Įvadas į Hyundai Sonata
Kompanija „Hyundai“ nusiteikusi rimtai ir su naujuoju „Sonata“ automobiliu taikosi į vidutinio dydžio automobilių segmentą, siūlydama patrauklią alternatyvą japoniškiems konkurentams. Ketvirtosios kartos „Sonata“ gaminama ant visiškai naujos platformos, panaudojant pirmuosius „Hyundai“ aliumininius I4 variklius.
Automobilis tapo pastebimai didesnis - 50 mm ilgesnis ir aukštesnis, bei 25 mm platesnis, lyginant su ankstesne karta. Tai užtikrina didesnę erdvę salone, kuri yra svarbi privalumas šioje klasėje.
Saugumas ir Įranga
Standartinė „Sonata“ įranga apima svarbiausias saugos sistemas: **ABS**, **elektroninę stabilumo kontrolės** ir **traukos kontrolės sistemas**. Automobilis aprūpintas šešiomis oro pagalvėmis: vairuotojo, priekinio keleivio ir šoninėmis užuolaidinio tipo pagalvėmis. Remiantis NHTSA vertinimu, naujoji „Sonata“ gavo penkias žvaigždutes už atsparumą priekiniam susidūrimui, kas patvirtina aukštą saugumo lygį.
Erdvė ir Komfortas Salone
Viena iš svarbiausių „Sonata“ privalumų yra jos interjeras. Automobilis siūlo daugiau erdvės salone nei konkurentai, tokie kaip „Toyota Camry“ ir „Honda Accord“. Tai juntama tiek priekyje, tiek gale, leidžiant net aukštesniems keleiviams jaustis patogiai. Garso izoliacija salone yra gera, kas prisideda prie bendro važiavimo komforto.
Salono apdailos medžiagos vertinamos kaip kokybiškos ir nepraranda savo išvaizdos net po kelerių metų naudojimo. Tai ypač pastebima lyginant su kai kuriais vokiškais gamintojais, kur mygtukų ir kitų interjero elementų nusidėvėjimas gali būti žymus.
Bagažinė yra labai talpi, suteikdama pakankamai vietos kelionėms ar kasdieniams poreikiams.
Varikliai ir Kuro Sąnaudos
Kalbant apie variklius, „Hyundai Sonata“ siūlo įvairius variantus, tačiau dyzeliniai variantai, ypač mieste, gali būti ne itin taupūs, su sąnaudomis siekiančiomis 7,5-8 litrus dyzelio. Trasoje, važiuojant apie 110 km/h greičiu, galima pasiekti ir 5 l/100km sąnaudas, todėl automobilis labiau tinkamas kelionėms nei miesto naudojimui.
Kai kurie vartotojai pastebi, kad 103 KW dyzelinis variklis gali būti per silpnas, ypač atliekant aplenkimo manevrus. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tepalų keitimą - rekomenduojama juos keisti kas 12-15 tūkst. kilometrų.
Variklių ilgaamžiškumas vertinamas nevienareikšmiškai. Kai kurie teigia, kad varikliai gali neišlaikyti daugiau nei 300 tūkst. kilometrų, o jų remonto kainos yra aukštos. Taip pat minimi sutrikimai elektros sistemoje dėl aliumininių kontaktų oksidacijos po 4-5 metų eksploatacijos.
Vienas iš vartotojų dalijasi patirtimi su 2.0 CRDi 2006 metų modeliu, kuriam teko susidurti su **DPF** (dyzelino kietųjų dalelių filtru) problemomis, tačiau po jo pašalinimo didesnių nesklandumų nebuvo. Per trejus metus eksploatacijos buvo pakeisti priekiniai stabdžių diskai, amortizatoriai ir pagrindinis diržas.
Transmisija ir Važiuoklė
Yra skirtingų nuomonių apie automatinę greičių dėžę. Kai kurie kritikuoja jos surinkimą ir sudėtingą tepalo keitimą, teigdami, kad norint pakeisti tepalą, reikia ardyti dėžę. Tačiau kiti vartotojai teigia, kad tepalai ir filtrai buvo keičiami be ardymo, o automobilis su automatine greičių dėže nuvažiavo virš 200 tūkst. kilometrų, pavaras jungdamas sklandžiai.
Važiuoklė apibūdinama kaip paprasta ir patikima. Remontuojant ją, meistrai dažnai giria jos konstrukcijos paprastumą.
Eksploatacijos Patirtis ir Trūkumai
Nors „Sonata“ siūlo daug privalumų, vartotojai pastebi ir keletą trūkumų:
- Nykus salono vaizdas ir prasti rankiniai stabdžiai.
- Po 3-4 metų gali atsirasti girgždėjimas nuo visų įvorių gumų.
- Dyzelinių variklių didelės kuro sąnaudos mieste.
- Potencialios problemos su elektros kontaktais dėl oksidacijos.
- Variklių ir jų remontų kaina.
- Rankinio stabdžio konstrukcijos trūkumai.
Nepaisant šių trūkumų, daugelis vartotojų vertina „Sonata“ už jos **patrauklią kainą**, **ilgalaikę garantiją**, **erdvų saloną** ir **kokybiškas apdailos medžiagas**, kurios pranoksta kai kuriuos konkurentus.
Verta paminėti, kad sekanti „Sonata“ karta Europoje bus žinoma kaip „i40“, atitinkanti naują „Hyundai“ pavadinimų sistemą.