikus būdas uždirbti papildomų pajamų. Vilnius juda link išmanesnio miesto. Diegiamos parkavimo sistemos, plečiamas „Park & Ride“ tinklas, tačiau individualių vietų paklausa vis tiek išlieka didelė. Todėl tokios platformos kaip Parkcity.lt tampa realiu pagalbininku kasdienybėje. Jeigu ieškote vietos automobiliui ar norite išnuomoti savo stovėjimo vietą - išbandykite Parkcity.lt.

Automobilių stovėjimo aikštelių nuosavybės teisė ir naudojimo tvarka

Norint įvertinti tokių veiksmų teisėtumą, pirmiausia svarbu sužinoti, kam priklauso automobilių stovėjimo aikštelė ar atskira parkavimo vieta.

Viešosios aikštelės

Jei automobilių stovėjimo aikštelės ar stovėjimo vietos yra viešosios nuosavybės objektai, t. y. priklauso valstybei ar savivaldybei, vadinasi, automobilių stovėjimo vietos yra viešos, bendro naudojimo ir jomis gali naudotis visi asmenys, norintys parkuoti automobilius. Tokiomis aikštelėmis žmonės gali naudotis nepriklausomai nuo to, ar jie gyvena šalia esančiuose pastatuose. Statyti automobilius vairuotojai gali net ir tais atvejais, kai pagal automobilių stovėjimo aikštelės buvimo vietą gali susidaryti nuomonė, kad konkretaus gyvenamojo ar kitos paskirties pastato kiemas skirtas būtent šiuose pastatuose gyvenančių ar dirbančių asmenų transporto priemonių parkavimui.

Tokiais atvejais asmenys negali savintis parkavimo vietų, t. y. statyti fizinių kliūčių, montuoti užtvarų, kabinti grandinių ir pan. Tokie veiksmai gali užtraukti administracinę atsakomybę už savavaldžiavimą ar neteisėtą užtvarų įrengimą.

Privačios aikštelės

Jei automobilių parkavimo vietos ar stovėjimo aikštelė yra privačios nuosavybės objektai, kas paprastai būna tais atvejais, kai aikštelės įrengiamos prie naujos statybos gyvenamųjų namų, tuomet gyventojas, norėdamas automobilį parkuoti privačioje stovėjimo vietoje, turi pastarąją išsipirkti ar išsinuomoti, t. y. įgyti teisę naudotis dalimi stovėjimo aikštelės. Perkant būstą naujos statybos name iš nekilnojamojo turto vystytojo ar kitų asmenų kartu su gyvenamąja patalpa paprastai nuosavybėn įgyjama ir atitinkama dalis automobilių stovėjimo aikštelės, t. y. automobilio stovėjimo vieta.

Svarbu paminėti, jog, pagal esamą teisinį reglamentavimą, įgyjama nuosavybės teisė būtent į dalį automobilių stovėjimo aikštelės. Atskiros parkavimo vietos išsipirkimas nėra galimas ir įmanomas jos nesuformavus kaip atskiro žemės sklypo ir neatidalinus iš bendrosios dalinės nuosavybės. Visgi net ir parkavimo vietos išsipirkimas negarantuoja, kad kiti gyventojai nestatys savo transporto priemonių į vietą, kurią asmuo laiko sava, nes visi bendraturčiai turi vienodas teises naudotis privačia aikštele. Pavyzdžiui, jei aikštelę yra išsipirkę 20 asmenų, bus laikoma, kad kiekvienam iš jų nuosavybės teise priklauso po 1/20 automobilių stovėjimo aikštelės dalį.

Ginčų sprendimas ir susitarimai

Kylant ginčams, pavyzdžiui, tais atvejais, kai stovėjimo vietų kiekis yra nedidelis, o kitas asmuo parkuoja du ar tris automobilius, taip atimdamas kitų galimybę parkuoti savo transporto priemones, visi bendraturčiai turėtų mėginti taikiai susitarti dėl aikštelės naudojimo tvarkos. Neretai gyvenamojo pastato gyventojai būną sukūrę grupes socialiniuose tinkluose, skirtas įvairių klausimų ir problemų, susijusių su gyvenamuoju pastatu, jo remontu ar automobilių stovėjimo vietomis aptarimui, kurios gali tapti efektyviu įrankiu spręsti tarpusavio nesutarimus ir dėl parkavimo vietų.

Jeigu konflikto vis dėlto nepavyksta išspręsti taikiai, visi bendraturčiai gali paprasta rašytine sutartimi susitarti dėl automobilių stovėjimo aikštelės naudojimo tvarkos. Tačiau tokią sutartį patvirtinus notariškai ir ją įregistravus Registrų centre, ji ir ateityje bus privaloma visiems asmenims, kurie pastate įsigis nuosavybę kartu su dalimi automobilių stovėjimo aikštelės ar stovėjimo aikštelės dalį atskirai. Nepavykus susitarti taikiai, asmenims, kurių teisės pažeidžiamos, belieka galimybė kreiptis į teismą su ieškiniu dėl naudojimosi automobilių stovėjimo aikštele tvarkos nustatymo.

Tad fizinių kliūčių statyti automobilius įrengimas konkrečiose automobilių stovėjimo vietose teisėtai įmanomas tik automobilių stovėjimo aikštelių bendraturčiams susitarus dėl konkrečios automobilių stovėjimo aikštelės naudojimo tvarkos arba pastarąją nustačius teismui. Siekiant, kad kiti asmenys, nesantys konkretaus pastato gyventojai ir / ar nesusiję su konkrečiu pastatu kitais pagrindais, nestatytų savo automobilių privačioje automobilių stovėjimo aikštelėje, gali būti įrengiami atitvarai. Tačiau jų įrengimas privalo būti suderintas su atitinkamomis vietos savivaldos institucijomis ar jų įgaliota institucija. Tam tikrais atvejais, priklausomai nuo ketinamo įrengti užtvaro matmenų, būtina gauti ir statybą leidžiantį dokumentą.

Atstumo reikalavimai nuo kaimyno sklypo

Vienas svarbiausių aspektų planuojant automobilių stovėjimo aikštelę yra atstumas nuo kaimyno sklypo ribos. Nesilaikant nustatytų atstumų, gali kilti ginčų su kaimynais ir netgi teisinių problemų. Konkretūs atstumų reikalavimai gali skirtis priklausomai nuo vietos savivaldybės taisyklių, todėl visada rekomenduojama pasidomėti galiojančiais teisės aktais.

Jei planuojama statyti arčiau nei leidžiama, reikalingas kaimyninio sklypo savininko raštiškas sutikimas. Pavyzdžiui, K. S. šeima, norėdama išlaikyti šviesą ir erdvę, buvo priversta nusipirkti greta esantį sklypą dėl per arti statomo namo, kuris, jų teigimu, pažeidė nustatytus atstumus (nuo 2,54 iki 2,89 metro, kai detaliajame plane numatyti 3 metrai).

Kiti reikalavimai automobilių stovėjimo aikštelės įrengimui

Be atstumo nuo kaimyno sklypo, yra ir kitų reikalavimų, kuriuos reikia įvykdyti įrengiant automobilių stovėjimo aikštelę sode:

• Paskirtis: Vienbučių ir dvibučių paskirties žemėje gali būti statoma: vienas vieno buto arba vienas dviejų butų gyvenamasis namas ir pagalbinio ūkio pastatai (garažas, malkinė, sandėlys, vasaros virtuvė, pirtis ir pan.).
• Leidimai: Sodo namelio rekonstrukcijai reikalingas projektas ir statybos leidimas, nes sodo namas jau bus didesnis nei 80 m², todėl projektas ir leidimas jau tampa privalomi.

Leidimas statyti naują II grupės nesudėtingąjį statinį privalomas, jeigu naujas II grupės nesudėtingasis statinys statomas bent vienoje iš šių teritorijų:

• mieste, konservacinės apsaugos prioriteto ar kompleksinėje saugomoje teritorijoje;
• kultūros paveldo objekto teritorijoje, kultūros paveldo objekto apsaugos zonoje, kultūros paveldo vietovėje;
• gamtos paveldo objekto, valstybinio parko, valstybinio rezervato, draustinio ar biosferos rezervato buferinės apsaugos zonoje (jei pagal Saugomų teritorijų įstatymą šioje teritorijoje statyba galima);
• Europos ekologinio tinklo „Natura 2000“ teritorijoje (jeigu statoma ne sodyboje);
• kurortuose, Kuršių nerijoje;
• magistralinio dujotiekio vietovės klasių teritorijose, esančiose 200 metrų atstumu abipus magistralinio dujotiekio vamzdyno ašies.

Taip pat svarbu atkreipti dėmesį ir į kitus reikalavimus, tokius kaip automobilių parkavimo vietos ir priešgaisriniai atstumai. Dėl konkrečios situacijos išaiškinimo ar konsultacijos rekomenduojama kreiptis į Valstybinės teritorijų planavimo ir statybos inspekcijos (VTPSI) konsultantus.

Teisiniai aspektai ir patarimai

Namo, pastatyto per arti sklypo ribos, įregistravimas

Jeigu namas pastatytas ūkio būdu ir viena garažo siena yra mažiau nei 3 metrai (pvz., 2,3 m) nuo sklypo ribos, o šalia eina keliukas, priklausantis savivaldybei, norint namą įregistruoti kaip nebaigtą statybą (turint visus dokumentus), paprasčiausias būdas yra gauti statybos leidimą arba raštišką savivaldybės pritarimą projektui.

Daugiabučių bendrijų iniciatyvos ir savivaldybių parama

Vilniaus savivaldybė daugiabučių bendrijoms, kurios atnaujina senesnių nei 15 metų daugiabučių namų kiemus ir teritoriją, iš Kaimynijų programos lėšų skiria po 10 eurų už 1 kv. m atnaujinamos teritorijos. Pavyzdžiui, jeigu kiemo plotas - 10 000 kv. m, galima gauti 0,1 mln. eurų jo atnaujinimui. Pagal šią programą taip pat finansuojamas ir automobilių stovėjimo vietų kieme įrengimas, kaimynijos teritorijoje suformuotų sklypų įteisinimas. Kaimynijų programą Vilniuje administruoja VšĮ „Atnaujinkime miestą", galbūt panašių programų yra ir kituose didmiesčiuose.

Finansavimo šaltiniai ir kaupiamosios lėšos

Jeigu suformuotas daugiabučio sklypas ir norima kieme įrengti parkavimo vietas, tačiau buto plotai nėra vienodi, kaupiamosiomis lėšomis atlikti tokius darbus nėra teisinga, nes vieni butai mokėtų dvigubai daugiau nei kiti. O kadangi parkavimo vietų neužtenka, kažkam mokėti pinigus ir neturėti vietos irgi nėra teisinga. Reikia galvoti apie bendrojo naudojimo objektų aprašą, kurį turite turėti ir pasikeitus aplinkybėms pasitvirtinti atnaujintą.

Jeigu bendrojo naudojimo aprašte nurodyta, kad automobilių stovėjimo aikštelė priskiriama visų butų savininkams (visi gali naudotis, net jeigu trūksta vietų, tai užims tas, kuris pirmas, galės pastatyti ir automobilio neturinčio savininko svečias), tai padidina visų savininkų gyvenimo kokybę ir jų butų vertę. Pirkdamas butą naujas savininkas žino, kad ir jis galės statyti savo automobilį bendroje aikštelėje.

PASTABA: Pastato atnaujinimui sukauptomis lėšomis nereikėtų įrenginėti aikštelės, nes ne tam tos lėšos kaupiamos (jos skiriamos bendrojo naudojimo objektų atnaujinimui (defektų šalinimui) pagal privalomuosius jų priežiūros reikalavimus).

Automobilių stovėjimo vietų įrengimas vejoje

Norintiems turėti niekuo neišsiskiriančią iš aplinkos žalią veją, ant kurios drąsiai galėtumėte statyti automobilius nepakenkdami žolei bei pagrindui, patariama naudoti didelio gniuždomojo stiprio groteles GeoGreen arba GeoGrass.

Grunto stiprinimo darbų etapai

1. Pirmiausiai nuo numatytosios dėvimojo paviršiaus altitudės daroma apytiksliai 30 cm gylio iškasa ir pavibravus pamatuojamas jos stiprumas. Jei esamas pagrindas nėra bent Evd ≥ 25 MPa (Ev2 ≥ 45 MPa), rekomenduojama kreiptis į UAB „Mosas" specialistus, kad jie nustatytų tinkamą sustiprinimą.
2. Iškasos dugnas ir šonai išklojami didelio stiprio neaustine geotekstile S18NW.
3. Įrengiamas ir gerai sutankinamas mažiausiai 150 mm storio pagrindo sluoksnis. Jam rekomenduojama naudoti 0/16 - 0/32 mm frakcijos gerai drenuojančio (praleidžiančio vandenį) smėlio - žvyro mišinį. Praėjus dviem dienoms po sutankinimo, patikrinamas grunto stiprumas.
4. Ant sutankinto smėlio - žvyro mišinio sluoksnio įrengiamas 100 mm storio grotelių pagrindo sluoksnis. Šiam sluoksniui rekomenduojama naudoti vulkaninės kilmės 0/5 mm frakcijos smėlio sluoksnį su nedidele augalinio grunto ir trąšų priemaiša, tai padės užtikrinti gerą vejos vešėjimą.
5. Įrengus įsodinimo sluoksnį, klojamos GeoGreen (arba GeoGrass) grotelės. Dėl galimo terminio plėtimosi rekomenduojama palikti 30 mm tarpus nuo bet kokių fiksuoto įtvirtinimo objektų (pvz., nuo bortų, šulinių). Apeinant kliūtis GeoGreen elementus galima pjaustyti diskiniu pjūklu. Preliminariam darbų vertinimui galima skaičiuoti, kad vienas žmogus per valandą gali įrengti apie 60 kv.m GeoGreen (arba GeoGrass) grotelių.

Grotelių užpildymas

GeoGreen grotelių užpildymas. Grotelės gali būti pildomos vulkaninio smėlio (0/5 frakcijos), dirvožemio ir organinės trąšos mišiniu arba paprasto silicio smėlio, dirvožemio ir durpių/humuso mišiniu. Grotelių akutės užpildomos iki pat viršaus, tada palaistoma vandeniu, kad gruntas susėstų ir vėl užpildoma iki galo. Sėti veją galima ant jau užpildytų grotelių akučių arba sėklas galima įmaišyti tiesiai į užpildo gruntą. Kokias vejos sėklas rinktis, geriausia pasikonsultuoti su tos srities specialistais. Iki visiško žolių įsišaknijimo būtina pasėtą veją laistyti.

Bendros priežiūros ir naudojimo rekomendacijos

Veją reguliariai tręškite ir laistykite, periodiškai patikrinkite, ar akučių nereikia papildomai užpildyti gruntu.

Štai keletas pagrindinių grunto stiprinimo darbų etapų:

1. Maksimaliai sutankinkite esamą pagrindą.
2. Ant sutankinto ir išlyginto pagrindo klokite didelio tempiamojo stiprio neaustinę geotekstilę.
3. Ant geotekstilės paklokite triašį geotinklą, perdengdami 30 cm bei kas 2-3 metrus sukabindami plastikiniais dirželiais, kad nepasislinktų užpilant gruntą.
4. Ant geotinklo užpilkite reikiamo storio smėlio-žvyro mišinį (frakcija 0/16 - 0/32 mm). Gruntas pilamas "atbuline" tvarka, t.y., griežtai draudžiama tiesiogiai ant geotinklo važinėti su savivarčiais ar kita technika. Gruntas tolygiai paskirstomas, išlyginamas ir sutankinamas.
5. Praėjus 2-ioms dienoms po sutankinimo, pamatuokite sluoksnio stiprumą su dinamine plokšte.
6. Ant anksčiau supilto ir sutankinto smėlio - žvyro mišinio pilkite projektinį skaldos sluoksnį (frakcija 0/45 - 0/56 mm).
7. Praėjus 2-ioms dienoms po sutankinimo, pamatuokite sluoksnio stiprumą su dinamine plokšte.

Dėl inovatyvios struktūros užpilamo grunto dalelės įstringa tarp geotinklo akučių, taip apribojamas grunto dalelių judėjimas tiek vertikalia, tiek horizontalia kryptimis. Geotinklo akutės yra trikampio formos, o trikampis - tvirčiausia bei standžiausia geometrinė figūra. Kiekviena kraštinė tolygiau sąveikauja su šalia esančiomis. Norint apsisaugoti nuo kokybiškų, naujai supilamų gruntų susimaišymo su prastais pagrindo gruntais, šiuos sluoksnius būtina atskirti.

tags: #informuojame #kad #nuomosime #2 #automobiliu #stovejimo